KAMAZ-6522: cechy i główne cechy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

KamAZ-6522 to domowa wywrotka o dość imponującej mocy i wysokim poziomie wydajności. Model ten korzystnie wypada w porównaniu z trwałością głównych komponentów i zespołów, a także jest bardzo niezawodny i bezpretensjonalny w utrzymaniu. KamAZ-6522 ma prostą, ale sprawdzoną konstrukcję, która praktycznie nie różni się od innych przedstawicieli tej marki. Pozwala to na przeprowadzanie napraw z wykorzystaniem innej ciężarówki jako dawcy, która jest przedstawicielem najszerszej linii ciężarówek KamAZ.

Główne zalety wywrotki KAMAZ-6522 można rozważyć:

• efektywny układ paliwowy;
• maksymalna gęstość mocy;
• duży moment obrotowy.

Charakterystyka techniczna KAMAZ-6522: wymiary i nośność

Pomimo dużych kół i znacznej masy, ten model jest bardzo zwrotny, co pozwala na korzystanie z wywrotki w miejscach o ograniczonej przestrzeni. KAMAZ-6522 posiada formułę koła 6x6, dzięki czemu uzyskał imponujące osiągizdolność przełajowa i jest w stanie pewnie pokonywać znaczne odległości zarówno na drogach publicznych, jak i w absolutnych warunkach terenowych.

Całkowita długość modelu wynosi 7,88 m, szerokość 2,5 m, wysokość 3,28 m, a rozstaw osi 4,08 m. Masa własna KamAZ-6522 wynosi 13,9 ton, z czego tylna oś przypada na ok. 8 t, a na oś przednią 5,9 t. Maksymalna masa auta z załadowaną karoserią to 33,1 t, z czego na tylną przypada 25,6 t, a na przednią 7,5 t. zgodnie z deklarowanym dane podane w karcie katalogowej, maksymalna ładowność to 19 t. Platforma ładunkowa ma kubaturę użytkową 12 metrów sześciennych. To wystarczy, aby załadować imponujący ładunek budowlany lub przemysłowy.

Rozładunek jest dość szybki i wygodny dzięki systemowi hydraulicznemu, który podnosi platformę ładunkową pod kątem 50 stopni. Często ten model jest używany jako pociąg drogowy. W tym przypadku maksymalna masa pojazdu może wynosić około 47,5 t. Przy tak imponujących wymiarach i wadze parametry techniczne KamAZ-6522 pozwalają podróżować po drogach publicznych z prędkością do 65 km/h bez ingerencji w inną drogę użytkownicy.

Silnik

Obecnie istnieją dwa rodzaje elektrowni, które są wyposażone w te modele:

1. KAMAZ-6522, dostarczany w standardzie, ma na pokładzie silnik wysokoprężny V8 KAMAZ-740.1-320 o pojemności 11,7 litra. Ten silnik jest wyposażony wchłodzenie powietrza doładowującego, a także turbodoładowanie. Maksymalna moc - 235 litrów. s.
2. Droższa wersja KAMAZ-6522 jest wyposażona w silnik wysokoprężny V6 E-4 Cummins ISLe 375 o pojemności 8,9 litra. Pomimo mniejszej pojemności skokowej i liczby cylindrów importowany silnik jest w stanie dostarczyć 375 KM. s, co pozytywnie wpływa zarówno na charakterystykę trakcji, jak i ogólną dynamikę.

Zużycie paliwa

Bez względu na to, w jaki silnik jest wyposażony model, na pokładzie montowany jest zbiornik paliwa o pojemności użytkowej 350 litrów. Deklarowane przez zakład zużycie paliwa w ciepłym sezonie wynosi 35 litrów na sto kilometrów. W ostrzejszych warunkach zimowych wskaźniki mają inne znaczenie - 40 litrów na 100 km. Jak pokazuje praktyka i recenzje właścicieli wywrotek, zużycie paliwa praktycznie odpowiada oficjalnie deklarowanemu.

Niezawodność i cechy konstrukcyjne

Główną cechą modelu jest przednia oś napędowa, która zawiera koło zębate, podkładki, kamerę, tuleje i inne elementy. Pomimo tego, że konstrukcja wywrotki jest dość niezawodna, prawie wszystkie główne elementy i części są poważnie zużyte podczas długotrwałej eksploatacji. Jednak w przeciwieństwie do modeli zagranicznych prezentowanych na rynku rosyjskim naprawa wywrotki domowej jest znacznie tańsza. Części zamiennych nie brakuje. Można je kupić w każdym sklepie samochodowym, który specjalizuje się w samochodach ciężarowych.

KAMAZ-6522 jest idealnie przystosowany do pracy w terenie i w trudnych warunkach klimatycznych. Podwozie wywrotki dobrze radzi sobie z nagłymi zmianami temperatury, które są krytyczne dla większości importowanych konkurentów. Przemyślany mechaniczny układ zasilania paliwem zapewnia bezawaryjną pracę silnika nawet w ekstremalnie niskich temperaturach.

Wygodne sterowanie wywrotką zapewnia doskonałe zawieszenie pneumatyczne, które doskonale radzi sobie z jej pracą nawet w absolutnym terenie. Imponujące nadkola KamAZ-6522 (zdjęcie przedstawiono w artykule) pozwalają na montaż opon o niemal dowolnym rozmiarze na ciężarówce. Silnik tradycyjnie znajduje się pod kabiną.

Wywrotka ma nisko położony środek ciężkości, dzięki czemu jest bardzo stabilna zarówno na drodze, jak i poza nią. Platforma ładunkowa unosi się o 50 stopni, a mechanizmy hydrauliczne są sterowane z kabiny, co również jest całkiem wygodne.

Cena

KamAZ-6522 to najtańsza wywrotka w swojej klasie. W tej chwili koszt nowej ciężarówki waha się w granicach 3,5-4 mln rubli. Samochód używany w dobrym stanie technicznym można kupić za 1-1,5 mln rubli.