Ford Focus 2: zmiana stylizacji. Opis, modyfikacje i konfiguracje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

W 2008 roku Ford świętował dziesiątą rocznicę powstania Focusa, prezentując odświeżoną wersję drugiej generacji. Nowe technologie, szeroko wprowadzane do zaktualizowanego samochodu, pozwoliły mu umocnić pozycję lidera na rynku samochodów średniej wielkości. W 2011 roku pojawiła się trzecia generacja bestsellera, ale dziś nie będzie to tematem naszej rozmowy, a mianowicie Ford Focus 2, który został zmodernizowany w 2008 roku.

Popularność modelu

Od czasu pojawienia się pierwszego „Focusa”, w samej Europie sprzedano około 5 milionów egzemplarzy. Samochód znacząco wpłynął na światopogląd właścicieli samochodów, a tytuł „Samochodu Roku” jest tego dowodem. W Europie model otrzymał ponad 80 różnych nagród. Ponadto sprawdził się na rynku amerykańskim i azjatyckim.

Pod koniec 2007 roku do sprzedaży trafił Ford Focus 2 hatchback (trzy- i pięciodrzwiowy) oraz kombi. A na początku 2008 roku gama modeli zmodernizowanej wersji została uzupełniona o sedan, kabriolet i wersję sportową z indeksemST.

Projekt kinetyczny

Główne innowacje są związane z designem Forda Focus 2. Zmiana stylizacji dotyczyła nie tylko zderzaka i osłony chłodnicy (jak robi to zdecydowana większość producentów), ale także kompleksowo zmieniła nadwozie. Tak więc okazało się, że jest to prawie nowy samochód. Projekt oparty jest na nadrzędnym trendzie firmy, który nazywa się „projektem kinetycznym”.

Według przedstawicieli koncernu motoryzacyjnego, chcieli, aby samochód był postrzegany z jednej strony jako aktualizacja Focusa, a z drugiej jako błyskotliwy przedstawiciel nowej generacji samochodów Forda. Rezultatem jest imponujące nadwozie z wyrazistymi liniami, które podkreślają dynamikę Forda Focus 2. Zmiana stylizacji zbliżyła nadwozie modelu do trendów ucieleśnionych w ówczesnej wersji Forda Mondeo i innych członków rodziny.

Salon

Przy zmianie stylizacji salonu Focus w 2008 roku położono nacisk na poprawę jakości materiałów i poziomu wygody. Zmiany te wysuwają się na pierwszy plan dzięki wyściełanym panelom drzwi, zaktualizowanemu zestawowi wskaźników, przeprojektowanemu słupkowi B, przyciskom elektrycznie sterowanych szyb i regulacji lusterka wstecznego. Modele z wyższej półki mają również wysokiej jakości skórę, a najlepsze modele mają przyciemniane na niebiesko szyby.

Nowa konsola środkowa o nazwie Premium otrzymała zwiększoną funkcjonalność i ciekawy design. Jest dostępny dla drogich modeli i jako opcja dla tanich. Konsola zawiera podłokietnik, schowek na rękawiczki o pojemności 4litrów, dwa uchwyty na kieliszki z gumowymi matami, uchwyt na karty i pudełko na monety. Jego tylna część składa się ze schowka na rzeczy pasażerów oraz gniazda 230 V (jako opcja). Nadaje się do urządzeń o maksymalnej mocy 150 watów. Od początku 2008 roku do konsoli zagościł również przycisk Ford Power, znajdujący się w pobliżu dźwigni zmiany biegów. Umożliwia uruchomienie auta bez kluczyka.

Ford Focus 2 bagażnik

Objętość bagażnika naszego bohatera zależy od modyfikacji nadwozia. Najmniejszy bagażnik otrzymał kabriolet - tylko 248 litrów. Przedział ładunkowy hatchbacka ma nieco większą objętość - 282 litry. Cóż, sedan i kombi stały się liderami pod względem pojemności bagażnika - odpowiednio 467 i 475 litrów. Pomimo niewielkiego bagażnika, Ford Focus 2 w wersji hatchback jest nadal bardzo popularny i często można go spotkać w mieście. Najwyraźniej kupujących urzeka ciekawy wygląd jego rufy. Nawiasem mówiąc, sportowa wersja „ST” jest również przeprowadzana w tym ciele.

Technologia

Ford Focus 2, którego zmiana stylizacji była przedmiotem naszej dzisiejszej rozmowy, został wyprodukowany w pięciu wersjach: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium i ST.

Restyling drugiej generacji „Focus” dał mu wiele nowych funkcji zapożyczonych ze zaktualizowanych (wówczas) modeli Mondeo, Galaxy i S-MAX. Na przykład jest to system Ford Easyfuel, który zapobiega tankowaniu samochodu paliwem niskiej jakości.

Możesz podłączyć różne urządzenia do samochodowego systemu audio za pomocą gniazda 3,5 mm i portu USB. Dodatkowo autoposiada gniazdo kart SD do odtwarzania plików MP3. Kabina posiada również sterowanie głosowe, łączność Bluetooth i 5-calowy wyświetlacz systemu nawigacji. Nawet po 8 latach możemy powiedzieć, że sprzęt jest całkiem dobry, więc tuning Forda Focusa 2 dotyczy zwykle tylko wyglądu zewnętrznego.

Bezpieczeństwo

Jedną z głównych zalet „Focus” i ogólnie całej firmy jest bezkompromisowe podejście do bezpieczeństwa. W naszym przypadku wiąże się to z zastosowaniem inteligentnego systemu ochrony i co najmniej sześciu poduszek powietrznych. Standardowa wersja samochodu zawiera system stabilizacji ESP z kontrolą trakcji i automatyczną aktywacją tylnych świateł w przypadku hamowania awaryjnego. Oferuje również monitorowanie ciśnienia w oponach. Wśród systemów bezpieczeństwa ocalonych z poprzedniej wersji można wyróżnić: standardowy ABS, wzmocnioną kapsułę bezpieczeństwa oraz wspomaganie hamowania awaryjnego. Ten zestaw pomógł samochodowi zdobyć 5 gwiazdek w rankingu EuroNCAP.

Istnieje również kilka opcjonalnych funkcji bezpieczeństwa: AFS z reflektorami halogenowymi, Quickclear do szybkiego ogrzewania przedniej szyby i reflektory ksenonowe.

Jakość techniczna i jakość jazdy

Podobnie jak poprzednie wersje, Focus 2008 jest bardzo dobrze zarządzany. Zastosowanie oleju przekładniowego o niskiej lepkości znacznie obniżyło poziom hałasu w kabinie.

Ten model łączy wydajność i dynamikę manualnej skrzyni biegów z łatwością obsługi automatycznej skrzyni biegów. Dostępny od 2008 roku Ford Power Shift to innowacyjna pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem. Jest oferowany w tandemie z dwoma 2-litrowymi silnikami wysokoprężnymi Duratorq TDCi. Pierwszy rozwija 136 koni mechanicznych, a drugi - 110.

Osobno warto wspomnieć o jeszcze jednym silniku, którego głównym zadaniem jest niskie spalanie przy dobrej dynamice. Modele z tym silnikiem noszą nazwę Focus ECOnetic. Objętość jednostki wynosi 1,6 litra, moc - 109 koni mechanicznych. Jego konstrukcja zakłada obecność filtra zatrzymującego cząstki sadzy. Taki silnik zużywa tylko 4,3 litra paliwa na 100 km, co odpowiada 115 gramom dwutlenku węgla na 1 kilometr. A 90-konna wersja ECOnetic wyrzuca 114 g/km.

Ford Focus 2 – zmiana stylizacji

Recenzje tego samochodu przez 8 lat istnienia zarobiły w większości pozytywne. Nie ma problemów z podwoziem (oczywiście przy rozsądnym działaniu). Wśród problemów elektrowni można wyróżnić tylko dwumasowe koło zamachowe, które zawodzi szybciej niż tarcze sprzęgła. Skrzynia biegów działa wyraźnie nawet po 7 latach eksploatacji. Elektryka działa bezawaryjnie i bezproblemowo.

Niektórzy właściciele narzekają na cienki lakier. Ale większość kierowców chwali go, twierdząc, że przez lata eksploatacji nie było korozji, obrzęków i innych problemów. Być może pewną rolę odgrywa tutaj zgromadzenie, które odbyło się w co najmniej trzech krajach.

Pokilka tysięcy przebiegów, niektórzy kierowcy robią chip tuning Forda Focusa 2, co pozwala np. na zmniejszenie i tak już niskiego zużycia paliwa.

Wniosek

Celem twórców tego modelu był samochód, który łączy w sobie piękny wygląd i doskonałe prowadzenie. Jak wiecie, jednym z czynników przekupywania klientów w poprzednich wersjach był niski koszt. Aby utrzymać pozycję lidera w segmencie, projektanci zwrócili należytą uwagę na efektywność środowiskową i zużycie paliwa Forda Focus 2. Cena używanego Focusa zależy od stanu i rodzaju nadwozia: kabriolet kosztuje 500-700 tysięcy rubli, a sedan - 250-240, hatchback i kombi - około 200-500 tysięcy rubli.