Olej Mitsubishi 5W30: charakterystyka, wskazówki dotyczące wyboru

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Samochody Mitsubishi są bardzo poszukiwane w Rosji. Jednocześnie żywotność silnika można przedłużyć tylko przy pomocy oryginalnego oleju silnikowego. „Mitsubishi 5W30” w pełni spełnia wszystkie wymagania producenta samochodów w tej klasie. Dlatego większość kierowców samochodów odpowiedniej marki zaleca nalewanie tylko określonego składu.

Olejek naturalny

Wszystkie smary silnikowe są zwykle podzielone na trzy kategorie. Gradacja przebiega w zależności od charakteru bazy. Artykuł olejowy Mitsubishi 5W30 mówi, że prezentowana kompozycja jest w pełni syntetyczna. Jako składnik bazowy stosuje się produkty hydrokrakingu węglowodorów. W celu poprawy właściwości technicznych oleju stosuje się kompleks dodatków.

Dla jakich silników

Oryginalna formuła opracowana przez Nippon. Marka ta zajmuje się również produkcją smarów do Hondy, Toyoty, Nissana. Olej silnikowy„Mitsubishi 5W30” doskonale nadaje się do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów tego samego producenta. Może być stosowany zarówno w starych, jak i nowych silnikach.

Sezon użytkowania

Zgodnie z klasyfikacją SAE prezentowany skład należy do kategorii all-weather. Jednocześnie możliwe jest pompowanie oleju przez układ w temperaturze -35 stopni Celsjusza. Bezpieczny rozruch silnika jest możliwy przy -25 stopniach. W niższych temperaturach olej zgęstnieje i moc akumulatora nie wystarczy na pierwszy obrót wału korbowego.

Trochę o dodatkach

Syntetyczne oleje silnikowe wykorzystują różne rodzaje dodatków. Związki te czasami poprawiają podstawowe właściwości kompozycji. Dzięki temu możliwa jest poprawa jakości elektrowni.

Detergenty

Olej Mitsubishi 5W30 do oleju napędowego jest odpowiedni przede wszystkim dlatego, że producenci dodali do kompozycji dużą ilość dodatków detergentowych. Faktem jest, że paliwo do tego typu silnika zawiera dużą ilość siarki. Podczas spalania powstaje sadza, która następnie osadza się na ścianach części elektrowni. Zmniejsza to moc silnika, pojawia się specyficzne pukanie i wzrasta zużycie paliwa. Jako detergenty stosuje się różne związki metali ziem alkalicznych, na przykład sole magnezu, baru. Substancje te rozbijają aglomeracje sadzy. Stosowanie tego oleju może zmniejszyć stukanie silnika, zwiększyć wydajność i zmniejszyć zużycie paliwa.

Przeciwutleniacze

Olej silnikowy jest wystawiony na działanie podwyższonych temperatur i atmosferycznych rodników tlenowych. Razem może to prowadzić do zmiany składu chemicznego środka smarnego i wyraźnego spadku jego wydajności. Różnorodne przeciwutleniacze pomagają wyeliminować ten negatywny efekt. Fenole i aminy wychwytują wolne rodniki i zapobiegają utlenianiu innych związków wchodzących w skład oleju. Zastosowanie takich dodatków pozwala wydłużyć żywotność smaru. W recenzjach oleju Mitsubishi 5W30 (syntetyki) właściciele zauważają, że kompozycja może wytrzymać 14 tysięcy kilometrów.

Ochrona antykorozyjna

Głównym problemem wszystkich starych silników jest korozja. Na elementach panewek łożysk wału korbowego, tulejach korbowodów może pojawić się rdza. Na korozję narażone są wszystkie części wykonane ze stopów metali nieżelaznych. Aby zmniejszyć ryzyko tego negatywnego procesu, producenci włączyli do oleju Mitsubishi 5W30 związki siarki i fosforu. Na powierzchni metali tworzą warstwę siarczków i fosforków, która zapobiega dalszemu rozprzestrzenianiu się rdzy. W rezultacie remont elektrowni jest zauważalnie opóźniony.

lepki

Dodatki zwiększające lepkość w syntetycznych olejach silnikowych stanowią około 50% całkowitej ilości wszystkich składników stopowych. Są niezbędne do regulacji gęstości smaru. Te dodatki są polimerowymi makrocząsteczkami. Na w niskich temperaturach związki te zwijają się w spiralę, co znacznie zmniejsza gęstość kompozycji i pozwala zachować pożądaną lepkość. W podwyższonych temperaturach makrocząsteczki rozwijają się, płynność oleju spada.

Odpieniacze

Zastosowanie detergentów w oleju obniża napięcie powierzchniowe smaru. Zwiększa to ryzyko pienienia. Oczywiście proces ten ma negatywny wpływ na rozprowadzanie oleju po ruchomych częściach elektrowni. Ochrona silnika czasami spada. Dzięki zastosowaniu związków krzemu możliwe jest zwiększenie napięcia powierzchniowego. Rozbijają pęcherzyki powietrza, które pojawiają się podczas dużej szybkości cyrkulacji oleju.

Modyfikatory tarcia

Związki molibdenu zmniejszają tarcie ruchomych części elektrowni o siebie. Mają świetną przyczepność. Na powierzchni metalu tworzy się mocny film, który eliminuje możliwość kontaktu części ze sobą. Za pomocą przedstawionych połączeń można nawet nieznacznie zwiększyć wydajność auta. W recenzjach oleju Mitsubishi 5W30 kierowcy zauważają, że skład zmniejsza zużycie paliwa o około 8%. Pod wieloma względami jest to możliwe właśnie dzięki aktywnemu stosowaniu różnych modyfikatorów tarcia.

Dodatki przeciwzużyciowe

Różnorodne dodatki przeciwzużyciowe mogą również wydłużyć żywotność silnika. W tym przypadku stosuje się różne związki siarki, fosforu i halogenów. Wykluczają możliwość powstawania na metalowej powierzchniwszelkie zagrożenia lub pułapki. Związki alkaliczne pomagają również zmniejszyć zużycie pierścieni tłokowych i cylindrów. Dodatki te są bardziej skuteczne w przypadku stosowania paliw zawierających dużą ilość siarki.

Depresanty

Temperatura płynięcia Mitsubishi 5W30 wynosi -45 stopni Celsjusza. Według tego wskaźnika skład znacznie wyprzedza analogi Mobil i Castrol. Faktem jest, że w tym smarze aktywnie stosuje się różne dodatki depresyjne. Przedstawione substancje zmniejszają wielkość kryształów parafiny powstających w ujemnych temperaturach. Dzięki temu olej pozostaje płynny nawet przy bardzo niskich temperaturach.

Jak wybrać

Popularność oleju Mitsubishi 5W30 odegrała na nim okrutny żart. Faktem jest, że ta kompozycja była często banalnie podrabiana. Często zamiast oryginalnej mieszanki do kanistra wlewa się zwykłe wydobycie. Jak wybrać produkt wysokiej jakości? Aby to zrobić, musisz użyć kilku prostych zasad.

Po pierwsze, oryginalny olej Mitsubishi 5W30 można odróżnić od podróbki, analizując kanister. Między pokrywą a pierścieniem mocującym nie może być żadnych szczelin. Szew kanistra w składzie jakościowym jest tylko prosty, bez widocznych defektów.

Po drugie, przy najmniejszym podejrzeniu podrabiania, sprzedawca musi zażądać wszystkich certyfikatów zgodności. Wskazane jest kupowanie oleju tylko w dużych sieciach handlowych.