2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Montaż pudła Izh-Planet 5 jest często wykonywany podczas jego naprawy lub wymiany części. Ten węzeł nie jest bardzo niezawodny. Wynika to z niskiej jakości komponentów, złego montażu, słabych wymagań dotyczących dokładności produkcji łożysk, skrzyni korbowej i innych mechanizmów. Możesz również znaleźć swoje korzyści. Po pierwsze jest to tania produkcja. Po drugie, podlega naprawie własnymi rękami. Zastanów się, jaka jest część i jak złożyć pudełko Izh-Planet 5, a także poznaj przydatne zalecenia.
Najczęstsze problemy
Najczęściej motocykl gubi lub źle się zmienia na drugim biegu. Może to wynikać z nieostrożnego włączenia prędkości. Np. przy nabieraniu dużej prędkości na pierwszym biegu bez biegu neutralnego, przy włączaniu biegu drugiego następuje uderzenie, które przyczynia się do intensywnego zużycia zespołu. Dlatego nie zaleca się silnego „rozwijania” pierwszej prędkości. Jeśli jednak problemy z drugą pozycją będą się utrzymywać, istnieje kilka możliwości ich rozwiązania.
W niektórych przypadkach najprostszymetoda, bez całkowitego demontażu i późniejszego montażu pudełka Izh-Planet 5. Konieczne jest postawienie motocykla na prawą stronę, a następnie wyjęcie rozrusznika nożnego i stopki zmiany biegów wraz z wałkiem. Następnie demontuje się pokrywę skrzyni korbowej i kosz sprzęgła wraz z tarczami.
Podczas produkcji kół zębatych skrzyni, uzębienie zębów ulega pogorszeniu. To z kolei prowadzi do poślizgu, szarpania i awarii drugiego biegu. Innym powodem może być zużycie łożysk wału wejściowego. Ponieważ przesuwa się nieco w lewo od wibracji, konieczne jest przesuwanie go lekkimi uderzeniami na miejsce za pomocą młotka. Zamocowanie elementu w pożądanej pozycji pozwoli na montaż podkładek odpowiednich do średnicy. Następnie ogranicznik łożyska i inne zdemontowane części są montowane w odwrotnej kolejności.
Inne usterki
Zdarza się, że demontaż / montaż skrzyni "Izh-Planet 5" może być konieczny w przypadku utraty czwartej prędkości. Jest to często związane z uszkodzonymi łożyskami na wale wyjściowym. Taka uciążliwość występuje z powodu występowania luzu osiowego, przemieszczenia zespołu łożyskowego lub jego awarii. Możesz spróbować naprawić problem w taki sam sposób, jak naprawa drugiego biegu. Jeśli to nie pomoże, wymagany będzie całkowity demontaż bloku.
Gdy przełącznik prędkości jest zablokowany z wysokiego zakresu do niskiego trybu, system sprężyn mechanizmu przełączającego jest niesprawny. Trzeba go wymienić. Napięta praca zespołu po montażu skrzyni biegów Izh-Planet 5 wskazujenieprawidłowy montaż podkładek. Aby tego uniknąć, konieczne jest zaznaczenie i naprawienie poprzedniego rozmieszczenia tych elementów w procesie.
Demontaż i montaż pudełka Izh-Planet 5
Najpierw należy całkowicie zdemontować sprzęgło, urządzenie rozruchowe i przekładnię silnika oraz spuścić olej. Po wykonaniu tych manipulacji możesz przystąpić do demontażu skrzyni biegów. W obszarzeprawej strony silnika odkręć osiem śrub mocujących. Podnóżki kierowcy, dźwignia hamulca nożnego, pokrywa skrzyni korbowej po prawej stronie są usuwane. Linka sprzęgła jest odłączona, kula i popychacz wału wejściowego są wyjęte. Następnie łańcuch jest odłączony. Symbole na zdjęciu poniżej: tarcze sprzęgła (1, 3), tarcza dolna (2), bęben wewnętrzny (4), nakrętki (5, 6).
Na przygotowanej szmatce lub papierze umieszcza się pokrywę skrzyni korbowej. Możesz go wyciągnąć, biorąc gwiazdkę w dłonie i przyciągając ją do siebie. Jeśli element się nie nadaje, należy zwrócić uwagę na podkładkę podporową wału ślimakowego, która może ulec wypaczeniu. Włóż pincetę lub nóż do otworu między skrzynią korbową a pokrywą, a następnie popraw część. Podczas demontażu obudowy może wypaść kilka podkładek. Drugi element jest nieco grubszy i osadzony na wale kopiującym. Muszą być podpisane i usunięte wraz z pozostałymi częściami zamiennymi.
Scena główna
Jak zaznaczono na schemacie montażowym skrzyni Izh-Planet 5, dalsze operacje demontażu są przeprowadzane powyżej wewnętrznej strony dachu zespołu, ponieważ wał wtórny i sektor mogą w nim pozostać. W razie potrzeby usuń je, aby się rozgiąćpłatki podkładki-korka, odkręcić nakrętkę, zdjąć gwiazdę i podkładkę. Trzymając zębatkę bardzo ostrożnie, aby zapobiec wyskoczeniu wałka, pokrywę przesuwa się na czystą i płaską powierzchnię z zębatką w górze.
Warto zauważyć, że łożysko tej części zespołu nie posiada pierścienia ustalającego. Dlatego podczas wyjmowania wałka z łożyskiem rolki mogą wypaść, dlatego należy zachować ostrożność. Jeśli określony element opracował przyzwoity zasób, istnieje ryzyko, że podczas demontażu wału wyjściowego pierścień zewnętrzny może wyskoczyć z gniazda i pozostać na rolkach. Następnie musisz wycisnąć gruczoł. W tym celu z otworu w pokrywie wyjmuje się pierścienie regulacyjne, po czym wyjmuje się zewnętrzny pierścień łożyska.
Końcowy etap
Następnie zdejmowane jest koło zębate drugiego i trzeciego biegu z wału wejściowego, po czym wał wejściowy jest demontowany. Aby to zrobić, musisz ostrożnie wybić go zatyczką i lekkim młotkiem. Górne i dolne widły są usuwane.
Następnie wyjmuje się zespół wałka pośredniego. Za pomocą śrubokręta lub innego odpowiedniego narzędzia zagnij zamek ze wskaźnikiem neutralnym, ostrożnie wyciągnij wałek ślimakowy (kopiujący). Z drugiej strony znajdują się podkładki, które mogą przykleić się do skrzyni korbowej. Muszą być zmontowane i przechowywane wraz z resztą usuniętych części. Dalej jest obrót wału kopiarki. Sprawdź krawędzie ukształtowanych gniazd, w których poruszają się widły prowadzące. Nie powinny mieć odprysków ani wgnieceń. Poluzuj kilka śrubmechanizm przełączający, który również jest usuwany. Teraz można wymienić nieużywane części i zmontować skrzynię biegów Izh-Planet 5 zgodnie ze schematem. Poniższy rysunek przedstawia: zatyczkę (1), śrubę (2), koło zębate wału korbowego (3), łańcuch dwurzędowy (4), bęben sprzęgła (5), wałek wejściowy (6).
Naprawa
Gdy urządzenie zostanie wypatroszone, możesz rozpocząć określanie części do wymiany. Z reguły trzeba kupić komplet podkładek, komplet uszczelek i uszczelniacza. Dzieje się tak w przypadku, gdy nie ma poważniejszych awarii. Po podjęciu decyzji o wymianie elementów należy wyregulować oś wału ślimakowego, a po montażu końcowym luz wzdłuż osi wału pierwotnego, pośredniego i wtórnego.
Podkładki regulacyjne są umieszczone na dalszej półce wałka kopiującego, należy je nasmarować specjalną pastą. Na bliższej krawędzi zamontowana jest podkładka podpierająca, wałek jest włożony na swoje miejsce. Obróć go tak, aby czujnik neutralny swoim występem wszedł w najgłębszy rowek. Następnie za pomocą linijki (do tej pory bez osłony skrzyni biegów) mierzy się szczelinę pomiędzy podkładką a sondą na płaszczyźnie skrzyni korbowej. Nie powinno być więcej niż 0,2 mm. W zależności od wskaźnika, regulatory są dodawane lub usuwane. Jeśli nie jest możliwe dokładne ustawienie odstępu, lepiej go zmniejszyć.
Montaż skrzyni na motocyklu „Izh-Planeta 5”
W celu prawidłowego montażu należy najpierw zainstalowaćwał wejściowy, a następnie rowek pierwszego koła zębatego w dół. Następnie montowana jest sprężyna powrotna wraz z wałkiem przełączającym zakres, w pierwszej kolejności należy założyć mechanizm sprężynowy i umieścić blok w gnieździe. Następnie umieszczany jest wał ślimakowy z podkładkami. Aby ułatwić instalację, nasmaruj ruchome mechanizmy za pomocą Litholu.
Podczas montażu zespołu należy uważać, aby nie uszkodzić czujnika prędkości neutralnej. Aby wałek zaskoczył na miejsce, użyj śrubokręta, aby lekko zgiąć ten wskaźnik. Podczas montażu pamiętaj o małej podkładce, która eliminuje luz. Podobna część jest zainstalowana na wale kopiującym. Następnie montowana jest komora zmiany biegów.
Ważne
Wykonując wskazane operacje, kieruj się oznaczeniem w środkowej części sektora. Musi pasować do tego samego oznaczenia na wale. Na ostatnim etapie instalowana jest pokrywa skrzyni korbowej. Przy odpowiedniej pracy bez problemu usiądzie na swoim miejscu.
Konieczne jest upewnienie się, że wszystkie pręty i wały pasują do rodzimych gniazd. Powinny się swobodnie obracać bez skrzypienia i zacięć. Podczas dokręcania śrub należy używać średniej siły, ponieważ gwinty można łatwo usunąć w miękkiej metalowej skrzyni korbowej. Wszystkie mocowania są dokręcone równomiernie, aby uniknąć zniekształceń.
Wykończenie
Powyżej znajduje się szczegółowy montaż pudełka Izh-Planet 5. Po dokręceniu zacisków należy ponownie sprawdzić koło napędowe pod kątem prawidłowego obrotu. Na końcu zamontowana jest grzechotka ze sprężyną, tuleja bębnasprzęgło a on sam, a także łączy napęd łańcuchowy z gwiazdą napędową, olej przekładniowy wlewa się do skrzyni.
Zalecana:
Schemat podłączenia kamery cofania: schematy, zlecenie pracy, zalecenia
Liczba samochodów na drogach rośnie wykładniczo. Miejsc parkingowych jest coraz mniej. Jednocześnie producenci zwiększają gabaryty samochodów osobowych, zmniejszając tym samym ich zdolność manewrowania na parkingu. Prowadzi to do sytuacji awaryjnych podczas cofania. Zainstalowanie kamery cofania w samochodzie pomoże rozwiązać ten problem
Szczegółowe instrukcje montażu czujników parkowania własnymi rękami
Współcześni kierowcy mają doskonałą okazję do korzystania z różnych elektronicznych asystentów ułatwiających jazdę. Aby bezpiecznie zaparkować samochód dla siebie i innych, zastosowano czujniki parkowania. Instalacja takiego urządzenia to prosty proces, a dzięki szczegółowym instrukcjom każdy może poradzić sobie z tą sprawą własnymi rękami w garażu
Schemat zmiany biegów KAMAZ: cechy i zalecenia
Specyfika prowadzenia samochodu KamAZ polega na tym, że ma on skrzynię biegów, która wymaga dodatkowej wiedzy i umiejętności do obsługi. Ogólnie rzecz biorąc, schemat zmiany biegów KamAZ jest podobny do ręcznej skrzyni biegów w samochodzie osobowym. Istnieje jednak wiele niuansów, które utrudniają początkującym kierowanie ciężarówką
Jak lutować chłodnicę własnymi rękami: opis, schemat i zalecenia
Artykuł opisuje, jak lutować chłodnicę własnymi rękami. Podano środki i narzędzia, szczegółowo opisano proces przywracania grzejnika
Tylna oś samochodu „Gazelle”: schemat, wymiana, naprawa i zalecenia
W krajowym samochodzie Gazelle tylna oś jest wyposażona w oddzielnie modelowaną skrzynię biegów i wytłoczoną spawaną skrzynię korbową. Ostatni element ma przekrój skrzynkowy, spawany z blach stalowych w kształcie muszli