Wymiana paska rozrządu na Renault Duster własnymi rękami

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Gdy silnik jest uruchomiony, zaangażowanych jest wiele systemów i mechanizmów. Jednym z najbardziej krytycznych węzłów jest dystrybucja gazu. To on kontroluje działanie zaworów dolotowych i wydechowych. Jest napędzany łańcuchem lub paskiem. W „Prochowiec” używana jest druga opcja. Jak każdy inny element silnika, pasek wymaga okresowej wymiany. Jaki jest termin jego wymiany? Czy można go zainstalować ręcznie? Przeczytaj o tym i więcej w naszym artykule. Warto zauważyć, że pasek rozrządu w mechanizmie rozrządu jest potrzebny nie tylko do dostarczania mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów silnika. Dzięki temu elementowi obraca się również pompa, która uczestniczy w chłodzeniu jednostki napędowej, krążąc płyn przez układ. Sam pasek jest zębaty i napinany rolką. Element napędzany jest wałem korbowym.

Czas wymiany

Jaki jest czas wymiany paska rozrządu w Renault Duster? Producent wyznacza przejrzysty harmonogram wymiany, który wynosi 60 tysięcy kilometrów. Aby uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji, zaleca się okresową kontrolę stanu mechanizmu pasowego.

Element nie może być pęknięty ani luźno dokręcony.

O czymkwestionowane konsekwencje?

Faktem jest, że "Duster" (niezależnie od zainstalowanego silnika) używa 16-zaworowego układu rozrządu. Oznacza to, że gdy pasek się zerwie, mechanizm zaworu styka się z tłokiem podczas obracania się wału korbowego. W rezultacie zniszczenie silnika tłokowego, a także zaworów dolotowych i wydechowych. Koszt naprawy takiej elektrowni może sięgać kilku tysięcy dolarów. Jeśli samochód jest kupowany na rynku wtórnym, koniecznie zapytaj sprzedawcę, kiedy ostatnio wymieniał mechanizm paska. Najlepiej byłoby natychmiast wymienić go na nowy ze wszystkimi właściwymi częściami.

Uwaga: w silnikach 2-litrowych nie ma oznaczeń do ustawiania rozrządu. Sprzedawca zmienia pasek przy użyciu specjalnych narzędzi. Za ich pomocą rzemieślnicy naprawiają dystrybucję i wał korbowy. Ale jeśli pasek rozrządu zostanie wymieniony w Renault Duster własnymi rękami, znaki te będą musiały zostać wykonane ręcznie. Jak dokładnie dowiemy się nieco później.

Narzędzia i materiały

Aby pomyślnie wymienić pasek rozrządu w Renault Duster 1.6 i 2.0, potrzebujemy:

• Zestaw kluczy (w szczególności nasadek na 8, 13, 16 i 18).
• Zestaw sześciokątów.
• Jack, klucz do balonów.
• Wkrętaki.
• Klucz dynamometryczny.

Zwracamy również uwagę, że producent zaleca montaż nowego napinacza wraz z paskiem. W sumie operacja wymiany paska rozrządu w Renault Duster 2.0 zajmie około trzech godzin.

Rozpoczęcie

Więc montujemy samochód na płaskiej powierzchni, wkładamy podnośnik i odkręcamy koło. Ponieważ silnik jest zamontowany poprzecznie na Dusterze, przednie prawe koło musi zostać zdemontowane, aby uzyskać łatwy dostęp do paska.

Następnie pracujemy pod maską. Za pomocą głowicy 13 należy odkręcić śruby górnej pokrywy mechanizmu dystrybucji gazu. W sumie są trzy. Powinieneś również odkręcić dwie nakrętki na nim. Następnie możesz bezpiecznie zdjąć pokrywę. Następnie przechodzimy do obszaru prawego koła. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza 18. Znalezienie rygla jest łatwe - znajduje się na bloczku na dole.

Jak wymieniany jest pasek rozrządu w Renault Duster? Następnym krokiem jest zdjęcie paska napędowego akcesoriów i koła pasowego. Upewnij się, że wał korbowy się nie obraca. Jak to naprawić? Można to zrobić z asystentem. Ten ostatni wciśnie pedał hamulca na piątym biegu. W tym momencie odkręć śrubę 18 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jeśli wałek nadal się obraca, możesz go zablokować w następujący sposób. W tym celu wyjmij tłok mocujący uchwyt wiązki przewodów do obudowy sprzęgła. Przez okno w skrzyni korbowej zainstalowany jest śrubokręt ujemny. Musisz go włożyć tak, aby znalazł się między zębami pierścienia koła zamachowego silnika. Następnie wał zostanie zablokowany, a koło pasowe będzie można bez problemu odkręcić.

Po odkręceniu śrub mocujących dolną pokrywę mechanizmu dystrybucji gazu. Ichtylko pięć i są odkręcane kluczem 8. Następnie pokrywa jest zdejmowana na zewnątrz. Przed zdjęciem samego paska należy ustawić wałek rozrządu i wał korbowy w położeniu górnego martwego punktu pierwszego cylindra. Aby mogły się obracać, między śrubę a końcówkę wałka rozrządu wstawiamy przekładkę (np. zestaw podkładek). Aby ułatwić proces odkręcamy świecę na pierwszym cylindrze i montujemy śrubokręt w otworze. Musisz uchwycić moment, w którym zajmuje najwyższą pozycję. Będzie to samo GMP suwu sprężania. Ważne jest, aby śrubokręt był czysty.

Po tym wymianie paska rozrządu w Renault Duster 2.0 towarzyszy demontaż korków z wałków rozrządu. Rowki tego ostatniego powinny być równoległe do głowicy cylindra i płaszczyzny łącznika pokrywy. W bloku cylindrów montujemy pręt 70 mm. Można użyć wiertła. Powinien pasować do prostokątnego rowka na policzku wału korbowego. Więc blokujemy go i uniemożliwiamy spontaniczne przewijanie. Następnie kluczem 10 poluzuj rolkę napinającą. W tym momencie stary pasek można zdjąć.

Co dalej?

Po zdjęciu paska napędowego należy jednocześnie przygotować nową podporę i rolkę napinającą. Za pomocą klucza 16 odkręcamy śrubę mocującą rolkę nośną do bloku silnika. Demontujemy również tuleję montażową. Następnie zakładamy nową rolkę i dokręcamy ją z siłą 50 Nm (taką samą siłę trzeba wykonać w przypadku wymiany paska rozrządu w dieslu Renault Duster).

Aby zamocować rolkę napinającą, zegnij jej koniec izainstaluj śrubokręt w otworze, a także zrób nakrętkę. Teraz możesz zamontować pasek na kołach zębatych. Zwróć uwagę, że jest na nim strzałka - w tym kierunku powinna się obracać. Musisz uruchomić pasek od górnych kół pasowych (odpowiedzialnych za wałki rozrządu) a następnie do koła pasowego pompy wody, a następnie wału korbowego.

Jak zacisnąć pasek?

Gdy wyjmiesz śrubokręt z otworu, powinieneś usłyszeć kliknięcie, co oznacza, że pasek jest automatycznie napinany. Ale zdarzają się sytuacje, w których ten odcinek nie odpowiada normie. W idealnym przypadku wskaźnik stały powinien być wyrównany z wgłębieniem w ruchomym na kole pasowym. Jeśli ostatnia wskazówka jest przesunięta w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, oznacza to niewystarczające napięcie. Jak dokręcić naprawę w tym przypadku? Za pomocą klucza płaskiego 10 poluzuj nakrętkę rolki napinającej. Następnie obracamy go zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą sześciokąta o 6, aż wskaźniki się zrównają. Następnie przytrzymaj rolkę w określonej pozycji i dokręć nakrętkę mocującą. Aby sprawdzić dokładność zbieżności znaków, należy ponownie obrócić wał korbowy o dwa obroty. W razie potrzeby powtórz procedurę regulacji.

Uważaj

Śruba koła pasowego napędu osprzętu jest dokręcana siłą 40 Nm. Następnie należy go przykręcić o 110 stopni.

Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Pozostaje tylko dokręcić ozdobną osłonę i założyć koło. Teraz wiesz, jak wymienia się pasek rozrządu w Renault Duster. Ale należy to również zauważyćjeden moment. Więcej na ten temat poniżej.

Tagi

Jak wspomnieliśmy powyżej, na kołach pasowych dwulitrowych silników Duster nie ma znaków wyrównania. To znacznie komplikuje montaż paska napędowego. Aby procedura zakończyła się sukcesem, etykiety te muszą być wykonane niezależnie. Jak to zrobić? Konieczne jest skupienie się na pozycji diamentów (znaki Renault). Jednocześnie tłok powinien być zamocowany w górnym martwym punkcie. Następnie nakładamy znaki czerwoną lub białą farbą, które określają względne położenie kół pasowych wałka rozrządu. Powinieneś również zaznaczyć koło zamachowe. Aby to zrobić, wchodzimy do okna obudowy sprzęgła i umieszczamy tam oznaczenie. Możesz użyć markera zamiast farby. Im jaśniejszy kolor, tym łatwiej będzie nam nawigować w przyszłości.

Uwaga: tę procedurę należy wykonać przed zdjęciem starego paska. W przeciwnym razie bardzo trudno będzie ustawić etykiety od zera. Części rozrządu nie są już ze sobą połączone i mogą poruszać się pod niewielkim kątem. Dlatego najpierw robimy znaki, a następnie usuwamy stary i zakładamy nowy pasek bez obracania wału korbowego. Aby upewnić się, że znaki dokładnie się zgadzają, należy ręcznie przesunąć ten wałek o 110 stopni.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, jak wymieniany jest pasek rozrządu w Renault Duster. Jak widać, zabieg można wykonać ręcznie. Ale praca jest bardzo żmudna i wymaga dużej precyzji. Dotyczy to zwłaszcza śladów na zębatych kołach pasowych. Jeśli się nie zgadzają, problemy z działaniem zasilaniaj.