Co przyciąga cechy techniczne BMW 420?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Kolekcja niemieckich prestiżowych samochodów została uzupełniona o nowość zaprezentowaną w 2013 roku. Kabriolety i coupe z trzeciej serii zostały zastąpione modną czwartą o sportowym przeznaczeniu. „Czwórka” „BMW 420” przypomina nieco szóste potomstwo trzeciej serii pod względem technicznym, pod względem stylu i ergonomii dekoracji wnętrz. Nabywcom zapewniony zostanie emocjonalny napęd wywodzący się z jazdy sportowej.

Opis ogólny

Nadwozie BMW 420 liftback to organiczne połączenie sedana i hatchbacka z bardziej poważnym bagażnikiem, który pasuje do lodówki lub innego ładunku. Model samochodu jest godnym konkurentem Audi, produktów Mercedesa klasy C i E. Czwarta seria prezentowana jest na rynku międzynarodowym w formacie coupe, grand coupe i kabriolet. Maszyna w większości otrzymała pozytywne opinie dzięki przemyślanej innowacji.

Jak to jest w kabinie?

Deweloperzy postanowili zrobić dość przestronną przestrzeń dla pasażerów i kierowcy. Wysoki kierowca nie dotyka sufitu, pasażerowie „BMW 420” czują się komfortowo, zatapiając się w miękkim „uścisku” głębokich wnęk sof. Tylny rząd zrobiony podwójnie.

Strona techniczna

Wersja „BMW 420” w różnych konfiguracjach zbudowana na bazie trzeciej serii, pomimo różnic w panelu nadwozia. Samochody dobrze radzą sobie na suchych i mokrych drogach, napędzane silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi z napędem na tylne lub na wszystkie koła. Wszystkie modele wyposażone są w 8-biegową skrzynię biegów z płynną, precyzyjną zmianą przełożeń i ręcznym wybieraniem wszystkich 8 biegów. W mieście jest to szczególnie odczuwalne - płynnie, wygodnie w podróży.

Nie można nazwać tego ostrym startem, opierając się na opisach „BMW 420” podawanych przez kierowców na forach, ale wynika to z zamontowania jednostki diesla. Samochód charakteryzuje się jako zrozumiały i posłuszny w prowadzeniu. Być może pedały i kierownica są nieco ciężkie, ale nie umniejsza to ich zalet. Felgi aluminiowe zwiększają komfort.

O wisiorku

Inżynierowie wprowadzili niezależne zawieszenie przednie z kolumnami MacPhersona, które doskonale zachowuje się na zakrętach, w przeciwieństwie do swojego dwudźwigniowego odpowiednika. Jakie są korzyści:

1. Adaptacja zmniejsza obciążenie ruchomych części, główny wysiłek spada na regał.
2. Niezawodność zwiększa żywotność tegomechanizm.

Charakterystyka Grand Coupe

Pojazd z Bawarii w formacie grand coupe jest wszechstronny, przestronny, z latającą stylową sylwetką. Na pełnym baku można przejechać co najmniej 1000 km. Nie trzeba naciskać podłogi na gaz, by poczuć adrenalinę. Na bazie grand coupe 420 D, diesel pozwala „zasmakować” całego uroku dwulitrowego silnika o mocy 184 KM. i 400 Nm momentu obrotowego to ogromny potencjał. Na zimę wybierane są modyfikacje napędu na wszystkie koła, na przykład 420d AT xDrive, ale wersje z napędem na tylne koła również zadowolą kierowców.

Skuteczne drzwi bez ościeżnic, odwaga od szybkiej jazdy bez wysiłku, zwiększona moc podczas przyspieszania, doskonałe właściwości hamowania – czyż to nie wakacje dla konesera owoców progresywnej myśli designu! Dodaj wygodę użytkowania 18-calowego zestawu kołowego. Co jeszcze oferowali Bawarczycy w ramach tej produkcji?

Sekrety coupe

Nie mniej zadowolony z parametrów technicznych coupe „BMW 420”. Ekskluzywne akcenty wystroju salonu współgrają ze spektakularnym składnikiem właściwości jezdnych. Zaletą tych maszyn jest czysto niemiecki montaż, w przeciwieństwie do „trojki” montowanej na całym świecie. Przy nieostrożnym podejściu, tak jak w przypadku wszystkich edycji tej marki, olej może pędzić do różnych ważnych części, dlatego zaleca się baczne obserwowanie tego, aby uniknąć kosztownych napraw.

Coupe jest wyposażone w to samo niesztywne zawieszenie typu M i automatyczną skrzynię biegów„Steptroniczny”. Ten sportowy „koleś” jest bardziej skupiony na kierowcy. Kierowcy BMW serii 4 zwracają uwagę na wysoką jakość trzymania się drogi. Zużycie paliwa wynosi około 7 litrów na 100 km w środowisku miejskim. Nie wszystkim podobały się oszczędności bawarskich projektantów: zastosowanie skóry ekologicznej, brak kieszeni w kartach drzwiowych, niezbyt wysokiej jakości muzyka i spontaniczna wentylacja podczas otwierania drzwi.

Wyniki testu Cabrio

Przystojny mężczyzna drogi wydaje się mały z zewnątrz, chociaż w środku, za kierownicą i na siedzeniach pasażera, jest poczucie komfortu. Oto ciekawy design kufra o pojemności 220 litrów z półką. Tylne siedzenia można złożyć i zwiększyć do 370 litrów. Według producenta coupe zamienia się w kabriolet w 20 sekund. Oszczędność paliwa jest oczywista – 6 litrów na „splot”. Dynamiczne cechy z silnikiem wysokoprężnym są naprawdę przyjemne. Możesz podróżować z opuszczonym dachem i podniesionymi oknami, aby nie przeziębić się. W upale +25 stopni jazda z otwartym dachem jest trochę gorąca. W tym silniku nie ma turbodołków, wygodnie jest trzymać mocną kierownicę. Doskonały składnik informacyjny nie jest satysfakcjonujący.

Model dowolnej konfiguracji pasuje do warunków rosyjskich.