Samochód Formuły 1 - idealny samochód

2025 Autor: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-22 21:19

Królewskie wyścigi, popularnie znane jako Formuła 1, nie pozostawiają obojętnych milionów ludzi na całym świecie. Ktoś jest uchwycony bezpośrednio przebiegiem samych zawodów, a ktoś jest po prostu zachwycony uczestniczącymi samochodami, z których każdy nazywa się „samochód Formuły 1”. Jeśli o tych samochodach powiemy w kilku słowach, to w świecie sportów motorowych są one najbardziej zaawansowane technologicznie, najszybsze, a przez to najdroższe. Nikt nie może dorównać prędkości na kole z takimi maszynami, co w dużej mierze wynika z największego docisku, jaki zapewnia aerodynamika samochodu.

Sam termin "kula ognia" pochodzi z astronomii, w której oznacza jasny meteoryt lub ciało niebieskie. Teraz to słowo jest tak szeroko używane w świecie samochodów, że właśnie się do niego przyzwyczaiło i jest interpretowane jako samochód z otwartymi kołami, podzielony na klasę, która jest oddzielona od innych samochodów. Pierwszy samochód Formuły 1 oficjalnie narodził się w1950, ale jego odpowiedniki rywalizowały w Grand Prix Europy już w 1920 roku.

Najstarszym ze wszystkich jest zespół Ferrari, którego samochody zmieniły się najbardziej. Samochody Formuły 1 rozwijały się aktywnie i bardzo często się zmieniały. Jeśli weźmiesz i porównasz dwa samochody tego samego zespołu Ferrari z różnicą 10 lat, wyraźnie widać, że są one zupełnie inne.

Teraz, tak jak ponad sześćdziesiąt lat temu, cechy konstrukcyjne i parametry techniczne, które musi spełniać samochód Formuły 1, są określane przez przepisy zawodów. To w nim wszystkie, nawet najdrobniejsze niuanse dotyczące budowy auta, wielkości jego jednostki napędowej, rozmiarów opon i tak dalej.

Nie sposób nie zauważyć, że zmiany w regulaminie dokonywane są corocznie. Uważa się, że najwięcej z nich wprowadzono w 2009 roku. Następnie inżynierowie wszystkich zespołów stanęli przed zadaniem zbudowania w zasadzie nowych samochodów. Rezultatem takich innowacji była radykalna zmiana w równowadze sił konkurencji, kiedy szybkie, odnoszące sukcesy zespoły przeniosły się do liczby outsiderów, a na ich miejsce pojawili się raczej powolni reprezentanci wyścigów.

Pakiet samochodu zawiera około 80 000 elementów. Bazą jest tzw. monocoque, do produkcji którego wykorzystuje się włókno węglowe lub włókno węglowe. Zwróć uwagę, że każdy samochód Formuły 1 ma z reguły trzy oddzielne monokoki. Przed nim fotel pilota, wykonany wyłącznie dla konkretnego kierowcy, a przódzawieszenie. Tył jest wyposażony w skrzynię biegów, silnik, odkształcalny zbiornik paliwa i układ wydechowy.

Bardzo ważną rolę dla każdego samochodu odgrywają elementy aerodynamiczne, które zapewniają siłę docisku. Należą do nich tylne i przednie błotniki wykonane z włókna węglowego. Oprócz tego samochód potrzebuje również elektroniki, lusterek, kabli, wahaczy i tak dalej. Wszystko to razem kosztuje dużo pieniędzy.

Wiele osób interesuje pytanie, ile kosztuje samochód Formuły 1. Cena zależy w dużej mierze od tego, który zespół wykonał montaż. Jak pokazuje praktyka, dla małych zespołów samochód kosztuje kilkaset tysięcy dolarów, podczas gdy większe zespoły potrzebują na to kilku milionów. Drogie i bieżące utrzymanie aut, które osiągają granicę 20 milionów dolarów na sezon, podczas którego samochód pokonuje około ośmiu tysięcy kilometrów. Okazuje się więc, że dla niektórych zespołów jeden kilometr kosztuje co najmniej 500 USD.