2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Rosyjski producent coraz bardziej cieszy swoich fanów, tworząc modele samochodów, które najlepiej sprawdzają się na drogach krajowych i nie różnią się wyglądem od samochodów zagranicznych.
Wśród tych samochodów jest Łada Priora Sport, która, nawiasem mówiąc, została wypuszczona na rynek w 2011 roku i testowana w Portugalii podczas WTCC. I bez względu na to, jakie argumenty zostały wysunięte przeciwko krajowemu producentowi, udało im się wypuścić prawdziwie sportowy samochód:
- po pierwsze Łada Priora Sport ma spódnicę (w języku sportu to dolny spoiler na przednim zderzaku);
- po drugie dyfuzor ze spojlerem na tylny zderzak;
- po trzecie spódnice tuningowe.
Dla osób, które lubią wyróżniać się swoją indywidualnością, „żelaznego konia” „Łada Priora” 2011 można po prostu nabyć w podstawowej konfiguracji i osobno dokupić pakiet tuningowy. W ten sposób stworzenie sportowego wyglądu samochodu będzie leżało „na barkach” kupującego.
Co zawiera pakiet podstawowy?
- po pierwsze potężny silnik (153 KM), który zresztą można zwiększyć poprzez indywidualny kontakt z „TorgMash” (studium tuningowe, które opracowało wygląd „Łady”);
- po drugie, maksymalna prędkość, jaką można wycisnąć z samochodu Łada to dwieście kilometrów na godzinę, ale przyspiesza w zaledwie 9,6 sekundy do prędkości stu kilometrów na godzinę;
- po trzecie, droga hamowania, co jest ważne, została skrócona do czterdziestu metrów;
- po czwarte, samochód Lada Priora Sport ma błyszczące felgi aluminiowe, których rozmiar to 14 cali. Dozwolone są jednak 17-calowe felgi aluminiowe z niskoprofilowymi oponami.
Jeśli chodzi o wnętrze, niewiele się zmieniło. Na przykład siedzenia zostały wyposażone w boczne występy, jednak w porównaniu do zagranicznych sportowych „żelaznych koni” są one znacznie cieńsze. Nad deską rozdzielczą znajdują się dwie poduszki powietrzne i osłona przeciwsłoneczna.
W Ladzie Priora Sport można wyróżnić czteroramienną kierownicę, która bardzo ciekawie prezentuje się we wnętrzu samochodu i idealnie pasuje do całego wnętrza. Tylna szyba jest podgrzewana elektrycznie, co jest szczególnie ważne, jeśli mieszkasz w nieidealnym klimacie.
Jako miły dodatek możemy wyróżnić następujące innowacje w elektronice samochodu sportowego:
- czujnik deszczu;
- czujnik światła;
- wbudowany alarm;
- immobilizer;
-czujniki parkowania.
Prawdopodobnie warto skupić się na fakcie, że samochód sportowy Łada Priora Sport w pełni spełnia wszystkie normy środowiskowe, zarówno rosyjskie, jak i zagraniczne. Dlatego bojownicy o czystość środowiska nie mogą się martwić, że samochód wyrządzi mu poważne szkody.
Dziś bardzo aktywnie rozwija się kierunek samochodów przyjaznych środowisku, które są całkowicie bezpieczne, „tankują” prąd i nie mają wielkich prędkości, w porównaniu do tych samych samochodów sportowych. Oczywiście to bardzo dobrze, bo liczba wypadków znacznie się zmniejszy, a przyroda nie zostanie zniszczona. Kto wie, może już niedługo nasz rodzimy producent wypuści właśnie takie auto jak zwykle przystosowane do naszych dróg.
Zalecana:
T-130 - nie tylko spychacz
Do czego należy T-130? Wiele osób wymieni czołg, spychacz, a czasem narzędzia rolnicze. Wszystkie te cechy (może z wyjątkiem czołgu) mają ciągnik, który swoją nazwę zawdzięcza 130-konnemu silnikowi, w który był wyposażony na samym początku produkcji. To jest T-130, ciągnik ogólnego przeznaczenia
Duży pickup to coś więcej niż tylko pojazd
Amerykański przemysł motoryzacyjny różni się od producentów samochodów w jakimkolwiek innym kraju. W USA dominuje specyficzna, specyficznie amerykańska percepcja samochodu. To nie tylko pojazd, to symbol. Takimi symbolami są przede wszystkim zakapturzone ciężarówki, duże pickupy i SUV-y. Miłość do tych samochodów w Ameryce jest czasem nieco irracjonalna
Wymiary gazeli i nie tylko
Małe ciężarówki marki Gazelle od dawna nie są rzadkością na naszych ulicach. Ten samochód można znaleźć prawie wszędzie
Trzecia generacja minibusa Peugeot Boxer – dane techniczne i nie tylko
Lekki samochód dostawczy Peugeot Boxer jest jednym z najpopularniejszych minibusów w Rosji. Aby się o tym przekonać, wystarczy przyzwyczaić się do ruchu ulicznego samochodów. Nawiasem mówiąc, ta konkretna ciężarówka ma szeroką gamę konfiguracji, które polegają nie tylko na obecności urządzeń elektronicznych, ale także na długości i wysokości nadwozia, co pozwala na zastosowanie maszyny w różnych sektorach gospodarki
"Priora" - odprawa. „Lada Priora” - charakterystyka techniczna, odprawa. VAZ „Priora”
Wnętrze Łady Priory, której prześwit zakładał dość wysokie lądowanie, zostało opracowane we włoskim Turynie, w inżynierskim studiu projektowym Cancerano. We wnętrzu dominuje nowoczesny styl aranżacji wnętrz samochodowych. Udało się wyeliminować niedociągnięcia poprzednich zmian konstrukcyjnych we wnętrzu 110. modelu
