Japońskie SUV-y: recenzja, ocena, specyfikacje i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Japońskie samochody są bardzo popularne zarówno na rynku lokalnym, jak i na całym świecie. I choć zazwyczaj są one skromniejsze niż ich europejskie odpowiedniki pod względem wyposażenia, to ich główne zalety to niezawodność, wydajność i funkcjonalność. Oto kilka klasycznych japońskich pojazdów terenowych.

Kompaktowy

Najbardziej znany w tej klasie jest Suzuki Jimny. Były też nieco większe japońskie SUV-y: od 1997 do 2001 produkowano Isuzu Vehicross, od 1993 do 2002 - Daihatsu Rugger, od 1989 do 2004 - Isuzu Mo (Amigo), od 2006 do 2014 - Toyota FJ Cruiser.

Suzuki Jimny

Model pojawił się w 1968 roku. W tym czasie samochód przeszedł dwie zmiany pokoleniowe. Jimny ma klasyczny off-roadowy design, czyli rama, przednia oś typu plug-in i reduktor. Jimny jest wyposażony w 1,3-litrowy silnik benzynowy. Wystarczy na mały SUV ważący nieco ponad tonę. Wnętrze jest bardzo skromne, co jest akceptowalne dla tak ekonomicznego modelu. WW Japonii jego cena wynosi 18 000 USD, w Rosji Jimny kosztuje średnio 1 200 000 rubli.

Średni rozmiar

Japońskie SUV-y tej klasy są znacznie bardziej popularne, zwłaszcza do niedawna. Należą do nich Mitsubishi Pajero i Challenger (Pajero Sport/Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder i Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner/Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom i MU-X.

Jednak japońskie samochody również podążały za nowoczesnymi trendami przejścia na nadwozie monocoque. SUV-y Pajero i Pathfinder straciły ramę, a Escudo zostało wycofane z produkcji dwa lata temu, Nissan Terrano - w 2006 roku (teraz pod tą nazwą produkowany jest kolejny samochód), Isuzu Axiom - w 2004 roku. Tym samym tylko japońskie modele SUV-ów, takie jak Challenger, Land Krążownik Prado i 4Runner, MU-X.

Mitsubishi Challenger

Ten model jest produkowany od 1996 roku. Challenger bazuje na pickupie L200. Ten klasyczny schemat obejmuje konstrukcję ramy, zależne tylne zawieszenie i wtykowy napęd na wszystkie koła. Teraz produkowana jest trzecia generacja, zaprezentowana pod koniec zeszłego roku. Stracił nazwę Challenger i nazywa się Pajero Sport/Montero Sport. Główne silniki tego modelu: silniki wysokoprężne o pojemności 2,4 i 2,5 litra. Niektóre rynki oferują benzynę 3L V6.

Cztery opcje przekładni dostępne na różnych rynkach: 5-biegowa manualna i automatyczna, 6-biegowamechaniczna, 8-biegowa automatyczna. W trzeciej generacji modelu dokonano przekształceń w kierunku komfortu. Znacząco poprawiono wykończenie wnętrza i rozszerzono listę oferowanego wyposażenia. Na lokalnym rynku Pajero Sport jest oferowany tylko z V6 i 8-biegową skrzynią w cenie 2,75 miliona rubli.

Toyota Land Cruiser Prado

Ten model jest produkowany od 1987 roku. Obecnie na rynku dostępna jest czwarta generacja, wprowadzona w 2009 roku i zmodernizowana w 2013 roku. Land Cruiser Prado ma konstrukcję ramy i stały napęd na wszystkie koła. Jest dostępny w wersjach nadwozia 3- i 5-drzwiowego. Samochód wyposażony jest w trzy silniki: 3 l diesla oraz benzynowy 2, 7 i 4 l. Dostępne są 5- i 6-biegowe manualne i 5-biegowe automatyczne skrzynie biegów. Koszt na lokalnym rynku zaczyna się od 1,94 miliona rubli.

Lexus GX

To jest ulepszona wersja Land Cruisera Prado. Jego najnowsza wersja, GX460, produkowana od 2009 roku, jest wyposażona w mocniejszy silnik benzynowy V8 o pojemności 4,6 litra oraz 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Ponadto różni się designem, wykończeniem wnętrza i wyposażeniem. Cena zaczyna się od 3,9 miliona rubli.

Toyota 4 Runner

Ten samochód jest produkowany od 1984 roku. Teraz jest prezentowany w piątej generacji, która pojawiła się na rynku w 2009 roku i przeszła zmianę stylizacji w 2014 roku. Ponadto wersja z kierownicą po prawej stronie (Hilux Surf) została wycofana w 2009 roku

4Runner jest oparty na Hiluxie, więc koncepcja jest podobnana Mitsubishi Challenger. Posiada również konstrukcję ramową, zależne tylne zawieszenie. Model jest wyposażony tylko w 4-litrowy silnik benzynowy V6 i 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. Dostępne są jednak dwie opcje napędu na wszystkie koła: wtyczkowa i stała.

Podobnie jak Challenger, wnętrze obecnej generacji 4Runner zostało znacznie ulepszone, zapewniając większy komfort i więcej wyposażenia. Takie japońskie SUV-y nie są oficjalnie sprzedawane na lokalnym rynku. Ceny w USA zaczynają się od 31,5 tys. USD

Isuzu MU-X

Również na podstawie pickupa (D-Max). Produkowany od 2013 roku i jest następcą podobnego modelu MU-7. Posiada siedmioosobowy korpus na ramie. Dla MU-X dostępne są trzy silniki wysokoprężne o pojemności 1, 9, 2, 5 i 3 litrów oraz cztery opcje skrzyni biegów: 5- i 6-biegowa manualna i automatyczna. Na niektórych rynkach dostępne w wersjach 2-napędowych. Wprowadzony w Australii, Tajlandii, Filipinach, Chinach. Ceny w Australii zaczynają się od około 37 000 USD.

Pełny rozmiar

Najbardziej znane duże SUV-y w Japonii to Toyota Land Cruiser i Nissan Patrol oraz ich ulepszone wersje. Istnieją również modele na rynek północnoamerykański: Toyota Sequoia i Nissan Armada. Od 1995 do 2002 wyprodukował największy model Toyoty Mega Cruiser.

Toyota Land Cruiser

Samochód produkowany jest od 1951 roku. Na rynku jest już 9. generacja. Land Cruiser ma konstrukcję ramową z zależnym tylnym zawieszeniem i stałym pełnymJednostka napędowa. Jest wyposażony w 8-cylindrowe silniki wysokoprężne o pojemności 4,5 litra i 4,7 litra, a także 5,7 litra benzyny. Wyposażone są w 5- i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Koszt samochodu zaczyna się od 3,25 miliona rubli.

Lexus LX

Jest to zaawansowana wersja Land Cruisera, wprowadzona w 1996 roku. Od 2007 roku na rynku dostępna jest trzecia generacja, zmodernizowana w 2015 roku. Dwa silniki V8 z gamy Land Cruiser są dostępne dla LX570: 4.5 L oleju napędowego i 5,7 l benzyny. Pierwsza wyposażona jest w 5-stopniową, druga w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Różni się od Land Cruisera ulepszonym wnętrzem, zaawansowanym wyposażeniem i przeprojektowaną konstrukcją. Koszt zaczyna się od 5,88 miliona rubli.

Patrol Nissan

Model jest produkowany od tego samego roku co główny konkurent Land Cruiser. Szósta generacja, obecnie produkowana, została również wprowadzona w 2010 roku. W 2014 roku zostały zmodernizowane. Konstrukcja Patrola jest nieco bardziej zaawansowana niż odpowiednika Toyoty. Oba zawieszenia są niezależne, a silnik jest najmocniejszy w klasie 5.6L V8. Koszt w Rosji zaczyna się od 3,97 miliona rubli.

Infiniti QX

Patrol 2010 ma również ulepszony odpowiednik. Jednak taki model pojawił się dopiero w 2010 roku. QX4, produkowany od 1997 do 2003 roku, bazował na platformie Nissan Pathfinder, dlatego był to średniej wielkości SUV. QX56 2004-2010 był odpowiednikiem Nissana Armady. Obecna generacja, przemianowana w 2013 roku naQX80 ma identyczną konstrukcję jak Patrol i różni się wyposażeniem i konstrukcją. Cena zaczyna się od 4,19 miliona rubli.

Toyota Sequoia

Ten model został stworzony w 2001 roku na rynek północnoamerykański na bazie pickupa Tundra. Jest to obecnie największy SUV tego producenta. Jednocześnie za swoją cenę plasuje się pomiędzy Land Cruiserem a 4Runnerem. Od 2008 roku produkowana jest druga generacja. Samochód posiada ramę oraz wtykowy napęd na wszystkie koła. Wyposażony jest w 4,7 i 5,7 litrowy silnik V8 oraz 5- i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Ceny w USA zaczynają się od około 45 000 USD.

Nissan Armada

Pod względem koncepcji i parametrów technicznych był pierwotnie podobny do Sequoia. Został również stworzony na rynek północnoamerykański na bazie pickupa Titan w 2004 roku. Jednak na początku tego roku pojawił się nowy japoński SUV. Patrol stał się dla niego bazą. W rzeczywistości jest to ten sam samochód o nieco zmodyfikowanej konstrukcji. Jedyną różnicą techniczną jest obecność wersji z napędem na tylne koła. W ten sposób samochód stał się doskonalszy niż odpowiednik Toyoty. Dlatego jego początkowy koszt w Stanach Zjednoczonych jest wyższy o 4100 USD.

Rynek

Popularność japońskich SUV-ów można ocenić po sprzedaży. Suzuki Jimny zajmuje 8 miejsce w klasie B+, Toyota Land Cruiser Prado i Land Cruiser są liderami odpowiednio w klasach E+ i F+, Lexus LX jest w F+ na 4 miejscu, Nissan Patrol jest na 6 miejscu, Infiniti QX 80 jest na 7. miejscu i to bez uwzględnienia modeli nośnychnadwozia, które zajmują jeszcze większy udział w rynku.