2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Sprzęt domowy produkowany przez Zakłady Samochodowe Kama znajduje zastosowanie w prawie każdej gałęzi przemysłu, w tym w przemyśle drzewnym. Projektanci zaangażowani w rozwój ciężarówek do drewna KamAZ wzięli pod uwagę trudne warunki eksploatacji, tworząc z ciężarówki prawdziwy pojazd terenowy.
Cechy ciężarówki do przewozu drewna
Dzięki ulepszonemu podwoziu terenowemu pojazd towarowy może poruszać się zarówno po drogach publicznych, jak i w trudnym terenie, docierając do trudno dostępnych miejsc w celu dalszego załadunku i transportu drewna. Kabiny przewoźników drewna KamAZ mają wzmocnioną konstrukcję, która zapewnia maksymalne bezpieczeństwo zarówno kierowcy, jak i spedytorowi. Zadaniem tego ostatniego jest eskortowanie ładunku do miejsca przeznaczenia.
Kupujący, którzy zdecydowali się na transportery do drewna KamAZ, mają możliwość wyposażenia go w manipulator produkcji zagranicznej lub rosyjskiej. Manipulatory hydrauliczne można zamontować na podwoziu zarówno z tyłu, jak i z przodu (bezpośrednio za kabiną), co pozwala uzyskać niezbędne możliwościokreślony obszar, ładunek. Na przykład tylny układ mechanizmu umożliwia załadunek i rozładunek asortymentu nie tylko na tył ciężarówki, ale także na przyczepę. Jeśli manipulator znajduje się z przodu, rozkład ciężaru nośnika drewna KamAZ ulega znacznej poprawie.
Zwracamy uwagę na szybką inspekcję modeli 4310 i 43118, która pozwoli zapoznać się z charakterystyką techniczną krajowych ciężarówek do przewozu drewna produkowanych w zakładzie Kama Automobile.
KAMAZ-4310
Ten model jest wyposażony w kabinę starego typu oraz podwozie 6x6. Koła są znacznie większe niż w ciężarówkach drogowych, co pozwala doskonale pokonywać każdy terenowy teren. Główne specyfikacje są następujące:
- Silnik - 740.10.210;
- Moc - 210 KM c;
- Podwozie - KAMAZ-4310;
- Dysk - pełny;
- Pojemność - 7,5 t.
Możliwe jest zamontowanie manipulatorów hydraulicznych produkcji krajowej i zagranicznej na tym modelu nośnika drewna KamAZ, na przykład:
- SF-75S. Mechanizm jest montowany w Rosji, ale główne komponenty i zespoły są importowane (Finlandia, Szwecja itp.). Wysięgnik jest wydłużony, maksymalny zasięg ma znak 8,7 m, nośność 2,85 tony, przy pełnym zasięgu - 0,85 tony.
- SF-65S. Wyprodukowano w Rosji. Strzała - standard, zasięg - 7 m, ładowność - 2 tony, na pełnym wysięgu - 0,9 tony.
KAMAZ-43118
Zmodernizowana wersja nośnika drewna KamAZ-43118oferuje przeprojektowaną luksusową kabinę z wysokim dachem. Model może być sprzedawany z łóżkiem lub bez. Silniki montowane fabrycznie są znacznie mocniejsze. Manipulator hydrauliczny jest zdolny do samodzielnego załadunku i rozładunku drewna o różnych średnicach, o maksymalnej długości do 6 m. Najpopularniejsze manipulatory, w jakie wyposażony jest samochód ciężarowy:
- OTML 70-01. Wyprodukowano w Rosji. Strzałka - standard, zasięg - 7,3 m. Udźwig - 1,2 t, przy pełnym wysięgu - 0,68 t.
- Epsilon C70 L77. Producent - Austria. Strzałka - standard, zasięg - 7 m. Udźwig - 2,24 t, przy pełnym wysięgu - 0,94 t.
- OTML 70-02. Wyprodukowano w Rosji. Strzałka - standard, limit wysięgu - 7,3 m. Udźwig - 1,8 t, przy pełnym wysięgu - 0,64 t.
- Epsilon M100L97. Producent - Austria. Strzałka - wydłużona, zasięg wysięgu - 9 m. Udźwig - 3,2 tony, przy pełnym wysięgu - 0,86 tony.
Specyfikacje "KAMAZ-43118":
- Silnik - 740.662-300 (w starszych modelach - 740.30);
- Moc - 300 KM z (260);
- Podręcznik - 154/ZF9;
- Dysk - pełny;
- Podwozie - KAMAZ-43118;
- Pojemność - 9,5t (7,5t);
- Masa własna - 20,5 t (14,5 t);
- Użyteczna objętość ciała - 20 m3.
Zaktualizowany wygląd z rozpoznawalnymi funkcjami
Jak widać na zdjęciu, wagonowiec KamAZ (zmodernizowany) otrzymał nienie tylko doskonałe parametry techniczne, ale także nowoczesny design. Praca na sprzęcie domowym stała się nie tylko tak wygodna, jak to tylko możliwe, ale także przyjemna.
Zalecana:
Do przewozu drewna Scania: krótki przegląd marki i jej modeli
Do przewozu drewna Scania jest jedną z najbardziej poszukiwanych potężnych ciężarówek w swojej klasie nie tylko w Rosji, ale także w Europie. W artykule porozmawiamy o tym dobrze znanym samochodzie. Te długie długości optymalnie łączą zarówno wysokiej jakości komponenty, jak i odpowiednią cenę
Ciężarówki do przewozu drewna MAZ: modele, specyfikacje
Mińska Fabryka Samochodów to jeden z zasłużonych i najstarszych producentów pojazdów do przewozu drewna na terenie całego byłego Związku Radzieckiego. Samochody wyróżniają się niezawodnością i wysoką zdolnością przełajową. Ponadto twórcy wydali kilka modyfikacji, z których każda może wykonać złożoną pracę lub określone zadanie. Do tej pory po drogach jeżdżą ciężarówki do przewozu drewna MAZ pierwszych wydań, nie wspominając o najnowszych modelach
"MAZ 500", ciężarówka, wywrotka, ciężarówka do przewozu drewna
Radziecka ciężarówka „MAZ 500”, której zdjęcie jest prezentowane na stronie, powstała w 1965 roku w Mińskiej Fabryce Samochodów. Nowy model różnił się od swojego poprzednika „MAZ 200” położeniem silnika, który został umieszczony w dolnej części kabiny. Taki układ pozwolił na zmniejszenie masy auta
KamAZ-6540: krótki przegląd
KamAZ-6540 to niezwykle popularna czteroosiowa ciężarówka o dużym tonażu z wydłużonym podwoziem, produkowana przez fabrykę samochodów Kama
Krótki przegląd gamy transporterów drewna „Ural”
Wózki do przewozu drewna „Ural” przeznaczone są do transportu kłód i asortymentów, których maksymalna długość nie przekracza 23 metrów. Dzięki niesamowitym parametrom technicznym, które sprawiają, że ten ciągnik jest prawdziwym pojazdem terenowym, ciężarówka dobrze czuje się zarówno na drogach publicznych, jak i w trudnym terenie
