Oleje silnikowe: producenci, specyfikacje, recenzje. Półsyntetyczny olej silnikowy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Stosowanie chemii samochodowej do silnika jest niezbędnym środkiem do przedłużenia żywotności jednostki operacyjnej. Różnorodność olejów zaprojektowanych w celu wspierania wydajności grupy motoryzacyjnej często komplikuje wybór kierowców. Z tego powodu powinieneś początkowo mieć wyobrażenie o właściwościach tego produktu, producentach i opiniach innych użytkowników. Ważne jest, aby zrozumieć, że oleje silnikowe mogą pełnić nie tylko funkcję wsparcia technicznego silnika, ale także objawiać się ujemną wydajnością, jeśli skład został dobrany nieprawidłowo.

Cechy olejów półsyntetycznych

Z reguły producenci wyróżniają dwie grupy olejów tego typu - mineralną i syntetyczną. Stanowią one podstawowe fundamenty, od których zależą właściwości użytkowe składu chemicznego. Oleje mineralne pochodzą z surowców naftowych. W istocie jest to surowa baza z produktów pozostałych po przetworzeniu ropy naftowej na taki lub inny rodzaj gotowego paliwa. Z kolei oleje syntetyczne są początkowo opracowywane z poszczególnych składników produktów naftowych, które zostały poddane dokładniejszej obróbce wstępnej wwarunki laboratoryjne.

Oczywiście, pytanie, który olej silnikowy należy uzupełnić, jest rozstrzygane na korzyść syntetycznych chemii samochodowej. Ale koszt takich funduszy jest znacznie wyższy, więc wiele osób zwraca się w stronę olejów półsyntetycznych. Średnio 70-80% takich mieszanek powstaje z wysokiej jakości bazy syntetycznej, a reszta to baza mineralna. Na wyjściu użytkownik może liczyć na optymalną lepkość, odporność na zużycie, zrównoważone właściwości przeciwutleniające i detergentowe.

Główne cechy olejków

Wskaźnik lepkości to główna cecha brana pod uwagę przy wyborze oleju. Zgodnie ze specyfikacją SAE parametr ten jest oznaczony podwójną liczbą - na przykład 5W-40. Pierwsza cyfra wskazuje dynamiczną lepkość kompozycji, która objawia się w warunkach ujemnej temperatury. Druga liczba wskazuje stopień lepkości kompozycji, przeznaczony do pracy w okresie letnim. Litera W wskazuje na stosowanie oleju w zimie. Wartość samej wartości należy traktować jako granicę temperatury, w której kompozycja będzie optymalnie pompowana, zapewniając rozruch silnika.

Wprowadzono również specjalną charakterystykę oznaczoną HTHS w celu oceny lepkości w podwyższonych temperaturach. Na przykład półsyntetyczny olej silnikowy o lepkości odpowiadającej 3,5 mPas w tym układzie jest klasyfikowany jako wysoki HTHS. Im wyższa wartość, tym grubszy będzie film olejowy i na odwrót. Ale nie bierz pod uwagę wskaźnikagrubość tej warstwy jako potwierdzenie jakości kompozycji. Nowoczesne mechanizmy silnikowe nie wymagają już dużej zdolności do wygładzania tarcia mechanicznego. W każdym razie minimalizację tego efektu osiągają enzymy addytywne. Pod tym względem jakość oleju będzie raczej zależeć od jego zdolności do rozprowadzania dodatków w całej grupie silników z dużą prędkością.

Wydajność

Właściwość smarowania jest najważniejsza, dzięki czemu płyn minimalizuje wpływ tarcia na części. W związku z tym zasoby podstawy elementu są zachowane, a wytwarzanie ciepła jest zmniejszone podczas pracy silnika. Wraz z tym duże znaczenie mogą mieć właściwości antykorozyjne i przeciwpieniące. Takie oleje silnikowe są zwykle wybierane do elektrowni pracujących w ekstremalnych warunkach lub przy dużych obciążeniach. Ale w takim czy innym stopniu dodatki tego rodzaju są dostarczane we wszystkich nowoczesnych kompozycjach. Uzupełnieniem tego zestawu jest funkcja mycia, dzięki której silnik i przyległe elementy są utrzymywane w czystości.

Recenzje produktów mobilnych

Wśród półsyntetycznych olejów tego producenta szczególne zaufanie zdobyła kompozycja ULTRA 10W-40. Kierowcy odnoszą się do zalet produktu jako optymalnych właściwości smarnych, które przejawiają się również w warunkach gwałtownej zmiany temperatury. Ta właściwość jest zapewniona dzięki zastosowaniu wysokiej jakości bazy mineralnej z ulepszonymi dodatkami już w wypełnieniu bazy. To znaczy pod względem właściwości roboczych, któreponownie sami użytkownicy potwierdzają, że ten skład jest zbliżony do syntetyków. A jeśli wielu współczesnych producentów olejów silnikowych dąży do optymalizacji składu komponentów półsyntetyków w celu zaoferowania niedrogiego, ale stosunkowo wysokiej jakości produktu, to Mobil Ultra liczył na rzeczywistą modernizację przy zachowaniu umiarkowanej ceny.

To prawda, że w działaniu oleju wystąpiły pewne negatywne czynniki. Użytkownicy zwracają uwagę, że w warunkach długotrwałego użytkowania na mrozie kompozycja nie zachowuje się dobrze, tracąc ważne właściwości fizyczne.

Recenzje produktów ELF

W tym przypadku brana jest pod uwagę linia Evolution, w której reprezentowana jest również marka 10W-40. Na początek warto zwrócić uwagę na uniwersalność olejku. Jest obliczany na podstawie pracy dowolnych silników - diesla i benzyny, w tym z bezpośrednim wtryskiem. Używają go zarówno właściciele samochodów, jak i kierowcy vanów z małymi ciężarówkami. Ponadto olej wykazuje dobre właściwości użytkowe zarówno na krótkich, jak i długich dystansach, co świadczy o niezawodności kompozycji. Ale znowu oleje silnikowe z serii Evolution należy stosować ostrożnie podczas silnych mrozów. Ale jeśli potrzebujesz dobrych właściwości piorących, ta opcja będzie najlepsza - użytkownicy umieszczają tę jakość na liście głównych zalet produktu.

Recenzje produktów Shell Helix

Słynna marka w wydaniu najnowszych produktów w tej kategorii najbardziejodniosła sukces w serii HX7 10W-40. Już zauważono, że wysokiej jakości nowoczesny olej silnikowy charakteryzuje się szybkością cyrkulacji, która zapewnia terminową dystrybucję aktywnych dodatków. Tę jakość zauważają również użytkownicy Helix HX7. Do tego dochodzi odporność na reakcje utleniania i stabilność działania na tle obciążeń ścinających.

Pod względem pracy nad lepkością i redukcją tarcia, recenzje olejów silnikowych z tej rodziny są również ogólnie pozytywne. Kompozycja nie może być nazwana rewolucyjną pod względem cech, ale z punktu widzenia obsługi przez zwykłego kierowcę w pełni uzasadnia deklarowany efekt.

Recenzje produktów Castrol Magnatec

Olej tej firmy jest odpowiedni dla tych, którzy oczekują wysokich właściwości ochronnych. To prawda, jak zauważają użytkownicy, efekt ten osiąga się poprzez obniżenie funkcji oszczędzania energii. Dobre właściwości czyszczące prowadziły również do niewielkiego wskaźnika osadów. Ale podczas długotrwałego użytkowania wielu kierowców obserwuje również spadek współczynnika alkalicznego, to znaczy żywotność kompozycji nie jest tak duża w porównaniu z opisanymi powyżej analogami. Oleje silnikowe na bazie syntetycznej wykazują podobne właściwości, ale nie zawsze są najlepszym rozwiązaniem do długotrwałego użytkowania. Zwłaszcza biorąc pod uwagę ich wysoki koszt.

Pytanie o cenę

Na rynku oleje samochodowe są dostępne w różnych objętościach - w puszkach od 1 do 5 litrów. Minimalna objętość kosztuje średnio od 300 do 500 rubli. Dalej są pojemniki od 3 do 4 litrów,które można kupić za 1-1,5 tysiąca rubli. Rzadziej produkowane są kanistry 5-litrowe, sprzedawane średnio za 2-3 tys. Jeśli mówimy o relacji między kosztem a marką, to do najtańszych można zaliczyć Lukoil i Total QUARTZ. Środkowy segment reprezentują oryginalne oleje silnikowe Shell Helix i Castrol. Najdroższe produkty z tej linii są produkowane przez Mobil, Motul i LIQUI MOLY. Chociaż należy pamiętać, że niedrogie preparaty są często wypuszczane pod markami premium, które jednak nie prezentują się imponująco pod względem wydajności.

Jak wybrać półsyntetyczny olej silnikowy?

Wybór autochemii w dużej mierze zależy od stanu technicznego mechanizmu, do którego jest zastosowana. Oznacza to, że stan silnika, wymagania dotyczące jego działania powinny być głównym czynnikiem przy wyborze kompozycji. Oznacza to, że początkowo kierowca musi określić zestaw właściwości, które staną się najważniejsze dla silnika jego samochodu. Właściwym wyborem jest olej silnikowy, którego właściwości, recenzje i wyniki testów w pełni odpowiadają wymaganiom konkretnej elektrowni w zakresie właściwości smarnych, czyszczących i ochronnych. Jednocześnie brane są pod uwagę zewnętrzne warunki użytkowania kompozycji, które determinują jej oznakowanie. W tej części właściciel samochodu musi ocenić limity temperatury eksploatacji oleju, a także dokonać korekty o czynnik sezonowy.

Wniosek

Smary półsyntetyczne do konserwacji grupy silników nie są najlepszą opcją na każdą okazję. Wysokiej jakości syntetyki z większym prawdopodobieństwem zapewnią bardziej niezawodną ochronę części i silnika jako całości przed negatywnymi czynnikami eksploatacyjnymi. Jednak odpowiednio dobrane zalecane półsyntetyczne oleje silnikowe znanych firm mogą również zagwarantować pożądany zestaw funkcji. Zastosowanie zaawansowanych technologicznie dodatków w składzie bazowym takiego płynu sprawia, że nie jest konieczne dokładne wstępne czyszczenie produktu olejowego.

Oczywiście zdarzają się przypadki, w których nie można obejść się bez wielostopniowej wstępnej obróbki oleju w warunkach laboratoryjnych, ale w minimalnym stopniu dotyczy to próśb zwykłych kierowców. Jeśli porównamy półsyntetyki z kompozycjami mineralnymi, to różnica będzie znacznie większa. Nierafinowana baza olejowa oczywiście przegrywa z modyfikowanymi płynami pod względem podstawowych właściwości użytkowych, dlatego lepiej powstrzymać się od takiego wyboru.