Olej silnikowy ZIC 10W 40, półsyntetyczny: opinie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Nie możesz sobie wyobrazić nowoczesnego samochodu bez oleju silnikowego. Wysokiej jakości produkt zapewnia właściwe smarowanie części silnika i zapobiega przedwczesnemu zużyciu, ma dobrą lepkość i nie zamarza w niskich temperaturach. Olej ZIC 10W 40 jest obecnie jednym z najlepszych na rynku. Łączy w sobie doskonałą jakość i rozsądną cenę.

Opis oleju

Olej ZIC 10W 40 został stworzony przez wiodący koreański holding SK Energy, który jest jedną z 500 największych firm na świecie.

Smar silnikowy ma najwyższą wydajność. Może być stosowany do silników zasilanych zarówno benzyną, jak i olejem napędowym. Olejem bazowym w produktach firmy jest YUBASE VHVI, co wskazuje na wysoki stopień lepkości.

Wszystkie oleje firmy ZIC spełniają międzynarodowe standardy jakości. Pasuje do samochodów japońskich, koreańskich i amerykańskich. Produkty dostarczane są do zakładów produkcyjnych Hyundai i Kia, gdzie olej jest wykorzystywany jako fabryczne wypełnienie dlasamochody napędzane benzyną.

Cecha produktu

ZIC 10W 40 półsyntetyczny olej chroni silnik samochodu w każdych warunkach, w tym przy dużych prędkościach i dużych obciążeniach. Wydłuża żywotność silnika. Produkt w pełni zgodny z przepisami API SM/ILSAC GF-4 oraz posiada modyfikator przeciwcierny, który znacząco zmniejsza tarcie w silniku, co wpływa na zużycie paliwa i je zmniejsza.

Olej charakteryzuje się doskonałymi właściwościami detergentowymi, usuwa szlam i zapobiega tworzeniu się osadów na ściankach silnika. Ma niską zawartość siarki i fosforu, co wydłuża okres między wymianami i spełnia wszystkie wymagania środowiskowe.

Produkt posiada również klasyfikację zgodności API: SM/CF, ma gęstość 0,855 g/cm w temperaturze +15°C³. Lepkość kinetyczna oleju w temperaturze +40°С wynosi 96,7 mm²/s, a przy 100°С wynosi 14,56 mm^{2/Z. Wskaźnik lepkości wynosi 156, a temperatura zapłonu 230°C. W temperaturze -35, 0 °С produkt traci płynność. Podstawowa liczba smaru silnikowego wynosi 7,81 mg KOH/g.}

Oznaczenie 10W oznacza, że olej zachowuje swoją lepkość i parametry techniczne w temperaturach do -25 °C. Liczba 40 wskazuje maksymalny reżim letni o wysokiej temperaturze. W takim przypadku środek smarny może być używany bez utraty swoich właściwości w temperaturach do +40 °C.

Asortyment olejów ZIC

Produkty dlasilniki z ZIC dzieli się na:

• w pełni syntetyczne oleje;
• smary syntetyczne;
• produkty półsyntetyczne.

W linii 10W 40 dostępne są tylko syntetyczne (na przykład olej ZIC X7 10W 40) i półsyntetyczne smary do silnika. Kupując produkt do samochodu, należy zwrócić uwagę na to, jaki olej silnikowy zaleca producent samochodu.

Dostępnych jest więcej olejów ZIC:

• Do silników benzynowych. Są to produkty syntetyczne oznaczone XQ i XQLS, oleje półsyntetyczne 0W i A+. Istnieje również mineralny olej silnikowy oznaczony Hiflo.
• Silniki wysokoprężne. Syntetyki są oznaczone XQ 5000, półsyntetyki są oznaczone 5000 i RV. Smar mineralny jest oznaczony jako SD 5000.
• Silniki dwusuwowe. Są to produkty bezdymne oznaczone 2T i 4T. Zawiera aktywne dodatki.

Firma produkuje również oleje przekładniowe (Dexron, G 5, G-EP i G-F-TOP) oraz produkty do płukania silników i skrzyń biegów (Flush). Asortyment obejmuje specjalne płyny hamulcowe i chłodzące, a także smar uniwersalny.

Smar silnika ZIK 10W 40 A+

Półsyntetyczna klasa A+ charakteryzuje się wysoką jakością i dobrą wydajnością. Może być stosowany zarówno w pojazdach z silnikiem Diesla, jak i benzyną. Ten smar jest również używany do silników z turbodoładowaniem.

Smar, w przeciwieństwie do innych podobnych produktów, ma specjalnyproporcjonalny pakiet dodatków. Produkt „ZIK 10W 40 A+” charakteryzuje się wysokim stopniem lepkości i bazuje na YUBASE VHVI, który jest liderem wśród olejów VHVI.

Produkt zapobiega tworzeniu się różnych osadów w silniku, ma dużą moc czyszczenia. Olej wykazał się doskonałymi wynikami w pracy z obciążeniami, takimi jak „nierówny” cykl, rajdy na torze, a także liczne korki w mieście.

Wahania klimatu i temperatury nie wpływają na działanie smaru. W stu procentach chroni silnik i przedłuża jego żywotność. Zawiera modyfikator zapobiegający tarciu, który wskazuje, że produkt spełnia API SM / ILSAC GF-4, pomaga oszczędzać zużycie benzyny i oleju napędowego, zawiera niewielką ilość fosforu i siarki, co zwiększa stabilność zasobów i wydłuża okres wymiany.

Cechy jakościowe produktu potwierdzają takie koncerny jak Hyundai i Kia, które stosują ZIC 10w40 A+ od momentu narodzin każdego samochodu.

10W 40 5000 z ZIC

ZIC 5000 10W 40 olej to półsyntetyczny środek smarny do silników Diesla. Może być stosowany do silników z turbodoładowaniem.

Ten produkt ma wiele niezaprzeczalnych zalet. Jego właściwości działają z pełną mocą w każdej pogodzie i temperaturze. Olej charakteryzuje się niskim parametrem lotności i jest ekonomicznie zużywany. W sezonie zimowym ułatwia rozruch silnika. Produkt wydłuża żywotność silnika i chroni przed negatywnym działaniem tych elementów, które:są dołączone do silnika.

Smar ma wysoki parametr stabilności termiczno-oksydacyjnej. Zawiera innowacyjne dodatki. Produkt zapobiega tworzeniu się sadzy, szlamu wewnątrz silnika. Olej może zmniejszyć szkodliwe emisje do atmosfery i przyczynić się do obniżenia zużycia paliwa.

ZIC 10W40 Smar do pojazdów rekreacyjnych

Ten półsyntetyczny olej jest stosowany wyłącznie w silnikach wysokoprężnych. Co więcej, jest zalecany nie do zwykłych samochodów z silnikiem diesla, ale do bardziej reprezentacyjnych pojazdów użytkowych. Jest często używany do jeepów, crossoverów i innych pojazdów przeznaczonych do aktywności na świeżym powietrzu. Olej można wlewać do silników z turbodoładowaniem.

Produkt zawiera specjalnie zbilansowane pakiety dodatków, które znacznie podnoszą jego jakość. Niezawodnie chroni silnik przed różnymi formacjami na ścianach dzięki wysokiej odporności na utlenianie termiczne. Produkt zmniejsza tarcie pomiędzy elementami silnika i wydłuża jego żywotność. Natychmiast po uruchomieniu auta pokrywa wszystkie części wewnątrz silnika folią ochronną. Olej silnikowy ZIC 10W 40 (półsyntetyczny) zachowuje powłokę ochronną na wszystkich elementach silnika nawet podczas ruchu i ekstremalnie wysokich obciążeń.

Półsyntetyczny ZIC 10W 40 5000 Moc

ZIC 10W 40 olej (półsyntetyczny) to nowość wśród innych. Producent zaleca używanie 5000 Power specjalnie do samochodów, które są wykonane przy użyciu wszystkich innowacyjnych technologii. Smar silnikowy może być stosowany do silników wysokoprężnych, a także silników z turbodoładowaniem.

Podstawą produktu jest YUBASE VHVI z dodatkiem specjalnych dodatków, które czynią olej wyjątkowym i zwiększają jego działanie. Olej silnikowy zapewnia całkowitą ochronę przed osadzaniem się sadzy, szlamu i produktów rozpadu. Nie traci swoich właściwości pod zwiększonymi obciążeniami i dużymi prędkościami, stale smarując wszystkie części silnika. Smar można stosować w każdych warunkach klimatycznych. Jest w stanie zapewnić szybki rozruch silnika w niskich i silnych mrozach, ma wysoką stabilność termiczną i oksydacyjną.

ZIC 10W 40 Olej napędowy (półsyntetyczny)

Ten produkt może stanowić alternatywę dla oleju syntetycznego ZIC X7 Diesel 10W-40. Jest odpowiedni dla tych kierowców, którzy chcą zmienić swój samochód z produktu syntetycznego na półsyntetyczny.

Smar przeznaczony do nowoczesnych silników wysokoprężnych. Pomaga silnikowi wytrzymać duże obciążenia, ma wysoki wskaźnik lepkości, co przyczynia się do niskiej lotności i ekonomicznego zużycia. Kompozycja zmniejsza zużycie paliwa na odpady, pomaga utrzymać silnik w czystości, zmniejsza emisje szkodliwe dla środowiska, tworzy gęsty film na powierzchni silnika, który otacza wszystkie jego części i zapobiega przedwczesnemu zużyciu silnika.

Smar silnikowy 10W 40 Hiflo

Olej Hiflo 10W 40 jest olejem mineralnym i jest przeznaczony do pojazdów napędzanych benzyną, olejem napędowym, a także dosilniki wtryskowe i silniki z turbodoładowaniem. Wykonany jest na bazie najwyższej klasy produktu YUBASE VHVI. W produkcji środków smarnych zastosowano specjalną technologię hydrokrakingu katalitycznego. Produkt spełnia wszystkie standardy API SL/ILSAC GF-3.

Olej charakteryzuje się wysokimi właściwościami przeciwciernymi, co pozytywnie wpływa na zużycie paliwa. Zwiększa moc silnika. Te właściwości produktu ułatwiają pojazdom przejeżdżanie przez trudno dostępne miejsca i teren.

Smarowanie niweluje szkodliwe działanie aktywnych kwasów, co zapobiega tworzeniu się osadów na wewnętrznych powierzchniach silnika. Olej ma również wysoką moc czyszczenia.

Produkt zyskał wiele pochwał zarówno od kierowców, jak i profesjonalistów.

Oleje syntetyczne ZIC 10W 40

Oleje syntetyczne ZIC 10W 40 otrzymały dobrą ocenę od kierowców. Producent przedstawia dwa rodzaje olejów z tym oznaczeniem:

• ZIC X7 LS 10W 40 Olej ma bardzo wysoką lepkość i jest oparty na YUBASE VHVI. Zawiera pakiet zbilansowanych dodatków najwyższej jakości. Odpowiada światowym standardom. Nadaje się do samochodów amerykańskich, japońskich i koreańskich, które potrzebują olejów klasy API najwyższej kategorii. Chroni silnik nawet w warunkach dużego obciążenia. Zapobiega powstawaniu osadów i ma doskonałą moc czyszczenia.
• Olej ZIC X7 10W 40 Diesel. Produkt polecany do pojazdów z silnikami diesla i przeznaczony do:aktywny wypoczynek. Z reguły są to SUV-y, lekkie ciężarówki, minibusy, furgonetki. Posiada bardzo wysoką lepkość. Smar dostosowany do rosyjskich standardów. Zmniejsza tarcie części silnika nawet pod dużym obciążeniem. Wydłuża żywotność silnika. Posiada właściwości dyspergujące i doskonałe detergencyjne. Charakteryzuje się wysoką stabilnością termiczną i oksydacyjną.

Te oleje mają najwyższe oceny konsumentów. Mają doskonałe osiągi. Na rynku są znacznie tańsze niż podobne produkty.

Koszt olejów półsyntetycznych

ZIC 10W 40 polisyntetyczny olej jest tańszy niż jego odpowiedniki. Cztery litry tego produktu będą kosztować kierowców 1000 rubli. Litr smaru silnikowego (na przykład oleju ZIC 10W 40 SM) kosztuje około 300 rubli. Cena dwudziestu litrów oleju waha się w granicach 4600-5000 rubli. Koszt produktu może się nieznacznie różnić w zależności od marży sprzedaży.

Opinie kierowców

W większości recenzje oleju (półsyntetycznego) ZIC 10W 40 są pozytywne. Ludzie zwracają uwagę na wygodny plastikowy pojemnik. Mówią, że produkt niezawodnie chroni silnik w każdych warunkach, zapobiega występowaniu różnych formacji na wewnętrznych ścianach silnika. Kierowcy twierdzą, że stosowanie tego oleju zmniejsza zużycie paliwa i wydłuża żywotność silnika. Ci ludzie zwracają uwagę na dobre właściwości czyszczące smaru i wzrost mocy silnika podczas używaniaten olej. Użytkownicy twierdzą, że nie zamarza w niskich temperaturach i pomaga uruchomić silnik w chłodne dni z olejem silnikowym ZIC 10W 40.

Negatywne recenzje zwracają uwagę na dużą liczbę podróbek i radzą zachować szczególną ostrożność przy zakupie produktów z linii 10W 40. Wielu nie jest zadowolonych z ceny smaru silnikowego. Zauważają, że dobrej jakości półsyntetyki można kupić za mniejsze pieniądze.

Z reguły jakość oryginalnego oleju i jego wydajność nie powodują żadnych reklamacji ze strony kierowców-amatorów i profesjonalistów. Wiele osób używa tego produktu od kilku lat i nie zamierza zmienić go na inną markę lubrykantu. Ci ludzie zwracają uwagę, że olej tej jakości po prostu nie może być tańszy.