2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Motocykle retro można porównać do filmów takich jak „Operacja Y”, „Diamentowe ramię” czy „Więzień Kaukazu”. Oznacza to, że zostały wydane dawno temu, ale liczba koneserów tych arcydzieł nie zmniejszyła się na przestrzeni lat. Motocykle te mają szczególną zaletę w porównaniu z nowoczesnymi modelami - ich niepowtarzalny urok; a poza tym są trwałe i niedrogie.
Nowoczesne motocykle, choć wyróżnia je wielka moc i niepowtarzalny design, to jednak nie każdego stać na zakup takiego luksusu. Poza tym nadal będą wymagane znaczne koszty finansowe na konserwację i paliwo.
Nowoczesne motocykle są bardzo popularne, a rzadko pisze się o rzadkich i rzadkich modelach. Dlatego ten artykuł pomoże Ci przypomnieć sobie, które motocykle retro były najbardziej popularne i interesujące.
1929 BMW
Na początku 1923 roku BMW wprowadziło pierwszy model z silnikiem o pojemności 500 cm3. Powstało 3100 egzemplarzy. Dwa lata później pojawił się nowy motocykl – BMW R37. Sprzedaż tego modelu była zbyt niska, dlatego postanowiono wypuścićtylko 175 sztuk.
Niemieccy deweloperzy, próbując utrzymać się na światowym rynku, postanowili nieco ulepszyć pierwszy model, zwiększając moc silnika i ulepszając układ hamulcowy. Tym samym masa własna motocykla BMW R42 wyniosła 126 kilogramów, a moc maksymalna wzrosła do 12 l/s.
Te zmiany miały znaczący wpływ na sprzedaż, a motocykle były produkowane przez dwa lata, po czym moc kolejnych modeli była stale zwiększana. Również ciało i inne elementy wyglądu uległy zmianom. Motocykle BMW słynęły z szybkości i niezawodności i nadal zasługują na honorowe miejsce w rankingu najlepszych motocykli retro.
Automatycznie
Autoped Corporation to pierwsza amerykańska firma, która stworzyła pierwszy skuter lub skuter. Ten rodzaj transportu jest przeznaczony wyłącznie do poruszania się po mieście. Pierwszy prototyp wyprodukowano w 1914 roku, a produkcję na pełną skalę rozpoczęto dopiero 2 lata później.
Pierwszy wydany skuter nie mógł pochwalić się najwyższą mocą. Jego czterosuwowy silnik wytwarzał tylko 1,5 KM mocy, co wystarczało tylko do jazdy po mieście.
Waga skutera to 50 kilogramów, więc transport nie będzie wymagał dużego wysiłku. Co więcej, dla maksymalnej wygody Autoped mógł całkowicie opuścić siedzenie i przymocować kierownicę do tylnego błotnika. W tym czasie koszt pierwszego skutera nie byłponad 110 dolarów. W zestawie reflektor oświetleniowy i trąbka pneumatyczna.
Harley-Davidson
W 1926 roku na światowym rynku pojawiło się ogromne zapotrzebowanie na motocykle z jednym cylindrem. Takie modele cieszyły się dużym zainteresowaniem, a konkurencja między wiodącymi firmami stale rosła. To właśnie w te zmagania zdecydował się włączyć Harley-Davidson, który produkował seryjne motocykle z silnikiem jednocylindrowym.
Niektóre z najbardziej znanych modeli (A i B) były wyposażone w silnik o pojemności 350 cm3 z zaworami bocznymi. W pierwszych modelach (A) zainstalowano magneto, a w kolejnych (B) zamontowano już akumulator i cewkę zapłonową. Harley-Davidson produkował także specjalne motocykle przeznaczone do wyścigów. Zostały one wyposażone w nowy silnik, który dawał 50% więcej mocy, oraz w górnozaworowy układ. Chociaż motocykle z silnikiem V kosztują znacznie mniej, nigdy się nie przyjęły. Lista legendarnych motocykli retro obejmuje wyłącznie modele z zaworami bocznymi. Takie modele są uważane za najbardziej niezawodne i popularne.
Kaski motocyklowe w stylu retro
Piękny i mocny motocykl jest dobry, ale jeśli nie przestrzegasz zasad i środków bezpieczeństwa, to jest to bardzo złe. A co dokładnie obejmuje inżynieria bezpieczeństwa? Zgadza się, kask.
Dla każdego typu motocykla musisz wybrać odpowiedni kask. Na przykład, siedząc na Yamasze R1, czy będziesz nosić kask do hulajnogi? Najprawdopodobniej wolisz wybierać spośród nowoczesnych, szybkich modeli, któreprzeznaczony do szybkiej jazdy. Dotyczy to również motocykli retro. Chociaż kaski są znacznie droższe, nadal będą stanowić uzupełnienie Twojego stylu.
Zobaczmy listę najlepszych i najbardziej poszukiwanych kasków do motocykli retro:
- Ruby Castel. To chyba nie tylko jeden z najbardziej niezawodnych kasków, ale także jeden z najdroższych. Model ten wykonany jest z włókna węglowego i obszyty skórą nappa. Otwory wywiewne nie są przewidziane, ale są otwory wentylacyjne. Koszt takiego kasku to około 800-1000 euro.
- Bell Bullitt. Z okazji 60-lecia Bell wypuścił nowy hełm. Jako jedyny w swoim rodzaju posiada pełną wentylację i jest wykonany z materiału kompozytowego.
- Biltwell Gringo. Ten stosunkowo niedrogi kask wykonany jest ze styropianu. Kask wygląda bardziej spektakularnie, gdy jest wyposażony w bańkę, która świetnie sprawdza się w modelach otwartych.
Wniosek
W tym artykule przyjrzeliśmy się kilku zdjęciom motocykli retro, a także poznaliśmy historię każdego z nich. Warto zauważyć, że powyższe kaski to drogie modele.
Zalecana:
Motocykl - co to jest? Rodzaje, opisy, zdjęcia motocykli
Wszyscy widzieliśmy motocykl. Wiemy też czym jest pojazd, dziś przyjrzymy się bliżej podstawom pojęć z tej kategorii, a także zapoznamy się z głównymi klasami „rowerów”, które dziś istnieją
Co jest lepsze, „Dniepr” czy „Ural”: przegląd motocykli, funkcji i recenzji
Ciężkie motocykle „Ural” i „Dniepr” jednocześnie hałasowały. Były to wówczas bardzo mocne i nowoczesne modele. To była taka konfrontacja, która dziś przypomina „wyścig zbrojeń” między Mercedesem a BMW, oczywiście pytanie, który jest lepszy, Dniepr czy Ural, nie brzmi tak głośno, ale znaczenie jest jasne. Dzisiaj rozważymy dwa z tych legendarnych motocykli. W końcu znajdziemy odpowiedź na pytanie, który motocykl jest lepszy, Ural czy Dniepr. Zaczynajmy
Historia motocykli krajowych
Krajowa historia motocykli rozpoczęła się w 1913 roku. Dopiero na początku XX wieku podjęto próby zorganizowania importu części ze Szwajcarii, a także zorganizowania montażu lekkich motocykli. W tym celu przydzielono zakłady produkcyjne w zakładzie Duks, znajdującym się w stolicy. Ale z powodu wybuchu I wojny światowej przenośnik musiał zostać zatrzymany
Motocykl „Izh Planet 5”: historia motocykli krajowych
Miłośników motocykli z roku na rok jest coraz więcej, ale z reguły większość wybiera marki zagraniczne. Niestety w Rosji nie ma takiej masowej produkcji, a jednostki pozostałe z dawnych czasów dożywają swoich ostatnich dni. Mimo to sowiecki przemysł motoryzacyjny ma się czym pochwalić
Wszystkie modele motocykli „Ural”: historia, zdjęcia
Motocykle „Ural”: wszystkie modele, opis, charakterystyka, historia powstania. Nowe modele motocykla „Ural”: modyfikacje, cechy, zdjęcia
