„Castrol 5W40”. Oleje silnikowe Castrol: recenzje, specyfikacje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Dobór oleju silnikowego determinuje trwałość i stabilność zespołu napędowego. Wysokiej jakości kompozycja może opóźnić remont silnika i chronić części jednostki przed tarciem. Przy wyborze odpowiedniego środka smarnego wielu kierowców zwraca dużą uwagę na doświadczenie innych kierowców. Ich opinie i recenzje na temat konkretnego smaru często stają się decydujące. Związki „Castrol 5W40” są dość popularne. Jakie są zalety tych smarów i jakie są ich właściwości?

Kilka słów o marce

Znak towarowy „Castrol” należy do brytyjskiej firmy BP. Firma ta zajmuje się wydobyciem i przerobem ropy naftowej i gazu ziemnego. Co więcej, markę tę można śmiało przypisać jednemu z niekwestionowanych liderów całej branży. Obecność własnej bazy surowcowej pozytywnie wpłynęła na końcową jakość smarów. Firma przywiązuje również dużą wagę do kwestii modernizacji urządzeń. Nowoczesne technologie i wielostopniowa kontrola jakościgotowe produkty pozwalają wykluczyć możliwość dostania się wadliwych kompozycji do finalnego konsumenta.

Olejek naturalny

Oleje Castrol 5W40 są w pełni syntetyczne. W tym przypadku producenci wykorzystują jako bazę produkty hydrokrakingu węglowodorów otrzymywane w wyniku bezpośredniej destylacji frakcyjnej ropy naftowej. Producenci następnie dodają do mieszaniny polialfaolefin kompleks właściwości stopowych. Dzięki temu możliwe jest kilkukrotne poprawienie właściwości „Castrol”.

Sezon użytkowania

Kompozycje „Castrol 5W40” należą do kategorii na każdą pogodę. Jednocześnie nadają się do użytku nawet w regionach o bardzo surowych i mroźnych zimach. Smary tej klasy można pompować i rozprowadzać w całym systemie w temperaturze -35 stopni. Oczywiście bezpieczny rozruch silnika w takich warunkach jest po prostu niemożliwy. Kierowca będzie mógł uruchomić silnik tylko przy -25 stopniach.

Rodzaje silników i pojazdów

W linii Castrol 5W40 dostępne są trzy rodzaje olejów. Dlatego kierowcom nie będzie trudno wybrać skład, którego potrzebują. Smary tej klasy nadają się do silników zasilanych benzyną, gazem lub olejem napędowym. Dotyczą one zarówno starych, jak i nowych elektrowni. Podstawa dla wszystkich rodzajów olejów jest taka sama, składy różnią się jedynie zastosowanym pakietem dodatków. Co więcej, w tym przypadku różnica polega na liczbie pewnychkomponenty.

Utrzymanie stabilnej lepkości

Lepkość olejów Castrol 5W40 pozostaje stabilna w szerokim zakresie temperatur użytkowania. Producenci osiągnęli ten efekt dzięki aktywnemu stosowaniu różnych dodatków lepkościowych. Ich mechanizm działania jest bardzo prosty. Wraz ze spadkiem temperatury inicjowany jest proces krystalizacji wyższych parafin. W rezultacie wzrasta lepkość oleju. Aby zwiększyć płynność kompozycji, można zastosować makrocząsteczki polimeru. Chłodzenie prowokuje fakt, że prezentowane substancje zwijają się w konkretną kulkę i zmniejszają lepkość całej kompozycji. Wzrost temperatury prowadzi do odwrotnego procesu. Kryształy parafiny rozpuszczają się, a makrocząsteczki rozwijają się ze stanu spiralnego. Co więcej, dla wszystkich olejów z linii Castrol 5W40 długość makrocząsteczek jest identyczna. Ich udział procentowy w całkowitej objętości dodatków jest taki sam.

Czyszczenie silnika

Prezentowane kompozycje wyróżniają się doskonałymi właściwościami czyszczącymi. Przenoszą nagromadzenie sadzy i sadzy z fazy stałej do stanu koloidalnego. Udało się to osiągnąć dzięki zastosowaniu związków wapnia i szeregu innych metali ziem alkalicznych. Prezentowane substancje przylegają do cząstek sadzy, zapobiegając ich ponownej koagulacji. Ponadto w olejach silnikowych Castrol 5W40 do silników Diesla (Castrol Magnatec Diesel 5W40) tego typu dodatki są znacznie większe. Przyczyną wzrostu ich udziału jest rodzaj stosowanego paliwa. Paliwo do takich silników jest dużenumer popiołu. Oznacza to, że w prezentowanej wersji paliwa występuje dużo związków siarki. Podczas spalania tworzą sadzę, która zanieczyszcza silnik. Aglomeracje sadzy obniżają jakość elektrowni. Po pierwsze, zmniejszają efektywną objętość samego silnika. Po drugie, to z ich powodu wzrastają wibracje silnika i jego stukanie. Po trzecie, uformowana sadza prowadzi do tego, że większość paliwa po prostu nie spala się w objętości wewnętrznej, ale trafia do układu wydechowego.

Ochrona przed tarciem

Oleje silnikowe „Castrol 5W40” chronią części silnika przed nadmiernym tarciem. Specjalnie w tym celu do składu smarów tej klasy wprowadzono organiczne związki molibdenu. Substancje tworzą film ochronny na powierzchni części elektrowni, co zmniejsza tarcie powierzchni elementów względem siebie. Modyfikatory tarcia mogą również zwiększyć wydajność silnika. Dzięki temu możliwe jest znaczne zmniejszenie ilości zużywanego paliwa. W recenzjach Castrol 5W40 kierowcy zauważają, że średnie zużycie paliwa zmniejsza się o 5%. Liczba ta wygląda na nieznaczną, ale przy ciągłym wzroście cen paliw po prostu nie można tego zignorować.

W ramach Castrol Edge 5W40 producenci dodatkowo stosują związki tytanu. To właśnie odróżnia ten olej od innych przedstawicieli linii Castrol 5W40. Substancje te zwiększają wytrzymałość filmu ochronnego, co pozwalacałkowicie wyeliminować ryzyko ocierania o metalowe części silnika.

Ochrona przed startem bezczynności

Około 75% zużycia części zespołu napędowego występuje podczas rozruchu silnika i jego pracy na biegu jałowym. Unikalna formuła mieszanki Castrol Magnatec 5W40 zapewnia idealną ochronę w tych warunkach pracy. Mieszanka wykorzystuje specjalne substancje i związki, które poprawiają jakość dystrybucji smaru w całej elektrowni.

Trudne środowiska

Zastosowanie dodatków detergentowych zmniejsza napięcie powierzchniowe oleju. W rezultacie mieszanina może się pienić. Sytuację pogarszają trudne warunki eksploatacji. Faktem jest, że podczas jazdy po mieście kierowca jest zmuszony do ciągłego przyspieszania i hamowania. Gwałtowna zmiana liczby obrotów inicjuje również tworzenie się piany, w wyniku której zmienia się efektywność dystrybucji oleju, niektóre części elektrowni zużywają się znacznie szybciej. Można temu zapobiec za pomocą tlenku krzemu. Cząsteczki tego związku zwiększają napięcie powierzchniowe smaru, niszczą powstałe pęcherzyki powietrza.

Zapobieganie korozji

Wszystkie oleje z prezentowanej linii zapewniają wysoki poziom ochrony części silnika przed powstawaniem rdzy. W składzie Castrol Magnatek 5W40 znajduje się szczególnie wiele dodatków tej klasy. Związki te tworzą film siarczkowy na powierzchni jednostek napędowych.instalacja, która zapobiega ich bezpośredniemu kontaktowi z kwasami organicznymi wchodzącymi w skład oleju.

Trwałość mieszanki

Atrakcyjne ceny Castrol 5W40 i wydłużona żywotność oleju sprawiły, że te formuły są tak popularne. Mieszanki wytrzymują około 10 tysięcy kilometrów. Takie rezultaty osiągnięto dzięki aktywnemu wykorzystaniu przeciwutleniaczy w składzie lubrykantu. Pochodne fenolu i aminy aromatyczne wychwytują rodniki tlenu atmosferycznego, co zapobiega utlenianiu innych składników oleju. Stabilność składu chemicznego środka smarnego ma pozytywny wpływ na stałość jego właściwości fizycznych.

Zamiast sumy

Ceny oleju „Castrol 5W40” zależą od marki oleju. Zajmijmy się tym zagadnieniem bardziej szczegółowo. Na przykład średni koszt kompozycji Castrol Magnatek 5W40 wynosi 2 tysiące rubli (kanister 4 litry). Podobna ilość Castrol Edge 5W40 będzie kosztować 2,5 tysiąca rubli. Średni koszt Castrol Magnatec Diesel 5W40 (4 litry) wynosi 2,2 tys. Rubli. Te związki są popularne wśród wielu kierowców. Wysoki popyt stworzył kolejny problem. Faktem jest, że prezentowane smary są często podrabiane. Możesz zmniejszyć ryzyko zakupu podróbek dzięki dokładnej analizie opakowania. Szwy na kanistrze powinny być idealnie równe. Wszelkie wady będą natychmiast wskazywać na podróbki.