Skuter śnieżny „Taiga Varyag 550 V”: opinie właścicieli, zużycie paliwa na 100 km

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Artykuł opowie czytelnikowi o parametrach technicznych skutera śnieżnego Taiga Varyag w wersji 550 V. Dowiesz się, jakie opinie mają właściciele na temat tego samochodu, czym jest Varyag i jakie cechy ma ten śnieżny SUV.

Godna odpowiedź rosyjskich mechaników na Japończyków

W niespełna dwa lata rosyjska firma Mechanics przygotowała niespodziankę dla fanów zimowych pojazdów silnikowych ─ skuter śnieżny Taiga Varyag 550 V, całkowicie nowy SUV użytkowy, który w tak krótkim czasie zdążył się zakochać wielu i stać się okrętem flagowym wśród krajowych skuterów śnieżnych. Koncern Motoryzacyjny Rybinsk dołożył wszelkich starań, aby stworzyć maszynę, która bez problemu sprawdzi się w trudnych warunkach surowych rosyjskich zim i pokona najgłębsze zaspy.

Wielu już zauważyło, że 550. „Varyag” jest uderzająco podobny do 540. modelu „Viking” trzeciej generacji, który został wydany przez japońskiego giganta motoryzacyjnegoYamaha jest w sam raz na rosyjskie nieprzejezdne drogi i pracuje w przenikliwym mrozie. Zasadniczo błędne byłoby stwierdzenie, że RM stworzył klon japońskiego samochodu, ponieważ rybiński „Varyag” ma swój własny charakter i doskonałe właściwości. Prawdopodobnie za te cechy od razu zakochał się w fanach pokonywania śnieżnej nieprzejezdności. Tak czy inaczej, Varyag zajmuje wiodącą pozycję na rynku krajowym, a producent ma się czym pochwalić.

Co wpływa na zużycie paliwa przez skuter śnieżny Taiga Varyag 550 V?

Nie jest tajemnicą, że rodzaj silnika zamontowanego w skuterze śnieżnym będzie zależeć od jego osiągów, prędkości i właściwości trakcyjnych. Działanie dowolnego SUV-a wiąże się z pewnym zużyciem benzyny. Skuter śnieżny „Taiga Varyag 550 V” nie jest wyjątkiem. Zużycie paliwa na 100 km tej maszyny będzie się różnić w zależności od warunków, w jakich będzie eksploatowana, a także od silnika i układu paliwowego, w jaki jest wyposażona.

Recenzje o skuterze śnieżnym "Taiga Varyag 550 V" właścicieli tych pojazdów dotyczące zużycia paliwa mogą być najbardziej niejednoznaczne. Faktem jest, że nowy SUV zużywa dużą ilość benzyny podczas docierania silnika. Ta liczba może osiągnąć poziom 36-40 litrów na każdą przejechaną setkę. Szczególnie wzrost zużycia obserwuje się podczas jazdy skuterem śnieżnym w głębokim śniegu, pokonywania różnych przeszkód i znacznych nierówności na drodze. Dlatego konieczne jest przeprowadzenie docierania na płaskim moletowanym torze, a nieużywać SUV w tym okresie do wykonywania prac domowych.

Zaleca się przejechanie skuterem śnieżnym „Taiga Varyag 550 V” przez co najmniej 700 km. Zużycie paliwa na każde sto przejazdów pod koniec docierania wyniesie około 20 litrów. Zanim kupisz śnieżnego SUV-a, nie zaszkodzi zasięgnąć opinii osób, które już go używają. Dotyczy to również takiej maszyny jak skuter śnieżny Taiga Varyag 550 V. Opinie właścicieli w tym przypadku pomogą w wyborze modelu SUV-a.

Cechy konstrukcyjne silnika 550. „Varyag”

O działaniu silnika skutera śnieżnego „Taiga Varyag 550 V” opinie właścicieli są bardzo niejednoznaczne. Niektórzy są pewni swojej niezawodności i umiarkowanego zużycia benzyny, inni nie są zadowoleni z faktu, że układ smarowania nie jest połączony z zasilaniem paliwem, dlatego mieszankę paliwową należy przygotować niezależnie. To kolejny powód, dla którego zużycie paliwa pojazdu „Taiga Varyag 550 V” na 100 km może przekroczyć 20-litrowy znak na całkowicie płaskim, moletowanym torze.

Cechą konstrukcyjną maszyny jest jej wyposażenie w dwusuwowy silnik RMZ-550 z chłodzeniem powietrzem. Objętość robocza dwucylindrowego silnika wynosi 553 cm³, a maszyna wytwarza 50 litrów mocy. Z. Wtrysk paliwa zapewnia japoński gaźnik Mikuni zamontowany na skuterze śnieżnym.

Kolektor dolotowy jest reprezentowany przez zawór płatkowy, który przy średnich i niskich obrotach silnika pozwala na uzyskanie dobrej mocy. To z kolei pozwala dwóm pasażerom jeździć i ciągnąć sanie z obciążeniem, które może przekroczyć 150 kg. Jednocześnie samochód jest w stanie rozwinąć dość przyzwoitą prędkość 65-70 km/h. Bez załadowanych sań wskazówka prędkościomierza może śmiało zbliżyć się do wartości 80 km/h.

Łatwo zgadnąć, że im większe obciążenie silnika, tym więcej benzyny zużyje skuter śnieżny Taiga Varyag 550 V. Zużycie paliwa na 100 km może wzrosnąć do 22,3 litra, jeśli przewozisz znaczny ładunek i na skuterze śnieżnym znajduje się pasażer.

Podwozie Varyag

Wydaje się, że inżynierowie firmy „Rosyjscy mechanicy” słyszeli od właścicieli o recenzjach skuterów śnieżnych „Taiga Varyag 550 V”. Zużycie paliwa jest teraz znacznie zmniejszone. Zainstalowano całkowicie nowe podwozie „Varyag”. Przyjrzyjmy się temu punktowi bardziej szczegółowo. Faktem jest, że niska zdolność do jazdy w terenie, słaba zwrotność i sterowność maszyny sprawiają, że silnik bezlitośnie niszczy dopływ paliwa. Projektanci zdecydowali się zainstalować w modelu 550. Varyag teleskopowe zawieszenie przednie z 850. Barów również z serii Taiga. Co to dało? Swobodny luz mostka o średnicy 143 mm wyraźnie zwiększył płynność pracy maszyny i znacznie zmniejszył wysiłek przenoszony na układ kierowniczy. Ale tylne zawieszenie ma teraz luz 277 mm, podczas gdy amortyzator zajął pozycję w płaszczyźnie poziomej, co dałozdolność do rozpraszania wstrząsów podczas pokonywania nierówności.

508mm Gąsienicowa podstawa Varyag zaprezentowana przez Magnum. Wysokość ucha jest dość znaczna i wynosi 32 mm. Razem umożliwiło to poprawę osiągów dynamicznych podczas przyspieszania, a także zapewniło pewne hamowanie. Ponadto Varyag jest stabilny, pewnie wchodzi w nawet najtrudniejsze zakręty i pokonuje strome podjazdy. Wyposażony jest w wysokiej jakości wariator, który zapewnia płynną pracę niezależnie od warunków obciążenia. Nawet uruchomienie auta z postoju przy niskich obrotach silnika odbywa się płynnie, bez szarpnięć, co również nie prowadzi do nadmiernego zużycia paliwa. Zmniejszenie siły nacisku na dźwignię osiągnięto dzięki zainstalowaniu hydraulicznego układu hamulcowego. Dzięki temu maszyna jest bardzo niezawodna i bezpieczna w użyciu. Dlatego skuter śnieżny „Taiga Varyag 550 V” ma pozytywne recenzje.

O komforcie i łatwości użytkowania

Można z całą pewnością powiedzieć, że producenci zadbali o wygodę użytkowników, stworzyli 550. model wygodny, piękny i nowoczesny. Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie pojazdy terenowe RM z serii Taiga mają te cechy, a nie tylko skuter śnieżny Taiga Varyag 550 V. Opinie właścicieli potwierdzają ten fakt. Oceń sam: auto charakteryzuje się dużą zdolnością przełajową, i to nie tylko na ośnieżonych stokach. „Varyag” z łatwością pokonuje różne doły, płytkie stawy, nieprzejezdne błoto i wysokie zbocza. Co więcej, maszyna może:być eksploatowane nie tylko w ujemnych temperaturach w zimie. Nie boi się ulewnych deszczy i gęstego śniegu, a w miejscu, gdzie brud sięga po kolana, „Varyag” przeleci niezauważony przez jeźdźca. Chociaż po takich wycieczkach będziesz musiał wyprać kombinezon i umyć skuter śnieżny. Ale to drobiazgi w porównaniu z możliwościami, jakie ma potężny SUV.

Jak już powiedzieliśmy, model 550 jest wyposażony w hamulce hydrauliczne, które znacznie zwiększają bezpieczeństwo kierowcy i pasażera. Ponadto twórcy znacznie zmniejszyli hałas w tle. Teraz w samochodzie nie tylko hałas z kolektora wydechowego jest znacznie niższy, ale pod maską pojazdu terenowego znajduje się również wysokiej jakości izolacja, dzięki której silnik jest znacznie cichszy.

O niektórych funkcjach maszyny

Układ kierowniczy na „Varyag” ma wysokie położenie, dzięki czemu prowadzenie samochodu stało się znacznie wygodniejsze. Gumowane uchwyty zapewniają ergonomiczne dopasowanie.

Jeśli skuter spadnie do góry nogami, wytrzymałe szkło nie pęknie i pozostanie takie samo jak przed uderzeniem. Było to możliwe dzięki zastosowaniu specjalnego włókna poliwęglanowego. Ponadto przednia szyba zapewnia kierowcy i pasażerowi niezawodną ochronę przed nadchodzącymi podmuchami wiatru i śniegu.

Podróże przez gęste leśne zarośla również nie boją się „Varyag”. Uderzenia gałęzi i drzew przejmą szyba i maska, a skuter z łatwością pokonuje najtrudniejsze nierówności dzięki łamaniu pięty na tylnym zawieszeniu. Pomaga to również zapewnić, że podczas cofania nie utknie w głębokim śniegu.

Bagażnik samochodu jest pojemny i można tam złożyć do 100 kg bagażu podręcznego. Dodatkowo na niektóre rzeczy i różne narzędzia jest miejsce pod siedzeniem kierowcy. Przy masie maszyny wynoszącej zaledwie 280 kg, możesz ciągnąć za sobą ładunek o wadze ponad 200 kg na sankach lub sankach holowniczych, do których w skuterze śnieżnym znajduje się hak holowniczy. Cóż, jeśli nadal istnieje potrzeba zwiększenia przestrzeni na bagaż, nikt nie zadaje sobie trudu, aby zainstalować wygodny i pojemny korf. Będzie można również umieścić tutaj sprzęt wędkarski i myśliwski.

Jak steruje się skuterem śnieżnym Taiga Varyag 550 V? Recenzje właścicieli

Sterowanie firmy Varyag jest zaprojektowane w taki sposób, aby kierowca mógł czuć się komfortowo w pozycji stojącej i kontrolować maszynę. We wczesnych wersjach było to dość problematyczne ze względu na niskie położenie kierownicy, a przednia szyba utrudniała widoczność. Ten problem został całkowicie rozwiązany przez twórców 550. Varyag.

Skuter przyspiesza dość szybko i bez problemu nabiera dobrej prędkości. W ruchu auto jeździ płynnie i miękko, co ułatwia teleskopowe zawieszenie i mocny silnik. Ogólnie rzecz biorąc, radzenie sobie z „fanaberiami” na drodze dla „Varyag” nie jest poważnym problemem. A żeby pokonać zarośla wystarczy zmniejszyć odległość między nartami, a sterowanie skuterem będzie znacznie łatwiejsze.

Pomimo tego, że „Varyag” nadal jest użytkowym skuterem śnieżnym, we zręcznych rękach może pokonywać znaczne wzloty i upadki, a także wykonywać skomplikowane manewry.

O łatwości poruszania się

Rozważyliśmy już w artykule zarówno charakterystykę i możliwości silnika, jak i cechy konstrukcyjne podwozia. Teraz kilka słów o nartach do skuterów śnieżnych. Szybowanie nie tylko po pokrywie śnieżnej, ale także po innych rodzajach nawierzchni zależy od jakości nart. Ponadto są pod dużym stresem, ponieważ przyczynia się do tego ciężar skutera i ciągłe tarcie o drogę. Dlatego narty często ulegają zużyciu i uszkodzeniu, pomimo szczególnej wytrzymałości tworzywa, z którego są wykonane. Dlatego zaleca się stosowanie specjalnych ochraniaczy, które nie wpływają na pogorszenie zdolności i prędkości terenowej skutera śnieżnego.

O zaletach skutera śnieżnego

Maszyny użytkowe nadają się do prawie każdego zastosowania. Służą do krótkich spacerów, do przewożenia różnych towarów, a także do pokonywania głębokiego śniegu i jazdy w terenie. Maszyny te obejmują skuter śnieżny „Taiga Varyag 550 V”. Recenzje właścicieli pomogły nakreślić duży obraz tego SUV-a. Można jednoznacznie stwierdzić, że:

• „Varyag” to giętki i posłuszny SUV.
• Z łatwością pokonuje przeszkody i porusza się po różnych rodzajach nawierzchni.
• Przy odpowiedniej pielęgnacji po dotarciu Varyag zużywa około 18litrów na każde przejechane 100 km. Czterdziestolitrowy zbiornik wystarczy na pokonanie 220 km.
• Nowoczesny wygląd, ładny design, zwiększony komfort i doskonała flotacja.
• Wygodne dopasowanie i łatwa obsługa maszyny.
• Wystarczająco pojemny i pozwala na przenoszenie znacznej ilości ładunku.
• Szybko się uruchamia. Równie dobrze ciągnie zarówno w nieprzejezdnym błocie, jak i głębokim śniegu.
• Rozpoczyna się rozruchem elektrycznym w bardzo niskich temperaturach (-37 ºС) bez wstępnego podgrzewania silnika.

Zamykanie

Skuter śnieżny „Taiga Varyag 550 V” (zdjęcie można zobaczyć w artykule) stał się niezawodnym SUV-em, który nie boi się żadnych przeszkód. Może pracować w najtrudniejszych warunkach pogodowych i temperaturowych. Nie wymaga dodatkowego sprzętu do startu w najcięższych mrozach.

„Varyag” jest wyposażony w mocny silnik o niewielkiej liczbie awarii, niezawodny układ jezdny i narty o wysokiej wytrzymałości. Do znaczących wad skutera śnieżnego należy zaliczyć wysokie zużycie paliwa w okresie docierania, a to prawie przez cały zimowy sezon eksploatacji.

Wśród niedociągnięć należy również zwrócić uwagę na to, że mieszankę paliwową trzeba przygotowywać ręcznie, a to, jak widzicie, nie jest zbyt wygodne na mrozie. Dlatego, aby uniknąć nieprzewidzianych sytuacji na drodze, konieczne jest zabranie ze sobą zapasu oleju i benzyny. Dla ułatwienia transportu możesz użyć płaskich kanistrów wykonanych z wytrzymałego tworzywa sztucznego, które zmieszczą się bez żadnych problemów.pod siedzeniem.

Potężny sprzęt oświetleniowy „Varyag” tworzy dość jasny punkt świetlny, który pozwala poruszać się pewnie w półmroku i przy całkowitym braku światła dziennego. Samochód jest dostępny dla wielu, ponieważ pierwotnie został pomyślany jako model budżetowy. Według opinii wielu właścicieli 550. „Varyaga”, skuter śnieżny nie tylko nie jest gorszy od swojego japońskiego odpowiednika, ale nawet go przewyższa.

W najbliższej przyszłości firma „Russian Mechanics” planuje zadowolić swoich fanów wypuszczeniem linii nowych skuterów śnieżnych, a także uruchomieniem produkcji quadów, których projektowanie jest już w pełnym rozkwicie. Wszystko to jest konieczne, aby w pełni reprezentować na rynku wszelkiego rodzaju SUV-y na różne pory roku i warunki pogodowe. Ponadto ogromne środki zostały zainwestowane w rozbudowę i odnowienie produkcji, dzięki czemu prawie wszystkie części i konstrukcje będą pochodziły z naszej własnej produkcji. Ponadto firma planuje produkować wyłącznie produkty wysokiej jakości.