Motocykl „Wkład”: przegląd składu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Jeżeli mówimy o motocyklu "Patron", to jego prawdziwe imię to Patron Taker 250. Nazwa tego "żelaznego konia" jest tłumaczona przez rosyjskich dealerów samochodowych jako "raider" lub "pasożyt". Ale pomimo swojej dość nietypowej nazwy, mocno zajęła jedną z godnych pozycji zarówno na rynku sprzedaży, jak i w sercach kierowców.

Co to jest motocykl „Cartridge 250 Tucker”

Dla tych, którzy śledzą produkcję motocykli od ponad roku, od razu stało się jasne, że z wyglądu ta praca chińskich inżynierów mocno przypomina „japońską”. A konkretnie modele motocykli z Kraju Kwitnącej Wiśni pod koniec ubiegłego wieku. Chociaż należy powiedzieć, że chociaż ten chiński Tucker nie ma bezpośredniej analogii, jest bardzo podobny do Suzuki, a zwłaszcza do jednego z jego modeli - GS 500.

Ta marka jest dość znana i szanowana, ale tworząc ją, powiedzmy, klon, nie zdobędziesz wielu kupujących. I tak chińscy inżynierowie nadal ciężko pracowali i dodali domotocykl "Patron" kilka nowych żetonów.

W zasadzie wielu było mile zaskoczonych decyzją projektantów, którzy stworzyli ten produkt. Jej kształt praktycznie nie posiada ostrych i mocno wystających narożników. Wręcz przeciwnie, producent ciężko pracował, aby wszystkie linie dostępne w motocyklu były gładkie. Tworzy to nie tylko piękno i elegancję, ale także znacznie zmniejsza opór wiatru, który po drodze będzie płynnie opływał pojazd i nie zderzał się z nim. Wielu zauważyło również, że rower ma bardzo, bardzo wygodne siedzenia wraz ze zbiornikiem gazu, co pozwala czuć się komfortowo nawet podczas długich podróży.

Funkcje

Motocyklowy „kaseta” od chińskich producentów ma pewne charakterystyczne cechy, które odróżniają go od wielu konwencjonalnych motocykli. Najbardziej niezwykłe jest to, że przednie hamulce są tutaj podwójne, a układ przednich amortyzatorów okazał się całkowicie odwrócony. Jednak to nie wszystko:

1. Tłumik został zamontowany na specjalnym wsporniku, a nie na ramie.
2. Motocykl ma ramę pomocniczą przyspawaną do ramy głównej.
3. Mały zbiornik wyrównawczy znajduje się w pobliżu chłodnicy.

Nie sposób nie zauważyć doskonałej pracy silnika tego "żelaznego konia", który doskonale spełnia swoje funkcje, a także posiada swoje własne cechy. Dodatkowo:

• motocykl jest chłodzony wodą;
• głowica ma 4 zawory i dwa wały;
• posiada wałek wyrównoważający.

Do tego wszystkiego silnik ma moc 26 koni mechanicznych, co pozwala na przyspieszenie na autostradzie do przyzwoitych 145 km/h. W mieście taka moc umożliwia rozwinięcie dobrej zwrotności.

Strajk patrona 250

Ten model należy do kategorii enduro. Motocykl ten zastąpił poprzednią wersję, również produkowaną w Chinach, która miała 200 cm3. Różnica w stosunku do poprzedniego modelu jest zarówno zewnętrzna, jak i pod względem cech.

Konstrukcja „konia” została całkowicie przeprojektowana, silnik został zainstalowany całkowicie nowy z chłodzeniem powietrzem. Warto również powiedzieć, że poprawiono system oświetlenia. Teraz nawet w nocy, po dobrych drogach, możesz jechać z prędkością 100 km/h, dzięki doskonałemu oświetleniu.

Motocykl "Sport Patron"

Oprócz standardowej wersji 250, wypuszczono również sportową wersję tego nazwanego motocykla. Warto jednak powiedzieć, że kierowcy nie mówią o niej zbyt ciepło. Wielu twierdzi, że ma wiele drobnych wad, takich jak na przykład dość dobrze ukryty ręczny kurek gazowy. Co więcej, jego lokalizacja jest taka, że nie wszyscy nawet zdają sobie sprawę, że w ogóle tam jest. A takich drobnych niedociągnięć czy nieścisłości jest całkiem sporo.

Chociaż wszystkie wydają się małe i na nic nie wpływają, w rzeczywistości wszystkie razem tworzą raczej negatywne wrażenie tego pojazdu. Zwykłymodel Tucker 250 wypadł wyraźnie lepiej niż jego sportowy brat.