Gangsterskie samochody lat 90.: lista. Popularne samochody lat 90

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Lata dziewięćdziesiąte ubiegłego wieku są często słusznie nazywane „epoką przestępczą”, nie bez ziarnka prawdy. Niemniej jednak w tym czasie światowej sławy samochody wysokiej jakości zaczęły pojawiać się na krajowych otwartych przestrzeniach. Wiele z tych samochodów z lat 90. zostało przekazanych bandytom różnych rang. Rozważ listę takich pojazdów, z których wiele nadal odnosi sukcesy.

Informacje ogólne

Oczywiście po drogach podróżowali nie tylko przedstawiciele świata podziemnego. Wielu użytkowników dróg było obywatelami przestrzegającymi prawa. Jednak na tle „Moskwicza”, „Wołgi” i „Żiguli” każdy zagraniczny samochód rzucał się w oczy, a jego właściciel był uważany za osobę odnoszącą sukcesy. Co możemy powiedzieć o tych, którzy mieli naprawdę prestiżowy model. Spróbujmy dowiedzieć się bardziej szczegółowo, które samochody lat 90. cieszyły się dużym uznaniem.

Poniżej znajduje się lista szczególnie popularnych samochodów z badanego okresu:

1. VAZ-2109.
2. "BMW-5".
3. "Lincoln Town Car".
4. Volvo-940.
5. Wielki Cherokee.
6. Mitsubishi Pajero.
7. Blezer Chevrolet.
8. "Toyota Land-Krążownik.”
9. Mercedes-Benz Klasy G.
10. "BMW-7".
11. "Audi-80".
12. Mercedes S-600.

Przestudiujmy bardziej szczegółowo krótką charakterystykę i cechy tych samochodów.

Wiśnia Dziewiątka

Młodym ludziom może wydawać się dziwne, że w tym czasie jednym z najpopularniejszych samochodów był VAZ-2109. Szczególnie półświatek preferował wersję w kolorze czerwonym. Pierwszym powodem sławy jest przystępna cena i powszechność na rynku krajowym. Ponadto auto miało jak na tamte czasy przyzwoitą przyczepność i parametry dynamiczne. Było to szczególnie prawdziwe w przypadku odmian z 1,5-litrowym silnikiem o mocy 70 koni mechanicznych.

Zaletami samochodu są również niezawodność i dobre prowadzenie. W przeciwieństwie do „ósemki”, wiśniowa „dziewiątka” miała pięcioro drzwi, co umożliwiało szybkie wejście do kabiny i równie szybkie opuszczenie jej w razie potrzeby. Nie ma nic dziwnego w tym, że VAZ-2109 zakochał się w „braciach”, którzy wykonywali najbrudniejszą pracę w terenie. Samochód został nawet uwieczniony w piosenkach, a zwykli faceci marzyli o nim, aby stać się „fajnymi dzieciakami”.

BMW-5 (E34)

Czarna „beha” od dawna kojarzona jest z gangsterskimi samochodami lat 90. Samochody producenta z Bawarii pojawiły się na rodzimym rynku zaraz po rozpadzie Związku Radzieckiego. Nie stały się masywne z dnia na dzień, ze względu na wysokie koszty. Z biegiem czasu w Rosji powstały dostawy używanych samochodów produkcji zagranicznej. „Pięć” doceniono za względną bezpretensjonalność idoskonała dynamika wraz z prestiżowym wyglądem zewnętrznym.

„BMW-5” nie mogło sobie pozwolić na każdego przedstawiciela świata przestępczego, nie mówiąc już o zwykłych obywatelach kraju. „Piątki” były zwykle przeszczepiane przez przestępców, którzy mieli pewien autorytet w odpowiednich kręgach i „dochodowe” miejsca dla osiągania zysku. Wraz z rozwojem i wzrostem nielegalnego kapitału, modyfikacje stawały się coraz bardziej popularne. Czarna „piątka” często pojawiała się w filmach na odpowiednie tematy („Blind Man's Bluff”, „Brygada” i inne).

Samochód Lincoln Town

Wśród amerykańskich samochodów lat 90. w Rosji określona marka była popularna, czego obecnie prawie nigdy nie widać na naszych drogach. W tym czasie zza oceanu płynął cały strumień lincolnów, pontiaków i cadillaków. Przedstawiciele Państwowej Inspekcji Ruchu mieli również w rezerwie amerykański model Ford Crown Victoria.

Z tych powodów modele te były również poszukiwane w kręgach przestępczych. Jednym z tych samochodów był Lincoln Town Car. Poszukiwani byli zarówno przedstawiciele pierwszej generacji z pięciolitrowym silnikiem o mocy 160 „koni”, jak i wersje drugiej generacji (4,6 l/210 KM). Warto zauważyć, że nie było oficjalnych dostaw do Rosji, więc większość modyfikacji została zakupiona od „szarych” dealerów. W krótkim czasie auto zdołało zdobyć popularność, a nawet zostało nakręcone w jednej reklamie.

Volvo-940

Na pierwszy rzut oka Volvo nie wydaje się zbytnio pasować do samochodów gangsterskich. Jednak ten jest. Teraz samochód jest ustawiony jako transportnarzędzie dla spokojnych ludzi ceniących niezawodność i bezpieczeństwo na drogach. W latach 90. omawiany sedan był postrzegany jako potężny samochód zagraniczny. Właściciele szczególnie docenili wersję z silnikiem turbinowym o pojemności 2,3 litra i mocy 165 koni mechanicznych. Dodatkowym plusem jest najwyższy stopień komfortu.

Najczęściej Volvo-940 spotykało się w Petersburgu i okolicach. Wynika to z bliskości granic Szwecji i Finlandii, skąd te samochody były dostarczane. Model nie może być przypisany do tanich wersji. Na przykład cena 940. Volvo wahała się od 30 do 35 tysięcy dolarów. Główni właściciele w tamtym czasie byli odnoszącymi sukcesy biznesmenami z powiązaniami z przestępcami lub autorytatywnymi przedstawicielami podziemia.

Jeep Grand Cherokee

SUV to gangsterskie samochody z lat 90., które zajmowały specjalną niszę. Nazywano je „bez wyjątku” jeepami, niezależnie od konkretnej marki. W tej serii Grand Cherokee, który był również nazywany „szerokim”, można nazwać faworytem. Taki sukces auta nie jest przypadkowy. Wyróżniał się solidnymi wymiarami, budzący szacunek i strach innych użytkowników dróg.

Ponadto SUV miał wysokie zdolności terenowe i niezawodność, potężne jednostki napędowe (od 190 do 245 „koni”). Cóż, jego „fajna” powierzchowność nie mogła pozostawić obojętnych przedstawicieli środowisk przestępczych. "Cherokke" był dostarczany z Ameryki, co było kolejnym plusem jego "świnki skarbonki", ponieważ w tamtych czasach wszystko, co zagraniczne było cenione znacznie bardziej niż teraz. Jeden z najpopularniejszych filmówLata 90., w których znajduje się ta maszyna, to „Brother-2”. Jeden z głównych bohaterów widowiskowo strzela do niego z karabinu maszynowego.

Mitsubishi Pajero

Wśród popularnych japońskich samochodów lat 90. znajduje się SUV Mitsubishi Pajero. Nazywano go także „Fry”. „Bracia” docenili samochód tak samo, jak „Cherokke”, ale było kilka innych punktów. Wśród nich jest wydajność dzięki rozszerzonej gamie silników wysokoprężnych. Dodatkowo pojazd został wyposażony w ulepszoną przekładnię Super Select 4WD z blokowanym centralnym mechanizmem różnicowym. Ostatni punkt był bardzo istotny dla prowincji i obszarów oddalonych. Najczęściej SUV znajdował się na Dalekim Wschodzie, gdzie był dostarczany bezpośrednio z Kraju Kwitnącej Wiśni.

Blezer Chevrolet

Popularny samochód z lat 90. po 1995 roku sprzedawany był pod nazwą Tahoe. Ogólnie koncepcja SUV-a pozostała praktycznie niezmieniona. Jego głównym celem jest pokonywanie off-roadu i transport dużej liczby osób. Być może kierownictwo General Motors nawet nie zakładało, że ich „pomysł” był używany do transportu bandytów. Ale fakt pozostał.

Zalety omawianego samochodu obejmują następujące punkty:

• obecność struktury ramki;
• silniki trakcyjne o mocy 180-225 "koni";
• pojemność (w razie potrzeby w kabinie mieści się do siedmiu osób);
• w rozszerzonej modyfikacji wskaźnik pojemności jest jeszcze wyższy.

Uniwersalny SUV dla gangsterówpojedynek prezentowany w tak znanych programach telewizyjnych jak „Gangster Petersburg” i „Brygada”.

Toyota Land Cruiser

Miłość rodaków odnoszących sukcesy do tej modyfikacji nie osłabła nawet teraz. Dziś Cruisera wybierają zamożni przedsiębiorcy, przedstawiciele organów ścigania czy agencji ochrony. W latach 90-tych samochody tej marki były jednoznacznie zaliczane do gangsterskich „samochodów”. Do 97. wersja 80 była używana głównie na otwartych przestrzeniach domowych, a bliżej 2000 roku zaczęły pojawiać się setne Kruzaki.

Doceniłem SUV-a za to, do czego służą inne jeepy. Kto nie lubi optymalnego połączenia mocnego silnika, wysokich zdolności terenowych, niezawodności i prestiżu japońskiej jakości. Nie każda osoba mogła sobie pozwolić na taki luksus, większość właścicieli to władze kryminalne lub osoby blisko z nimi związane.

Mercedes-Benz Klasy G

„Gelendvagen” również do tej pory nie stracił swoich fanów. W Rosji model ten zaczął zdobywać popularność w drugiej połowie lat 90-tych. Zaczął powoli wypychać Cherokke z flot przestępczych. Pojazd w pełni wpisywał się w gangsterskie koncepcje samochodów z lat 90-tych. Urządzenie wykonane w kolorze czarnym, miało przyzwoity rozmiar, dużą moc, doskonałą manewrowość. Co ciekawe, to właśnie czarny odcień jest cechą charakterystyczną samochodów gangsterskich. Gdyby zobaczyli nowoczesne „Geliki” w jasnych kolorach, prawdopodobnie nie zrozumieliby humoru.

Warto zauważyć, że Mercedes klasy Gcieszył się popularnością wśród władz bandyckich, choć zwykle był nabywany dla orszaku gwardii, który towarzyszył jego przywódcy. Później Gelendvagenowie „migrowali” do eskorty rządowej i organów ścigania. Oto duch nowej ery.

BMW-7

BMW-7 E32 był nie mniej popularny w podziemiu niż wszystkie powyższe samochody. Pojazd nie był używany przez drobnych biznesmenów i ulicznych bandytów. Powód jest prosty – dość wysoka cena. W czasach szalonych lat 90. na samochody mogły sobie pozwolić tylko osoby z najwyższej klasy przestępczej.

Wskazywana marka była najczęściej kupowana w nadwoziach E32 i E38. Objętość jednostek napędowych wahała się w granicach 2,5-5,4 litra. Parametr mocy serii 750i na silniku V-12 osiągnął 326 koni mechanicznych. Po wydaniu obrazu „Boomer” model samochodu, o którym mowa, stał się marzeniem wszystkich nastolatków i młodych mężczyzn. To właśnie po tym filmie samochód stał się szeroko rozpoznawalny w Rosji.

Audi-80

Niemieckie samochody wśród zagranicznych samochodów stały się jednymi z najpopularniejszych w Rosji w latach 90-tych. Właściciele „dziewiątek” i innych krajowych aut, podnosząc się finansowo, często zmieniali się na lepsze i bardziej prestiżowe samochody. Wśród „gangsterskich” przedstawicieli serii Audi najczęściej wymieniana jest 80. modyfikacja. Ludzie nazywali również ten samochód „Beczka”, z tyłu wersji „B3” był produkowany od 1987 do 1991 roku, stał się jednym z „wczesnych” zagranicznych samochodów wśród bandytów.

Pojazd był wyposażony w silnik 1.4 do 2,3litry. Ten parametr wystarczył, aby „uniknąć” pościgu policyjnego, który miał głównie krajowe VAZy i Wołgę. Na początku i w połowie lat 90. tych samochodów jeździło na drogach całkiem sporo. Ceniono je za niezawodność, dobre prowadzenie, dynamikę i komfort.

Mercedes-Benz S 600

„Sześćsetny” „Mercedes” stał się prawdziwym symbolem bezpowrotnie przemijanych lat 90-tych. „Nowi Rosjanie” w karmazynowych kurtkach, którzy dumnie siedzą za kierownicą Meriny – obrazu, który wszedł do żartów, kina i reklamy.

Pomimo wszystkich towarzyszących niuansów, wybór szefów przestępczości Mercedes-Benz W140 jest całkiem zrozumiały i uzasadniony. Oprócz zewnętrznego, prestiżowego wzornictwa i niezawodności, należy zwrócić uwagę na szereg takich opcji, które w tamtych czasach były ciekawostką. Wśród nich:

• dwustrefowa klimatyzacja;
• adaptacyjny system klimatyzacji;
• siedzenia z różnymi regulacjami i ogrzewaniem elektrycznym;
• wspomaganie kierownicy, podgrzewane lusterka i nie tylko.

Teraz takie wyposażenie maszyn jest uważane za oczywiste. W latach 90. nie wszystkie samochody mogły pochwalić się takim „mięsem mielonym”. Pod maską samochodu znajdował się silnik V-12 o mocy 394 „koni”, o pojemności sześciu litrów. Wśród innych zalet - doskonała dynamika i najwyższa jakość wykonania. Lud „sześćsetny” był również nazywany „dzikiem”. Ile kosztowały samochody w latach 90. trudno jednoznacznie odpowiedzieć. Były to „dziewiątki” za kilka tysięcy dolarów i takie potwory jak „Mercedes-600”. Jego cena już się rozpoczęłaod 100-120 tysięcy dolarów, co 2-3 razy przekraczało koszt „Grand Cherokee”.

Na rodzimym rynku wokół omawianego modelu powstał swoisty kult. Zdarzało się, że właściciele „niższych” wersji pozyskali odpowiednie tabliczki znamionowe, montując je na karoserii, aby solidniej prezentować się na drodze iw oczach innych. W każdym razie na torach iw zwykłym życiu właściciele „sześciusetki” byli szanowani i obawiani. Jeden interesujący i smutny niuans - często takie osoby były rozstrzeliwane i wysadzane w powietrze we własnych luksusowych wałachach. Takie były zbrodnicze masakry tamtych czasów.

Wreszcie

Samochód jest nadal bardziej symbolem statusu niż tylko pojazdem. Nieco ponad 20 lat temu wiele rodzin uważało za szczyt luksusu posiadanie magnetowidu, nie mówiąc już o samochodzie. Wśród rosyjskich samochodów lat 90. dziewiątki i ósemki uważano za prestiżowe. Jednak szczytem dobrobytu i szacunku były zagraniczne samochody. Oczywiście, biorąc pod uwagę ówczesne realia, wysokiej jakości samochody dostępne były głównie dla członków zorganizowanych grup przestępczych. Na mercedesa czy bmw nie można było zarobić uczciwą pracą. Nawet gdyby udało się przeprowadzić taką operację, istniało duże prawdopodobieństwo, że te same grupy przestępcze „wywłaszczą” samochody.