Co to jest turbogwizdek w tłumiku?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

TV dyktuje trend na mocne i głośno brzmiące samochody i nieustannie przypomina nam, że nie ma sensu brać szybkiego samochodu, jeśli nie ryczy wystarczająco. W tym artykule omówimy szczegółowo gwizdek turbo.

Odgłos piszczącej gumy, kłęby dymu wydobywające się nie tylko z rury wydechowej, ale także z samych opon - dokładnie to, co media starają się narzucić kierowcom.

I chociaż wszyscy doskonale zdają sobie sprawę, że ryk w kabinie nie sprawia przyjemności, a ciągłe narażenie na hałas w aparacie słuchowym w najlepszym wypadku prowadzi do szybkiego zmęczenia, wielu nadal używa gwizdka turbo.

Tanie tuning

Z powodu braku wystarczającego budżetu na poważne tuningowanie, ale pod wpływem filmów i różnych programów telewizyjnych, wielu właścicieli samochodów sportowych chętnie instaluje w swoich samochodach turbo gwizdek w tłumiku.

Ta sztuczka wcale nie przyspiesza auta, tylko sprawia, że wydech jest nie tylko głośniejszy, ale bardziej przypomina silnik z turbodoładowaniem.

Gwizdek Turbo (gwizdek lub rezonator) - prosty i tanisposób na wyróżnienie się z tłumu samochodów za stosunkowo niewielką opłatą. Wystarczy nałożyć dyszę na tłumik. Gdy gazy przez nią przechodzą, specjalna konstrukcja dyszy zmienia dźwięk, z jakim gaz opuszcza rurę wydechową, jak najbliżej gwizdka samochodów z turbodoładowaniem.

Ale nie wszystko jest takie proste, a montując turbo gwizdek w tłumiku, trzeba go właściwie dobrać, biorąc pod uwagę następujące czynniki:

• rozmiar silnika;
• średnica rury wydechowej.

Główne cechy dysz

Końcówki na rurze wydechowej, mające na celu symulację turbiny zainstalowanej w samochodzie, wyróżniają się wielkością silnika, którego dźwięk będzie sfałszowany i ukształtowany.

Gwizdek według wielkości silnika:

• S - mały (do 1,4 litra, do motocykli i skuterów);
• M - średnie (od 1,4 do 2,2 litra);
• L - duży (od 2,2 do 2,3 litra, średnica tłumika 43-56 m);
• XL - bardzo duże (ponad 2,3 litra, średnica - ponad 57 mm).

Gwizdek w formie:

• prostokątny;
• stożkowy;
• cylindryczny.

Średnica gwizdków turbo zainstalowanych w tłumiku jest brana pod uwagę nie bez powodu i jeśli ten parametr nie jest obliczany, emitowany dźwięk może bardzo różnić się od turbiny lub być niepodobny do hałasu mocnego auta.

Ciekawe niuanse to trudność instalacji gwizdka turbo w tłumiku w samochodzie budżetowym o pojemności silnika około 1 litra. Zprzy tak małej głośności niezwykle trudno będzie uzyskać wysokiej jakości i głośny dźwięk w porównaniu z bardziej pojemnymi silnikami.

Gwizdek turbo zrób to sam

Aby zrozumieć, jak własnoręcznie wykonać turbo gwizdek na tłumiku, należy wziąć pod uwagę nie tylko czynniki opisane powyżej, ale także zrozumieć, z jakich części się składa. Możesz jednak pójść znacznie dalej i nie ubrudzić sobie rąk brudnymi narzędziami.

Stosunkowo niedawno na świecie zyskały popularność drukarki 3D, zdolne do tworzenia trójwymiarowych obiektów z plastiku. Jak już zrozumiałeś, za pomocą takiego urządzenia możesz stworzyć turbo gwizdek w tłumiku. Koszt najtańszego (wraz z niezbędnymi materiałami) to około 15 tysięcy rubli, ale w Twoim mieście muszą być osoby, które już kupiły to urządzenie i świadczą usługi w zakresie drukowania części.

Więc wystarczy znaleźć model 3D gwizdka do swojego samochodu lub stworzyć go samodzielnie w odpowiednich aplikacjach. Na szczęście wszystko jest tak proste, jak to tylko możliwe, a jedyne, czego potrzebujesz, to wymiary części.

Zamykanie

Mamy nadzieję, że po przeczytaniu tego artykułu zrozumiałeś, jak własnoręcznie zrobić turbo gwizdek w tłumiku. Technologia, jak być może zauważyłeś, jest dość prosta, więc stworzenie urządzenia imitującego odgłos turbiny nie jest trudne. Niektórzy wykwalifikowani kierowcy potrafią nawet wykonywać krótkie piosenki.