Toyota Land Cruiser Prado 150 to SUV godny podziwu

Toyota Land Cruiser Prado 150 to SUV godny podziwu
Toyota Land Cruiser Prado 150 to SUV godny podziwu
Anonim

Toyota Land Cruiser Prado 150 to jeden z tych rzadkich modeli, które są szczególnie podziwiane w gamie nawet najpopularniejszego producenta. Takie samochody żyją własnym życiem - nazywa się je nazwą, która nie zawiera nazwy znanej marki. Rzadko zdarza się, aby ktoś nazywał model pełną nazwą - Toyota Land Cruiser. Najczęściej wymieniane są Prado lub Land Cruiser.

Toyota Land Cruiser Prado 150
Toyota Land Cruiser Prado 150

Właściciele tego SUV-a muszą jedynie wymówić nazwę swojego samochodu w nieco swobodnym tonie: „Prado” lub „Land Cruiser”, aby zademonstrować swój wysoki status i ambicję. Tak naprawdę auto to doskonale charakteryzuje doskonały gust właściciela, który ceni sobie przede wszystkim jakość, rasę, wygodę i pragmatyzm. Zaraz po pojawieniu się Land Cruisera zaczęli wyraźnie wyróżniać się wśród swoich „krewnych” - SUV-ów.daleko od klasy średniej. W 1990 roku linia Cruiser podzieliła się na „komercyjną” oraz „wygodną i lekką”. Ten ostatni otrzymał dodatkową nazwę Prado, której pochodzenie nie jest pewne. Niezależnie od tego, czy jest to w jakiś sposób związane ze spółgłoską nazwy domu wzorcowego, czy z włoskim słowem oznaczającym „łąkę”, które symbolizuje niesamowitą zdolność SUV-a do radzenia sobie z wyboistą jazdą w terenie.

Land Cruiser 2012
Land Cruiser 2012

Istotnym momentem w historii Toyoty Land Cruiser Prado 150 jest fakt, że jest to pierwsza modyfikacja z silnikiem Diesla, która oficjalnie pojawiła się w Rosji. Pewne niezadowolenie wśród fanów Prado wywołał fakt, że sylwetka auta uległa sporym zmianom - w porównaniu do dokręconych egzemplarzy poprzedniej 120. wersji wygląda na nieco spuchniętą i pogrubioną. Powodem dociążonego wyglądu samochodu był również wydłużony tylny spojler, ostrzejszy zarys nadkoli, pogłębiona maska, która jest jednak typowa dla całej zaktualizowanej linii Land Cruisera 2012.

Nieco podwyższoną wysokość siedzenia w samochodzie można w razie potrzeby wyregulować za pomocą regulowanego zawieszenia pneumatycznego, co zapewnia komfort wsiadania i wysiadania pasażerów. Zmianie uległ również wystrój wnętrza Toyoty Land Cruiser Prado 150. Został wyposażony w jednostkę nawigacyjną z ekranem dotykowym, oddzielną klimatyzację, jednostkę systemu audio obsługującą pliki MP3 i DVD oraz zmieniarkę na 6 płyt. Dodatkowo są wejścia pod pachąiPod, USB i AUX.

Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser

Najważniejszą zmianą jest zniknięcie dźwigni mechanicznej blokady mechanizmu różnicowego, która została zastąpiona przyciskiem elektronicznym. Ale fani jazdy po piaszczystej pustyni lub bagnach nie powinni się martwić - Toyota Land Cruiser Prado 150 nadal jest wyposażona w mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen. Zmienił się tylko system, który nim steruje.

Pasażerowie na tylnym siedzeniu mogą teraz czuć się nawet nieco bardziej komfortowo niż ci z przodu. Mogą samodzielnie korzystać z oddzielnego systemu klimatyzacji, a do ich dyspozycji - efektownej sofy z regulowanym oparciem, wygodnymi podłokietnikami i uchwytami na kubki.

Zmodyfikowane przeszklenie, które zaczęło wyglądać schludniej, również robi dobre wrażenie. Teraz przestało wyglądać jak akwarium, nawet jeśli szyby nie są przyciemnione. Nowa klapa tylna jest również dobrze przemyślana, nadając pełny i wyraźny wygląd symetrycznemu obiektowi. Klamka otwierająca piąte drzwi jest teraz niewidoczna - została ukryta we wnęce na ramę rejestracyjną.

Zalecana: