Najmniejszy „Mercedes”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Jeśli chodzi o małe Mercedesy, na myśl przychodzą miniaturowe samochody Smart. Ich produkcję rozpoczęto 20 lat temu, a świat zna do tej pory 10 modeli. Warto o nich teraz porozmawiać.

Miasto coupe

Więc postanowiono nazwać pierwszy mały „Mercedes” wydany przez Smarta. Patrząc na zdjęcie w artykule, możesz ocenić jego wygląd. Długość auta to tylko 2,5 metra! Konstruktorzy wyposażyli to miejskie auto w 3-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności roboczej 599 cm³. Były dwie wersje tej jednostki napędowej. Jeden wytwarzał 45 koni mechanicznych, a drugi 55 KM. Z. Wersje ze słabszym silnikiem stały się znane jako Pure. Modele z mocniejszym silnikiem nazwano Pulse.

Co ciekawe, ten model został szybko nazwany przez ludzi „kobiecym”. Mały Mercedes-Smart rzeczywiście bardzo przyciągnąłuwaga przedstawicieli żeńskiej połowy ludzkości. Patrząc w przyszłość warto powiedzieć, że do dziś modele Smart znajdują się w rankingu aut najbardziej poszukiwanych wśród dziewcząt na całym świecie.

Dalsza produkcja

W 1999 roku, rok po rozpoczęciu produkcji, wypuszczono modyfikację Passion. Różnił się od dwóch wcześniejszych wersji klimatyzacją, światłami przeciwmgielnymi i kapsułą bezpieczeństwa srebrnego tridion. W tym samym czasie pojawiło się City Coupe z silnikiem wysokoprężnym o mocy 41 KM. Z. o objętości 0,8 litra. Nawiasem mówiąc, wszystkie wersje były wyposażone w zautomatyzowaną 6-biegową skrzynię biegów, która miała zarówno tryb w pełni automatyczny, jak i ręczny.

Pomimo swoich znikomości ten samochód okazał się sprawny. Jest wyposażony w przednie i boczne poduszki powietrzne, składaną kolumnę kierownicy, system EBD, pasy z napinaczami, elektryczne szyby, centralny zamek, radio samochodowe oraz zestaw do naprawy przebić. Od 1999 roku podstawowe wyposażenie uzupełniono o szklany dach, przygotowanie audio, gniazdko 12 V, dodatkowy kluczyk z pilotem centralnego zamka oraz blokadę zbiornika gazu.

Crossblade

Ten mały Mercedes-Smart został wydany w 2002 roku. Stał się nieco większy od poprzednika – jego długość wynosiła 2619 mm.

Smart Crossblade przyciąga uwagę chociażby dlatego, że jest wykonane z tyłu kabrioletu. Nie ma drzwi, przedniej szyby ani dachu. Wszystkie powyższe zostały zastąpione przez małeporęcze chroniące kierowcę i jego pasażerów przed wypadnięciem z pojazdu. A wyniki testów zderzeniowych potwierdziły niewątpliwe bezpieczeństwo tego miniaturowego kabrioletu. Kierowca i pasażer ze względu na wysokie położenie są praktycznie poza strefą zagrożenia kolizją. Eksperci zauważyli również, że zawieszenie samochodu skutecznie pochłania energię uderzenia, po czym rozkłada siłę wzdłuż dna w różnych kierunkach.

Nawiasem mówiąc, ten samochód jest wyposażony w 3-cylindrowy silnik o mocy 70 koni mechanicznych, który pozwala na przyspieszenie do maksymalnie 135 km/h.

Kabriolet miejski

Ten mały Mercedes to otwarta wersja modelu opisanego na samym początku. City Coupe było popularne, więc producenci postanowili zrobić z niego nowość - kabriolet. Ale te wizualne to jedyne różnice, ponieważ technicznie nowy produkt całkowicie powtarza swojego poprzednika.

Wymiary pozostają takie same. Nadwozie to nośna stalowa rama o układzie jednobryłowym z miękko składanym blatem wyprodukowanym przez Webasto. Dach tego modelu jest półautomatyczny. Składa się z trzech elementów. Jest to rozsuwany dach, składane relingi górne i boczne.

Możesz go usunąć, naciskając specjalny przycisk, który twórcy umieścili między przednimi siedzeniami. Znajduje się również na breloku. Musisz przytrzymać ten przycisk przez dwie sekundy, po czym blat złoży się do bagażnika. Potem pozostaje już tylko zdjąć prowadnice boczne i włożyć je do specjalnie zaprojektowanej przegródki.

Roadster

Wymieniając małe modele „Mercedesa”, warto zwrócić uwagę na ten samochód. Smart Roadster to dwudrzwiowy samochód sportowy z napędem na tylne koła, który nie jest tak mały w porównaniu do wcześniej wspomnianych wersji, o imponującej długości 3247 mm.

Roadster został wyprodukowany z dwoma silnikami. Jeden z nich wyprodukował 61 litrów. s., a pozostałe - 82 litry. Z. Niezależnie od zainstalowanej jednostki samochód był wyposażony w 6-biegową skrzynię biegów (zarówno „automatyczną”, jak i „mechaniczną”) i mógł przyspieszyć do maksymalnie 160 km/h.

Ale dynamika i konsumpcja były inne. Modele z 61-konną jednostką przyspieszyły do „setki” w 15,5 sekundy. Zużycie wyniosło 6,2 litra benzyny na 100 kilometrów w mieście. Na autostradzie – około 4,9 litra. Z kolei wersje z 82-konną jednostką osiągnęły próg 100 km/hw zaledwie 10,5 sekundy. Ich zużycie jest wyższe o 0,1-0,2 litra.

Roadster okazał się tak popularny, że nawet specjaliści ze studia tuningowego Brabus postanowili na jego podstawie wypuścić swoją wersję biturbo. Pomysł został zrealizowany, a światło zobaczyło 10 ulepszonych „Roadsterów”. Specjaliści Brabus wyposażyli model w dwa silniki, których łączna moc wynosiła 218 „koni”. W rezultacie maksymalna prędkość osiągnęła 250 km/h. A dla „setek” ten samochód był w stanie przyspieszyć w mniej niż 5 sekund.

Cztery

Ten mały samochód, którego zdjęcie zamieszczono w artykule, to hatchback Mercedes-Smart z dość przestronnym wnętrzem, które może pomieścić pięć osób. I toimponujące, bo długość tego modelu to tylko 3752 mm.

Hatchback był produkowany w kilku wersjach. Różnili się silnikami. Najsłabszym modelem była wersja z silnikiem 1,1 litra o mocy 74 KM. W cyklu mieszanym zużył 5,5 litra benzyny na 100 kilometrów i przyspieszył do „setki” w 13,4 sekundy. Najmocniejszym modelem produkcyjnym był hatchback Smart Forfour 1.5 AT. Jego ograniczenie prędkości zostało ograniczone do 190 km/h. Zużycie wyniosło 6,1 litra, a dynamika - 5,8 sekundy do "setek".

Smart Forfour, podobnie jak wspomniany powyżej model, przyciągnął uwagę specjalistów od tuningu Brabusa. W wyniku przeprowadzonych prac hatchback otrzymał 177-konny silnik z turbodoładowaniem. Dzięki tej jednostce ulepszony Forfour był w stanie rozpędzić się do maksymalnie 221 km/h. I taki model wymienia pierwszą „setkę” po 6,9 sekundy po rozpoczęciu ruchu.

Fortwo

Ten mały Mercedes, którego zdjęcie również można zobaczyć w artykule, został wydany w 2008 roku. Subkompaktowy samochód ma tylko 2695 mm długości.

Podobnie jak inne modele, ma swoją osobliwość. A to 3-cylindrowy silnik z mikrohybrydowym napędem. Ma bardzo ciekawą zasadę działania. Podczas jazdy w linii prostej z prędkością do 8 km/h silnik nie pracuje. Napęd sam go wyłącza. W ten sposób silnik zostaje odłączony od skrzyni biegów, a zużycie paliwa ustaje. Następnie, gdy kierowca zaczyna nabierać prędkości, silnik uruchamia się ponownie ze zmniejszonąprzenoszenie. Udowodniono, że taki system pozwala zaoszczędzić około 30% benzyny podczas jazdy z małą prędkością.

Nawiasem mówiąc, samochód jest wyposażony w 71-konny silnik, dzięki któremu przyspiesza do 100 kilometrów w 13,7 sekundy. Maksymalna jest ograniczona do 145 km/h.

Istnieje inna wersja wyposażona w jednostkę 84-konną. Ograniczenie prędkości jest takie samo, ale dynamika jest bardziej imponująca - tylko 10,7 sekundy na 100 km.

Klasa A

Teraz powinniśmy odejść od dyskusji o modelach Smarta i zwrócić uwagę na samochody produkowane bezpośrednio przez Mercedes-Benz. W szczególności model A-150, który po raz pierwszy został zaprezentowany publicznie w 2008 roku.

To naprawdę mały Mercedes-Benz, jak widać na zdjęciu zamieszczonym w artykule. Długość samochodu wykonanego w nadwoziu 3-drzwiowego hatchbacka sięga zaledwie 3838 mm.

Pod maską hatchbacka znajduje się 95-konny silnik o pojemności 1,5 litra, który można połączyć z 5-biegową „mechaniką” i automatycznym wariatorem. Z takim silnikiem samochód rozpędza się do „setek” w 12,6 sekundy. Jego ograniczenie prędkości jest ograniczone do 175 km/h.

A co z wydatkami? hatchback jest ekonomiczny. W trybie miejskim na 100 kilometrów zużywa tylko 7,9 litra benzyny. Podczas jazdy po autostradzie zużycie zmniejsza się do 5,4 litra.

Klasa B

B-180 to oczywiście nie najmniejsze auto od Mercedesa, ale wciąż w porównaniu z innymimodele wybitnego koncernu, wyróżniają się kompaktowymi wymiarami. Jego długość sięga 4359 mm.

To hatchback, który ujrzał światło dzienne w listopadzie 2011 roku. Pod jego maską znajduje się 1,8-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 109 koni mechanicznych. Jest zaskakująco ekonomiczny. Na 100 „miejskich” kilometrów silnik zużywa tylko 5,5 litra paliwa. A to zużycie zmniejsza się podczas jazdy po autostradzie do 4,1 l.

Warto zauważyć, że model jest wyposażony zarówno w 6-biegową „mechanikę”, jak i 7-biegową „automatykę”. Przyspieszenie dla obu wersji jest takie samo – 10,9 sekundy na 100 kilometrów. Maksymalna prędkość to 190 km/h.

Ten sportowy hatchback szybko zyskał popularność. Ma atrakcyjny design, wysokiej jakości wnętrze, oszczędny i mocny silnik oraz bogaty pakiet wyposażenia. Lista podstawowego wyposażenia obejmuje ABS, kontrolę trakcji, system hamowania awaryjnego, klimatyzację, poduszki powietrzne, sześciogłośnikowy system audio, komputer pokładowy z wyświetlaczem szerokoekranowym i wiele innych przydatnych funkcji.

Mini zwrotnica

Mercedes-Benz GLA – o tym właśnie aucie chciałbym teraz porozmawiać. Zdjęcie najmniejszego mercedesa terenowego w artykule pokazuje samochód w całej okazałości. Widać, że jest kompaktowy, ale mało kto powie, że jego długość sięga tylko 4417 mm. To zasługa projektantów, którzy dołożyli wszelkich starań, aby sportowy model był brutalny, a nawet nieco agresywny.

Mini crossover jest oferowany z czterema silnikami do wyboru. Dwa z nich (156 i 211 koni mechanicznych) zużywają benzynę. Inne (136 i 170 KM) są zasilane olejem napędowym.

Ten samochód, jak każdy inny Mercedes, jest nie tylko piękny, ale także funkcjonalny. W podstawie ma system przeciwblokujący i kontrolę trakcji, hamowanie awaryjne i unikanie kolizji, kontrolę zmęczenia kierowcy, wiele poduszek powietrznych (okno, kolana, boczne i przednie) i wiele więcej.

Cóż, jak widać, wybitnemu niemieckiemu koncernowi udało się wyprodukować zarówno luksusowe luksusowe samochody z najwyższej kategorii cenowej, jak i kompaktowe modele subkompaktowe.