Suzuki Grand Vitara 2008: recenzje właścicieli

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Suzuki Grand Vitara wkroczył na międzynarodową arenę motoryzacyjną w 1997 roku. Pierwotnym pomysłem inżynierów było stworzenie SUV-a z napędem na tylne koła z ramą i sztywnym napędem na przednie koła. Kierowcy spotkali się z drugą generacją w 2005 roku, w której programiści usunęli konstrukcję ramy. Mimo nieestetycznego wyglądu auto zdobyło miłość właścicieli. Co jest wyjątkowego w tym samochodzie, jakie są opinie właścicieli samochodów na temat Suzuki Grand Vitara 2008, czy warto go kupić?

Dlaczego samochód jest popularny?

Japończycy wiedzą, jak proporcjonalnie dobrać jakość doskonałego montażu i przystępną cenę. Jest to główny powód, o czym świadczą recenzje Suzuki Grand Vitara z 2008 roku, dla których marka była preferowana nad konkurencyjnym Subaru lub innymi markami. To stylowa opcja dla infrastruktury miejskiej i terenowej.

Po debiucie właściciele sklasyfikowali go jako „nie do zabicia”, z plastycznym charakterem i wytrzymałymi cechami. Samochody japońskiej marki prezentowane są wasortyment, zawsze zachwycaj montażem.

Funkcje silnika 2008

Samochód był wyposażony w 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 140 KM. Sądząc po recenzjach Suzuki Grand Vitara 2008, najprostszy okazał się 1,6-litrowy silnik ze 106 „konami”. Ta jednostka otrzymała najmniej skarg. Jego słabym ogniwem była niewystarczająca przyczepność. Jazda dynamiczna wymaga 4000 obr/min, co jest trudne do wykonania.

Silnik został również zainstalowany w odnowionej wersji o pojemności 2,4 litra. Mniej cierpiał na charakterystyczne „rany”, takie jak zużycie paliwa, ale dał się odczuć na 120 000 km. Po tym biegu, jak pokazują recenzje Suzuki Grand Vitara 2008, można go zaklasyfikować jako „palnik olejowy”. Wraz z nim pojawiły się problemy z pompą płynu chłodzącego, choć trzeba było ją wymienić po 50 tys. km.

Rok 2008 wprowadził poprawki: kierowcy mogli jeździć, używając 3,2-litrowego silnika, który należał do topowej modyfikacji. Koszt był nieco przerażający, patrząc na recenzje właścicieli Suzuki Grand Vitara 2008, ale zawieszenie stało się bardziej miękkie, samochód stał się wygodniejszy dzięki modernizacji amortyzatorów i sprężyn. Czterobiegową automatyczną skrzynię biegów zmieniono na 5-biegową o potencjale dużych prędkości. Wysokiej jakości olej i rozgrzewanie w chłodne dni to wszystko, czego wymaga urządzenie.

Charakterystyka transmisji

Najciekawsze w Suzuki Grand VitaraRecenzje z 2008 roku są pozytywne. Awarie są niezwykle rzadkie, ale nie dotyczy to gruczołu. Często płynie, zwłaszcza w przypadku kierownicy z prawej strony. Co trzeci właściciel miał problemy. Podobnie było z pieczęcią razdatka. Główna niedogodność polega na tym, że podczas wymiany dławnicy osoba jest zmuszona do zmiany całego PK.

Wymiana oleju jest wymagana co 60 000 km., wtedy można częściowo rozwiązać problem długich opóźnień podczas zmiany biegów. Wskaźniki awarii można nazwać szarpnięciami, wstrząsami podczas ruchu. Co mówią kierowcy o zawieszeniu?

Sekrety zawieszenia w Grand Vitara

Konstruktorzy wprowadzili niezależne zawieszenie, ale nie uwolniło to kierowcy od perypetii napraw. O jednostce napędowej 2.0 "Suzuki Grand Vitara" 2008 opinie właścicieli mają charakter doradczy w związku z lojalnością podatkową i rzetelnością. Ubezpieczenie będzie jednym z najtańszych. Jak na metropolię lub małe miasteczko to w zupełności wystarczy. Jazda jest dość niezawodna. Należy kontrolować tuleje i rozpórki stabilizatora. Słabe amortyzatory przednie. Zasób łożyska tylnego koła wynosi do 80 tys. Km. Ciche klocki są wymieniane jako zespół z dźwignią, a to jest niewygodne.

Opinia w sprawie kierowania

Mechanizm zębatkowy można uznać za całkiem dobry i włączyć go do wielu trwałych produktów, takich jak pręty, końcówki. Kilka problemów jest czasami spowodowanych przez górną uszczelkę olejową, w której zębatka i wał kierownicy są połączone. Rura wspomagania kierownicy, która podlega korozji, rodzi pytanie dla inżynierów: w miejscu mocowaniawraz z ciałem się zapada. Raz na trzy lata kierowca zmuszony jest szukać rozwiązania. Projektanci kilkakrotnie próbowali rozwiązać ten problem, ale „rzeczy nadal istnieją”.

Recenzje sprzętu elektrycznego

Po 5 latach aktywnego korzystania z transportu silnik wentylatora klimatyzacji przestaje działać. Nie da się go naprawić, trzeba to zmienić, kupując część za 10 lub 12 tysięcy rubli. Zdarza się, że nie działają siłowniki przepustnic powietrza i czujników temperatury. Samochody powyżej 7 roku życia stają w obliczu sytuacji, w której kompresor zaczyna zatruwać freon.

O zaletach Suzuki-Grand-Vitara

Eksperci o Suzuki Grand Vitara 2008 wystawiają pozytywne recenzje, uznając auto doskonale przystosowane do rosyjskich warunków. To stabilna stabilność w terenie i pewna jazda po autostradzie. Pasażerowie czują pełne bezpieczeństwo, siedząc w przytulnej atmosferze kabiny wykończonej wysokiej jakości materiałami. Co więcej, w tym zagranicznym samochodzie bezpieczeństwo jest aktywne i jednocześnie pasywne.

Nadwozie nie ma żadnych skarg: stal ocynkowana, odporna na agresywne środowiska i wpływy naturalne, powłoka lakiernicza i lakiernicza o właściwościach antykorozyjnych. Duże latarnie z odblaskami zwiększają komfort jazdy nocą po autostradach. Patrząc wstecz na wszystkie niuanse napotkane po drodze, wyposażenie techniczne wymyślone i wdrożone przez producenta, możemy powiedzieć, że samochód spisywał się całkiem godnie na rynku rosyjskim. Nie powoduje poważnych problemów pod warunkiem starannej obsługi, rozsądnego zachowania na jezdni, terminowej konserwacji, dobrej benzyny, samochód reaguje z wdzięcznością, zapewniając bezpieczeństwo i łatwość użytkowania.