2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Cysterna do przewozu produktów naftowych należy do kategorii samochodów ciężarowych i jest uzupełniona o specjalną pojemność. Podlega on wysokim wymogom bezpieczeństwa, podobnie jak inne pojazdy używane do transportu towarów niebezpiecznych.
Istnieje wiele odmian produktów naftowych, które są pogrupowane według podobnych właściwości:
- gorący materiał bitumiczny;
- substancje w postaci stałej (zimny bitum, parafina);
- Środki konserwujące i smary do tworzyw sztucznych;
- oleje naftowe (hydrauliczne, transformatorowe, izolacyjne, silnikowe);
- paliwo (paliwo lotnicze, do silników odrzutowych i diesla, nafta, benzyna).
Cysterna produktów naftowych: odmiany
Samochody mogą mieć różne cele. Niektóre służą do transportu olejów i paliw do miejsca przeznaczenia. Inne zapewniają jednocześnie pełnienie dwóch funkcji: transportu paliwa i sprzętu do tankowania. Ciężarówka cysterna dlatransport produktów ropopochodnych musi być zgodny z wymogami bezpieczeństwa przeciwpożarowego ze względu na właściwości przewożonych substancji, które są wybuchowe. Konstrukcja składa się z kilku komór niezbędnych do jednoczesnego transportu kilku rodzajów paliwa.
Funkcje
Specyfikacje zależą od zamierzonego celu i określają parametry, takie jak:
- całkowita masa zbiornika;
- średnica rurociągu;
- maksymalna prędkość jazdy (około 70 km/h);
- liczba przedziałów;
- objętość;
- materiały użyte do wykonania;
- lokalizacja szafki technicznej;
- kształt pojazdu.
W cysternie paliwowej można przewozić zarówno jasne, jak i ciemne produkty naftowe, w tym olej opałowy. Ale po ich dostarczeniu muszą być wstępnie obrobione gorącą parą zgodnie z ich przeznaczeniem.
Główną różnicą między cysterną a konwencjonalną ciężarówką z paliwem jest wyposażenie pierwszej wersji w pompę spustową i kran dozujący. Ponadto wiele nowoczesnych stacji paliw posiada liczniki paliwa.
Jeżeli cysterna do przewozu produktów naftowych, której średnie wymiary mieszczą się w granicach 9x2, 5x4 m, ma kilka komór, każdy z nich musi być wyposażony w osobny odpływ, jest to konieczne, aby wyeliminować możliwość mieszania różne rodzaje materiałów.
Alternatywna
Transport produktów naftowychjest to również możliwe przy pomocy przyczep trzyosiowych podczepianych do ciągników siodłowych (MAZ, URAL). Ta opcja transportu najlepiej sprawdza się w terenie, ponieważ są wyposażone w specjalistyczne opony i dodatkowe oświetlenie boczne. Dodatkowo są wyposażone w koła zapasowe umożliwiające bezpieczny i bezproblemowy transport.
Cysterna jest wyposażona w następujące wyposażenie:
- podnośniki śrubowe umieszczone po obu stronach;
- zawory kulowe i studzienka z wkładami filtracyjnymi znajdują się z tyłu;
- platforma wykonana ze specjalistycznej stali, w komplecie z poszyciem, składaną poręczą i drabiną;
- zbiornik jest wykonany ze stali i ma eliptyczny kształt, jego objętość wynosi średnio 40 m3;
- objętość paliwa jest mierzona wskaźnikami poziomu zainstalowanymi w szyjce;
- dwie zamknięte włazy są umieszczone na spodzie;
- Szyjka zbiornika jest mocowana za pomocą śrub na zawiasach i jest uzupełniona zaworem odpowietrzającym zaprojektowanym w celu zmniejszenia ilości odparowanego paliwa.
Funkcje
Wózek z paliwem jest przystosowany do ustawionej wartości ciśnienia, która jest regulowana przepisami bezpieczeństwa podczas transportu. Ponadto niezależnie od rodzaju paliwa powinno być możliwe pobranie próbek w celu określenia jakości i zgodności substancji z normami. Cysterna do przewozu produktów naftowych, której objętość z reguły wynosiw promieniu 40 metrów sześciennych posiada kontener wykonany ze stali i umieszczony na podwoziu. Ciśnienie wewnątrz jest automatycznie budowane w celu opróżnienia przez specjalne urządzenia.
Zasady transportu
Istnieją podstawowe wymagania dotyczące transportu produktów naftowych i kierowców prowadzących pojazd. Wśród nich warto wyróżnić następujące:
- Cysterna z olejem jest pomalowana na określone kolory;
- obecność napisów i znaków ostrzegających o niebezpieczeństwie;
- wzmocnione środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego;
- instalacja środków sygnalizacyjnych (pomarańczowe migające światła);
- dostępność osobistego wyposażenia ochronnego;
- Kierowca musi być przeszkolony i posiadać uprawnienia do transportu towarów niebezpiecznych.
Cysterna do transportu produktów naftowych, której zdjęcie pokazano powyżej, może być wyposażona w rękaw dozujący, liczniki cieczy, pompy o różnej wydajności, uszczelnienie elektroniczne, system powrotu mieszanki para-powietrze i urządzenia do ładowania od dołu.
Zalecana:
Do przewozu drewna Scania: krótki przegląd marki i jej modeli
Do przewozu drewna Scania jest jedną z najbardziej poszukiwanych potężnych ciężarówek w swojej klasie nie tylko w Rosji, ale także w Europie. W artykule porozmawiamy o tym dobrze znanym samochodzie. Te długie długości optymalnie łączą zarówno wysokiej jakości komponenty, jak i odpowiednią cenę
"Lada-Kalina": wyłącznik zapłonu. Urządzenie, zasada działania, zasady montażu, układ zapłonowy, zalety, wady i cechy działania
Szczegółowa historia o stacyjce Łada Kalina. Podano ogólne informacje i niektóre parametry techniczne. Uwzględniono urządzenie zamka i najczęstsze awarie. Opisano procedurę wymiany własnymi rękami
Ciężarówki do przewozu drewna MAZ: modele, specyfikacje
Mińska Fabryka Samochodów to jeden z zasłużonych i najstarszych producentów pojazdów do przewozu drewna na terenie całego byłego Związku Radzieckiego. Samochody wyróżniają się niezawodnością i wysoką zdolnością przełajową. Ponadto twórcy wydali kilka modyfikacji, z których każda może wykonać złożoną pracę lub określone zadanie. Do tej pory po drogach jeżdżą ciężarówki do przewozu drewna MAZ pierwszych wydań, nie wspominając o najnowszych modelach
"MAZ 500", ciężarówka, wywrotka, ciężarówka do przewozu drewna
Radziecka ciężarówka „MAZ 500”, której zdjęcie jest prezentowane na stronie, powstała w 1965 roku w Mińskiej Fabryce Samochodów. Nowy model różnił się od swojego poprzednika „MAZ 200” położeniem silnika, który został umieszczony w dolnej części kabiny. Taki układ pozwolił na zmniejszenie masy auta
Czy można jeździć latem na oponach zimowych: zasady bezpieczeństwa, budowa opon i różnice między oponami zimowymi i letnimi
Zdarzają się sytuacje, w których kierowca może latem używać opon zimowych. Dotyczy to uszkodzeń kół na drodze. Jeżeli koło zapasowe w aucie jest kolcowane, można je zamontować zamiast przebitego i podjechać w ten sposób do najbliższego punktu montażu opon. Za takie działania funkcjonariusze policji drogowej nie mają prawa do nałożenia grzywny. Ale powinieneś wymyślić, jak guma przeznaczona na kolejny sezon będzie się zachowywać na szosie