UAZ-469 - legendarny rosyjski SUV

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

UAZ-469 - legendarny samochód, pieszczotliwie nazywany "UAZ" lub "kozą", był produkowany przez rosyjski przemysł samochodowy od ponad 40 lat. To niezawodny żelazny towarzysz, z łatwością pokonujący tereny, brody, rowy, wąwozy, słynący z łatwości konserwacji, niskich kosztów części zamiennych.

Przez lata produkcji seryjnej UAZ-469 niewiele się zmienił. Pozostał brutalny i kanciasty, odważny i charyzmatyczny.

Historia

Początkowo samochód został zaprojektowany do przewozu zarówno ludzi, jak i różnych towarów na każdym rodzaju drogi. Początek fazy projektowania to lata pięćdziesiąte. Początkowo taki samochód powstał dla Armii Radzieckiej. Po 8 latach zbudowano pierwszy prototyp UAZ-469 - model 460. Samochód pierwotnie miał zewnętrzne podobieństwo do amerykańskiego pojazdu terenowego - jeepa.

Ulyanovsk Automobile Plant wyprodukował pierwszy samochód w grudniu 1972 roku. A w tym roku rozpoczęła się jego masowa produkcja. Wcześniej Uljanowsk Automobile Plant produkował samochody GAZ-69.

W lutym 2010 roku wprowadzono limitowaną serię z indeksem UAZ-315196, która wyróżnia się podwyższonym komfortem. Tenmodel ma następujące różnice:

• hamulce tarczowe;
• wspomaganie kierownicy;
• dach metalowy;
• metalowy zderzak;
• zawieszenie przednie - sprężyna;
• silnik ZMZ 4091 112 KM;
• osi dzielone, ze zwrotnicami;
• tylna klapa.

W styczniu 2011 r. UAZ-469 zniknął z katalogów Uljanowskich Zakładów Samochodowych, a jego miejsce zajął UAZ-Hunter.

Specyfikacje pojazdu

Długość samochodu 4025 mm, szerokość 1805, wysokość 2015 mm, waga 1650 kg. Nośność - 675 kg.

Silnik miał 2,5 litra, 75 KM. Niskie prędkości obrotowe silnika były korzystne w terenie. Jakiś czas później moc silnika została zwiększona do 80 koni, a prędkość maksymalna została zwiększona do 115 km/h.

Samochód z ramą. Jest wersja plandekowa, a także wersja auta z metalowym dachem.

Model cywilny i wojskowy UAZ

Fabryka w Uljanowsku produkowała samochody zarówno dla wojska, jak i tylko cywilną wersję samochodu.

Wojskowy most UAZ-469 ma dodatkowe biegi boczne. Zostały zaprojektowane, aby zapewnić lepsze rozłożenie momentu obrotowego na koła w trudnych warunkach drogowych, takich jak głębokie koleiny, tereny podmokłe, błoto i inne.

Drugą różnicą są różne przełożenia i lepsza przyczepność samochodu na niskim biegu w warunkach terenowych. Z podłączonym napędem na przednie koła i na niskim biegu wojskowy UAZ może jeździć po każdej nawierzchni drogi, z łatwością pokonując takie odcinki dróg,gdzie żaden samochód nie wydaje się być w stanie przejechać.

Ponieważ wersji wojskowej nie można już kupić w fabryce, do takich celów ludzie, którzy rozumieją tę sprawę, szukają bubu UAZ -469. Mosty wojskowe są droższe od cywilnych, ale są bardziej niezawodne i trwalsze, a często można znaleźć reklamę zakupu właśnie takich części. Osoba posiadająca cywilną wersję samochodu i zorientowana w tym temacie chce kupić mosty wojskowe i postawić je w miejsce zwykłych cywilnych.

Dostrajanie

Ten samochód jest bardzo łatwy do modyfikacji i konwersji. Osoby, które często jeżdżą w terenie lub lubią wędkować, polować i podróżować na łonie natury, wiedzą, że wysokość jazdy jest bardzo ważna dla samochodu, który zwycięża w terenie. W tym celu zwiększa się wymiar kół. I pod tym względem samochody UAZ mają dużą przewagę nad innymi - jest to wielkość łuków. Łuki auta są duże, dzięki czemu nie będzie trudno założyć do auta większe koła. Mosty są niezawodne, a węzły mocne. Ale jeśli chcesz takie "złe" koła, nadkola są łatwo przycinane i musisz zainstalować specjalne przekładki między ramą a nadwoziem.

Na drugim miejscu pod względem tuningu jest instalacja wyciągarki. Najlepszym rozwiązaniem byłoby zamontowanie wyciągarki z przodu iz tyłu. Jeśli samochód utknie w koleinie, wyciągarka będzie najlepszym pomocnikiem. Jeśli obok samochodu jest drzewo, to za pomocą specjalnej ochrony przed korą przyczepia się do niego kabel wciągarki, a samochód zostaje zwolniony z niewoli. Jeśli w pobliżu nie ma drzew, wyciągarka przyczepia się do specjalnej kotwicy, która grzebie w bagażniku samochodu.

RównieżUAZ jest wyposażony w ekspedycyjny bagażnik dachowy i specjalną drabinkę na tylnych drzwiach, dzięki której można łatwo dostać się do bagażnika.

Ponadto wielu kierowców ozdabia te samochody. Nie daje to plusu w zdolności samochodu w terenie, ale nadaje mu pewną indywidualność i oryginalność. Malowanie, aerograf, montaż siedzeń z drogich samochodów zagranicznych. Tutaj możesz już swobodnie wędrować, w zależności od upodobań i gustu.

Rekordy

Niemal natychmiast po rozpoczęciu produkcji seryjnej ustanowiono rekord. W sierpniu 1974 roku trzy standardowe pojazdy UAZ-469 wspięły się na lodowiec na Elbrusie na wysokość 4200 metrów. Samochody nie miały wyciągarek, nie miały nawet łańcuchów na kołach.

2 czerwca 2010 ustanowiono rekord świata. „UAZ” pomieścił 32 osoby. Zgodnie z wymaganiami, aby ustanowić rekord, samochód przejechał z tymi ludźmi 10 metrów. Całkowita waga ludzi wynosiła prawie 2 tony.

Zdjęcie UAZ-469

Spójrz na zdjęcie powyżej. Wygląda jak UAZ-469 z żelaznym dachem. Tutaj możesz zobaczyć bagażnik, kengurin, vetkootboynik i duże koła, zamontowane są również stopnie mocy, zderzaki mocy i dobre koła terenowe.

A tutaj możesz zobaczyć przycięte łuki. Jest to model plandeki UAZ, z zainstalowaną wyciągarką z przodu.

Model wojskowy UAZ jest pokazany na innym zdjęciu.

Wojskowy UAZ miał taki widok od wewnątrz.

Zamykanie

Dzisiaj dowiedzieliśmy się o legendarnym SUV-ie UAZ-469. Do tej pory te maszyny są cenione. Przede wszystkim cieszy cena zakupu. Używany UAZ kosztuje prawdziwe pieniądze. Części zamienne do tych maszyn są również niedrogie, naprawy są proste. Wśród właścicieli tych maszyn krąży powiedzenie, że UAZ można naprawić bezpośrednio w terenie, to takie proste. Z tym żelaznym przyjacielem wszystkie drogi są dla ciebie otwarte. Pospiesz się!