„Nissan Silvia” – historia siedmiu pokoleń

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

"Nissan Silvia" to samochód osobowy należący do znanego na całym świecie japońskiego koncernu. Przez lata produkcji model ten był wyposażony w różnorodne czterocylindrowe silniki z dystrybucją gazu DOHC. I to nie jedyna cecha, która wyróżnia ten samochód.

Sprawa z lat 1964-1968 jest jedyna w swoim rodzaju

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest pierwsza generacja. A to Nissan Silvia, produkowany z tyłu CSP 311. Jego debiut miał miejsce w 1964 roku w Tokio. Auto zostało zmontowane ręcznie, na bazie coupe Fairlady. W tym samochodzie zainstalowano potężny 1,6-litrowy silnik Nissana. W 1968 zaprzestano produkcji. Przez cały okres wyprodukowano tylko 544 samochody. A każdy z nich mógł pochwalić się unikalnymi, ręcznie formowanymi panelami nadwozia. Wiele aut pozostało w Japonii, ale nadal 49 aut zostało wyeksportowanych do Australii, a dziesięć kolejnych do innych krajów. Nie trzeba wyjaśniać, dlaczego wyprodukowano tak mało samochodów - fraza „ręcznie budowana” mówi wszystko.

1975-1983 Wydania

Po pierwszej generacjiprzyszedł drugi, a potem trzeci. Przedstawiciele produkcji 1975-1979 mieli nadwozie S 10. Można je rozpoznać po bardziej tradycyjnych liniach: spokojnych, klasycznych, płynących, tworzących przyjemny wizerunek, w przeciwieństwie do samochodów produkowanych w tym czasie przez Mazdę i Toyotę. Pod względem wyglądu zewnętrznego Nissan posunął się dalej niż jego konkurenci. Samochody wyposażone były w silniki 4-cylindrowe. Ponadto producenci wyposażyli swoje dzieła sztuki w zarówno 4-biegową mechanikę, jak i 3-biegową automatyczną. Swoją drogą auta te były bardzo lekkie, nie było w nich nawet tony wagi.

Trzecia generacja Nissana Silvia odniosła większy sukces niż dwie poprzednie. Był produkowany z tyłu trzydrzwiowego hatchbacka i dwudrzwiowego coupe. Pierwotnie planowano tam zainstalować silnik rotacyjny, ale nie przeszedł on testu jakości i dlatego został zastąpiony przez Z20, zwykły silnik tłokowy. Ale na początku lat 80. koncern wypuścił „naładowaną” wersję Nissana Silvia. Było to coupe z silnikiem o pojemności 2,4 litra.

Wydanie sprzed 1995 r

Nissan Silvia stawał się coraz bardziej popularny. Zdjęcia samochodów wyprodukowanych w tym czasie pokazują nam całkiem niezłe modele wykonane w dobrym klasycznym designie. Ale czwarta i piąta generacja szczyciły się nowocześniejszymi maszynami. Nissan Silvia z tamtych lat przeszedł wielkie zmiany zarówno pod względem wyglądu, jak i parametrów technicznych. Teraz samochód był wyposażony w silniki, których objętość zaczynała się od 1,8 litra, a kończyła na trzech. Maszyna stała sięcztery prędkości, a mechanicy nabyli pięć prędkości.

Piąta generacja stała się jeszcze bardziej nowoczesna. Samochody otrzymały stałe reflektory, wielowahaczowe tylne zawieszenie, a nawet mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.

Najnowsze generacje

Od 1995 do 2002 roku Nissan produkował samochody będące przedstawicielami szóstej i siódmej generacji. To naprawdę nowoczesne i stylowe modele. Charakteryzują się nowym zaokrąglonym designem, dodatkowo samochody stały się znacznie szersze i niższe. Zwiększył się również rozstaw osi. Dzięki temu obsługa stała się znacznie lepsza. W 1996 roku samochód stał się bardziej agresywny, dodając mu sportowego charakteru. Światła przednie i tylne, błotniki, maska, zderzaki, kratka – wszystko to również stało się bardziej atrakcyjne.

A przedstawiciele siódmego (ostatniego) pokolenia całkowicie oszołomili wszystkich na miejscu. Był to zupełnie nowy samochód z silnikiem o mocy 250 KM. Z.! Nowoczesny styl, modnie zaprojektowane wnętrze, sześciobiegowa mechanika – taki samochód po prostu nie mógł nie stać się popularny. To właśnie modele siódmej generacji były najbardziej eksportowane. Bo to naprawdę dobry samochód.