Samochody pancerne „Scorpion”: opis i charakterystyka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Współczesna walka toczy się w szybkim tempie. Aby wygrać, żołnierze muszą prześcignąć wroga nie tylko siłą ognia, ale także poziomem manewrowości. Często sukces operacji zależy od mobilnych grup rozwiązujących zadania „punktowe”. W związku z tym rosyjskie Ministerstwo Obrony stale uzupełnia flotę sprzętu wojskowego o nowe pojazdy. Tak więc przyjęto rosyjskie pojazdy pancerne „Scorpion” z korporacji „Ochrona”.

Tło historyczne

Po raz pierwszy pojazd pancerny został zaprezentowany publiczności w 2011 roku na międzynarodowej wystawie „Integrated Protection 2011”. Ale pomysł opancerzenia samochodu UAZ (na podstawie którego zaprojektowano samochód pancerny) pojawił się w 1993 roku. Pierwsze maszyny pomyślnie przeszły testy Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, ale zostały dostarczone wyłącznie dla wewnętrznych struktur siłowych - resort wojskowy nie wykazywał zainteresowania nowymi typami sprzętu.

Chęć rozszerzenia asortymentu produkcji skłoniła krajową korporację Zashchita do zaprojektowania pojazdu opancerzonego do zbierania gotówki. Później, wyczuwając potencjał pojazdów opancerzonych, postanowiono opracować modele dla mocyStruktury. W ten sposób pojawiły się pojazdy opancerzone Scorpion i Bulat, których właściwości ochronnych nie mogło przewyższyć wiele zagranicznych okazów. A w listopadzie 2016 roku, po pomyślnym zakończeniu testów, Scorpion został oddany do użytku.

Charakterystyka taktyczna i techniczna

Według przedstawiciela Zashchity, samochód ma wyjątkowe właściwości terenowe i jest w stanie rozpędzić się do 130 km/h na każdym terenie. Poziom ochrony maszyny przed minami, bronią palną i inną bronią jest na poziomie klasy 5. Sprzęt chroni załogę przed materiałami wybuchowymi do 6 kg w TNT.

Nadwozie samochodu to kombi, liczba drzwi to 5. Otwierają się jak „szafa”, czyli rozsuwają się. Według projektantów decyzja ta została podjęta w celu zapewnienia dodatkowej ochrony załodze w momencie opuszczania wozu pancernego Scorpion. Charakterystyki wydajności nie ustępują współczesnym przedstawicielom klasy:

• maksymalna prędkość 130 km/h;
• prześwit - 300mm;
• rezerwa mocy (możliwość poruszania się bez tankowania) - 1000 km;
• masa własna - do 4300 kg, masa całkowita - 5 ton;
• nośność - 1500 kg;
• wymiary - 519x215x206 metrów;
• liczba miejsc dla załogi - od 5 do 8 osób w zależności od modyfikacji.

Układ samochodu - silnik z przodu, napęd na wszystkie koła, formuła kół - 4x4. Jako elektrownia wykorzystywany jest polski silnik wysokoprężny.wyprodukowany przez Andorię.

Wyposażenie samochodów opancerzonych

Elektrownię pojazdu opancerzonego reprezentuje polski silnik Diesla Andoria. Obecnie jest to jedyny element dostarczany przez firmę zagraniczną. Na tym etapie planowane jest uruchomienie produkcji jednostek w fabrykach w Rosji.

To silnik, który zapewnia samochodowi pancernemu Scorpion tak dużą zwrotność. Silnik spełnia współczesne wymagania dotyczące niezawodności i ma następujące cechy:

• moment obrotowy - 750 Nm lub 1800 obr./min;
• moc maksymalna - 280 koni mechanicznych;
• typ transmisji - automatyczny, 6 zakresów;
• objętość – 6600;
• zakres temperatury pracy - od -50 do +50 stopni Celsjusza.

Silnik MSW spełnia normy Euro-5, ma nieznacznie obniżoną wydajność. Do zasilania silnika zamontowane są dwa zbiorniki paliwa (po bokach samochodu) ze specjalnym wypełniaczem - pianką poliuretanową. Zbiorniki posiadają zdolność "samodzielnego dokręcania", eliminując w ten sposób każdą dziurę, zapobiegając utracie i zapłonowi paliwa.

Modyfikacje samochodów opancerzonych

Podczas przygotowań do prób państwowych pojazdy opancerzone serii Scorpion otrzymały indeks LSHA według kodów OKP - lekki pojazd szturmowy. Sprzęt z tym indeksem jest przeznaczony wyłącznie dla rosyjskiego Ministerstwa Obrony. To z kolei dzieli się na trzy podtypy, w zależności od przeznaczenia:

• Samochód pancerny "Scorpion" LSHA-2B jest pozycjonowany jako opancerzony;
• Sprzęt specjalny LSHA-1 ma dach namiotowy, przeznaczony do pracy w gorącym klimacie;
• Samochód opancerzony LSHA-2 wyróżnia się możliwością zamontowania zarówno markizy, jak i twardego dachu.

Ponadto nazwa pojazdu może uzupełniać dosłowne „2M” („Scorpio-2M”). Takie pojazdy opancerzone są przeznaczone dla zagranicznych. klientów i inne struktury energetyczne. Nie mają zasadniczych różnic w konstrukcji.

Cel

Obecnie prezentowane modyfikacje pojazdów opancerzonych są obsługiwane przez siły specjalne i wojska powietrznodesantowe. Pojazd LSHA-2B przeznaczony jest do transportu personelu i rozwiązywania zadań specjalnych. Wersje LSHA-2 i LSHA-1 są planowane do użycia w operacjach bojowych w klimacie gorącym lub umiarkowanym.

W przyszłości rosyjskie Ministerstwo Obrony planuje rozszerzyć zakres działania sprzętu. Wkrótce więc opancerzone pojazdy Scorpion zostaną przystosowane do pojazdów medycznych i dowódczo-sztabowych. Baza samochodu stanie się podstawą dla pojazdów komunikacyjnych z urządzeniami radarowymi.

Rezerwacja

Pancerz samochodowy odpowiada klasie 5 GOST R 50963-96 i zapewnia niezawodną ochronę przed nabojem 7,62x54R, w który jest wyposażona większość armii świata i uzbrojonych gangów. W przyszłości możliwe jest podniesienie poziomu ochrony do klasy 6a, ale tylko poprzez zmniejszenie ładowności i liczby miejsc dla załogi.

Z ochronądno w kształcie litery V dobrze radzi sobie z minami - sprawdziło się dobrze podczas współczesnych działań wojennych. Podczas detonacji materiału wybuchowego destrukcyjny efekt pocisku ulega redystrybucji, „ślizga się” po pochyłych ścianach, chroniąc załogę przed uderzeniem.

Pojazdy opancerzone Scorpion nie mają opancerzonego silnika. Wynika to ze wzrostu całkowitej masy o 300-400 kg podczas instalowania modułów ochronnych, co doprowadzi do zmiany klasy sprzętu. Kadłub jest wyposażony w okładzinę przeciwodłamkową, która służy również jako dodatkowa bariera przed pociskami.

Testy odporności na miny

Podczas testów, na zlecenie Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, wewnątrz samochodu umieszczono manekina Hybrid III. Umożliwił pozyskanie danych dotyczących obciążeń oddziałujących na organizm człowieka podczas detonacji materiału wybuchowego. W szczególności obciążenie kręgosłupa i odcinka szyjnego, ciśnienie akustyczne (w tym gałki oczne).

Te dane są wystarczające, aby stworzyć wyobrażenie o stanie ludzkiego ciała podczas eksplozji. Podczas testów pod pojazdami opancerzonymi Scorpion umieszczono ładunek 2 kg ekwiwalentu TNT, przy którego wybuchu modele spisały się znakomicie. Ponadto oddano 156 strzałów z karabinu snajperskiego Dragunov (SVD). Wszystkie wyniki spełniły wymagania Ministerstwa Obrony.

Miejsca dla załogi

Testy broni Scorpion nie zostały przeprowadzone z jednego prostego powodu – Ministerstwo Obrony jeszcze ostatecznie nie zdecydowałoZestaw samochodowy. W sprzęcie bojowym, gdy pojazd może pomieścić do 6 osób, nie licząc dowódcy i kierowcy, nie ma miejsca na wieżę.

W przypadku zainstalowania chronionego karabinu maszynowego liczba miejsc dla załogi zostanie zmniejszona do 4. Jest to spowodowane koniecznością zapewnienia miejsca na stojaki z amunicją. Jeśli pojazdy opancerzone Scorpion są wyposażone w zdalny moduł ogniowy, liczba wolnych miejsc pozostanie niezmieniona, ale zostanie dodane „miejsce” dla operatora straży pożarnej.

Wyposażenie wewnętrzne

Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej jest dostarczane z sześciomiejscowymi pojazdami opancerzonymi bez włazu na karabin maszynowy. Aby pomieścić załogę, zainstalowano oddzielne siedzenia, które zostały zrekonfigurowane i ponownie wyposażone - zmieniono kształt poduszek i oparcia, a także zmodyfikowano podnóżki. Według testu „komfort” osoba może spędzić na takim krześle do 6 godzin bez zmiany pozycji.

Fotele załogi są przymocowane do ściany bocznej, a kierowca i dowódca są przymocowani do słupków w nieco inny sposób. Dodatkową ochronę przed odłamkami zapewnia amortyzująca ruchoma podłoga podniesiona, która w testach wykazała się lepszą skutecznością niż maty przeciwminowe. W pojazdach opancerzonych "Scorpion" 2. B można zamontować specjalne stojaki na kamizelki kuloodporne, aby personel wojskowy mógł zdjąć ładunek podczas transportu. Uchwyty do broni są dostarczane tylko dla kierowcy i dowódcy.

Do wentylacji powietrza w kabinie można zainstalować urządzenie filtrująco-wentylacyjne FVU-100A. Ale onanieobecny w modelach produkowanych na zlecenie Ministerstwa Obrony. W takich pojazdach opancerzonych powietrze jest wymuszone przez właz ewakuacyjny. Nawet w pozycji otwartej (w trybie wentylacji) nie można go przestrzelić.

Możliwe bronie

Nie ma dokładnych informacji o uzbrojeniu pojazdów opancerzonych. Wiadomo, że modele można skompletować w kilku wersjach:

• jednocześnie dwa karabiny maszynowe: "Pecheneg" i "Kord";
• połączenie karabinu maszynowego i automatycznego granatnika montowanego AGS.

Wszystkie bronie są umieszczone na otwartej wieżyczce. Specjalnie dla karabinów maszynowych Kord opracowano pudełko na 200 sztuk amunicji. Istotną wadą takiej instalacji broni jest sposób przeładowania – odbywa się to na zewnątrz.

Możliwe jest zainstalowanie zdalnie sterowanego modułu uzbrojenia (DUMV), który został opracowany przez Biuro Projektów Wyświetlacza z Witebska wraz z fabryką Degtyarev Kovrov. Modułem będzie mógł sterować zarówno dowódca, jak i operator, dla którego na pewno znajdzie się miejsce bezpośrednio pod wieżą.

Transport lotniczy

Pojazdy opancerzone Scorpion można transportować na dwa sposoby. Charakterystyki uchwytów umożliwiają przenoszenie wyposażenia na zewnętrznym zawiesiu przez śmigłowce MI-8 i kolejne serie. W tym celu zainstalowano 4 zawiasy, które dobrze sprawdziły się podczas testów.

Transport wewnątrz przedziałów ładunkowych jest możliwy samolotami Ił-76 i An-124, a także innymi modelami samolotów. Samochód pancerny można zrzucić na spadochronie z powietrza. Ta możliwość została zrealizowana na prośbę dowódcy Sił Powietrznych Szamanowa. Wymaga to platformy P-7.

Perspektywy

Do 2018 roku planowane jest pełne wyposażenie jednostek sił specjalnych w pojazdy opancerzone Scorpion. Pewna liczba modeli może zostać wykorzystana przez wewnętrzne organy ścigania.

W przyszłości Zashchita planuje zająć wiodącą pozycję na rynku lekkiego sprzętu szturmowego, wypierając modele koncernu VPK LLC. Nie da się powiedzieć, jak będą wyglądały pojazdy opancerzone Scorpion w przyszłości. Opis lekko opancerzonych pojazdów to już tajemnica wojskowa.