Najlepsze japońskie kombi: ocena, recenzja ze zdjęciem

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Universal to samochód osobowy z powiększonym bagażnikiem i przestronnym wnętrzem. Niedawno samochody te stały się dumą kierowców i zazdrością innych. Jednak wielu ekspertów zauważa, że ostatnio popyt na japońskie kombi stale spada. Powodem tego jest gwałtowny wzrost popularności crossoverów. Mimo tego trendu samochody osobowe o zwiększonej pojemności wciąż mają swoich wiernych wielbicieli i wielbicieli. Ponadto takie maszyny są obecne w popularnych liniach modelowych wielu światowych marek.

Mazda 6

Mazda jest uważana za jeden z głównych modeli Mazda Motor Corporation. Samochód jest pozycjonowany jako „samochód dużej rodziny”, innymi słowy Mazda 6 należy do klasy „D” pod względem klasyfikacji rozmiarów. W połączeniu, japoński kombi jest uważany za „okręt flagowy” firmy produkcyjnej i kiedyś okazał się pierwszym „nośnikiem” koncepcji projektowej Zoom-Zoom. Ciekawostką jest to, że Mazda 6 do dziś w dużej mierze „wyznacza trendy” we współczesnej motoryzacji.

Historia „japońskiej szóstki”, uważanej za prawdziwego „spadkobiercę” modelu „626”, rozpoczęła się w 2002 roku. W tym czasie wstąpiła w szeregi japońskiego producenta samochodów. Wygląd Mazdy 6 jest jasny i stylowy, ekstrawagancki i pomimo dużych gabarytów sportowy. Auto wyróżnia się wypukłą maską wystającą ponad skrzydła, dużym nachyleniem przedniej i tylnej szyby, a także wysoką, ale krótką rufią.

Toyota Avensis

Toyota Avensis to duży samochód rodzinny klasy D z napędem na przednie koła. Samochód prezentowany na światowym rynku zapowiadany był w dwóch wersjach nadwozia:

• 4-drzwiowy sedan;
• 5-drzwiowe kombi.

Japoński samochód łączy w sobie wiele zalet: solidną konstrukcję, wysoki poziom bezpieczeństwa i przyzwoity poziom napełnienia. Za jej główną grupę docelową uważani są mężczyźni z rodziny w średnim wieku, dla których samochód jest „odzwierciedleniem statusu społecznego”. Rodzina Avensis, opracowana specjalnie na rynek europejski, zastąpiła Toyotę Carina E od końca 1997 roku. Początkowo kombi oferowano konsumentom w trzech wersjach. Po przejściu dwóch zmian pokoleniowych, w 2018 roku wypuszczanie tego modelu zostało zakończone z powodu utraty zainteresowania nim wśród europejskich odbiorców.

Dynamiczny „wagon” Subaru Levorg

Japoński kombi „sportowiec” „Subaru-Levorg” we wrześniu 2015 r. został po raz pierwszy wprowadzony na rynek europejski w ramachMiędzynarodowy pokaz samochodowy we Frankfurcie. Jednak historia tego modelu rozpoczęła się w 2013 roku. Do tej pory „japoński” pasażersko-towarowy trafił do sprzedaży na rynkach europejskich, choć w ojczyźnie jest dostępny od lata 2014 roku.

Na zewnątrz Subaru-Levorg wyróżnia się oryginalnym, stylowym, a nawet eleganckim wyglądem, który swoim designem przypomina inne modele marki. Wielu kierowców uważa, że przód samochodu wygląda „drapieżnie”. Przyczyniając się do tego:

• groźny wygląd inżynierii oświetleniowej z uchwytami LED w kształcie litery U do świateł do jazdy;
• kratka trapezowa;
• wybrzuszony kaptur z garbowym kanałem powietrznym;
• agresywnie stylizowany tył (atrakcyjne tylne światła, dyfuzor zamontowany w tylnym zderzaku oraz para „beczek” układu wydechowego).

Dynamiczny kształt japońskiego kombi z długą maską, zaśmieconymi słupkami dachowymi i „mocnymi” wytłoczeniami nadają samochodowi sportowy wygląd.

Nissan Cube

Nowy i niezwykły design czy „lodówka” na kółkach? Wielu kierowców nazywa tę markę samochodów na różne sposoby. Opisują najbardziej ekstrawagancki model japońskiego producenta samochodów Nissan – Nissan Cube – „kombi w sześcianie”. W 2009 roku jego wielbiciele byli już zadowoleni z jego trzeciej wersji.

Wygląd Nissana Cube to subtelna harmonia między szczerym minimalizmem, kubizmem i wrodzoną estetyką. Drugim elementem oryginalności wyglądu zewnętrznego auta jest asymetryczna konstrukcja tyłuelementy boczne:

• lewa strona - z szeroką podstawką;
• prawa strona - ze zwiększoną powierzchnią przeszklenia.

Cube obecnej generacji jest zbudowany na platformie Nissan Note i ma rozstaw osi 253 cm, 398 cm długości, 169,5 cm szerokości i 165 cm wysokości. Widać, że samochód jest prawie kwadratowy w ostatnich dwóch parametrach. Swoim wyglądem Nissan Cube budzi wśród wielu kierowców skojarzenia z dziecięcym rysunkiem, a nawet prostą zabawką. Ta figlarność jest kontynuowana w aranżacji wnętrz.

Subaru Exiga

To jeden z najlepszych japońskich kombi, który ma siedem miejsc dla pasażerów. Pojawił się w linii modelowej japońskiej firmy produkcyjnej w 2008 roku. W tym samym czasie Subaru-Exiga trafiła do sprzedaży na rodzimym rynku Japonii. Wypuszczenie seryjnej wersji tego modelu poprzedziła koncepcja o tej samej nazwie. Jego oficjalna premiera miała miejsce na Tokyo Motor Show. Oprócz Japonii model jest wdrażany w Australii, Indonezji i Singapurze.

Japońskie kombi „Exiga” to 5-drzwiowy samochód o wymiarach nadwozia: 474 cm długości, 166 cm wysokości i 177,5 cm szerokości. Rozstaw osi samochodu wynosi 275 cm, a jego prześwit nie przekracza 15 cm. Całkowita waga Subaru Exiga waha się od 1480 do 1590 kg, w zależności od modyfikacji.

Mitsubishi Lancer Evolution

"Ewolucja Mitsubishi-Lancera" -samochód sportowy z napędem na wszystkie koła, japońskie kombi klasy kompaktowej „segment C” według klasyfikacji europejskiej. Łączy w sobie przeciętny komfort codziennych podróży i prawdziwie „kierowca”. Jego grupą docelową są młodzi, aktywni i ambitni ludzie, którzy potrzebują szybkiego, ale jednocześnie praktycznego samochodu.

Sportowy model Lancer po raz pierwszy pojawił się na światowym rynku motoryzacyjnym w 1992 roku. Na uwagę zasługuje również wyjątkowość nadwozia Evolution pierwszej generacji, które wyposażone jest we wzmocnione spawy. Korpus jest wysoce niezawodny i trwały. Zawieszenie wyposażone jest w przeguby kulowe, które ułatwiają przemieszczanie. Całkowita waga maszyny została znacznie zmniejszona dzięki kapturowi, który jest wykonany z aluminium.

Jak pokazują rankingi i statystyki, japońskie kombi RHD i LHD mają przed sobą wspaniałą przyszłość na dzisiejszym rynku – nawet jaśniejszą niż teraz. Koszt japońskich kombi może wahać się od kilkuset tysięcy do kilku milionów rubli. Cena zależy bezpośrednio od marki, modelu, okresu produkcji i wyposażenia technicznego każdej konkretnej maszyny.