2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Różne modele UAZ, które są bardzo popularne w naszym kraju, wypadają korzystnie w porównaniu z importowanymi konkurentami pod względem akceptowalnych kosztów i wysokiej zdolności do jazdy w terenie. Ale jednocześnie są znacznie gorsze pod względem komfortu ruchu.
Historia powstania modelu
Pierwszy UAZ jest uważany za ciężarówkę benzynową z jednostką napędową o mocy 50 koni mechanicznych, zainstalowaną wcześniej na Pobedzie. Wyposażony w czterobiegową skrzynię biegów. Pierwszy egzemplarz zmontowano w Uljanowsku w 1949 roku, a rok później rozpoczęto produkcję przenośników. Samochód został oznaczony jako UAZ-300.
Po kilku miesiącach została ona zmodyfikowana, wykonano następującą pracę:
- Wzmocniona rama i zawieszenie.
- Większa nośność.
Legendarne modele UAZ z indeksem 69 są produkowane od 1954 roku. Wydanie trwało 18 lat, a samochód zyskał powszechne uznanie.
450. odcinek
W 1958 roku fabryka wyprodukowała pierwszy egzemplarz legendarnej serii 450, która była produkowana do kolejnej całkowitej modernizacji w 1985 roku. Oparty na ukochanym przez wszystkich domownikówSUV, wyprodukowano następujące modele UAZ:
- UAZ-451 - (1961-85) - całkowicie metalowa furgonetka.
- UAZ-451 D - ładunek.
- UAZ-451 A - pielęgniarka.
Należy zauważyć, że seria została wyprodukowana tylko z napędem na tylną oś. Front pozostał nieaktywny. Dopiero w 1966 roku wyprodukowano samochód z napędem na wszystkie koła, który otrzymał oficjalny indeks „452”. Na jego platformie powstały różne modyfikacje. I to nie tylko do użytku publicznego, ale także do pojazdów specjalistycznych przeznaczonych do różnych zastosowań. Oto kilka specjalistycznych modeli UAZ:
- pojazdy do eksploatacji na dalekiej północy;
- ruchome drabiny pasażerskie;
- przenośne urządzenia radiowe;
- stacje pogodowe;
- mikropociągi wycieczkowe;
- minibusy z 16 miejscami.
1985 Modernizacja
Modele UAZ nie przestały istnieć, ale po zmianie stylizacji otrzymały inne oznaczenie.
| Indeks przed modernizacją | Indeks po modernizacji | Opis | Typ pojazdu |
| 469 | 3151-01 | Wersja wojskowa z dwoma biegami | Jeep ("lejek") |
| 469B | 315212-01 | Wersja standardowa z jedną skrzynią biegów | - |
| 469BG | 3152-01 | Pielęgniarka | - |
| 452 | 3741 | Bochenek | Wersja pasażersko-towarowa |
| 452A | 3962 | Pielęgniarka | - |
| 452D | 3303 | Kijanka | Wersja ładunku |
Na początku lat 90. fabryka samochodów została przekształcona, to znaczy, że jej produkty stały się dostępne dla zwykłej ludności kraju, a nie tylko agencji rządowych. Umożliwiło to zwiększenie wdrożenia serii 3151.
Modele silników UAZ stały się bardziej zróżnicowane: zamiast tego samego rodzaju benzyny o pojemności 2445 cm3 zaczęto stosować silniki wysokoprężne, a później silniki wtryskowe. Zmiana ta umożliwiła znaczne zwiększenie mocy i trakcji mocy auta. A także uproszczono jego działanie.
Nowoczesne samochody
Dziś Uljanowsk Automobile Plant utrzymuje swoją wiodącą pozycję w produkcji pojazdów terenowych. Oprócz klasycznej produkcji „lejków”, „pielęgniarek” i „kijanek” uruchomiono produkcję samochodu o indeksie 315195 - UAZ „Hunter”. Model jest dość udanym projektem fabryki, wykonanym przy użyciu najnowocześniejszego sprzętu technicznego.
Innym nowoczesnym modelem zakładu jest UAZ „Patriot”. Można go nazwać autem klasowym„Lux” (w porównaniu do innych produktów). Ale masowa produkcja nie uzasadniała jego nadziei i nie była tak popularna jak klasyczny UAZ.
Najnowszy projekt zmodernizowanego Patriota, który w tym roku ma trafić do produkcji na linii montażowej, spełni wiele wymagań konsumentów, a co najważniejsze, będzie wyróżniał się nowym modelem silnika i odpowiadającym mu umiarkowanym zużyciem paliwa.
Zalecana:
Samochód „Ural 43203”: siła i moc krajowego przemysłu motoryzacyjnego
Od rozpoczęcia produkcji modelu podstawowego, tj. 17 listopada 1977, ciężarówka została znacznie zmodernizowana, ale jest produkowana do dziś. Charakterystyczną cechą „Ural 43203” jest ekonomiczny silnik wysokoprężny. Sprzęt najnowszej generacji jest wyposażony w montowane w Jarosławiu silniki o mocy 230-312 koni mechanicznych
Volzhsky Automobile Plant jest liderem krajowego przemysłu motoryzacyjnego
Volga Automobile Plant to pierwsza nazwa AvtoVAZ, lidera krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Tak nazwano przedsiębiorstwo podczas budowy i produkcji pierwszych samochodów, pieszczotliwie nazywane "groszem" wśród ludzi. W 1971 roku zakład został przemianowany i stał się oficjalnie znany jako Wołga Stowarzyszenie Produkcji Samochodów Osobowych AvtoVAZ, a w następnym roku przedsiębiorstwo otrzymało dodatkowo nazwę 50-lecia ZSRR
Nowe słowo krajowego przemysłu motoryzacyjnego: Łada Jeep
Większości ludzi marka Łada kojarzy się z czymś sowieckim, przestarzałym i na pewno nie modnym ani nowoczesnym. Ale w zeszłym roku ta firma dokonała prawdziwej rewolucji, wypuszczając (do tej pory tylko na rynek krajowy) samochód Lada-Jeep-X-RAY
Nowość krajowego przemysłu motoryzacyjnego – „GAZon Next” (specyfikacje techniczne)
„GAZon Next”, którego parametry techniczne miały przekraczać parametry swojego poprzednika, został opracowany po odejściu legendarnego Bo Andersona, który kierował AvtoVAZ. Nowa rosyjska ciężarówka została wypuszczona pod kierownictwem dyrektora generalnego Vadima Sorokina. Co więcej, Niżny Nowogród nie zamierza na tym poprzestać i nadal pracować nad nowymi modelami
Lada 2116 to kolejna nadzieja dla krajowego przemysłu motoryzacyjnego
W ciągu ostatnich 6-7 lat oferta pojazdów VAZ została znacznie zaktualizowana. Projektanci umieścili na przenośniku nowe samochody, podczas gdy stare „rany” najczęściej pozostawały takie same. Za stosunkowo nowy model uważana jest między innymi Łada 2116. Czym więc jest nadzieja krajowego przemysłu samochodowego czy kolejna zmodyfikowana kopia?
