Wymiana paska rozrządu w Chevrolet Aveo: rozrząd i częstotliwość, opis pracy i porady mechanika samochodowego

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

W artykule porozmawiamy o niuansach wymiany paska rozrządu w Chevrolecie Aveo. Problem ze wszystkimi silnikami tego auta polega na tym, że gdy pęka pasek, wyginają się wszystkie zawory. A koszt naprawy głowicy cylindrów jest znacznie wyższy niż wymiana paska, rolek, a nawet pompy cieczy razem. W końcu będziesz musiał kupić komplet nowych zaworów, uszczelki do nich i zeszlifować. Ta procedura jest prosta, ale pracochłonna (jeśli robisz to sam) lub droga (jeśli na stacji paliw).

Kiedy wymienić?

Aby zapobiec zepsuciu, pasek rozrządu należy wymieniać na Chevroleta Aveo o pojemności 1,4 l co 50 tysięcy kilometrów. A diagnostykę stanu należy przeprowadzać co 15-20 tys. Km. Wśród znaków wskazujących, że musisz wykonaćwymianę napędu rozrządu można wyróżnić:

1. Uszkodzenie zębów paska.
2. Pęknięcia lub odpryski na powierzchni.
3. Pas zaczął się rozwarstwiać - zwykle jest to spowodowane oddziaływaniem agresywnego środowiska na materiał.
4. Uszkodzenie boków paska.
5. Wygląd plam olejowych lub śladów środka przeciw zamarzaniu.

Wymienić tylko pasek?

Jeżeli zauważysz ślady oleju, oznacza to awarię uszczelki olejowej. Dlatego przy naprawie należy go również wymienić. Warto zauważyć, że nie tylko pasek wymaga wymiany w układzie, należy zwrócić uwagę na rolkę napinającą, uszczelki olejowe, stan wałka rozrządu i kół pasowych wału korbowego. Wymieniając pasek rozrządu na Chevroleta Aveo 1,6 l, trzeba zwracać uwagę na wszystkie drobiazgi. Dotyczy to zwłaszcza starszych samochodów.

Pamiętaj, aby ocenić stan pompy płynu (pompy). Problem w tym, że może się rozpaść przy dużym przebiegu. Sprawdź luz, aby upewnić się, że zespół działa, zwróć uwagę, czy w pobliżu pompy nie ma śladów płynu niezamarzającego. Zasób pompy - nie więcej niż 100 000 km. W przybliżeniu taka sama żywotność dla płynów przeciw zamarzaniu - w tym czasie wszystkie przydatne dodatki odparowują z cieczy.

Co musisz wymienić

Diagnostyka pokaże, czy konieczna jest wymiana paska rozrządu w Chevrolecie Aveo, czy nie. Jeśli naprawy są nieuniknione, musisz przygotować narzędzia i materiały. Będziesz potrzebować nowego paska jakościnapęd rozrządu. Możesz kupić zarówno oryginał, jak i analog. Do oryginalnego produktu dołączone są dwie rolki. Taki zestaw ma dość wysoki koszt - około 5000 rubli.

Dość często istnieje potrzeba naprawy nowej pompy, zwłaszcza w przypadku samochodów o przebiegu przekraczającym 100 000 km. Należy pamiętać, że Chevrolet Aveo ma ściśle regulowany rozrząd wymiany paska rozrządu - 50 000 km. Ale upewnij się, że wszystkie powiązane mechanizmy są w dobrym stanie.

Narzędzia

W przypadku wymiany pompy płynu chłodzącego konieczna będzie również wymiana płynu w układzie chłodzenia. Narzędzia do wykonania pracy są następujące:

1. Zestaw kluczy oczkowych.
2. Gniazdo 14.
3. Klucz sześciokątny lub gwiazdka, wszystko zależy od roku produkcji samochodu.
4. Zestaw śrubokrętów.
5. Klucz do regulacji rolki, zwykle jest dołączony do oryginalnego paska i rolek.

Warto zauważyć, że obecność otworu widokowego lub wiaduktu nie jest konieczna, ponieważ większość manipulacji wykonasz pod maską.

Jak sprawdzić kondycję mechanizmu

W przypadku podjęcia decyzji o wymianie paska należy najpierw przeprowadzić prace diagnostyczne. Znajdź wszystkie możliwe oznaki zużycia, jeśli występują. Aby wykonać tę pracę, potrzebujesz sześciokąta na pięć lub trochę.

Procedura wykonania wygląda następująco:

1. Odkręć śruby mocujące przednią pokrywę, która domyka napęd rozrządu.
2. Montaż podnośnika po stronie pasażera w celu zawieszenia koła.
3. Następnie wrzuć piąty bieg i zakręć kołem, sprawdzając pasek rozrządu pod kątem uszkodzeń.
4. Jeśli znajdziesz nacięcia, pęknięcia, łuszczenie, musisz wymienić. Jeśli w pobliżu pompy zostaną znalezione ślady płynu niezamarzającego, pasek również musi zostać wymieniony.
5. Sprawdź rolkę napinającą. Ma maksymalny zasób 100 000 km, więc jest wymieniany co drugi raz.
6. Zmierz ugięcie pasa z siłą 10 kg. Odległość ugięcia należy zmierzyć między kołami zębatymi wałka rozrządu. Pasek powinien zgiąć się 5-7mm.
7. Następnym krokiem jest sprawdzenie stopnia naciągnięcia pasa. Aby to zrobić, spójrz na etykiety. Jeśli ugięcie jest zbyt duże, pas jest nadmiernie rozciągnięty.

Przewodnik krok po kroku

Jak rozumiesz, jeśli będziesz przestrzegać częstotliwości wymiany paska rozrządu w Chevrolet Aveo, nie będziesz mieć napraw awaryjnych. Aby zdjąć pasek, wykonaj następujące kroki:

1. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
2. Usuń wszystkie rury, które będą przeszkadzać.
3. Zdemontuj prawe koło i zabezpieczenie silnika.
4. Spuść płyn chłodzący, umieść podnośnik pod silnikiem.
5. Zdejmij prawy błotnik.
6. Zdejmij prawe mocowanie silnika.
7. Teraz otworzy się dostęp do rozrządu, ale trzeba odkręcić śruby i wyjąćobudowa.
8. Ustaw pierwszy cylinder na TDC.
9. Napraw wał korbowy.
10. Odkręć śrubę i zdejmij koło pasowe.
11. Ustaw wszystkie etykiety.

Następnie musisz odkręcić mocowanie pompy, to ona poluzuje napięcie paska.

Wymieniając pasek rozrządu w Chevrolecie Aveo, musisz spuścić płyn chłodzący z układu, nawet jeśli nie zmieniasz pompy. Warto zauważyć, że podobne manipulacje są przeprowadzane na samochodach Daewoo-Nexia, ponieważ są na nich zainstalowane dokładnie te same silniki. Montaż pasa i rolek odbywa się dokładnie w odwrotnej kolejności. Po prostu upewnij się, że wszystkie oznaczenia pasują do siebie przed uruchomieniem silnika.

Co wpływa na żywotność paska

Oczywiście jest wiele przypadków, w których kierowcy jeżdżą więcej, nawet nie myśląc o wymianie dysku. Ale użyteczność tego produktu charakteryzuje się nie tylko jego integralnością. Podczas pracy koniecznie występuje rozciąganie, z tego powodu napięcie maleje, a ryzyko poślizgu, wręcz przeciwnie, znacznie wzrasta.

Należy pamiętać, że na żywotność paska rozrządu mogą mieć wpływ różne czynniki. W szczególności jest to oryginalna jakość produktu, styl jazdy, wnikanie cieczy lub ciał obcych do wnętrza komory rozrządu. Prawie niemożliwe jest dokładne określenie, jak długo wytrzyma pasek. Aby uniknąć konieczności naprawy głowicy cylindrów, najlepiej od czasu do czasu sprawdzać stan produktu.