Baterie „Katoda”: recenzje i opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Akumulatory samochodowe "Katoda" (opinie kierowców zwracają uwagę, że urządzenie długo utrzymuje ładunek, a dzięki niemu można łatwo uruchomić samochód w dowolnym momencie, również zimą) są po prostu niezbędne do płynnej pracy pojazdu. Urządzenia są niezawodne, wysokiej jakości i stworzone przy użyciu najnowocześniejszych technologii.

O Kathod

Historia firmy zaczyna się w 1994 roku, kiedy to na sklepowych półkach zaczęły pojawiać się baterie marki „Kathod”. Recenzje właścicieli samochodów na ich temat są bardzo różne. Niektórzy są całkowicie zadowoleni z działania urządzenia, jego ceny, jakości. Inni zauważają, że urządzenie szybko się wyczerpuje, jest niepraktyczne i nie nadaje się na zimę.

Akumulatory z serii Kathod XT są produkowane w Serbii w fabryce Black Horse. Tego typu produkt znacznie różni się od podobnych urządzeń. Urządzenia mają ulepszone właściwości techniczne. Odporny na wysokie obciążenia termiczne i wibracje. Nie serwisowane przez DIN.

Siedziba firmy znajduje się w Petersburgu. Na rynku w Petersburgu udział akumulatorów „Katod” wynosi 35%, w Moskwie i regionie moskiewskim - 13%.

Firma posiada sieć sklepów detalicznych w Rosji. Nie tylko produkuje akumulatory, ale jest także głównym przedstawicielem handlowym w Rosji. Zajmuje się dostawą akumulatorów znanych firm zagranicznych, olejów samochodowych, ładowarek i urządzeń diagnostycznych, rozruszników i generatorów, płynów specjalnych oraz kosmetyków samochodowych. Firma "Kathod" przyjmuje zużyte baterie.

Firma posiada własne sklepy firmowe w tak dużych rosyjskich miastach jak:

• Tomsk.
• Nowosybirsk.
• Kemerowo.
• Swierdłowsk.
• Berdsk.

Obsługa sklepu Kathod jest gotowa zaoferować nie tylko najnowocześniejsze akumulatory wysokiej jakości od wiodących światowych producentów, ale także bezpłatne fachowe doradztwo, pomoc w instalacji urządzeń w samochodzie.

Opis baterii

Baterie "Katoda" (w opiniach niektórych osób stwierdzono, że urządzenie ma słabe ładowanie i nie nadaje się do każdego samochodu) należą do klasy o niskich wymaganiach konserwacyjnych. Prąd zimnego startu wg EN wynosi 780 A. Wydajność znamionowa 132 A/h, napięcie 12 V. Urządzenie posiada cztery opcje polaryzacji. Parametry urządzenia 512x186x218 mm. Waga - około 15 kg. Maszyna jest objęta dwuletnią gwarancją.

Części do akumulatorów „katodowych”, z wyjątkiem serii XT (produkowanych w Serbii), są produkowane w Korei Południowej, a kontrola jakości produkcjijedzie do Petersburga.

Płyty kratowe maszyny są wykonane przy użyciu specjalnej technologii hybrydowej. Elektrody ujemne są wykonane ze stopu ołowiowo-wapniowego, a części dodatnie wykonane są z materiału o niskiej zawartości antymonu.

Akumulator może być przechowywany bez ładowania przez około sześć miesięcy. Urządzenie wyposażone jest w wygodny uchwyt do transportu i przenoszenia, a wszystkie końcówki są grube i wyposażone w nasadki ochronne. Akumulator ma standardowe specyfikacje i jest typu „hybrydowego”.

Urządzenie Cathode XT jest wyposażone w odlewane matryce elektrod. Wykonywane są techniką ciągłego odlewania grawitacyjnego. Aparat z takimi kratami jest droższy niż z kratami szczelinowymi. Kraty profilowane przedłużają żywotność produktu. Zrób to lepsze parametry techniczne. Zwiększ niezawodność baterii.

Informacje o asortymencie produktów „Katoda”

Linia akumulatorów katodowych ma bardzo szeroki zakres. Urządzenia z tej serii różnią się od siebie:

• pojemność;
• prąd startowy;
• wymiary;
• polaryzacja;
• sposób mocowania.

Baterie „Cathode” recenzje charakteryzują się niezawodnością i przystępną ceną. Najbardziej znane urządzenia z tej linii to: "Extra Start Cathode", "XT 6CT-55A Cathode", "XT 6CT-60A Cathode".

Battery „Dodatkowy start katody”

Ta bateria jest bardziej odporna na ciepło i wibracje niż inne produkty tej marki. Nie obsługiwany przez standardyDIN.

Akumulator "Cathode Extra Start" (opinie zwracają uwagę, że urządzenie szybko się rozładowuje w zimnych porach roku) jest wyposażony w odlewane kratki, z których wykonane są elektrody. Elektrody dodatnie są wykonane z odlewania grawitacyjnego z materiału o niskiej zawartości antymonu, a elektrody ujemne wykonane są techniką ciągłego odlewania z ołowiu wapniowego. Taka kompozycja pierwiastków zapobiega powstawaniu procesu sulfonowania.

Kraty formowane w technologii hybrydowej mają wiele pozytywnych właściwości. Wśród nich - poprawa parametrów elektrycznych akumulatora, jego właściwości jakościowych, niezawodności i odporności na korozję. Przedłużenie żywotności urządzenia. Ostrzeżenie o niskim stanie baterii. Zmniejsza do minimalnego procentu odparowanie elektrolitu. Zużywa znacznie mniej wody i zmniejsza samorozładowanie.

Jakościowe właściwości akumulatora wskazują, że może on działać w temperaturach poniżej zera. Ze względu na hermetyczną obudowę hydroliza praktycznie nie występuje w aparacie. Dzięki temu bateria nie wymaga konserwacji i nie ma potrzeby dodawania do niej elektrolitu i wody.

Technologia produkcji baterii minimalizuje koszty produkcji baterii. Jednocześnie urządzenie nie tylko nie traci na swoich parametrach technicznych, ale również w pełni spełnia europejską normę jakości EN 50342.

Urządzenie ma pojemność 62 Ah. Jego prąd rozruchowy wynosi około 580 A. Polaryzacja urządzenia wynosi zero. Napięcie - 12 V. Wymiary akumulatora 242x175x190 mm. Waga urządzenia to 15,3 kg. Zapięcieodnosi się do typu B13.

Poza wszystkimi powyższymi pozytywnymi cechami, bateria ma bardzo rozsądną cenę i jest wyposażona w wygodny uchwyt do przenoszenia urządzenia.

Akumulator jest przeznaczony do samochodów o średniej i małej pojemności. Może być stosowany zarówno w samochodach krajowych, jak i zagranicznych. Przeznaczony do pojazdu o średnim zużyciu energii. W takich samochodach akumulator jest w stanie ustawić optymalną moc i najbardziej komfortowe warunki do poruszania się.

To urządzenie można kupić za trzy tysiące rubli.

Akumulator „katoda” 55 Ah

Akumulator „katodowy” 55 A/h jest nie mniej rozpowszechniony niż jego poprzednik. Produkt przeznaczony do pojazdów już eksploatowanych oraz do pojazdów o średnim poziomie zużycia energii. Wyprodukowano w Serbii. Wydajność urządzenia to 55 A/h. Urządzenie charakteryzuje się wysokim prądem przewijania na zimno, który wynosi 480 A. Ma akceptowalny koszt i dobre właściwości rozruchowe.

Parametry urządzenia: 242x175x195 mm. Jego waga to 13,2 kg. Biegunowość jest prosta. Jego cena może wahać się od 2500 do 3000 rubli.

Akumulator „katoda” 60 Ah

To urządzenie jest produkowane w zakładzie SOMBOR, który znajduje się w Serbii. Jest wyposażony w nowoczesne, zaawansowane technologicznie płytki w technologii hybrydowej.

Pojemność akumulatora katodowego - 60 Ah. Prąd rozruchowy wynosi 540 A. Minimalna temperatura, w której urządzenie może pracować tojest -18°C.

Jeżeli w zimnych porach roku silnik zostanie uruchomiony 3 lub 4 razy, akumulator będzie się ładować z generatora pojazdu do 80%. Jeśli było wiele prób uruchomienia samochodu, należy doładować akumulator za pomocą urządzenia zewnętrznego.

W przypadku awaryjnego rozładowania urządzenia wymagane jest również doładowanie z zewnątrz. Podczas ładowania powinien występować prąd odpowiadający 0,1 pojemności akumulatora 6 A. Wskaźnik ten jest określany przez wskaźnik ładowania.

Akumulator „Katoda” (60 Ah) charakteryzuje się odpornością na działanie temperatury i wibracji. Wykonane z krat lanych. Elektrody dodatnie są wykonane z odlewania grawitacyjnego, natomiast ogniwa naładowane ujemnie są wykonane z odlewania ciągłego. Urządzenie jest niezawodne i ma długą żywotność. Jest gwarantowana przez dwa lata od daty sprzedaży.

Parametry urządzenia: 242x175x190 mm, waga produktu - 14 kg. Biegunowość jest prosta. Koszt oscyluje wokół trzech tysięcy rubli.

Sposoby instalacji akumulatora w samochodzie

Akumulator „katodowy” można zamontować w samochodzie na trzy sposoby. W pierwszym przypadku urządzenie montuje się bezpośrednio pod maską. W razie potrzeby można go łatwo wyjąć z samochodu i naładować za pomocą urządzenia zewnętrznego. W drugim przypadku urządzenie montuje się pod elementami konstrukcyjnymi maszyny i aby się do niego dostać, trzeba wymontować niektóre części. Jest to osłona silnika, kanał powietrzny lub osłona akumulatora.

Trzeci przypadek dotyczy niektórych maszyn,gdzie bateria znajduje się w trudno dostępnych miejscach. Tutaj do demontażu potrzebne są specjalne narzędzia. Mówi się, że ta konfiguracja jest bardzo złożona. Akumulator może znajdować się nie tylko pod maską, ale również pod siedzeniem kierowcy lub w bagażniku. Te marki samochodów to BMW E60, Audi A6, Citroen C4, Ford Focus 2, Volvo XC90 i inne. Z reguły taka instalacja baterii nie jest wykonywana samodzielnie, ale angażowana jest w pracę specjalistów.

Cechy akumulatorów „Katoda”

Automatyczne baterie katodowe mają pewne cechy konstrukcyjne, które odróżniają urządzenie od innych baterii tego typu.

Przede wszystkim urządzenie jest niezawodne i maksymalnie przystosowane do rosyjskich warunków. Urządzenie posiada wytrzymałość mechaniczną, którą zapewniają mu płytki wykonane z bardzo wytrzymałego polimeru. Odporny nie tylko na silne wibracje, ale również na wysokie temperatury. Wytrzymuje niskie temperatury do -18°C.

Siatki bateryjne są tworzone przy użyciu specjalnej technologii odlewania, która pozwala nadać bateriom niemal dowolny kształt. W efekcie powstała specjalna forma urządzenia, mająca na celu zwiększenie wytrzymałości tych miejsc, które są szczególnie podatne na korozję. Urządzenie wykonane jest bez ostrych narożników, co dodatkowo gwarantuje integralność separatorów. Zmniejsza ryzyko zwarcia podczas pracy bateryjnej. Poprawia interakcję z masą aktywną.

Każda płytka akumulatora ma specjalną ochronę w postacielastyczne przekładki kopertowe wykonane z porowatego polietylenu. Ta cecha sprawia, że urządzenie jest bardziej niezawodne i wydłuża jego żywotność. Zapobiega zwarciom między płytami o różnej polaryzacji. Umożliwia swobodny przepływ elektrolitu. Zmniejsza opór wewnątrz baterii.

Pokrywa baterii jest wyposażona w centralny wylot gazu z systemem labiryntowym i wbudowanym przerywaczem płomieni z systemem filtrów. Dzięki temu zmniejsza się utrata wody przez akumulator, a korozja spowodowana oparami elektrolitu nie powstaje w miejscach instalacji urządzenia. Dodatkowo, dzięki systemowi labiryntowemu, całkowicie wykluczona jest możliwość zapłonu mieszanki gazowej od zewnętrznej iskry wewnątrz obudowy akumulatora.

Akumulator samochodowy "Katoda" jest wyposażony w elektrody wykonane z ołowiu, który został dodany do stopu wapnia. Ten materiał ma szczególną wytrzymałość i odporność na korozję.

Bateria „katodowa” jest wyposażona w specjalne osłony obudowy. Charakteryzują się nie tylko labiryntowym systemem pułapkowania, ale również odpowiadają za powrót pary parowej uwolnionej z elektrolitu wodnego. Ta cecha urządzenia znacznie zmniejsza stopień samorozładowania. Zapewnia niskie zużycie wody podczas naturalnego gotowania.

Urządzenie jest bezpieczne w użyciu. W pokrywie baterii znajduje się centralny wylot gazu, a także przerywacze płomieni z filtrami. Z tego powodu w miejscach, w których zainstalowany jest akumulator „Katoda”, nie występuje korozja, która często powstaje w wyniku narażenia na opary elektrolitu.

Dodatkowo akumulator samochodowy marozsądna cena, można go kupić w prawie każdym sklepie z artykułami samochodowymi.

Opinie kierowców są pozytywne

Urządzenia marki Kathod mają zarówno pozytywne, jak i negatywne recenzje.

Pozytywna opinia konsumentów mówi, że akumulator „Extra Start Cathode” i jego analogi wyróżnia przystępna cena, służą przez długi czas, są niezawodne i praktyczne w użyciu. Nie wymagają dodatkowej opieki. Podczas pracy urządzenia nie jest konieczne dodawanie do nich ani elektrolitu, ani wody. Niektórzy zauważają, że urządzenie działa poprawnie nawet w chłodne dni. Ludzie zwracają również uwagę, że urządzenie ma dobry prąd rozruchowy i niski poziom samorozładowania.

Wielu użytkowników twierdzi, że jest to zwykła standardowa bateria, która może służyć do pięciu lat. Jest łatwy w montażu i demontażu w samochodzie. Recenzje 2015 Bateria katodowa jest jednym z najbardziej niezawodnych środków. Porównaj to z droższymi markami. Zwracają uwagę, że urządzenie nie tylko nie przegrywa z nimi, ale w niektórych przypadkach znacznie wygrywa.

Opinie są negatywne

Akumulator „Kathode Extra Start” ma również negatywne recenzje. Ci ludzie mówią, że bateria szybko się wyczerpuje. Wykonany z taniego materiału. Kierowcy wskazują, że pokrywa urządzenia jest trudna do otwarcia, a wtyczki mogą się utknąć lub złamać. Niektórzy twierdzą, że podczas prowadzenia samochodu elektrolit może dostać się na skórę i spowodować podrażnienia lub oparzenia.

Wielu kierowców nie lubibrak wskaźnika naładowania baterii oraz specjalne dodatki wykonane ze srebra i wapnia, które pozwalają na pracę urządzenia w każdych mrozach.

Użytkownicy zauważają również, że w chłodne dni urządzenie szybko traci ładunek, a samochód nie startuje z nim dobrze. Niektórzy kierowcy przywożą tę baterię do domu w zimnych porach roku, aby nie zabrakło jej w nocy, a rano mogą bez problemu dojechać do pracy. Te osoby nie radzą zostawiać akumulatora w samochodzie na mrozie.

Niektóre recenzje baterii katodowej Extra Start zwracają uwagę na krótką żywotność urządzenia. Ciągłe awarie podczas ładowania. Słaby akumulator w chłodne dni. Twierdzą, że urządzenie jest słabe i jest rozładowane z działania wycieraczek, wentylatora i włączenia świateł mijania w samochodzie.

Kierowcy zauważają również utlenianie się urządzenia na i pod stemplami, a zimą lód zamarza między płytami i akumulator staje się nieprzewodzący.

Są ludzie, którzy wskazują, że baterie Cathode mają najwyższy procent zwrotów i odrzuceń. Zauważają, że za tę cenę można uzyskać lepszą baterię.