Jakie ciśnienie w oponach powinno być zimą i latem?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nie każdy kierowca wie, jakie powinno być ciśnienie w oponach, nawet jeśli czasami je obserwuje. Większość ludzi zakłada, że zmieniając sezonowe felgi w sklepie oponiarskim, ustawią ciśnienie, które utrzyma się przez cały sezon. I prawie nikt nie wie, że ciśnienie w oponach należy regulować w zależności od sytuacji. Ten artykuł ma na celu wypełnienie luk w tak ważnej kwestii. Dzisiaj porozmawiamy o tym, jakie powinno być ciśnienie w oponach VAZ, KIA i GAZEL pasażersko-towarowym.

Jak ważne jest prawidłowe ciśnienie w oponach samochodowych?

Oczywiście, wybierając opony, kierowca zwraca uwagę na producenta, opinie o konkretnym modelu i metkę. Aby zapewnić bezpieczeństwo na drodze, opona musi być wysokiej jakości i pochodzić od zaufanego producenta. Ale nawet najdroższe oponystworzone przy użyciu najnowszych technologii, nie będą w pełni działać, jeśli zostaną ustawione na niewłaściwy nacisk. To z kolei wpływa na takie czynniki, jak:

• obsługa samochodów;
• bezpieczne manewrowanie na drodze;
• równe zużycie opon;
• pojawienie się "przepukliny" na sznurku;
• zwiększone zużycie paliwa.

Na przykład, jeśli koło jest nadmiernie napompowane, podczas uderzenia w krawężnik lub inną przeszkodę opona może eksplodować. Jeśli ciśnienie zostanie ustawione nieprawidłowo, samochód będzie gorzej skręcał na zakrętach.

Jak często należy sprawdzać ciśnienie w oponach?

Doświadczeni kierowcy zawsze mają przy sobie manometr - urządzenie do określania ciśnienia w oponach. Jeśli masz taki, zaleca się używać go raz na dwa tygodnie i przed każdą dłuższą podróżą.

Jeśli nie masz manometru lub nie wiesz, jak go prawidłowo używać, przynajmniej raz w miesiącu udaj się do sklepu z oponami, aby określić ciśnienie w kołach. Usługa weryfikacji jest bardzo niedroga i zajmuje minimum czasu.

Nie tylko doświadczeni kierowcy mogą stwierdzić, czy opona jest przebita. Dlatego każdorazowo przed uruchomieniem auta przeprowadź oględziny opony. Jeśli masz opony niskoprofilowe, nie będzie można określić naocznie obecności zjazdu.

Jak używać manometru?

O tym, jakie ciśnienie powinno być w oponach, powiemy poniżej.

Teraz, odkąd temat zaczął się rozwijać, zobaczmy, jak prawidłowo mierzyć ciśnienie krwi.opona, posiadająca manometr. Instrukcja użytkowania znajduje się z tyłu opakowania, więc nie spiesz się, aby ją wyrzucić. Ale nawet przy jego braku problemy nie powinny powstać, wystarczy odkręcić korek zaworu na oponie, założyć rurkę ciśnieniową, poczekać, aż odczyt zatrzyma się na jednym znaku (wskazówka manometru, numery elektroniczne).

Wydawałoby się, że nie ma nic skomplikowanego, ale istnieje szereg czynników, które wpływają na poprawność zeznań. Ciśnienie w oponach jest mierzone w następujących warunkach.

1. Tylko na zimnych oponach! W przypadku pomiaru na gorąco błąd wskazania wyniesie od 10 do 20%. Kierowca oczywiście chce obniżyć oponę, ale nie można tego zrobić, ponieważ ciśnienie będzie celowo niskie. Pamiętajcie o fizyce, przyjaciele: po podgrzaniu ciało rozszerza się, a po schłodzeniu zwęża się. Dotyczy to również powietrza, w rozgrzanej oponie cząsteczki ulegają rozprężeniu, a wskaźnik ciśnienia będzie za wysoki. Wykonaj pomiary 4-6 godzin po podróży.
2. Jeżeli istnieje potrzeba sprawdzenia ciśnienia podczas jazdy, czyli na gorącym kole, to skorzystaj z porady: jeśli ciśnienie spadnie o więcej niż 20%, obniż koło o 5%. Jeśli ciśnienie jest mniejsze niż norma zimnego koła o 10%, podnieś je o 10%. Po ostygnięciu opon, zmierz ponownie.
3. Konieczne jest zmierzenie ciśnienia na wszystkich kołach, ponieważ może być różne.

Używaj manometru tak często, jak to możliwe zimą, ponieważ odczyty mogą spaść z 0,3 do 0,5 atmosfery.

Jak znaleźć zalecane ciśnienie?

Wielu kierowców jest uzbrojonych w automatyczną sprężarkę, aby móc napompować opony w dowolnym momencie bez korzystania z usług specjalisty od montażu opon. W nowoczesnych sprężarkach zainstalowana jest specjalna pompa, która nie pozwoli na pompowanie koła, praca urządzenia zatrzyma się, gdy ciśnienie powróci do normy. Ale kompresor nie może powiedzieć, kiedy trochę go poluzować.

Również nie można polegać tylko na działaniu kompresora, ponieważ nie może wiedzieć, jakie ciśnienie powinno być w oponach konkretnej marki auta. Istnieją inne czynniki, które wpływają na prawidłowe napompowanie: waga każdego samochodu jest inna, a także jego parametry techniczne.

O tym, jakie ciśnienie powinno być w oponach, jest napisane w paszporcie serwisowym samochodu. Również te parametry są wskazane na stojaku obok kierowcy lub na naklejce przy zbiorniku gazu.

Zalecane ciśnienie w samej oponie: czy warto na nim polegać?

Producent opon samochodowych podaje na boku różne parametry: rozmiar, ograniczenia prędkości, maksymalną masę, a także zalecenia dotyczące ciśnienia.

Ale nie stosuj się do podanych parametrów. Ciśnienie powinno być określone przez następujące czynniki:

• promień koła;
• ważenie samego samochodu;
• sezon: zima lub lato;
• nawierzchnia drogi;
• obciążenie koła (na przykład dla r14 średni odczyt powinien wynosić2, 2 atmosfery, a przy pełnym obciążeniu samochodu wszystkie 2, 4).

Ponadto ciśnienie jest często ustawiane inaczej dla kół przedniej i tylnej osi (dotyczy to głównie samochodów VAZ). A to zależy od rodzaju przywódców.

Doświadczeni kierowcy zalecają utrzymywanie ciśnienia na minimalnym poziomie zalecanym przez producenta podczas standardowego użytkowania samochodu, ponieważ przyczepność podeszwy koła do drogi będzie najlepsza, co oznacza, że jazda stanie się bezpieczne i wygodne, jak to możliwe.

Proponujemy rozważenie pytania, jakie ciśnienie powinno być w oponach VAZ.

Ciśnienie w oponach VAZ

Przedstawiamy listę zalecanych ciśnień w oponach dla pojazdów VAZ. Nie zaczęliśmy już szukać parametrów dla modeli takich jak Kopeyka. Zacznijmy recenzję od 2104.

1. VAZ 2104 z rozmiarami kół 175/70 R13: ciśnienie z przodu - 1,6 atmosfery, z tyłu - 2,2.
2. VAZ 2105, 2106, 2107 o standardowym rozmiarze 175/70 R13: przód - 1,7 atmosfery, tył - 2,0.
3. VAZ 0108, 2109/99, 2114/15, 1118 Kalina w rozmiarach 175/70 R13: przód - 1, 9, tył - 1, 9.
4. VAZ 2110/11/12 - R14 175/65 i R14 185/60 można tu zamontować koła, ale nacisk na wszystkie cztery koła powinien wynosić minimum 2,0.

Rozmawialiśmy o tym, jakie powinno być ciśnienie w oponach w samochodach osobowych VAZ przy minimalnych stawkach. Należy kierować się obciążeniem samochodu. Jeśli załadowałeś go do maksimum, tociśnienie należy zwiększyć z 0,1 do 0,4 atmosfery!

Jakie powinno być ciśnienie w oponach zimą? Tutaj nic się nie zmienia, utrzymuj zalecane wskaźniki. Parametry sprawdzaj miarowo manometrem, gdyż pod wpływem zimna powietrze zwęża się, tym samym obniżając ciśnienie w oponach.

Gazelle: jakie powinno być ciśnienie w oponach

Najpopularniejszą ciężarówką na rosyjskich drogach jest samochód GAZ lub, jak jesteśmy przyzwyczajeni, GAZelle. To prawdziwy „wół roboczy”, gotowy do pracy siedem dni w tygodniu, przy przeciążeniach i innych trudnych warunkach pracy.

Jakie ciśnienie powinno być w oponach tego wspaniałego samochodu? Poniższe wskaźniki są zalecane przez fabrykę.

1. GAZ 7505, 3302, 33023: standardowy rozmiar koła 185/75 R16. Zaleca się utrzymywanie ciśnienia na przednich i tylnych kołach na poziomie 3,0 atmosfer.
2. GAZ 3221: rozmiar koła 185/75 R16. Fabrycznie zaleca się utrzymanie minimalnych wartości na kołach przednich 3,0 atmosfer, a na kołach tylnych - 2,8.

Zalecenia dotyczące ciśnienia w oponach dla kierowców GAZelle

Czym innym jest kierować się zaleceniami producenta samochodów GAZelle, a czym innym posłuchać rad doświadczonych kierowców tej ciężarówki, którzy na tym „koniu” przeszli przez ogień i wodę. A oto, co proponują.

Jeśli samochód nie jest załadowany, wystarczy utrzymać ciśnienie 2,8–3,0 atmosfer. Jeśli potrzebujesz przewieźć ładunek (częściowy lub pełny ładunek), zaleca się pompowaniekoła od 2,2 do 3,4 atmosfer, aby powierzchnia styku opony z nawierzchnią była optymalna.

Korzystanie z rad kierowców lub kierowanie się instrukcjami fabrycznymi jest sprawą czysto osobistą.

Ciśnienie w oponach KIA

KIA to jedna z najpopularniejszych marek samochodów ze średniego segmentu cenowego na rosyjskich drogach. Różnorodność modeli, dobre specyfikacje fabryczne, doskonałe recenzje klientów i jakość wykonania - wszystko to wpływa na wybór przy zakupie takiego samochodu.

Zastanów się, jakie ciśnienie powinno być w oponach KIA.

1. Dla modelu Rio od 2000 do 2011 roku, niezależnie od rozmiaru opony, fabryka zaleca utrzymanie minimalnego ciśnienia na wszystkich czterech kołach - 2,1 atmosfery.
2. KIA "Rio" z wersji 2011 - 2, 2 atmosfery, pomimo rozmiaru opony.
3. KIA Picanto od 2004 do 2011 – 2,1 atmosfery dla każdego rozmiaru koła.
4. KIA Picanto od 2011 - 2, 3 atmosfery.
5. KIA Venga dowolnego roku produkcji i bez względu na rozmiar opony - 2,2 atmosfery.
6. KIA Soul każdego roku i z dowolnym rozmiarem opon - 2, 3 atmosfery.
7. KIA Mentor-2 każdego roku i z dowolnym rozmiarem opon - 1,8 atmosfery.
8. Wszystkie KIA Cerato o dowolnym rozmiarze opon - 2,1 atmosfery.
9. KIA "Sid" - dowolny rok produkcji i wszystkie rozmiary kół - 2, 2 atmosfery.
10. KIA „Optima” – 2, 3 atmosfery.
11. KIA „Sportazh” do wydania w 2005 r. – 1,8 atmosfery.
12. KIA "Sportazh" od 2005 do 2010 - 2, 1 atmosfery.
13. KIA Sportage od 2010 – 2, 3.

Nie będziemy szczegółowo pisać o tym, jakie ciśnienie powinno być w oponach zimowych samochodów KIA, ponieważ wartości są równe dla każdego sezonu. Wystarczy częściej sprawdzać wskaźniki za pomocą manometru lub odwiedzając serwis samochodowy.

Czy muszę wydawać pieniądze na pompowanie azotu do opon?

Dzisiejsze serwisy samochodowe oferują pompowanie czystego azotu do kół zamiast zwykłego powietrza. To podobno wpływa na ciśnienie w oponach. Eksperci tłumaczą, że opony napompowane azotem słabiej reagują na zmiany temperatury, dzięki czemu kierowca nie będzie musiał tak często sprawdzać ciśnienia i pompować koła.

Ale, jak pokazuje praktyka, jest to strata pieniędzy! Opony wypełnione azotem, podobnie jak zwykłe powietrze, słabną, gdy są zimne i rozszerzają się po podgrzaniu.

Kiedy mogę opuścić koła?

Z pewnością wielu kierowców słyszało od doświadczonych kierowców, że czasami warto nieco obniżyć ciśnienie w oponach. A po co to jest? Czy z opon należy wypuszczać powietrze do dolnej granicy zalecanych parametrów?

1. Niektórzy zimą spuszczają powietrze z opon, wyjaśniając, że poprawia to przyczepność koła do drogi. Ale eksperci nie radzą tego robić, ponieważ w niskich temperaturach same wskaźniki stają się poniżej normy. Utrzymuj zalecane ciśnienie w zimie, bo w momencie gdy auto ruszy, guma się nagrzeje, a przy niskim napompowaniu jak już byłonapisano, że zużycie zacznie się znacznie wcześniej. Ciepła opona ma optymalną przyczepność, więc nie ma potrzeby spuszczania powietrza.
2. Opuszczając koła do jazdy w terenie, kierowca ułatwia przejazd samochodem, ponieważ opona zaczyna pracować jak gąsienica ciągnika. Ale to znowu wpływa na zużycie kół.

Niedoświadczony kierowca nie wie, do jakiego stopnia można zmniejszyć ciśnienie w oponach samochodu. Jaki powinien być zgodnie z zaleceniami, niech tak będzie: eksperymenty rzadko prowadzą do dobrych wyników!