Motocykl BMW F800ST: dane techniczne i przegląd

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Motocykle BMW to klasyka komfortu, bezpieczeństwa i mocy. Uniwersalny turystyczny F 800 ST jest wygodny, ponieważ może być używany zarówno w mieście, jak i na lekkim terenie. Przez całą podróż będziesz tak komfortowy, jak to tylko możliwe. Na takim motocyklu można spokojnie wyruszyć nawet w najdłuższą podróż. Możesz przeczytać recenzję BMW F800ST i recenzje właścicieli poniżej w artykule.

Historia koncernu BMW

Niewiele osób nie zna największego koncernu samochodowego „BMW”. Jej historia liczy ponad 100 lat. Już w 1896 roku w Niemczech ambitny Heinrich Ehrhardt rozpoczął produkcję rowerów i pojazdów wojskowych. Wkrótce jednak zdał sobie sprawę, że może osiągnąć więcej i wypuścił pierwszy zmotoryzowany powóz Wartburg. Wraz z rozwojem technologii samochody uległy poprawie. Z „powozów” zamienili się w pradziadków tych maszyn, do których jesteśmy przyzwyczajeni. Impulsem do rozwoju inżynierii mechanicznej była I wojna światowa, a w 1917 roku firma otrzymała swoją tradycyjną nazwę,do czego jesteśmy przyzwyczajeni. BMW tłumaczy się jako „Bawarskie Zakłady Motoryzacyjne”. W 1922 roku firma zajęła się produkcją motocykli opartych na małym dwucylindrowym silniku. Motocykle stały się znacznie mocniejsze i lżejsze. W kolejnych latach niemieccy producenci ulepszali swoje modele, nadając im coraz doskonalsze formy. W latach 50. ich motocykle mogły już przyspieszać do 160 km/h, stając się jednym z najszybszych pojazdów tamtych czasów. Ale rozkwit BMW nadszedł w latach 90-tych. Nowe modele BMW 5 i 7 grzmiały na całym świecie i nadal są kochane przez tysiące ludzi. BMW pozostają jednymi z najbardziej niezawodnych motocykli na świecie, ponieważ ich silniki są doskonale wyważone i działają przez wiele lat.

Specyfikacje motocykli BMW

Motocykle BMW, choć nie tak znane jak samochody, są jednak zwycięzcami wielu zawodów i wyścigów. Wykonane w brutalnym sportowym stylu mają taką moc, że potrafią rozpędzić się do setek kilometrów w kilka sekund. Imponująca historia marki i doskonały wygląd dodają szczególnej radości podczas podróżowania po mieście. Motocykle BMW to modele prefabrykowane o wielu konfiguracjach. Za pomocą akcesoriów można z roweru sportowego zrobić rower turystyczny i odwrotnie. Wysoka kierownica i stabilne długie nadwozie są odpowiednie nawet dla osób wysokich, a motocykle są przystosowane do ciężaru do 225 kilogramów. Znakiem rozpoznawczym niemieckich motocykli jest dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem, który inżynierowie firmy wymyślili już w1922. Wśród motocykli BMW nie można znaleźć modeli z małym silnikiem: wszystkie motocykle są mocne i mają objętość ponad 600 centymetrów sześciennych. Produkty Bavarian Motor Works są kochane na całym świecie, a wielu motocyklistów woli jeździć wyłącznie na rowerach z biało-niebieskim logo marki.

Historia modelu

Seria F800 składa się z dwóch modeli. To jest:

• BMW F800ST: wszechstronny motocykl sportowo-turystyczny;
• F800S: Bardziej sportowa opcja.

Produkcję tych rowerów rozpoczęto w 2006 r., a w 2007 r. zaprzestano produkcji F800S w większości krajów. Faktem jest, że chociaż te dwa motocykle były produkowane jako komplementarne, stały się konkurentami. Większość kupujących wybrała 800ST, który wyglądał bardziej jak rower sportowy, chociaż różnice dotyczyły tylko plastiku. W 2010 roku F800S został ostatecznie wycofany z produkcji.

Modele BMW F800ST wyróżniają się spośród pozostałych motocykli swoim silnikiem. Tak się złożyło, że silnik z dwoma cylindrami i chłodzeniem powietrzem stał się klasykiem dla niemieckiej firmy. W motocyklu BMW F800ST zastąpiono go chłodzonym cieczą dwucylindrowym silnikiem rzędowym. Celem stworzenia linii wszechstronnych rowerów o pojemności 800 cm3 była wygoda. Aby utrzymać doskonałe parametry techniczne i jednocześnie uczynić motocykle mniej wymagającymi na poziomie pilotów – to zadanie, które postawili sobie inżynierowie BMW.

Parametry techniczne

specyfikacje BMWModel F800ST sprawił, że rower jest świetnym sprzedawcą do dziś. Potężny dwucylindrowy silnik o pojemności 798 centymetrów sześciennych może rozwinąć 85 koni mechanicznych. Potrafi rozwinąć znaczną prędkość: do 220 km/h można bez problemu przyspieszyć na prostym torze. F800ST przyspiesza do 100 km/h w 3,7 sekundy. Motocykl jest wystarczająco lekki jak na swoją klasę (185 kilogramów), dzięki czemu jest zwrotny i łatwy w prowadzeniu.

Motocykl 800-cc został pomyślany jako motocykl, który jest tak wygodny, jak to tylko możliwe, do wszystkich zadań. I muszę powiedzieć, że projektantom udało się uczynić lidera komfortu w swojej klasie. Jest idealny na wycieczki po mieście, ale równie dobrze sprawdza się w pociągach dalekobieżnych. Wygodne siedzenie i wysoka kierownica nie uszkadzają kręgosłupa, a podgrzewane uchwyty i siedzenia uratują Cię w niepogodę. Motocykl wyposażony jest w system ABS oraz komputer pokładowy, który pokazuje ciśnienie w oponach oraz wszystkie niezbędne parametry.

Jakie inne funkcje ma BMW F800ST? Charakterystyczne cechy to przednie koło zębate z napędem pasowym, które oszczędzi Ci kłopotów z wymianą łańcucha. 6-biegowa skrzynia biegów zmienia biegi płynnie, bez szarpnięć. Rower przyspiesza i zwalnia jak w zegarku. Jazda jest bardzo płynna, dzięki zawieszeniu, które wygładza wszelkie nierówności oraz niezauważalną pracę silnika.

Modyfikacje modelu

Wybierając używany motocykl BMW F800ST, należy zwrócić uwagę na rok jego produkcji. Modele z różnych okresów różnią się bardzo nieznacznie, alenadal są zmiany:

• 2006: Tylne zawieszenie BMW Paralever, regulowane i wahacz. 2 przednie hamulce tarczowe i 1 tylny zacisk pływający.
• 2009: Pojawia się ABS. Zawieszenie staje się aluminiowe.
• 2012: zwiększona wysokość siodełka, zawieszenie można teraz regulować za pomocą systemu amortyzacji wbudowanego w komputer pokładowy.

Jak widać, nic się nie zmieniło dramatycznie. Początkowo model F800ST został wyprodukowany w dobrej wierze, dlatego nie są do niego potrzebne żadne ulepszenia ani ulepszenia.

Przedział cenowy

Kiedyś cena nowego motocykla o pojemności 800 cm3 wynosiła 500 000 rubli. Teraz używany F800ST można kupić za 200-300 tys. Motocykle są sprzedawane w całej Rosji, a znalezienie dobrze zachowanej działającej wersji nie jest trudne. Za tę cenę raczej nie znajdziesz lepszej opcji. Kto powinien kupić F800? Dla początkujących, którzy „wyrosli” z motocykli o małej pojemności i chcą większej mocy. Rowerzyści, którzy od jakiegoś czasu nie jeździli pojazdami dwukołowymi i stracili nawyk siedzenia za kierownicą motocykla. Cóż, po prostu fani technologii BMW, którzy są zaznajomieni z innymi modelami firmy.

Korzyści motocyklowe

Recenzje BMW F800ST mówią o uniwersalnej miłości motocyklistów do tego modelu. Wszędzie, gdzie nie spojrzysz, ma solidne zalety. Jakie cechy można przypisać pozytywnym cechom motocykla sportowego?

1. Dynamika. Szybka reakcja rozrusznika po naciśnięciu przycisku zapłonu uruchamia mocny silnikrower, który jak na swoją klasę oferuje zaskakująco dobrą przyczepność i responsywność.
2. Komfort. Prosta pozycja siedząca i optymalna wysokość kierownicy sprawiają, że obciążenie ramion i pleców jest znacznie mniejsze niż w podobnych modelach sportowych. Wygodne siedzenie i wysoka przednia szyba pozwalają uniknąć nierównych ścieżek podczas długich podróży. Doskonale wyważony środek ciężkości sprawia, że rower jest bardzo responsywny.
3. Kontrola. Rower reaguje na każdy ruch kierownicy, co pozwala na jazdę nawet po najtrudniejszych trajektoriach w ruchu ulicznym. Nawet jeśli zdecydujesz się na ostry zakręt z dużą prędkością, F800ST z godnością wytrzyma taki test, nie tracąc kontroli. Nic dziwnego, że jest uważany za motocykl dla początkujących.
4. Cena. Jak na niedrogi motocykl, BMW F800ST ma niezwykle wysoką jakość części. Inżynierowie niemieckiego koncernu tak precyzyjnie zestroili widelec roweru, że środek ciężkości okazał się super stabilny.
5. Niskie zużycie paliwa. Zgodnie ze specyfikacją BMW F800ST spala tylko 3,5 litra na 100 kilometrów podczas jazdy z prędkością około 90 km/h. To jedna z najniższych wartości dla motocykla o tej mocy!
6. Duży zbiornik gazu: aż 16 litrów. Pozwala przejechać wiele kilometrów bez tankowania.

Wady BMW F800ST

Właściciele dwukołowego potwora zwracają również uwagę na mankamenty motocykla, które można raczej przypisać drobnym niedoskonałościom niż rzeczywistym wadom.

1. Niewygodna lokalizacja przycisków skrętu i reflektorów. W przeciwieństwie do konstruktorów innych marek,Inżynierowie BMW postanowili nie radzić sobie z jednym przyciskiem kierunkowskazów, ale zrobili dwa naraz i oddzielny przycisk do włączania reflektorów. W wyniku tych swobód wielu początkujących narzeka, że o wiele trudniej jest przyzwyczaić się do takiego systemu.
2. Złe chłodzenie w korkach. Podczas powolnych wycieczek po mieście może się okazać, że F800ST jest trochę za gorący. Jednak wraz ze wzrostem prędkości to uczucie szybko znika.
3. Często dochodzi do awarii czujnika poziomu paliwa BMW F800ST. Eksperci zalecają, aby nie wykonywać wymiany lub naprawy samodzielnie, ale skontaktować się z centrum serwisowym firmy.

Konkurencja

Ze względu na doskonałe osiągi BMW F800ST niewiele innych motocykli o takiej samej pojemności skokowej może się z nim równać. Jeden z najbardziej godnych konkurentów można nazwać Honda VFR 800. Ma wiele zalet: silnik V4, układ ABS, rozrząd i wysokiej jakości skrzynię biegów. Honda ma podobną cenę: można ją kupić za 200-300 tysięcy rubli. Wybierając między tymi liderami w swojej dziedzinie, motocykliści kierują się bardziej miłością do marki i atrakcyjnością wyglądu.

Recenzje

Jakie recenzje można przeczytać o właścicielach BMW F800ST? Krótko mówiąc, wszyscy są zachwyceni. Tak jest właśnie wtedy, gdy stosunek ceny do jakości jest idealny, a nawet nieznacznie przewyższa jakość. Gdzie jeszcze widziałeś świetny motocykl o pojemności 800 cm3 w tak absurdalnej cenie? Biorąc pod uwagę zwyczajowy apetyt BMW, praktycznie rozdają go za darmo. Po krótkim przyzwyczajeniu się do nowego systemu sterowania i różnych niuansówZakochują się w nim właściciele F800. Motocykliści twierdzą, że równie dobrze sprawdza się zarówno na długich, jak i krótkich dystansach. Nie jest wstydem jeździć nim po mieście: otrzymujesz wiele podziwiających spojrzeń. A wyruszenie w daleką podróż nie jest straszne dzięki sterowności i pojemnemu zbiornikowi, który pozwala przejechać wiele kilometrów bez tankowania.

Możesz pisać wiersze o silniku motocykla. Gładki i mocny, z doskonałą przyczepnością na spodniach, doskonale oddaje spokojny i przemyślany niemiecki charakter. Podczas podróży raczej nie poczujesz hałasu silnika, jest tak cicho. Brak łańcucha również cieszy wielu właścicieli: teraz nie ma potrzeby zdobywania i smarowania części, ponieważ została ona zastąpiona paskiem. Kufry boczne są standardem. Komputer pokładowy pomaga nie tylko zmierzyć ciśnienie w oponach, ale również dostosować parametry motocykla dokładnie według potrzeb. BMW F800ST posiada szereg opcji wyposażenia opcjonalnego, które pozwalają idealnie dostosować motocykl do właściciela. Przednia szyba, siedzenie, plastikowy zestaw karoserii, lusterka - wszystko można zmienić na wygodniejsze części. Wszystkie te cechy, w połączeniu z atrakcyjnym wyglądem, uczyniły BMW F800ST jednym z najlepiej sprzedających się motocykli w swojej klasie.

Wyniki

Patrząc na zdjęcie BMW F800ST, można zrozumieć, że jest to wszechstronny rower, który łączy w sobie śmiałego i potężnego ducha motocykli sportowych ze statecznością i prowadzeniem rowerów turystycznych. Łącząc to, co niestosowne, inżynierowie BMW osiągnęli wynik, który odpowiadałwiększość fanów transportu dwukołowego. Wisienką na torcie była cena pojazdu, rekordowo niska jak na niemiecką firmę.