Wymiana paska rozrządu na Lanos własnymi rękami: cechy pracy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

W artykule dowiesz się, jak wymienić pasek rozrządu na Lanos. Stan tego elementu musi być jak najdokładniej monitorowany, ponieważ od tego zależy dosłownie wszystko - zarówno twoje samopoczucie finansowe, jak i działanie silnika. Faktem jest, że zerwany pasek może doprowadzić do awarii kilku zaworów, a koszt napraw jest dość wysoki. Niektórzy kierowcy naiwnie wierzą, że Lanos to tani samochód, w którym nic się nie zepsuje. Ale tak nie jest. Dlatego, aby nie było „niespodzianek”, przyjrzyjmy się procedurze naprawy własnymi rękami, nie będziemy odwiedzać drogich warsztatów.

Do czego służy pasek rozrządu

Mechanizm rozrządu jest napędzany wytrzymałym paskiem zębatym. Zapobiegają ślizganiu się paska na zębatych kołach pasowych. Potrzebujesz pasa do przejściaobrót z wału korbowego na wałek rozrządu. Pompa płynu jest również napędzana przez napęd pasowy.

Aby utrzymać stałe napięcie, zainstalowano specjalną rolkę. Głównym wymaganiem jest to, aby jego obrót odbywał się tak płynnie, jak to możliwe. Nie powinno być żadnych ugryzień. Cała powierzchnia elementu musi być czysta. W Chevrolecie Lanos pasek rozrządu jest wymieniany w ścisłej kolejności po częściowym demontażu elementów złącznych. Pasek znajduje się po prawej stronie komory silnika.

Kiedy wymienić pasek

Jeśli wierzysz w instrukcje dotyczące samochodu, to wymianę należy wykonywać co 75 tysięcy kilometrów. To dość duży zasób, nie każdy element jest w stanie wytrzymać tak długo. Ślusarze w warsztatach samochodowych dają nieco inne zalecenia - skrócić przebieg do około 60 tys. Km. Aby stwierdzić, czy pasek wymaga wymiany, wystarczy dokonać przeglądu.

Potrzebujesz wymiany, jeśli znajdziesz te wady:

1. Pęknięcia w pobliżu zębów widoczne na zginanym pasku.
2. Na powierzchni paska znajdują się cienkie, prawie niezauważalne pęknięcia.
3. Zmieniając grubość paska, zużycie jest nierównomierne.
4. Jeśli na powierzchni widoczne są ślady oleju, płynu niezamarzającego, brudu.

Wszystkie te znaki wyraźnie wskazują, że nadszedł czas na założenie nowego paska. I oczywiście głównym kryterium jest przebieg. W przypadku niewykonania terminowej wymianypasek może pęknąć. Efekt - zawory się wyginają, tłoki zapadają się, jednym słowem będzie sporo problemów.

Jakich narzędzi potrzebujesz do pracy?

Czego potrzebujesz podczas wymiany paska rozrządu w Chevrolet Lanos (1,5 L)? Potrzebne narzędzia i materiały to:

1. Nowy zestaw paska rozrządu, rolki.
2. Klucze płaskie, klucze nasadowe, nasadki, klucz i grzechotka.
3. Wkrętak płaski.
4. Jack, podpórki, buty.
5. Śrubokręt.

Możesz również potrzebować pojemnika do spuszczania płynu z układu chłodzenia, nowej pompy i uszczelek (jeśli planujesz wymienić to urządzenie).

Algorytm demontażu

Pasek rozrządu jest wymieniany w Lanos (1,5 l) według następującego schematu:

1. Najpierw musisz otworzyć maskę i zdemontować filtr oczyszczania powietrza, a także dołączoną do niego rurę. Aby go zdjąć, należy podważyć rurę płaskim śrubokrętem.
2. Znajdź trzy śruby na kole pasowym wspomagania kierownicy i poluzuj je. Po tych manipulacjach musisz odkręcić górną śrubę na obudowie generatora. Spowoduje to poluzowanie napięcia paska i umożliwi jego bardzo łatwe usunięcie.
3. Zdejmij koło pasowe wspomagania kierownicy.
4. Odkręć cztery śruby mocujące pokrywę zamykającą komorę paska rozrządu za pomocą klucza „10”.
5. Obróć wałem korbowym tak, aby znaki na kole pasowym i górnej pokrywie pasowały do siebie. W takim przypadku tłok pierwszego cylindra podniesie się do GMP.
6. Teraz musisz podnieść w prawobok samochodu za pomocą podnośnika i zdejmij koło. Będziesz także musiał odkręcić mocowania prawej wkładki błotnika. Rezonator powietrzny również musi zostać usunięty. Zapewni to swobodny dostęp do plastikowej obudowy, za którą znajduje się pasek rozrządu.
7. Usuń zabezpieczenie, w tym celu musisz odkręcić dwie nakrętki i taką samą liczbę śrub. W niektórych modyfikacjach Lanosa panel ochronny jest wykonany nie z tworzywa sztucznego, ale ze stali.
8. Teraz możesz odkręcić śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego. Aby go odkręcić, musisz użyć śrubokręta z długim kołnierzem. Używana jest głowa na „17”. Jeśli samochód jest wyposażony w klimatyzację, trzeba będzie poluzować napięcie paska.

Bezpośrednia wymiana paska rozrządu

Pasek w Chevrolecie Lanos (8 zaworów) jest zdejmowany w prosty sposób. A jeśli ukończyłeś wszystkie prace przygotowawcze, możesz kontynuować:

1. Otwórz dostęp do wału korbowego i samego paska po zdjęciu wszystkich pasków. Pamiętaj jednak, aby zapamiętać położenie elementów.
2. Na płytce, która znajduje się poniżej, należy wkręcić trzy śruby z łbem na „10”.
3. Zamocuj rolkę napinającą śrubokrętem. Na pasku znajdziesz otwory, które są potrzebne tylko do tego celu.
4. Zdejmij pasek i włóż go w szczelinę znajdującą się w pobliżu obudowy wspomagania kierownicy.
5. Podczas montażu nowego paska upewnij się, że oznaczenie na drążku nawijającym pasuje do szczeliny na wsporniku.

Co jeszczeuważać?

W samochodach bez klimatyzacji cała praca jest wielokrotnie uproszczona. Wymieniając pasek rozrządu w Lanosie, musisz kontrolować położenie znaków na kołach pasowych i rolkach. W przeciwnym razie dystrybucja gazu zostanie zakłócona, a silnik nie będzie mógł pracować wydajnie.

Kupując nowy pasek, zwróć uwagę na jego jakość. Zegnij go, zobacz, czy nie ma pęknięć w pobliżu zębów. I spójrz na datę produkcji - spróbuj kupić przedmioty wyprodukowane co najmniej 1-6 miesięcy temu.