2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
W 1967 roku na amerykańskim rynku pojawił się Chevrolet Impala 427, którego nazwa została zapożyczona od afrykańskiej antylopy w związku z szybkością i gracją samochodu. Teraz model jest lepiej znany jako Impala 1967. Niezwykły design, w którym wykorzystano ogromną ilość wszelkiego rodzaju chromowanych elementów, trzyparowe tylne światła i eleganckie wnętrze, spełniły swoje zadanie. W efekcie w połowie ubiegłego wieku auto zrobiło furorę, o czym świadczy niespotykana dotąd liczba sprzedaży, która przekroczyła milion egzemplarzy. To może również tłumaczyć częste korzystanie z samochodów w kinie.
W tym czasie producenci zrezygnowali z używania dużej elektrowni Corvette. Ponadto silnik został opracowany rok wcześniej. Pomimo mniejszej objętości, zawory, które były w nim naprzemiennie zapewniały lepszy przepływ, a tym samym większą moc. Przyczepność Chevroleta Impali z 1967 roku została ułatwiona dzięki nierównomiernemu rozkładowi momentu obrotowego. Dokładniej, zastosowano tu „ósemkę” w kształcie litery V, której moc osiągnęła 425 koni mechanicznych. Jeśli chodzi o podwozie,samochód otrzymał przednie koła, których szerokość była większa w porównaniu do swoich poprzedników. Dzięki zastosowaniu solidnej karoserii z dachem, który opada łagodnie z tyłu, Impala 1967 znacznie poprawiła osiągi dynamiczne. Wszystko to pozwoliło rozpędzić samochód do 211 km/h, a granicę 95 km/h pokonał w 7,1 s. Silnik był sparowany z 3-biegową automatyczną lub 4-biegową manualną. Z niedociągnięć można tylko zauważyć, że podobnie jak inne samochody za oceanem, model jest prawdziwym pożeraczem paliwa, ponieważ jego spalanie wynosi 26 litrów na sto kilometrów.
Nie ma żadnych skarg na jazdę zarówno na prostych odcinkach, jak i na ostrych zakrętach. Auto toczy się delikatnie nawet po wszelkiego rodzaju dołach i zagłębieniach, co sprawia, że mocne wciskanie pedału gazu jest jeszcze przyjemniejsze, mimo że nie jest to auto wyścigowe. Chevrolet Impala 1967 można śmiało nazwać samochodem, w którym chce się być bardziej nie na siedzeniu kierowcy, ale na siedzeniu pasażera. Jaka jest możliwość obserwowania reakcji przechodniów na model, który nie może pozostawić obojętnym nawet tym, którzy nie uważają się za koneserów samochodów. Należy pamiętać, że model był produkowany w dwóch wersjach - czterodrzwiowej lub dwudrzwiowej.
Najbardziej ekscytującą rzeczą do jazdy jest silnik Impala 1967 pracujący z pełną mocą, bez względu na wybrany tryb jazdy. Wyprzedzanie innych uczestników ruchu odbywa się łatwo i „bez napięcia”, co sprawia, żeinni kierowcy mocno naciskali na gaz, aby dogonić rzadkość. Przy tym wszystkim elektrownia wydaje oryginalny dźwięk, wydaje się bulgotać, co sprawia, że inni się rozglądają. Nic dziwnego, że ten samochód w Ameryce stał się kultowy. Nawet teraz można go zasłużyć na równi z nowoczesnymi, potężnymi maszynami. Mimo wieku Impali 1967, jej cena jest dość wysoka i na rynku wtórnym wynosi około 65 tysięcy dolarów. Jedyne, czego można żałować, to obecna sytuacja polityczna w latach 60., która nie pozwoliła zaistnieć modelowi w Związku Radzieckim.
Zalecana:
VAZ-2101. Legendarny „Penny”
"Zhiguli" VAZ-2101 to kompaktowy radziecki samochód, pierwszy model stworzony na licencji włoskiego koncernu "Fiat" na podstawie modelu Fiat 124. Samochód był produkowany od 1971 do 1982 roku, w łącznie 2 miliony 700 tysięcy VAZ-2101, a zatem samochód słusznie można uznać za ludowy
Bentley Bentayga – legendarny SUV z luksusowym wnętrzem
SUV Bentley Bentayga to pierwszy naprawdę luksusowy, mocny i szybki samochód klasy wyższej firmy Bentley. Samochód został pokazany publiczności w 2015 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Pierwsza wersja Bentley EXP 9 F została zaprezentowana w 2012 roku w Genewie, ale zbyt ekstrawagancki wygląd zewnętrzny samochodu koncepcyjnego zaalarmował potencjalnych nabywców, a podpisanie umów zostało przełożone
UAZ-469 - legendarny rosyjski SUV
UAZ 469: legendarny samochód produkowany przez rosyjski przemysł samochodowy od ponad 40 lat. Pieszczotliwie nazywany „UAZ” lub „kozą”. Niezawodny i żelazny towarzysz, z łatwością pokonujący tereny, brody, rowy, wąwozy, słynący z łatwości konserwacji, niskich kosztów części zamiennych
Skuter Vespa - legendarny skuter, znany na całym świecie, marzenie milionów
Założyciel europejskiej szkoły skuterów - światowej sławy skuter Vespa (zdjęcia prezentowane na stronie) - został zaprojektowany przez włoską firmę należącą do inżyniera lotnictwa Enrico Piaggio. Główną cechą wyróżniającą dwukołowy pojazd jest bezramowa konstrukcja
Ulubiony samochód Ameryki - Chevrolet Impala z 1967 r
Historia jednej miłości czyli Chevrolet Impala 1967. Jak było i dlaczego. Od 1958 do 1970, czyli od świtu do południa