2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Dzisiaj ciężarówki do przewozu drewna należą do najbardziej poszukiwanych ciężarówek na świecie. Łatwo to wytłumaczyć faktem, że na świecie istnieje duże zapotrzebowanie na transport drewna jednorodnego lub różnych asortymentów. W tym artykule rozważymy nośnik drewna Scania, maszynę, która sprawdziła się w praktyce. Te długie długości optymalnie łączą zarówno wysokiej jakości komponenty, jak i odpowiednią cenę.
Informacje ogólne
Wózki do przewozu drewna „Scania” z hydraulicznym manipulatorem to pomysł na znak towarowy o tej samej nazwie, który powstał w Szwecji w 1891 roku i początkowo specjalizował się w produkcji specjalistycznego wyposażenia wagonów kolejowych. Nieco później rozszerzenie produkcji towarowej umożliwiło rozpoczęcie montażu samochodów ciężarowych z przyczepami i naczepami. W dzisiejszych czasach samochody te są wysyłane do różnych części naszej planety i są bardzo wysoko oceniane w środowisku konsumenckim ze względu na ich dobre osiągi i niezawodność.
Pozytywne i negatywne cechy
Obecny przewoźnik drewna „Scania” został kupiony przez wielu krajowych dyrektorów biznesowych. Stało się tak, ponieważ maszyna ma następujące niezaprzeczalne zalety:
- Doskonałe przystosowanie do naszego klimatu i jazdy terenowej, która momentami jest bardzo podobna do szwedzkiego terenu.
- Bardzo wysoka przyczepność, która umożliwia transport ciężkiego drewna.
- Oszczędność silnika. Elektrownia tej ciężarówki do przewozu drewna zużywa prawie połowę paliwa w porównaniu do KamAZ i jednocześnie rozwija prawie 500 koni mechanicznych, podczas gdy rosyjska ciężarówka nie może pochwalić się takim wskaźnikiem.
- Najwyższy udźwig sięgający prawie 26 ton.
- Szeroka gama różnych ustawień, wykonywanych przez producenta na życzenie klienta.
Wyraźne wady drewnianego przewoźnika „Scania” można śmiało przypisać dość dużym kosztom, które są około 2,5-3 razy wyższe niż cena wyposażenia rosyjskich producentów samochodów. Ponadto szwedzkie samochody w Rosji po prostu nie mogą pokazać wszystkich swoich możliwości, ponieważ w samym kraju skandynawskim dozwolony jest ruch pociągów drogowych o długości do 25 metrów, co nadal nie jest dozwolone w Federacji Rosyjskiej.
Szczegóły projektu
„Scania” to ciężarówka do przewozu drewna z manipulatorem, który umożliwia zarówno przewóz ładunku, jak i jego załadunek/rozładunek w różnych warunkach. Sam przezsam manipulator jest dość złożonym mechanizmem, który jest napędzany przez układ hydrauliczny i ma kilka stopni swobody, aby zapewnić łatwą obsługę korpusu wykonawczego, chwytając materiały do załadunku i transportu.
Nowe ciężarówki Scania do przewozu drewna mogą zaoferować konsumentom:
- Elektrowni od 230 do 650 koni mechanicznych. Co więcej, istnieją nawet prawdziwe potwory z silnikiem o mocy 700 KM. s.
- Zmniejszenie zużycia paliwa dzięki zastosowaniu systemu Scania PDE, będącego opracowaniem inżynierów szwedzkiej firmy.
- Dwunastobiegowa skrzynia biegów wyposażona w zabezpieczenie sprzęgła.
- Równowaga obciążeń na przednie i tylne koła.
- Jednostka elektroniczna, która automatycznie kontroluje, testuje i reguluje układ zawieszenia i silnika.
- Selektywny system katalityczny, który sprawia, że maszyna jest bardzo przyjazna dla środowiska, ponieważ podczas jej pracy emisje tlenków azotu są neutralizowane w środowisku.
- Kabina wyposażona zgodnie ze wszystkimi wymogami ergonomii i komfortu kierowcy.
Przegląd istniejących modeli
Każdy nowoczesny transporter do drewna „Scania” z pewnością należy do jednego z jego wariantów. Rozważ najważniejsze.
Najmocniejszy jest model R, który transportuje towary na duże odległości. Wśród tych maszyn są też giganci z elektrownią na 700 koni mechanicznych.siły. Jednak generalnie moc silników tych samochodów waha się od 420 do 500 KM. s.
Bardziej kompaktowe ciężarówki Scania znajdują się w serii P. Dzięki nim stosunkowo lekkie ładunki są przewożone w mieście lub między osiedlami.
„Złotym środkiem” pomiędzy dwoma wyżej wymienionymi seriami ciężarówek do przewozu drewna są modele G. Maszyny te, ze swoimi stosunkowo małymi wymiarami, są w stanie przemieszczać towary zarówno w obrębie regionów, jak i między stanami.
Ciężarówka do drewna „Scania 145” jest nadal popularna w środowisku konsumenckim, nawet pomimo tego, że została stworzona na bazie pierwszych generacji tych ciężarówek. Niewątpliwymi zaletami tych maszyn są: niezawodna konstrukcja, możliwość modernizacji, odporność na duże obciążenia osi przedniej i tylnej.
Najtwardszy samochód
Jeśli mówimy o najwyższym zasobie osiągów silnika, to pod tym względem absolutnym liderem jest model R 500, w którym liczba godzin pracy silnika może sięgać prawie miliona. Kabina kierowcy ciężarówki ma doskonałą ergonomię i jest dość wysoko nad ziemią.
R 580 wyróżnia się kombinowanym zawieszeniem, które wykorzystuje sprężyny i cztery cylindry. Rama maszyny posiada zdejmowane boki, co umożliwia transport towaru bez opakowania. Wózek jest również wyposażony w teleskopowy manipulator hydrauliczny.
Uruchomienie opcji
Kolejnym bardzo poszukiwanym pojazdem Scania jest G 440, wyposażony w wytrzymały silnik i zmodernizowaną skrzynię biegów, która zapewnia znaczne oszczędności paliwa. Dodatkowo auto jest bardzo wygodne dla kierowcy: posiada miejsce do spania, podgrzewane fotele, daszek chroniący przed promieniami słonecznymi.
Zalecana:
Ciężarówki do przewozu drewna MAZ: modele, specyfikacje
Mińska Fabryka Samochodów to jeden z zasłużonych i najstarszych producentów pojazdów do przewozu drewna na terenie całego byłego Związku Radzieckiego. Samochody wyróżniają się niezawodnością i wysoką zdolnością przełajową. Ponadto twórcy wydali kilka modyfikacji, z których każda może wykonać złożoną pracę lub określone zadanie. Do tej pory po drogach jeżdżą ciężarówki do przewozu drewna MAZ pierwszych wydań, nie wspominając o najnowszych modelach
Najlepsze crossovery poniżej 1 500 000 rubli: krótki przegląd modeli
Wiele osób, decydując się na zakup samochodu osobowego, wybiera SUV-y. Pojazdy należące do tej kategorii wyróżnia funkcjonalność, zwiększona zdolność przełajowa oraz pojemność
"MAZ 500", ciężarówka, wywrotka, ciężarówka do przewozu drewna
Radziecka ciężarówka „MAZ 500”, której zdjęcie jest prezentowane na stronie, powstała w 1965 roku w Mińskiej Fabryce Samochodów. Nowy model różnił się od swojego poprzednika „MAZ 200” położeniem silnika, który został umieszczony w dolnej części kabiny. Taki układ pozwolił na zmniejszenie masy auta
Wozy do przewozu drewna KamAZ: krótki przegląd
Sprzęt domowy produkowany przez Zakłady Samochodowe Kama znajduje zastosowanie w prawie każdej gałęzi przemysłu, w tym w przemyśle drzewnym. Projektanci zaangażowani w rozwój ciężarówek do drewna KamAZ wzięli pod uwagę trudne warunki pracy, tworząc z ciężarówki prawdziwy pojazd terenowy
Krótki przegląd gamy transporterów drewna „Ural”
Wózki do przewozu drewna „Ural” przeznaczone są do transportu kłód i asortymentów, których maksymalna długość nie przekracza 23 metrów. Dzięki niesamowitym parametrom technicznym, które sprawiają, że ten ciągnik jest prawdziwym pojazdem terenowym, ciężarówka dobrze czuje się zarówno na drogach publicznych, jak i w trudnym terenie
