Historia zwykłego Japończyka: „Toyota Corsa”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Japoński przemysł motoryzacyjny zawsze wyróżniał się praktycznością i możliwościami produkcyjnymi. Japońskie samochody w większości przypadków są budowane dla zwykłych ludzi. Są kompaktowe, ekonomiczne i nie zawierają zbędnych ozdobników. To dlatego kierowcy uwielbiają te samochody.

Sama Honda Civic jest coś warta. Samochód produkowany jest od kilkudziesięciu lat i nadal cieszy się popularnością. A sekret tkwi w prostocie. Oczywiście nowoczesnych samochodów japońskich marek trudno nazwać „wózkami rodzinnymi”. Warto przyjrzeć się takim markom jak Infiniti czy Acura.

Ale wróćmy do przeszłości, do niedrogich i prostych samochodów. Przypomnij sobie tego samego Mitsubishi Lancera. Teraz wygląda sportowo, ale jeśli weźmiesz wersję z lat 80., będzie zupełnie inna opinia. Tak czy inaczej, Civic i Lancer zawsze były popularne i są produkowane do dziś. Ale były też inne samochody. Dobre samochody. Z jakiegoś powodu po prostu postanowili przestać je produkować. Jednym z takich samochodów jest Toyota Corsa.

Maszyna jest produkowana od 22 lat. Pierwsza generacja trafiła do sprzedaży w 1978 roku, a w 2000 roku zdecydowano o wycofaniu modelu z linii produkcyjnej. Toyota Corsa została zastąpiona modelem Platz, który z czasemewoluował w nowoczesny Yaris.

Corsa była pierwszym kompaktowym samochodem Toyoty z napędem na przednie koła. W Japonii pierwsza generacja została wprowadzona w sierpniu 1978 roku. W Ameryce auto zadebiutowało na początku 1979 roku, a Japończycy do Europy dotarli dopiero w 1980 roku. Nawiasem mówiąc, w Ameryce Toyota Corsa nazywała się Tercel.

Samochód został wyprodukowany z 3 rodzajami silników: benzynowymi o pojemności 1,3 i 1,5 litra oraz 1,5-litrowym silnikiem Diesla. W połączeniu z silnikiem można było wybrać 3-biegową „automatykę”, a także 4- i 5-biegową „mechanikę”. Samochód miał europejski design i praktyczność. Te cechy stały się kluczem do sukcesu Toyoty Corsa. Zdjęcia pokazują, jak samochód wyglądał w 1980 roku.

W 1982 roku firma zdecydowała się na zmianę stylu. Samochód zaczął wyglądać bardziej nowocześnie. Ponadto dostępny stał się 5-drzwiowy hatchback (wcześniej dostępny był sedan, coupe i 3-drzwiowy hatchback). Inżynierowie dodali także nową 6-biegową skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła.

Trzecia generacja zaczęła być produkowana w 1987 roku. Cechą był nowy 12-zaworowy silnik, który wyprodukował 78 „koni”. Pojemność silnika wynosiła 1,5 litra.

Czwarta i piąta generacja były produkowane od 1991 do 2000. Modele te są najczęściej używane. Charakteryzowały się prostym, ale nowoczesnym wzornictwem i praktycznością. Kolejną cechą był 1,5-litrowy turbodiesel, który został wprowadzony na rynek dopiero w1994. Już w podstawowej konfiguracji auto wyposażone było w system ABS, podgrzewaną tylną szybę oraz dwie poduszki powietrzne.

W 2000 roku skończyła się era Toyoty Corsa. Charakterystyka modelu jest imponująca do dziś. Chociaż samochód ma kilkanaście lat, nadal może dawać szanse na nowoczesne samochody zagraniczne.

Dlaczego zaprzestano produkcji tak praktycznego i wszechstronnego modelu, wiadomo tylko kierownictwu Toyoty. Szkoda, że takie auta po prostu znikają bez śladu. Z drugiej strony pojawienie się nowych modeli wskazuje, że firma nie poprzestaje na tym i dąży do doskonałości.