Zmiana stylizacji „Ford Focus 3”: recenzje, opis, zdjęcia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Projekty „Ford” zwykle przemawiają do konsumentów samochodów. Mimo wzrostu cen wciąż znajdują się u szczytu sprzedaży międzynarodowej. Najmłodszy „Focus” w odnowionej wersji prezentowany jest w kombi z turbodoładowanym silnikiem. Auto prezentuje się reprezentacyjnie iw porównaniu do Mondeo posiada przestronne, komfortowe wnętrze. Co ciekawe, wypuszczając odnowioną wersję Forda Focusa 3, producent doznał 30% załamania sprzedaży na rosyjskim rynku samochodowym, a eksperci uważają, że na to nie zasługuje.

To było nieoczekiwane dla inżynierów, samochód miał zaimponować Rosjanom. Tak się nie stało, mimo wysokich parametrów technicznych. Samochód przeszedł liczne testy zderzeniowe, z powodzeniem demonstrując swoje możliwości. Ponadto producent nie podniósł ceny w stosunku do rynku światowego. Najprawdopodobniej przyczyną jest kryzys, nie ma innego sposobu na wytłumaczenie niepowodzenia sprzedaży.

Charakterystyka ogólna

W najwyższej konfiguracji Forda Focusa 3 (po zmianie stylizacji) kombi ma turbodoładowany silnik EcoBoost. Po osiągnięciu rosyjskich realiów o objętości 1,5 litra. oraz o pojemności 85, 105 i 125 "koni". 2 litrowy silnik. ma wydajność 150 l/s. Wielu użytkowników skarży się tylko na zbyt głośny bagażnik. Generalnie, jeśli chodzi o pojemność, to się nie zmieniło, pozostawiając te same wartości 372 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń ilość wolnego miejsca wzrasta do 1032. Wyjazd na duże odległości jest całkiem możliwy dzięki załadowaniu wielu walizek.

Kroki modernizacji

Jako aktualizację możemy powiedzieć o dwóch uchwytach, które pojawiły się dla wygody korzystania z bagażnika z ulicy - wygodniej stało się go otwierać. Głównym problemem wagonu Ford Focus 3 (zmiana stylizacji), który można uznać za winnego powyższej awarii producenta, jest mała przestrzeń dla pasażerów w tylnym rzędzie: kolana wystarczająco silnej osoby spoczywają na siedzeniach w pierwszym rzędzie. Kombi w tym zestawie nie jest pod tym względem lepsze od hatchbacka i ma taką samą długość. Chociaż wszystko jest w porządku z wysokością kabiny. A ten minus jest objęty wieloma pozytywnymi cechami, takimi jak stabilność na każdej nawierzchni drogi, zdolność wytrzymywania dużych obciążeń i inne. Pojazdy powstały w oparciu o osoby o drobnej karnacji. To uczucie nie występuje w pierwszym i drugim pokoleniu.

Sekrety zewnętrzne

Stylizacja Forda Focusa 3 została pierwotnie stworzona, a opinie o nim, takie jakpo pierwsze, potwierdzają doskonałą jakość użytych „chipów”. To reprezentacyjny samochód o dobrych właściwościach jezdnych. Doskonałe wrażenia w dotyku tworzą wysokiej jakości, odporne na korozję wykończenie lakieru. Drzwi są mocne i ciężkie, samochód jest zaprojektowany, aby przejeżdżać nie tylko dobrze utrzymane miejskie drogi.

Zmieniono przednią część grilla: projektanci dodali poziome linie. Styl wlotu powietrza w Fordzie Focus 3 (zmiana stylizacji), którego recenzje są bardzo pozytywne, odzwierciedla jego wygląd, organicznie połączony z sąsiednimi światłami przeciwmgielnymi.

O optyce

Na tylnym zderzaku zmienił się tylko format świateł postojowych. Kształt zmrużonego widoku z przodu, spadzisty kaptur, piękne reflektory sprawiają, że model jest ciekawy i modny. Dodaje wyrafinowania czarnego obrzeża linzovannoy xenon. Nie każdemu podoba się jego żółty odcień. Reflektor ma mechanizm otwierania „rzęsek” do obsługi świateł drogowych, ale jest raczej powolny. Zmienił się kształt świateł przeciwmgielnych. Ma podobną długość do hatchbacków. Linie tylnych świateł stały się bardziej oryginalne. Trochę cierpi kamera cofania, nie sięgająca szczytu. Co się zmieniło w środku?

Salon. Udogodnienia

Pracownicy koncernu samochodowego biorą pod uwagę opinię klientów, wprowadzając do wnętrza Forda Focus 3 praktyczną „paletę” nowych pomysłów. W związku z tym jest wszystko, czego potrzebujesz po drodze dla właściciela samochodu i pasażerów, ale z pewnymi niuansami:

1. Zmiany wpłynęły na centralny panel. W porównaniu z poprzednią wersją, model jest bardziej wydajnie zbudowany, gdzie kierowca czuje się bardziej komfortowo. Nic nie przeszkadza nogom w prowadzeniu samochodu, w przeciwieństwie do poprzedniego "brata".
2. Do sterowania klimatem nadal trudno się dostać, tę wadę rekompensuje sterowanie głosowe.
3. Deska rozdzielcza ma minimalną liczbę przycisków. W formacie przedstylizacyjnym producent wyprodukował modele z 5-pasmowymi przyciskami ogrzewania siedzeń umieszczonymi na jednostce klimatyzacji. Teraz zostały zastąpione przez trójzakresowe.
4. Przyciski ogrzewania kierownicy (zmiana stylizacji) Ford Focus 3 są dobrze rozmieszczone, co zwiększa komfort jazdy.
5. Kierownica przypomina model drugiej generacji, z tą różnicą, że z dołu usunięto kilka przycisków. W trzeciej generacji przyciski na trójramiennej kierownicy stały się plastikowe i miały niezwykłą geometrię w topowej konfiguracji.

Jako dodatkowa opcja zmiany stylizacji Forda Focusa 3, której recenzje stały się bardzo oczekiwane przez programistów, pojawił się ogranicznik, który nie pozwala na zwiększenie prędkości w obszarach, w których jest to nieuzasadnione. Fotele bardzo szybko się nagrzewają. Lekko poprawiono wyświetlacz centralny, dodano do niego nieco więcej opcji. Przeniesiono gniazdo zapalniczki na środek deski rozdzielczej. Często kierowca nie ma wystarczającej liczby zatrzasków dla systemów nawigacji.

Nowe 8-calowe urządzenie multimedialne jest wbudowane w „porządny”, który nie jest całkowicie responsywny, ale zapewnia niesamowity dźwięk.

Ciekaweinnowacja

Główną zaletą tego produktu, o czym świadczą recenzje Forda Focus 3, jest obecność sterowania głosowego. Z jego pomocą łatwiej jest zarządzać „stalowym koniem”. Innowacja pozwala na regulację prędkości wentylatora, klimatyzacji oraz ustawienie temperatury w kabinie. Ta wygoda uwalnia ręce od naciskania klawiszy na konsoli, dzięki czemu możesz patrzeć na drogę. To prawda, że urządzenie jest przeznaczone dla osoby cierpliwej, ponieważ prosi o potwierdzenie poleceń głosem.

Oświetlenie na suficie można dowolnie dobierać. Przyszły tu diody, przypominające układ w mercedesie. Kilka zmieniło „architekturę” torpedy. Właściciele samochodów uważają to za nieuzasadnioną strategię, o czym informują recenzje dotyczące zmiany stylizacji Forda Focus 3, uważając, że lepiej byłoby dodać miejsce w tylnym rzędzie. Podobnie jak w poprzednim aucie automatyczna skrzynia biegów działa niezawodnie, jej przyciski nie uległy zmianie.

Korzyści startowe

Podczas podróży kierowca miał zapewniony maksymalny komfort. Świetnie startuje z miejsca, zachwycając bezgłośnością silnika. Na początku ma się wrażenie przebywania w samochodzie sportowym. Zawieszenie jest nieco surowe, w tym zmodernizowanym Fordzie Focus 3 jest podobny do Mercedesa. „Jaskółka” nabiera sportowego charakteru przy 4000 obr./min. Automatyczna skrzynia biegów dobrze radzi sobie na drodze, z wyjątkiem tego, że elektronika nie reaguje na szybkie zmiany biegów. W każdym razie roszczenia są niewielkie.

Godnośćczęść silnika

Silnik z turbodoładowaniem jest dość ekonomiczny, co zauważają wszyscy konsumenci. Na autostradzie zabierze 7,5 litra. Powyżej 4000 obr/min silnik wydaje charakterystyczny dla turbiny dźwięk. „Iron Horse” tej marki wyróżnia się doskonałą stabilnością kierunkową, nie obserwuje się nawet najmniejszego przechyłu w zakrętach. Istnieje poczucie pełnego bezpieczeństwa. Dźwięki uliczne nie są słyszalne dzięki wysokiej jakości izolacji akustycznej. Dynamika jest znakomicie przemyślana, czego nie można porównać z tym samym Suzuki Vitara, podobnym cenowo do Forda Focus 3. Jest jeszcze jeden wybór - kupowanie w modyfikacji "Titanium".

Tytaniczne wysiłki inżynierów

Wariant Ford Focus 3 Titanium jest wyposażony w silnik benzynowy o mocy 125 KM. i mechaniczna jednostka transmisyjna. Jego wydanie rozpoczęło się w 2011 roku. Ten projekt przyciągnął układ zapobiegający blokowaniu się hamulców z elektroniką. Znajdują się w nim czujniki deszczu i światła, boczne poduszki powietrzne. Seria wyposażona jest w podgrzewane lusterka zewnętrzne. Siedziba właściciela transportu jest regulowana na wysokość, nagłośniona, zamki w drzwiach zamykane na pilota. Jego koszt z dwulitrowym silnikiem zbliża się do granicy 1500 milionów rubli. Co tu jest innowacyjne:

1. Uruchamianie odbywa się za pomocą przycisku Ford Power.
2. Jest wbudowany asystent, który ułatwia pokonywanie wzniesień.
3. Pasażer może poczuć się komfortowo, regulując podparcie lędźwiowe.
4. Tylne siedzenia mają środkowy podłokietnikz właściwościami składania.

Słabe punkty

W zespołach „Ford” nieszczelne są uszczelki półosi w manualnej skrzyni biegów. Może się to zdarzyć w biegu już na 4000 lub 10000 km. A problem dotyczy bardziej prawej strony. Przyczyna leży w fabrycznym małżeństwie.

Czasami „kierownica” nagle zaczyna być cięższa, sygnalizując problem ze wskaźnikiem. Chodzi o elektryczny wzmacniacz EPS, który jest szczególnie niebezpieczny przy dużych prędkościach. Możesz przywrócić elektryczny wzmacniacz, wyłączając zapłon na krótki czas.

Właściciele samochodów zauważają lekki hałas przy dużych prędkościach, zwłaszcza na oponach Continental, które są domyślnie zawarte w pakiecie sportowym.

Ogólnie rzecz biorąc, zagraniczny samochód, sprawdzony przez czas i różne pokolenia, jest godny uznania w skali globalnej. Zaufanie konsumentów nie spadło: podoba mi się przystępna cena, szlachetność designu. Liczne zdjęcia „Ford Focus 3” podkreślają jego atrakcyjność zewnętrzną i salonową.