Legendarne samochody: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Najpiękniejsze samochody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Przez całą epokę przemysłu motoryzacyjnego stworzono ogromną liczbę pojazdów na każdy gust. Wiele z nich, o przeciętnych cechach i często nieokreślonej powierzchowności, dało ludziom możliwość poruszania się w przestrzeni. Niektórzy przyczynili się do wprowadzenia innowacji w branży motoryzacyjnej. Ale są też takie, które uważane są za ozdobę swojej epoki i dzieła sztuki. Te legendarne samochody, mimo wielu różnic zewnętrznych, łączy fakt, że na pewnym etapie były ucieleśnieniem elegancji i mocy, czyniąc ludzkie życie lepszym. Najnowsze rankingi zawierają listę 100 najpiękniejszych samochodów wszechczasów. W tym artykule rozważymy trzy z nich: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legenda z jeleniem na kapturze

Ten samochód przez wiele lat był największym marzeniem wielu radzieckich kierowców. Rewolucyjny GAZ-21 „Wołga” - legendarne samochody ZSRR, które uważano za ucieleśnienie innowacji krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Modele z dwukolorową kolorystyką i modele z automatyczną skrzynią biegów były uważane za wyjątkowy szyk, które, nawiasem mówiąc, nie były tak bardzo produkowane ze względu naniska jakość radzieckich olejów przekładniowych z tamtych lat. Dwukolorowy model Volga został uznany za wyjątkowy szyk. Ale nawet z ręczną skrzynią biegów ten samochód nadal ma wielu wielbicieli w krajach WNP. Tak więc do czterdziestej rocznicy tej marki w fabryce samochodów Gorky odrestaurowano 20 samochodów przy użyciu wyłącznie oryginalnych części.

Legendarne samochody GAZ-21 „Wołga” były produkowane w fabryce samochodów Gorkiego od 1956 do 1970 roku. Byli to pierwsi przedstawiciele szerokiej gamy modeli rodziny Volga. Rozwój modelu rozpoczął się w 1953 roku, miał zastąpić produkowanego wówczas GAZ-20 Pobeda, który ze względu na szybki rozwój radzieckiego przemysłu samochodowego tamtych lat zaczął się dezaktualizować. Radzieccy projektanci w rozwoju „Wołgi” szeroko wykorzystywali doświadczenie zagranicznych producentów samochodów. W szczególności zbadano popularne modele tamtych czasów: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Specjalnie opracowano dwa rodzaje trzybiegowych skrzyń biegów - mechaniczną i automatyczną. Rezultatem jest bardzo dynamiczny i nowoczesny samochód.

Sowiecki „amerykański”

Wygląd GAZ-21 został całkowicie zaprojektowany zgodnie z ówczesnymi amerykańskimi trendami w projektowaniu motoryzacyjnym. Gładkie, opływowe linie nadwozia, zaokrąglona sylwetka, dach obniżony ku rufie. Wszystko to dawało poczucie startującej rakiety, lotu i prędkości. „Rakietowe” kontury ciała zwieńczono chromowaną figurką jelenia na masce, zamrożoną wskok.

Okładzina zewnętrzna wykonana jest zgodnie z ówczesnymi trendami mody. Duża ilość chromowanych elementów - osłona chłodnicy, kołpaki, listwy, zderzaki. Kierunkowskazy, światła hamowania i wymiary zostały umieszczone w jednym bloku tylnych świateł. Główną wadą nadwozia był niski stan tułowia i kaptura.

Chronologia modeli Wołgi

Pierwsza seria samochodów została wyprodukowana w latach 1956-1958. Ich zewnętrzne różnice to chromowana osłona chłodnicy z podłużną listwą i chromowaną gwiazdą w kole. Na „Wołdze” pierwszej serii zainstalowano silniki wymuszone z GAZ-20 o pojemności 65 litrów. s.

Druga seria GAZ-21 była produkowana w latach 1958-1962. Zmiany dotyczyły głównie wyglądu. Zmodernizowano osłonę chłodnicy, otrzymując znajome pionowe szczeliny „fiszbiny”. W tym czasie były pomalowane na kolor nadwozia. Gwiazdka została usunięta.

Ostatnia, najbardziej znana trzecia seria Wołgi była produkowana w latach 1962-1970. Ilość szczelin w kratce została zwiększona do 37 i znów stała się chromowana. Moc silnika została zwiększona do 75 KM. Z. Tkaninowe materiały wewnętrzne zostały zastąpione sztuczną skórą. Spawany korpus wczesnych modeli został zastąpiony korpusem jednoczęściowym. W tej wersji Wołga GAZ-21 była produkowana do 1970 roku, po czym została zastąpiona przez GAZ-24.

Jeden z najpiękniejszych samochodów na świecie

W 1913 roku dwóch braci inżynierów samouków i niemieckich imigrantów założyło firmę Duesenberg Motor Company w Stanach Zjednoczonych,pierwotnie produkowane silniki zaburtowe i samochody wyścigowe. Kilka lat później bracia postanawiają skupić się wyłącznie na pojazdach czterokołowych i stawiają sobie za cel nic więcej, nic mniej, tylko stworzenie najlepszego i najpiękniejszego samochodu na świecie. A już w latach 30. luksusowe samochody Duesenberga przewyższały Rolls-Royce i Mercedes-Benz. Termin „supersamochód” pojawił się znacznie później, ale już wtedy można było odnieść ten termin do tych samochodów. Legendarne samochody Duesenberg technicznie wyprzedziły swoje czasy o dekady. Byli podziwiani i marzyli o jeździe przynajmniej jako pasażerowie.

Legendarna marka Duesenberg, mimo dość krótkiego istnienia, weszła do annałów historii jako jeden z najwspanialszych samochodów nie tylko w Ameryce, ale i na świecie. Wielu ekspertów zgadza się, że piękniejszy samochód od czasów „Dużych” w amerykańskiej motoryzacji nie powstał. Samochody tej marki były uwielbiane przez gwiazdy Hollywood i bigwigów z Wall Street za ich luksusowy design, a sycylijskich mafiosów za ich niespotykaną jak na tamte czasy moc. Zostały kupione jako atrybut statusu.

Duesenberg - jeszcze szybszy, jeszcze fajniejszy

Marka Duesenberg przetrwała zaledwie 24 lata, ale w tym czasie na zawsze weszła do historii motoryzacji. Firma wyprodukowała niezrównane samochody wyścigowe. Te legendarne samochody były montowane wyłącznie ręcznie. Były lżejsze, ale mocniejsze i szybsze niż konkurencja. Na pierwsze triumfy nie trzeba było długo czekać. W 1919 roku samochód z nowym, opracowanym16-cylindrowy silnik braci ustanowił rekord prędkości na lądzie w piaskach Daytona – 255 km/h. Rok później Duesenberg stworzył pierwszy rzędowy 3-litrowy ośmiocylindrowy silnik rzędowy z trzema zaworami na cylinder. Ta koncepcja stała się podstawą wszystkich kolejnych silników firmy. Rok później, w 1921 r. Duzy zdobyli Grand Prix Francji. Były to pierwsze amerykańskie samochody, które wygrały te zawody. Przez następne 10 lat na corocznych prestiżowych zawodach w Indianapolis zawodnicy, którzy zdecydowali się na silniki Duesenberg, wygrali trzy razy.

Samochód, który prawie zrujnował wszystkich

Utalentowani projektanci bracia Duesenberg nie byli dobrzy w robieniu interesów. Po prostu zapomnieli opatentować wiele swoich wynalazków, takich jak hamulce hydrauliczne, co pozbawiło ich wielomilionowych zysków. W rezultacie firma znalazła się na skraju bankructwa. Pomoc przyszła w postaci urodzonego biznesmena Erreta Kordy, który przejął zarządzanie firmą. Rozwój Corda obejmował stworzenie luksusowego samochodu drogowego. W 1928 roku światło dzienne ujrzał chyba najsłynniejszy model Duesenberg Model J. Ten luksusowy samochód wydawał się cudem. Mógł osiągać prędkość do 192 km/h i szokować swoim luksusem, a jego parametry techniczne były bezprecedensowe jak na tamte czasy. Na życzenie klienta we wnętrzu Modelu J można zastosować kamienie szlachetne, mozaiki ze szlachetnego drewna, a nawet czyste złoto. Nic dziwnego, że ten samochód zakochał się w odnoszących sukcesy biznesmenach,czas stał się atrybutem chwały gwiazd Hollywood i przeszedł do historii jako jeden z najbardziej luksusowych i najpiękniejszych samochodów na świecie. Właścicielami tego samochodu były takie sławy jak Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Dziś ten model to godny pozazdroszczenia łup dla kolekcjonerów na całym świecie, a cena często przekracza milion dolarów.

Cadillac: Innowatorzy motoryzacyjni

Cadillac to jedna z najstarszych i najbardziej znanych marek samochodowych na świecie. Samochody te zawsze kojarzyły się z dużymi rozmiarami, luksusem i bardzo często wyznaczały trendy w motoryzacji. Cadillac to samochód, którego projektanci nigdy nie bali się eksperymentów. Tak więc dzięki odważnym innowacjom pojawiła się cicha manualna skrzynia biegów z zębatkami do stałego zazębienia oraz automatyczna skrzynia biegów Hydra-Matic. Klimatyzacja w przedziale pasażerskim została po raz pierwszy zainstalowana w Cadillacu w latach 30-tych. Moda na duże amerykańskie samochody pojawiła się w dużej mierze dzięki Cadillacowi, a silniki V8 stały się standardem dla całego amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. W samochodach tej marki po raz pierwszy drewniane dachy zastąpiono stalowymi. Jedną z najważniejszych innowacji Cadillaca było wprowadzenie części zamiennych jako koncepcji. W konstrukcji tych samochodów zaczęto wykorzystywać wymienne części, które można było wymieniać.

Spełnia się amerykański sen

Dla wielu ludzi w Stanach Zjednoczonych Cadillac to samochód, który ucieleśnia luksus i amerykański sen. Ta marka była preferowana przez pierwsze osoby w Ameryce, gwiazdy show-biznesu, odnoszący sukcesy biznesmeni i mafiosi. Do przemieszczania prezydenta Roosevelta użyto opancerzonego cadillaca. Samochód ten został skonfiskowany kilka lat wcześniej znanemu gangsterowi Alowi Capone. Już w młodości król rock and rolla Elvis Presley obiecał swojej matce, że gdy stał się sławny, pierwszą rzeczą, jaką zrobi, to kupi sobie i jej Cadillaca. Kilka lat później w garażu gwiazdy znalazło się 13 samochodów tej marki, a mama dostała różowego Cadillaca Eldorado, który później stał się legendą. Popularność tej marki w Ameryce jest tak duża, że czasami dochodzi do kultu. Teraz kurtki szyte są ze skórzanej tapicerki starych samochodów Cadillac, pozycjonując ją jako oryginalną, ale wciąż okazją do dotknięcia amerykańskiego snu.

Słynny klasyk. Samochody GAZ-21, Duesenberg i Cadillac w filmach

Samochody filmowe często stają się tak sławne, jak sami aktorzy. Na przykład Wołga GAZ-21 była używana w wielu radzieckich filmach. W filmie „Strzeż się samochodu” „Wołga” jest pozycjonowana jako symbol dobrego samopoczucia i sukcesu. Wokół tego samochodu zbudowana jest dosłownie cała fabuła filmu. Film „Diamentowe ramię” został zapamiętany przez wielu za słynną frazę „Nasi ludzie nie jeżdżą do piekarni taksówką!”, Powiedział na tle GAZ-21.

Najsłynniejszy występ luksusowego Duesenberga w kinie można uznać za film „Wielki Gatsby”. Bohater Leonardo DiCaprio, ekscentryczny milioner, nosił jasnożółty kabriolet Duesenberg II SJ.

Liczba filmów, w których brały udział samochody Cadillac, jest nieobliczalna. Ogromne amerykańskie samochody z lat 70. zostały użyte do kręcenia takich filmów jak „Scarface”, „Pazine”, „Wróg państwa nr 1”, „Lęk i odraza w Las Vegas” i innych. Relikt wczesnego Cadillaca XX wiek rozświetlony w Transformersach. Bardziej nowoczesne modele brały udział w kręceniu Matrixa, Cadillaca Dolony, Zombielandu. Podczas kręcenia Cadillac Records wykorzystano wiele różnych modeli i być może jednym z najbardziej znanych samochodów Cadillaca w kinie jest dobrze znany samochód Ghostbusters z filmu o tej samej nazwie.