Olej przekładniowy do „Niva-Chevrolet”: wskazówki dotyczące wyboru

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Olej przekładniowy do „Niva-Chevrolet” może być łatwo wybrany i wymieniony nawet przez początkującego. Najważniejsze jest, aby korzystać z harmonogramu konserwacji, aby monitorować stan jednostek i wiedzieć, kiedy należy wymienić olej. Np. co 15 tys. kilometrów należy sprawdzić olej w skrzyni biegów, szczelność obudowy skrzyni biegów, niezawodność mocowania przedniego i tylnego mostu oraz ilość. Zaleca się wymianę oleju przekładniowego w Niva-Chevrolet po 60 tysiącach kilometrów, a po 120 tysiącach skrzynia biegów będzie musiała być wymieniana co 40 tysięcy kilometrów. Dzieje się tak, ponieważ części się zużywają. Zwykle po 150 tys. km przebytej odległości najbardziej zużyte części muszą zostać wymienione.

Wybór oleju przekładniowego do Niva-Chevrolet

Zanim wybierzesz olej przekładniowy do swojego SUV-a, musisz dowiedzieć się o jego właściwościach użytkowych. Każdy pojazd posiada własną instrukcję obsługi ze wszystkimi wskazanymi w niej danymi technicznymi. Jak wybrać olej?przenoszenie? W tej części artykułu rozważymy charakterystykę różnych rodzajów olejów.

W celu zapewnienia jak najlepszych zdolności przełajowych Niva-Chevrolet, twórcy wyposażyli samochód w napęd na wszystkie koła. Do skrzyni rozdzielczej przedniego i tylnego mostu należy dobrać olej o różnej lepkości. Wynika to z różnych warunków temperaturowych w skrzyni biegów i na osiach. Skrzynia biegów wymaga oleju o lepkości 78w-90 lub 80w-85; materiały te należą do kategorii api-4. Najlepsze produkty w tej kategorii to oleje następujących producentów: Mobil 1, TNK i Shell. Zaleca się wypełnianie mostów olejem o lepkości 80w-90 lub 85w-90; kategoria tutaj to api-5. Jest to zalecany olej przekładniowy do Niva-Chevrolet, najlepsze recenzje dotyczą następujących producentów: Zie i Castrol.

Wielu kierowców nie rozumie tych liczb i skrótów, więc spróbujmy je rozszyfrować; ponieważ aby dobrać odpowiedni olej przekładniowy, trzeba znać jego właściwości.

Rozszyfrowanie numerów i skrótów oleju przekładniowego

Podobnie jak silnik, olej przekładniowy dzieli się na letni i zimowy. Tak więc litera W w klasie lepkości oznacza słowo Zima, co oznacza „Zima”. Ten typ przeznaczony jest do stosowania zimą, ale takie olejki można stosować również latem. Letni olej przekładniowy stosuje się w ciepłych krajach, w których klimat jest łagodniejszy, aw Rosji jest więcej zimnych miesięcy niż ciepłych. Klasy lepkościsą określane zgodnie z ogólnie przyjętą klasyfikacją olejów przekładniowych (w tej klasyfikacji występuje 9 poziomów lepkości). Liczby w tym miejscu wskazują zakres temperatur, w których ta substancja może być używana:

• 75w-90 - działa w temperaturach od -40 do +35 °С;
• 80w-85 - w temperaturach od -26 do +35 °С;
• 85w-90 - w temperaturach od -12 do +35 °С.

Zgodnie z tą klasyfikacją olej przekładniowy do Niva-Chevrolet może być łatwo zakupiony przez każdego początkującego użytkownika.

Litery API wskazują również ogólnie przyjętą klasyfikację. Zgodnie z przyjętymi normami smary są podzielone na grupy. Klasyfikacja oparta jest na rodzaju konstrukcji i warunkach eksploatacji. Zgodnie z tym systemem oleje są oznaczone liczbami od 1 do 5. Tutaj im wyższy numer, tym trudniejsze warunki mogą być stosowane.

Podsumowanie doboru oleju

Olej przekładniowy do "Niva-Chevrolet" musi być odpowiednio dobrany, ponieważ ten samochód jest przeznaczony do jazdy w terenie. Oznacza to, że skrzynia biegów, podobnie jak cały mechanizm, jest pod dużym obciążeniem. Jeśli używasz oleju o niższej klasie serwisowej, to po pierwszych obciążeniach będziesz musiał wymienić skrzynię biegów.

Ważne jest również, aby wziąć pod uwagę, że olej uniwersalny nie nadaje się do silnika i osi. W konsekwencji wpłynie to na działanie samochodu.

Do wymiany oleju w skrzyni biegów potrzebujesz 0,8 litra smaru, naoś przednia - 1,2 litra, na oś tylną - 1,3 litra. Razem 3, 3 litry na całkowitą wymianę oleju w skrzyni biegów. Jednocześnie nie mieszaj produktów o różnych składach - szybko zareaguje to usterką w samochodzie.

Wskazówki olejowe

Jak wspomniano powyżej, przeznaczenie tego samochodu jest głównie do jazdy w terenie. Można to zrozumieć po połączeniu skrzyni biegów z napędem na wszystkie koła. Samochód dobrze pokonuje różne przeszkody terenowe i dobrze znosi różne warunki pogodowe. Wszystkie te czynniki wpływają na wydajność transmisji. Smary muszą być dobierane w sposób odpowiedzialny, aby utrzymać sprawność i niezawodność skrzyni biegów.

Wybierając najlepszy olej przekładniowy do Niva-Chevrolet, należy przestrzegać następujących zaleceń. Najpierw musisz zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu, którą podaje producent. Nie gońcie też za cenami olejków, w większym stopniu wysoka cena nie zawsze oznacza dobrą jakość. Czasami ma na to wpływ popularność marki – im większa jej popularność, tym wyższy koszt dostarczonego towaru. Ważna jest również prawidłowa i terminowa wymiana oleju, co wydłuża żywotność przekładni, a sama jazda staje się bardziej komfortowa. Oznacza to, że kupując używany samochód, należy wziąć pod uwagę, że mógł on przejechać już ponad sto kilometrów. Dlatego trzeba uważać na wymianę oleju i wymieniać go częściej niż w nowych samochodach. Wskazane jest sprawdzenie poziomu 1-2 razy atydzień, aby nie spadła poniżej normy - może to prowadzić do poważnych odchyleń w transmisji.

Przygotowanie do wymiany oleju

Aby pracować, będziesz musiał wczołgać się pod samochód, więc musisz wcześniej zdecydować - albo iść do dziury widokowej, albo skorzystać z windy. Ważne: olej jest pompowany specjalną strzykawką, więc trzeba go wcześniej kupić. Dzięki niemu olej wlewa się starannie. Ponadto przed rozpoczęciem pracy należy przygotować: kawałek szmatki do usuwania tłustych smug; puste pojemniki na zużyty płyn; sześciokątny i klucz. Najpierw musisz rozgrzać samochód, ponieważ gdy temperatura wzrasta, lepkość oleju spada, staje się bardziej płynny i wygodniej będzie go spuścić. Ponadto nowy olej musi być najpierw utrzymywany w cieple.

Wymiana oleju w Niva-Chevrolet

Zaczynając od skrzyni biegów. Najpierw musisz wyczyścić korek wlewowy i spustowy na pudełku i najpierw przekręcić korek wlewu, a następnie korek spustowy z sześciokątem. Pod odpływem musisz zastąpić pojemnik na wcześniejszy trening. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na korek spustowy - po jego wewnętrznej stronie znajduje się magnes do zbierania metalowych wiórów. Wtyczkę tę należy od czasu do czasu wymieniać, ponieważ jej skuteczność z czasem maleje. Po opróżnieniu wydobycia korek jest czyszczony i zakładany.

Teraz musisz przepłukać skrzynię korbową specjalnym płynem czyszczącym - jest ona napełniana strzykawką, po czymsilnik się uruchamia. Najpierw skrzynia biegów musi mieć neutralną prędkość, a następnie każda prędkość jest kolejno włączana. Wyłączamy silnik, spuszczamy płyn czyszczący. Następnie trzeba wpompować strzykawką nowy olej, pozostawić auto na 10 minut, potem go wyłączyć i sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby dolać.

Wymiana oleju w osi przebiega według tej samej zasady.