2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18
Miłośnicy jazdy za kierownicą powinni zwrócić uwagę na fakt, że motocykle coraz częściej pojawiają się w raportach o wypadkach. Dlatego warto poważnie podejść do norm bezpieczeństwa i stanu technicznego maszyn, na przykład regularnie mierzyć ciśnienie w oponach ATV. Dodatkowo parametr ten warunkuje prawidłowe wyważenie wyposażenia, przyczepność do drogi, normalne prowadzenie oraz integralność bieżnika. ATV to pojazd terenowy, a normalny stan kół zapewnia jego osiągi podczas jazdy w trudnym terenie. Dlatego tylko optymalnie dobrane i odpowiednio napompowane opony pozwolą Ci cieszyć się szybką i bezpieczną jazdą.
Strategia wyboru opon motocyklowych
Co powinienem wziąć pod uwagę przy wyborze opon ATV w pierwszej kolejności? Oczywiście wzór bieżnika, który decyduje o przyczepności i stabilności maszyny zarówno na torze prostym, jak i w zakrętach. Kupując używane opony, należy wziąć pod uwagę stopień zużycia i gumy w nich orazulga. Nieprawidłowo dobrane produkty zmniejszają zwrotność pojazdu i jego moc. Musisz wiedzieć, że opony ATV mają konstrukcję diagonalną, a nie radialną, jak w konwencjonalnym pojeździe. Produkty te są wykonane z kilku warstw sznurka ułożonych prostopadle do siebie. Ciśnienie w oponach ATV powinno być utrzymywane na niskim poziomie, aby chronić pojazdy terenowe.
Obszar kontaktu motocykla z podłożem
Ciśnienie w oponach Quad zapewnia tak ważny wskaźnik, jak „łata kontaktowa”. Normalny wskaźnik określa optymalny rozmiar. Na przykład, jeśli ciśnienie jest niskie, to „łata kontaktowa” jest duża, co oznacza, że bieżnik szybko się odkształci, przyczepność słabnie, motocykl zacznie „chodzić”, słabo „trzyma” teren i nie słuchać kierowcy. Jeśli wskaźnik jest wysoki, to znaczy komora jest przepompowana, to zmniejsza się kontakt quada z podłożem, zmniejsza się poziom elastyczności ściany bocznej opony i znacznie zmniejsza się amortyzacja. Tylko optymalnie napompowane opony zapewniają dużą zwrotność, dobrą prędkość, stabilną stabilność, niezbędną amortyzację i bezpieczeństwo jazdy.
Cechy ruchu na różnych trasach
Bez względu na to, jaką drogę wybierzesz do jazdy motocyklem, przed opuszczeniem toru musisz sprawdzić ciśnienie w oponach pojazdu ATV. Wybierając wycieczkę, musisz zrozumieć, że poruszając się po różnych rodzajach powierzchni, potrzebujesz różnych wskaźników w kamerach. Gleby mogą być twarde: betonowe,asf alt lub twardy grunt. Droga może być bardziej miękka i mobilna: terenowa, piaszczysta lub śnieżna. Jakie ciśnienie należy zapewnić w oponach ATV w obu przypadkach? Podczas jazdy w terenie zalecane są wskaźniki od 0,35 do 0,83 bara. Jeśli masz wycieczkę na trudnym torze, lepiej zwiększyć ciśnienie od wartości nominalnej o 25-40%. Niektórzy kierowcy w pierwszym przypadku zalecają nieco większe dopompowanie tylnych kół.
Ciśnienie w oponach CFmoto
Jednym z najpopularniejszych quadów jest CFmoto. Jest często używany w różnych jazdach testowych w celu określenia optymalnych parametrów dla niektórych wskaźników. Oznacza to, że na początku ciśnienie w oponach CFmoto ATV jest ustawiane zgodnie z normami, a następnie zmieniane jest na trasie i dokonywane są pomiary. Wartości od 1,1 do 1,5 bara okazały się optymalne do jazdy po asfalcie zarówno ze względu na lepszą zwrotność, jak i zużycie gumy. Zmniejszone opory toczenia na drodze. Ale na odcinkach terenowych potyczki z wybojami były znacznie trudniejsze. Ogólnie piloci doszli do wniosku, że jeśli większość trasy biegnie po gęstej powierzchni, lepiej jest utrzymywać wysokie ciśnienie w komorach.
Zalecana:
Jakie ciśnienie w oponach powinno być zimą i latem?
Nie każdy kierowca wie, jakie powinno być ciśnienie w oponach, nawet jeśli czasami je obserwuje. Większość ludzi zakłada, że zmieniając sezonowe felgi w sklepie oponiarskim, ustawią ciśnienie, które utrzyma się przez cały sezon. I prawie nikt nie wie, że ciśnienie w oponach należy regulować w zależności od sytuacji. Ten artykuł ma na celu wypełnienie luk w tak ważnej kwestii. Dzisiaj porozmawiamy o tym, jakie powinno być ciśnienie w oponach VAZ, KIA i GAZeli ładunkowo-pasażerskich
Odprawa zaworowa: co to powinno być? Instrukcje dotyczące prawidłowej regulacji zaworów VAZ i samochodów zagranicznych
Silnik samochodu jest wyposażony w co najmniej dwa zawory na cylinder. Jeden ma na celu wpuszczenie mieszanki paliwowej do cylindra. Drugi służy do uwalniania spalin. Pod względem technicznym nazywane są „zaworami wlotowymi i wylotowymi”. Mechanizm dystrybucji gazu w silniku ustala kolejność ich otwierania w określonym momencie rozrządu
Optymalne ciśnienie w oponach dla bezpieczniejszej jazdy
Ciśnienie w oponach samochodu należy sprawdzać, gdy zmienia się temperatura atmosfery, gdy samochód jest przeciążony. Sprawdzaj koło zapasowe przynajmniej raz w tygodniu. Kup manometr ręczny, aby uniknąć niepotrzebnych wydatków i zaoszczędzić na wycieczce do sklepu z oponami
Zużycie oleju – jakie powinno być?
Artykuł mówi o tym, co powoduje zwiększone zużycie oleju, a także o sposobach wyeliminowania tej usterki i środkach zapobiegawczych
Jakie powinno być napięcie na akumulatorze samochodowym?
Właściciele samochodów powinni wiedzieć, jakie powinno być napięcie akumulatora. Normalne odczyty wskazują na wystarczający poziom naładowania baterii i wysoką wydajność
