Szczegółowe instrukcje montażu czujników parkowania własnymi rękami

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Współcześni kierowcy mają doskonałą okazję do korzystania z różnych elektronicznych asystentów ułatwiających jazdę. Aby bezpiecznie zaparkować samochód dla siebie i innych, zastosowano czujniki parkowania. Instalacja takiego urządzenia to prosty proces, a przy pomocy szczegółowej instrukcji każdy poradzi sobie z tą sprawą własnymi rękami w garażu.

Zasada działania

System wspomagania parkowania działa na zasadzie fali ultradźwiękowej i efektu echolokacji. Fala dźwiękowa, która jest emitowana i odbierana przez specjalne czujniki zainstalowane z przodu i z tyłu samochodu, jest analizowana przez jednostkę sterującą urządzenia.

Na podstawie czasu, jaki zajęło fali odbicia się od przeszkody, obliczana jest odległość od niej do samochodu. Obszar, w którym urządzenie może działać najefektywniej, zależy od producenta i specyfikacji konkretnego urządzenia.czujniki parkowania. W przypadku większości urządzeń dostępnych obecnie na rynku strefa ta wynosi od 0,2 m do 2 metrów.

Projekt

System to zestaw czujników jednostki sterującej urządzenia do wyświetlania informacji o odległości do przeszkody. System posiada również sygnał dźwiękowy. Niektóre modele zawierają kamerę cofania i inne przydatne opcje.

Najważniejszą rzeczą w projektowaniu czujników parkowania jest jednostka sterująca. To on analizuje wszystkie wchodzące do niego informacje, a następnie generuje impulsy elektroniczne w celu dostarczenia sygnałów wizualnych i dźwiękowych. Ich intensywność będzie wzrastać w miarę zbliżania się samochodu do innego samochodu lub przeszkody na drodze. W zależności od modelu informacje mogą być wyświetlane na panelu LED lub wyświetlaczu LCD.

Ultranowoczesne modele są wyposażone w system projekcyjny, dzięki któremu wszystkie informacje są wygodnie wyświetlane na przedniej szybie. Powiadomienie dźwiękowe to w większości przypadków przyjemny kobiecy głos.

Rodzaje urządzeń

Schemat instalacji Parktronic zależy od rodzaju czujników. Obecnie istnieje kilka rodzajów tych elementów:

• akustyka;
• elektromagnetyczny.

Każdy z nich ma swoje własne cechy.

Akustyczne czujniki parkowania

Te systemy są najbardziej popularne na rynku. Istnieje wiele urządzeń wykorzystujących do pracy ultradźwięki. Mogą różnić się od siebie ilością czujników, sposobem prezentowania informacji, obecnością dodatkowych opcji.

Najlepszą opcją są cztery czujniki do montażu z przodu, a także dwa do montażu na tylnym zderzaku. Aby wyeliminować taki efekt jak „martwe strefy” przy montażu tego typu czujników parkowania zaleca się umieszczenie czujników na całej powierzchni zderzaków. Odległość między elementami powinna wynosić 40-50 centymetrów.

Im więcej czujników w zestawie, tym dokładniejsze są czujniki parkowania. Jednak tego typu system charakteryzuje się dużymi błędami w procesie. Wspólną wadą grupy tych urządzeń jest to, że nie są w stanie wykryć przeszkód, które nie znajdują się nad poziomem drogi. Parktronic może dawać fałszywe sygnały na zboczach, ponieważ ich powierzchnia znajdzie się w zasięgu jej czujników.

Urządzenia elektromagnetyczne

Ten typ systemu parkowania samochodu nie ma oddzielnych czujników. Jako czujniki stosuje się tutaj specjalną taśmę. Musi być zamocowany od wewnętrznej strony zderzaka. Ta technologia montażu jest znacznie łatwiejsza, ponieważ nie ma potrzeby wiercenia otworów w celu zainstalowania czujników.

Jeśli chodzi o zasadę działania tych systemów, działają one w następujący sposób. Wokół zderzaka samochodu powstaje pole elektromagnetyczne. Wszelkie przedmioty, które do niego wpadają, zmieniają jego cechy. Przy najmniejszej zmianie parametrów, takich jak gęstość pola, natężenie lub strefa indukcji, jednostka sterująca natychmiast daje sygnał ostrzegający kierowcę.

Ponieważ w tych rozwiązaniach działają zasady magnetyzmu, takie czujniki parkowania taśm są dokładniejsze. Są w stanie śledzićobiekty i przeszkody na drodze, z którymi nie radzą sobie analogi ultradźwiękowe. Jednak często z powodu złych warunków pogodowych lub zakłóceń zewnętrznych skuteczność pola elektromagnetycznego jest zmniejszona.

Instalacja DIY

Instalowanie zwykłych czujników parkowania nie jest zadaniem, z którym powinieneś udać się do serwisu. Przy minimalnym wysiłku możesz wszystko zrobić sam. Zobaczmy, jak to zrobić.

W większości przypadków tradycyjne urządzenia oparte na czujnikach akustycznych kupowane są jako radary parkowania. Cały proces montażu sprowadza się do tego, że konieczne jest wywiercenie otworów w zderzaku, następnie zamontowanie czujników, a następnie pomalowanie zderzaka na kolor fabryczny. Wiercenie nie powinno stanowić problemu, chociaż proces ten może zająć dużo czasu. W komplecie z czujnikami i czujnikami parkowania jest specjalny nóż.

Ważne jest prawidłowe oznaczenie, aby podczas pracy nie odbierać sygnałów z nieba lub z powierzchni drogi. W zestawie znajduje się instrukcja, ale nie jest przystosowana do różnych samochodów.

Markup

W przypadku standardowego radaru parkowania z Chin (czyli najczęściej kupowana jest taka elektronika samochodowa) wysokość strefy przechwytywania waha się od 48 do 54 centymetrów. Przy krytycznych odległościach (do 30 cm) ta wysokość wynosi 44 centymetry, a przy dużych odległościach - 51. Ta strefa ma kształt stożka: jej wierzchołek znajduje się na czujniku, a boki odstają od auta. Na podstawie tych danych należy obliczyć, gdzie czujniki powinny być zainstalowane.

Aby urządzenie działałodobrze, najpierw musisz zmierzyć długość zderzaka. Najpierw rozważ instalację tylnych czujników parkowania. Długość zderzaka należy podzielić przez 8 – odległość ta mierzona jest od lewej i prawej krawędzi elementu. Następnie trzeba obliczyć położenie dwóch kolejnych czujników, w tym celu długość zderzaka dzieli się przez 4. Otrzymany wynik to odległość, którą należy cofnąć od skrajnych czujników do środka zderzaka po obu stronach. Będą to punkty instalacji tylnych czujników parkowania.

Wysokość od podłoża wynosi od 50 do 70 centymetrów w zależności od typu samochodu. To najlepsza liczba. Miejsca na czujniki można zaznaczyć ołówkiem lub markerem. Zwykle musisz zrobić dwa otwory z przodu. Oblicza się je w ten sam sposób.

Jak wiercić otwory?

Nie ma tu żadnych specjalnych problemów. Otwory muszą być wykonywane przy niskiej prędkości i niskim posuwie. Jeśli ta porada nie zostanie zastosowana, istnieje ryzyko stopienia się materiału zderzaka i powstania nierównych otworów.

Instalując czujniki parkowania własnymi rękami, wiele osób będzie używać przecinaka lub wiertła dołączonego do zestawu do wiercenia otworów. Ale jest tu ważna kwestia. Wiertło lub frez ma średnicę równą średnicy sondy. Jednak podczas instalacji ściskanie silikonowych elementów ustalających może być trudnym zadaniem. Dlatego w miejscu ich włożenia otwór rozszerza się dosłownie o 0,5 milimetra.

Okablowanie

Przewody są zmontowane w jedną wiązkę, co zapewnia zwartość. Następnie musi zostać przechwycony krawatami. Czasami w zestawie jest pudełko - tam ikabel musi być umieszczony. Następnie przewody są ostrożnie przeciągane wzdłuż korpusu pod ozdobną lamówką. Krawaty służą do ich zabezpieczenia.

Jednostka sterująca jest montowana w obszarze przedniego panelu samochodu. Łatwo mocuje się za pomocą rzepu. Są po obu stronach, nawet w niedrogich modelach. Następnie montują wyświetlacz i system ostrzegawczy. W tym celu lepiej postępować zgodnie z instrukcjami producenta. Sygnał dźwiękowy umieszczony jest bliżej kierowcy. Wyświetlacze są montowane w pobliżu prędkościomierza lub w pobliżu lewego słupka.

Połączenie

Możesz podłączyć system do tylnych świateł - zaczną się parami. Złącza muszą być połączone ostrożnie. Przy montażu czujników parkowania bardzo wygodne jest stosowanie specjalnych łączników nitowanych. Nawiązują kontakt, przebijając kabel.

Kia i czujniki parkowania

W różnych modelach tego producenta to przydatne urządzenie nie wchodzi w skład standardowego wyposażenia. Dlatego zainstalowanie czujników parkowania w Kia jest okazją do zachowania tylnych świateł i przedniego układu optycznego.

Do instalacji potrzebny będzie śrubokręt, śrubokręty, taśma, lutownica, paski. Przede wszystkim zaznacz miejsca instalacji. W tym celu przyklej pasek taśmy maskującej wzdłuż nacięcia na tylnym zderzaku i zaznacz miejsca, w których zostaną zamontowane czujniki. Możesz skorzystać z instrukcji dołączonych do konkretnego modelu urządzenia.

Następnie wykonuje się otwory za pomocą śrubokręta i kompletnego noża. Uważaj, aby nie uszkodzić zderzaka. Montaż frontuczujniki parkowania są realizowane według tego samego algorytmu.

Następnie wyjmij cały plastikowy bagażnik. Po prostu sięga w górę i oddala się. W rezultacie pojawi się dziura, przez którą trzeba rozciągnąć przewody czujników, po uprzednim zebraniu ich w wiązkę. Po wykonaniu tej czynności wtyczka wraca na swoje miejsce.

Następnie ustaw wyświetlacz urządzenia. Można go zawiesić pod dachem lub zamontować na desce rozdzielczej. Druty układane są przez sufit i doprowadzane do szyby. Aby zdjąć okładzinę na słupkach bocznych należy zdemontować uszczelkę drzwi i pociągnąć górną krawędź do środka. Następnie wystarczy podważyć zatrzask.

Następnie zdemontuj lewą stronę bagażnika. Zamontuj jednostkę sterującą i połącz wszystkie elementy. Zasilanie najlepiej dostarczać kablem biegnącym u góry bagażnika i prowadzącym na dach po lewej stronie. Potrzebujesz biało-pomarańczowego drutu - to "plus", czarny - "minus". Wszystkie połączenia są starannie izolowane.

Instalacja zakończona, pozostaje tylko zmontować wnętrze, po czym można sprawdzić działanie urządzenia.

„Ford”

W przeciwieństwie do samochodów Kia, montaż czujników parkowania w Fordzie jest uproszczony przez fakt, że są tam fabryczne otwory. Są one wykonane na poszyciu tylnego zderzaka, aby pomieścić echosondy. Ale mimo to otwory są bardzo rzadko używane. Można to łatwo wytłumaczyć: podkładka jest fabrycznie niepomalowana, co oznacza, że czujniki będą się mocno wyróżniać. Fabryczne otwory są powyżej poziomu zalecanego przez producentów czujników parkowania.

Są one przeznaczone do instalacji standardowych czujników parkowania, które są jednak dostępne tylko w drogich wersjach wyposażenia. A jeśli ich nie ma, to instalacja odbywa się zgodnie ze standardową technologią, ale bez znaczników.

Reno

Instalacja odbywa się zgodnie z instrukcją. Od otwarcia numeru pierwszy czujnik musi być zainstalowany w odległości 3 centymetrów, a drugi - w 37. Najważniejsze jest tutaj dokładność. W przypadku różnych modeli zaleca się wycofanie o 20-30 centymetrów od krawędzi samochodu. Następnie wywierć otwory w zderzaku i wyjmij tylne światło. Czujniki umieszcza się w otworach zgodnie z literami: R - prawy, L - lewy. Następnie wszystkie przewody są składane, wiązane w wiązkę i wsuwane pod wzmacniacz zderzaka. Za pomocą drutu wiązka jest wsuwana dalej między zderzak a lampę.

Jeśli chodzi o połączenie, dodatni styk na jednostce sterującej jest podłączony do zielonego przewodu, a ujemny styk do masy. Pozostaje tylko rozciągnąć przewody przez kabinę, a następnie postępować podobnie do instrukcji opisanych powyżej. Jak widać, instalacja czujników parkowania w Renault to prosty proces, z którym poradzi sobie każdy.