Skuter Yamaha BWS 100

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Skutery są od dawna popularne. Mieszkańcy megamiast zakochali się w nich za zwrotność (łatwo ominąć najstraszniejszy korek na drodze) i niewielkie rozmiary (zawsze jest miejsce parkingowe). Dla pracowników wiejskich, którzy nie psują transportu publicznego, jest to wygodny, niedrogi i niezawodny środek transportu. Hulajnoga Yamaha BWS 100 od dawna znalazła wśród nich wielu fanów.

Niezawodny „japoński” wyprodukowany w Chinach

Do 2005 roku produkcja tego modelu odbywała się tylko w Japonii. Teraz Yamaha BWS 100 jest montowana w chińskich fabrykach. Nie zmniejszyło to jednak popularności modelu. Silniki i gaźniki tajwańskiego Mikuni są równie ekonomiczne, niezawodne i łatwe w utrzymaniu. A w przypadku pozostałych komponentów i zespołów hulajnogi używane są wyłącznie wysokiej jakości komponenty od sprawdzonych producentów.

Wygodny fotel i wystarczająca moc silnika pozwalają poruszać się na nim dość pewnie zarówno podczas podróży po mieście, jak i w lekkich warunkach terenowych.

Przyczyna popularności

Model Yamaha BWS 100 pojawił się na rynku skuterów w 1998 roku. W ciągu tak długiej historii swojego istnienia „długa wątroba” przeszła nie tylko liczne zmiany, ale także nabyłaniezmienna w takich przypadkach niezawodność i dopracowanie projektu we wszystkich szczegółach i drobiazgach. Części do tej hulajnogi są dostępne zarówno pod względem ceny, jak i różnych producentów. Jeśli chcesz, możesz łatwo kupić oryginalne produkty. Kopie znanych producentów od tak dawna zalały również sklepy na rynku.

Opracowując ten model, początkowo jako podstawę przyjęto popularne wskaźniki i życzenia konsumentów:

• Podwójna konstrukcja siedziska i wystarczająca nośność;
• łatwe w zarządzaniu;
• wystarczająco duży rozstaw osi i prześwit;
• dobry krzyż.

Spełnienie wszystkich tych warunków przyciągnęło uwagę kupujących, których liczba dzisiaj nie maleje.

Dane techniczne Yamaha BWS 100

Pod względem parametrów technicznych „Yamaha BVS” w niczym nie ustępuje swoim „kolegom z klasy” z Suzuki czy Hondy. Skuter jest wyposażony w jednocylindrowy, dwusuwowy silnik chłodzony powietrzem (101 cm³ i 11 KM).

Maksymalne obciążenie 160 kg pozwala wygodnie poruszać się na nim nawet dwóm dorosłym. Prześwit (119 mm) i 10-calowe koła z wysokoprofilowymi oponami to wystarczająca kombinacja, aby pokonać miejskie krawężniki lub małe wyboje na wiejskich drogach.

Przy maksymalnej prędkości (85 km/h) deklarowanej przez producenta możesz czuć się pewnie nawet w ruchliwym ruchu (w mieście),nawet na wiejskiej drodze. Zbiornik paliwa o pojemności 5,7 litra (przy średnim zużyciu 3,5-3,8 litra na 100 km) zapewnia takiemu „dziecku” godną pozazdroszczenia autonomię i „zasięg” na jednej stacji benzynowej.

Fotelik jest dość ergonomiczny i wygodny, poza tym pod nim znajduje się przegródka, w której z łatwością zmieścisz pełnowymiarowy kask.

Tuning Yamaha BWS 100

Każdy właściciel motocykla chce, aby jego „dwukołowy przyjaciel” wyglądał stylowo i indywidualnie. Obecnie na rynku dostępnych jest wiele akcesoriów do najprostszego strojenia zewnętrznego Yamaha BWS 100, który nie wymaga specjalnego przeszkolenia technicznego:

• lusterka wsteczne o różnych kształtach;
• kierownice w różnych kolorach;
• wskaźniki kierunku oryginalnego projektu;
• tylne ochraniacze boczne;
• przednia owiewka ze zintegrowanymi reflektorami itd.

Cóż, zaawansowani i doświadczeni "jeźdźcy" (zwłaszcza ci, którzy mają Yamahę - nie pierwszą hulajnogę) zajmują się tuningiem technicznym, aby poprawić dynamikę przyspieszenia, moc maksymalną i inne wskaźniki techniczne. Niektórzy, nawet tracąc gwarancję producenta, natychmiast (przed dotarciem i pierwszym przeglądem technicznym) zmieniają standardowy wariator na zestaw Malossi Multivar 2000 lub Top Racing MV1.

Ci, którzy nie są zadowoleni z systemu wtrysku paliwa, zamiast standardowego gaźnika VM16SS firmy Mikuni, instalują na skuterze PHBG firmy Dellorto.

Zastąpienie standardowego układu wydechowegoStylowe chromowane elementy od Tecnigas lub Turbo Kit nie tylko przyspieszają „start z miejsca”, ale także znacznie zwiększają atrakcyjny wygląd skutera.

Generalnie pole działania dla fanów tuningu ich "Yamaha BVS" jest szerokie i zróżnicowane. I nie jest trudno przetaktować go do „splotu” i nie tylko (przy pewnych umiejętnościach technicznych i odpowiednich inwestycjach).