3 główne cechy silnika qr20de firmy Nissan

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Nissan automaker zawsze zapewniał fanom szeroki wybór silników, zaopatrując światowy rynek motoryzacyjny w wysokiej jakości mechanizmy, części i zespoły. Nowa próbka linii silnikowej opuściła linię montażową zakładu w „zerowych” latach, stając się wygodną alternatywą dla autokolekcji „SR”. Myśl projektowa przywiodła na myśl silnik, wyposażając go w elektroniczną przepustnicę, dodając osobiste cewki zapłonowe, modernizując głowicę cylindrów, wyważając wały i wiele więcej.

Pierwsze funkcje

Blok cylindrów został wykonany z aluminium, a system dystrybucji gazu został zaprezentowany z dwoma wałkami rozrządu. Elektroniczny wtrysk paliwa odróżniał silnik qr20de od jego „krewnych”. Był instalowany w większości samochodów, w tym w niedrogich sedanach i solidnych samochodach. To rozwiązanie inżynierskie opłaciło się w praktyce, pozwalając kierowcom na łatwe manewrowanie na trudnych odcinkach dróg: siła pociągowa w ciężkich SUV-ach z pracującymi sprężarkami klimatyzacji wzrosła, a małym samochodom łatwiej było wyjechać z boksów.

PotężnyOsiągi silnika qr20de wahają się od 130 do 150 KM. s.

Jak rozszyfrować nazwę?

Tabliczka z informacją o silniku qr20de znajduje się na styku silnika ze skrzynią biegów, warto uporządkować jej dekodowanie.

1. Pierwsze dwie litery oznaczają serię silnika.
2. Liczbę po nich należy podzielić przez 10, otrzymujemy wynik objętości silnika - to jest 2 litry.
3. Oznaczenie D wskazuje na obecność 2 wałków rozrządu, 4 zaworów na cylinder.
4. Ostatnie litery mówią o elektronicznym wtrysku paliwa.

Jakie funkcje techniczne zadowolą urządzenie?

Funkcje techniczne Gamma.

Kierowca, który ceni sobie umiarkowaną jazdę, z dobrą prędkością w uzasadnionych sytuacjach, nie pożałuje zakupu auta z silnikiem qr20de o mocy 130 lub 150 koni. Jest to jednostka o maksymalnym momencie obrotowym 200 NM przy 4 tys. obr/min. Czterocylindrowy rzędowy silnik sprawdzał się w praktyce. Deweloperzy zdecydowali się na dystrybucję gazu typu DOCH. System pomaga butli w odbiorze paliwa w odpowiedniej objętości, przyczynia się do jego całkowitego spalenia, dzięki czemu praca jednostki jest ekonomiczna.

Jako mieszankę paliwową stosuje się benzynę 92 i 95 przy zużyciu 7,8 litra na sto, chociaż liczba ta zależy od warunków pracy. Obudowa ze stopu aluminium zmniejszyła masę jednostki napędowej bez poświęcania wytrzymałości. Przejrzysta geometria głowicy pokrywy zaworów różni się od poprzedniej wersji, którapozytywnie wpłynęło na kształt kolektorów dolotowych i wydechowych. Wewnętrzna część bloku cylindrów zawiera kanały olejowe, które są zsynchronizowane z głównymi elementami silnika Nissan qr20de oraz płaszczem układu chłodzenia. Jaka jest rola w zużyciu paliwa?

Cechy mechanizmu korbowego

Czasami kierowcy nie rozumieją, dlaczego wzrasta zużycie paliwa. Wewnątrz wału korbowego funkcjonuje kanał olejowy, którego zadaniem jest smarowanie części trących, zmniejszanie ich zużycia i zapobieganie kosztownym naprawom jednostki silnikowej. Między cylindrem a tłokiem znajduje się szczelina, której wzrost powoduje spadek kompresji, a przez to wzrost kosztów paliwa. Koniec wału korbowego jest wyposażony w koło zamachowe niezbędne do synchronizacji z tarczą napędową sprzęgła. Wyposażony w automatyczną skrzynię biegów jest nieco cieńszy i lżejszy niż modele ręczne.

Subtelności synchronizacji

W projekcie dystrybucji gazu w tym silniku głównym elementem jest łańcuch, który jest znacznie mocniejszy niż pasek. Jej „misją” jest sprawienie, by wałki rozrządu działały prawidłowo. Hydrauliczny napinacz łańcucha kontroluje prawidłowy poziom znaków, tłumik redukuje wibracje.

Inteligentny zmienny rozrząd zaworów na wale ssącym, który odpowiada za regulację skoku zaworów, zmniejsza zużycie paliwa i przyczynia się do racjonalnego wykorzystania sprawności jednostki napędowej.

Cechy układu chłodzenia

Aby silnik nieprzegrzany i nie zepsuł się przedwcześnie, powstaje układ chłodzenia. W silniku Nissan qr20de występuje w wersji płynnej typu zamkniętego i ma wymuszony obieg. Ważne jest, aby do normalnej pracy wlać wysokiej jakości płyn niezamarzający. Z jakimi problemami muszą sobie radzić kierowcy?

Główne problemy

W serwisie samochodowym musisz rozwiązać problem rozciągania łańcucha rozrządu. Samochód zaczyna drgać, płynie na biegu jałowym, a wyjściem z sytuacji jest wymiana łańcucha. Gdy pierścienie tłokowe są zużyte, zaczyna się wysokie zużycie oleju, wynoszące 0,5 litra na 1000 km. Wybierając między gruntownym remontem a instalacją nowej jednostki, silniki kontraktowe qr20de coraz częściej decydują się na oszczędność pieniędzy.

Niektórzy kierowcy mają trudności z uruchomieniem silnika w niskich temperaturach poniżej 20 stopni Celsjusza. Wielu narzeka na krótkotrwały katalizator. Dotyczyło to głównie samochodów wyprodukowanych przed 2004 rokiem. Ogólnie rzecz biorąc, urządzenie jest dobrze zaprojektowane i, podobnie jak zdecydowana większość „Japończyków”, udało się zadowolić właścicieli samochodów.