Jak uruchomić silnik wysokoprężny w chłodne dni? Jak uruchomić samochód zimą? Wskazówki, rekomendacje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Zimą uruchomienie silnika „na zimno” czasami staje się zadaniem niewykonalnym dla kierowców. Czasami wymaga to dużego wysiłku. Ale nie każdy właściciel samochodu ma tyle wolnego czasu. Ale jak uniknąć takiej sytuacji? W dzisiejszym artykule dowiesz się, jak uruchomić silnik wysokoprężny zimą. Przyjrzymy się również wskazówkom, które pomogą Ci uniknąć tak częstego wpadania w takie nieprzyjemne sytuacje.

Szukanie "wspólnego mianownika"

Jak uruchomić silnik wysokoprężny w chłodne dni? Na początek przyjrzyjmy się przyczynom słabego rozruchu silnika w niskich temperaturach. Powiedzmy, że jest ich dużo. Ale większość z nich ma wspólny mianownik – płyny. Co więcej, im niższa temperatura otoczenia, tym gorzej będą pracować silniki.

W przypadku silnika wysokoprężnego mróz atakuje paliwo. Na Wraz z gwałtownym spadkiem temperatury zaczyna gęstnieć, co zmienia skład płynu. W rezultacie paliwo trudno się zapalić lub w ogóle nie przechodzi przez filtr dokładny.

Bateria jest również połączona z cieczami, w których nieustannie zachodzą procesy chemiczne (generowanie prądu elektrycznego). A im niższa temperatura powietrza, tym wolniej się pojawiają.

Olej silnikowy może być również przyczyną złego rozruchu samochodu z silnikiem Diesla. Podobnie jak paliwo, również ma tendencję do gęstnienia. Zatem wraz ze spadkiem temperatury ruch części trących wału korbowego staje się bardziej skomplikowany. Co gorsza, jeśli film olejowy pęknie lub całkowicie zniknie. Wtedy remont elektrowni jest nieunikniony.

Jak uruchomić olej napędowy zimą? Pierwsze uruchomienie

Jeśli twój pojazd nie uruchomi się za pierwszym razem, nie panikuj. Ten proces nie powinien trwać dłużej niż 15 sekund. Następnie należy przekręcić kluczyk do pierwotnej pozycji i pozostawić akumulator „odpocząć” przez jedną do dwóch minut. Idealnie samochód powinien wystartować z maksymalnie 3 próbami. Jeśli Twój samochód nadal się nie uruchamia, nie powtarzaj tego procesu wiele razy. Spowoduje to jedynie pogorszenie wydajności rozrusznika i rozładowanie akumulatora.

Zacznij używać metody „oświetlenia”

W zimie zawsze trzymaj w zapasie gotowe kable. Dzięki nim możesz szybko odpalić samochód. Pomocy może udzielić nie tylko znajomy, ale także przejeżdżający obok Ciebie przyjazny kierowca.

Jeśli samochódbędzie można rozpocząć metodę „rozpalania”, spokojnie może iść dalej. Warto jednak zauważyć, że nie należy wyłączać silnika natychmiast po zapłonie. Pozwól akumulatorowi w pełni „nasycić się” prądem przejeżdżając co najmniej 5 kilometrów. A najlepiej pozostawić silnik na około godzinę. W takim przypadku akumulator na pewno wznowi ładowanie i przy następnym uruchomieniu poda normalny prąd rozruchowy.

Zastosowanie dodatków i antyżeli

Więc nasz samochód jest zamarznięty. Jak go uruchomić, jeśli w pobliżu nie ma odpowiedniego samochodu, z którego można by „zapalić”? W takim razie witaj w świecie dodatków i antyżeli. Na szczęście ich odnalezienie nie jest trudne nawet w małych miejscowościach. Często kierowcy preferują tak znanych producentów, jak Liquid Moli, Hado i Castrol. Ze względu na swój skład nie pozwalają na pełne namnażanie się parafiny zawartej w oleju napędowym. Faktem jest, że gdy temperatura spada, paliwo to zaczyna mętnieć, tworząc specjalny osad. Dzięki temu olej napędowy nie dostaje się do komory spalania, blokując się w ściankach filtra.

Zwracamy również uwagę, że dodatki i antyżele nie rozpuszczają parafiny w płynach, a jedynie opóźniają jej wzrost wraz z kolejnym spadkiem temperatury. Ale, jak pokazuje praktyka, wystarczy to, aby uruchomić silnik wysokoprężny w 40-stopniowym mrozie. To prawda, że \u200b\u200bmusisz wiedzieć, jak prawidłowo używać antigel. I wlewa się go do zbiornika w temperaturze powyżej 0…+1 stopni Celsjusza. W tym przypadku narzędzie przynosi realne korzyści silnikowi.

Nuanse antyżeli

Współcześni producenci samochodów nie zalecają stosowania dodatków w paliwie. Dotyczy to silników TDI, HDI i CDI. Zakaz ten tłumaczy się złożonością konstrukcji wyposażenia paliwowego. Ale kierowcy twierdzą, że gdy jest używany ostrożnie i z umiarem, dodatek nie powoduje żadnych szkód w instalacjach diesla.

Podczas stosowania anty-żeli należy zwracać uwagę nie tylko na temperaturę otoczenia, ale także na proporcje, w jakich należy dodać płyn do zbiornika. Producenci podają te informacje na etykietach.

Co jeśli olej napędowy jest już zamrożony?

Jak uruchomić samochód zimą, gdy paliwo jest już zamrożone? Oczywiście nie da się „ożywić” już zamrożonego oleju napędowego pełnego parafin. Jedynym sposobem jest wlanie go do kanistra i podgrzanie do temperatury 60-70 stopni Celsjusza. Następnie dodaj kilka mililitrów antyżelu i wlej powstałą substancję do zbiornika. Jednak przed uruchomieniem samochodu zimą zaleca się kierowcom wstępną instalację nowego filtra paliwa.

Szczegóły na temat nafty

Doświadczeni kierowcy nie ufają różnym nowym produktom w postaci anty-żeli i dodatków i zazwyczaj wolą rozcieńczyć olej napędowy naftą. W praktyce wynik jest taki sam, a tę metodę można zastosować nie tylko w starszych silnikach. Nafta ma wysoką smarowność, dzięki czemu nie szkodzi układowi paliwowemu. Eksperci zalecają rozcieńczanie oleju napędowego danymipaliwa w proporcji nie większej niż 30 procent, czyli na 100 litrów oleju napędowego maksymalnie 30 litrów nafty.

Benzyna

Ale tego rodzaju produkty naftowe należy całkowicie skreślić z listy używanych "grzejników" do silników Diesla. Faktem jest, że benzyna, w przeciwieństwie do dodatków i nafty, nie ma smarowności. A to oznacza, że podczas pracy silnika wysokociśnieniowa pompa paliwowa będzie pompować ciecz „do wyschnięcia”. Dlatego przed uruchomieniem w ten sposób silnika wysokoprężnego w chłodne dni pamiętaj, że naprawa wyposażenia paliwowego może kosztować od 200 do 500 euro. W skrajnych przypadkach zaleca się rozcieńczenie benzyny olejem.

Świeca żarowa

Zanim uruchomisz zimą silnik wysokoprężny, musisz ostrożnie rozgrzać świece. Jak to zrobić? Najpierw należy przekręcić kluczyk w stacyjce, a następnie poczekać, aż na desce rozdzielczej pojawi się żarówka w postaci sprężyny. Najczęściej jest żółty lub czerwony (widać to na zdjęciu poniżej).

Po kilku sekundach znika, informując, że paliwo wystarczająco się nagrzało. Następnie przywróć kluczyk zapłonu do pierwotnej pozycji. Aby całkowicie rozgrzać świece żarowe, należy powtórzyć tę procedurę jeszcze kilka razy w odstępie 2-3 sekund. Faktem jest, że zagraniczni producenci nie do końca wiedzą, z jakimi niskimi temperaturami muszą zmagać się ich samochody w Rosji, zwłaszcza w regionach północnych. Mieszanka paliwowa w tym okresie po prostu nie jest w stanie normalnie się rozgrzać, więc powtórz tę procedurę z obrotemklawisz następuje więcej niż jeden raz.

Ponadto przed uruchomieniem silnika wysokoprężnego na mrozie zaleca się nie zdejmowanie auta ze skrzyni biegów, ale całkowite wciśnięcie sprzęgła (dotyczy aut z manualną skrzynią biegów). Faktem jest, że zimą olej przekładniowy ma tendencję do stagnacji, to znaczy wyjmując samochód ze skrzyni biegów zmuszasz tarcze i koła zębate do ślizgania się bez smarowania.

Samochód jest zamarznięty. Jak zdobyć ją „od popychacza”?

Niestety ta metoda nie może być stosowana w samochodach z takimi silnikami. Powodem tego jest pasek rozrządu, który może pękać lub przeskakiwać o kilka zębów do przodu. Dlatego każda próba uruchomienia silnika wysokoprężnego „popychaczem” w większości przypadków zamienia się w kosztowną naprawę.

Rada na przyszłość

Oczywiście najlepiej jest zapobiegać takim przypadkom. W tym celu zalecamy:

1. Zostaw samochód w garażu. Idealnie najwyższa i najbardziej stabilna temperatura powietrza występuje w podziemnych typach pomieszczeń. Ale jeśli nie masz takiego garażu, spróbuj zaizolować bramy zwykłego. Samochód przechowywany w takim pomieszczeniu jest nie tylko chroniony przed zamarzaniem paliwa, ale również nie jest narażony na działanie czynników zewnętrznych (deszcz i bezpośrednie promienie ultrafioletowe latem).



2. Zawsze tankuj wysokiej jakości paliwo. Oczywiście oferty stacji benzynowych na tanich stacjach benzynowych wydają się kuszące, ale zimą warto szukać stacji tylko dużych sieci. Jeśli chodzi konkretnie o olej napędowy, wszystkie stacje paliw ww okresie od grudnia do lutego należy sprzedawać tylko zimowy gatunek oleju napędowego, który nie zamarza w temperaturze -20 stopni Celsjusza.
3. Przechowuj baterię w domu, jeśli to możliwe. Nawet jeśli Twój samochód jest przechowywany w garażu, nadal sensowne jest wyjmowanie akumulatora na noc. Ciepły akumulator zapewni niezawodny rozruch silnika nawet w najniższych temperaturach. A zanim uruchomisz silnik wysokoprężny na zimno, nie zaniedbuj niepotrzebnego sprawdzania poziomu naładowania akumulatora. Jeśli był niższy niż 12,5 V, podłącz go do ładowarki na 1-2 godziny. W chłodne dni poziom naładowania akumulatora powinien być nieco wyższy niż normalnie, czyli około 12,5-13,5 V.

Więc wymyśliliśmy, jak uruchomić silnik wysokoprężny zimą. Mamy nadzieję, że powyższe wskazówki będą dla Ciebie pomocne. Powodzenia w podróży!