Która bateria jest lepsza - oto jest pytanie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Odpowiedź na pytanie, który akumulator jest lepszy, nie jest łatwym przedsięwzięciem. Twój spokój ducha i bezpieczeństwo układu nerwowego zależą od tego, czy wybór zostanie dokonany prawidłowo. Idąc do sklepu po baterię, już w domu musisz zrozumieć, czego chcesz od nowej baterii. Musisz jasno wiedzieć, jakie cechy Cię interesują.

Istnieje błędne przekonanie, że im droższa bateria, tym jest lepsza. Tak nie jest, ponieważ różne typy akumulatorów są zaprojektowane do różnych warunków pracy i przechowywania. Możesz się spierać o to, która bateria jest lepsza w nieskończoność. W Internecie każdy sprzedawca zachwala swoje produkty, dlatego można znaleźć wprost przeciwne sądy.

Baterie dzielą się na sprawne i niezdatne do użytku. Konserwacja obejmuje okresowe sprawdzanie elektrolitu, ale w drugim przypadku jest to często nawet fizycznie niemożliwe do wykonania.

Produkcja serwisowanych akumulatorów jest prowadzona zarówno przez producentów rosyjskich, jak i zagranicznych. Baterie dzielą się na dwa typy - wapniowe ihybrydowy. Akumulator hybrydowy ma żywotność około pięciu lat i nie ulega uszkodzeniu w wyniku rozładowania.

Bateria wapniowa jest najdroższą z baterii, jej żywotność waha się od pięciu do siedmiu lat, jest klasyfikowana jako bezobsługowa. Ale kategorycznie przeciwwskazane jest rozładowanie go do stanu krytycznego, ponieważ po kilku takich przypadkach jest prawie niemożliwe, aby go obciążyć. Zaletą jest to, że ma dużą pojemność początkową.

Wybór akumulatora do samochodu powinien uwzględniać pojemność wewnętrzną. Jego wyrażenie liczbowe, mierzone w amperach/godzinę, pokazuje, przez ile czasu obciążenie będzie zasilane z akumulatora przy stałym połączeniu. Im wyższa pojemność wewnętrzna, tym bardziej niezawodne będzie uruchomienie samochodu zimą i odwrotnie, im niższy ten wskaźnik, tym więcej problemów czeka na Ciebie na mrozie. Dlatego na pytanie, który akumulator jest lepszy na zimę, odpowiedź jest jednoznaczna – najlepiej pasuje akumulator o prądzie rozruchowym co najmniej 600 A i pojemności 60 Ah i większej.

Podsumujmy wstępne wyniki, która bateria jest lepsza:

- jeśli przewiduje się częste korzystanie z samochodu, należy wybrać bezobsługowy akumulator wapniowy;

- jeśli praca samochodu jest tymczasowa, to Twoim wyborem jest niskoobsługowa bateria hybrydowa;

- jeśli samochód jest aktywnie użytkowany latem, a zimą nastawiony na "żart", to wybieramy serwisowany akumulator o małej pojemności wewnętrznej.

Dziś istnieje wiele marekakumulatory do różnych samochodów. Decydując o tym, który akumulator jest lepszy, słuszniej jest wybrać akumulator spośród tych, które były produkowane od dłuższego czasu i testowane według najwyższego kryterium jakości – czasu. Oto krótka prezentacja popularnych marek:

- VARTA to niemiecka marka akumulatorów, które są dziś uważane za najlepsze, ale większość z nich to akumulatory bezobsługowe. Są odpowiednie dla kierowców, którzy nie widzą w tym szczególnego problemu: zainstalowali go, został rozładowany, a po kilku latach wyrzucił. Cierpi na niedoładowanie i przeładowanie, powyżej średniej ceny;

- CENTER to dobra bateria, ale nie akceptuje pełnego rozładowania. Prawidłową odpowiedzią na pytanie, która bateria jest lepsza na zimę będzie bateria Centrum;

- TOPLA i MUTLU to dobrej jakości równoważne akumulatory o średnim koszcie i żywotności około pięciu lat;

- BEZ NAZWY - są to niedrogie akumulatory, odpowiednie w razie potrzeby do samochodów na sprzedaż, a także dla entuzjastów sportów ekstremalnych, ponieważ taki akumulator wymaga ciągłej pielęgnacji (nie zapomnij doładować destylatora, naładować).

Przy zakupie koniecznie spójrz na datę produkcji, a jeśli została wyprodukowana ponad rok temu, lepiej odmówić takiego przejęcia. Oczywiście istnieją bardzo drogie idealne akumulatory, ale to już inna historia.