2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Czeska firma Skoda w 1996 roku zademonstrowała pierwszą generację nowej Skody Octavii. Model został zbudowany na platformie Grupy VW i był sprzedawany na światowych rynkach po zmianie stylizacji do 2004 roku, kiedy to pojawił się nowy samochód - Skoda Octavia.
Samochód został wyprodukowany w Czechach. Model był prezentowany w trzech typach nadwozia - kombi, hatchback i sedan, produkowanych na rynek chiński.
Trzecia Generacja
Nowa „Skoda Octavia” została wydana w 2012 roku, co było znaczącym wydarzeniem dla wszystkich fanów czeskiej marki.
Zaktualizowana wersja Octavii została zaprezentowana w nadwoziu typu liftback. Pomimo tego, że modyfikacja należała do klasy golfa, była na swój sposób wyjątkowa, pod wieloma względami wykraczając poza swoją kategorię. Liftback był wyposażony w tę samą szeroką gamę jednostek napędowych co Skoda Octavia w wersji kombi, zzrobotyzowane i manualne skrzynie biegów. W ekonomicznej konfiguracji model był wyposażony tylko w mechaniczną skrzynię biegów. W przypadku modyfikacji nowej Skody Octavii zawieszenie wykonane jest w formie belki, z wyjątkiem wersji z silnikiem 1.8 TSI. Pod względem technicznym wszystkie samochody z linii Octavia są praktycznie takie same, ponieważ główna różnica polega właśnie na rodzaju nadwozia i ogólnej konstrukcji.
Właściciele Skody Octavii w swoich recenzjach zauważają, że na rynek rosyjski produkowane są modele o zwiększonym prześwicie i wzmocnionym zawieszeniu.
Recenzja i historia Skody Octavii
Skoda Octavia kombi została pierwotnie stworzona jako samochód rodzinny, odpowiednio główny nacisk położono na bezpieczeństwo, przestronność i praktyczność modelu. To determinowało moc, wymiary, wygląd i wnętrze samochodu.
Pierwsza generacja Skody Octavia była wyposażona w silniki o mocy od 59 do 150 koni mechanicznych. Najlepszym układem napędowym był 1,8-litrowy VRS o mocy 180 koni mechanicznych.
Gama silników zainstalowanych w pierwszej generacji składała się z piętnastu silników zarówno typu diesla, jak i benzyny. Wszystkie silniki Skody Octavii były sparowane z pięcio- lub sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Druga generacja została wydana w 2004 roku. Samochód powstał na platformie Grupy VW i różnił się od pierwszej generacji zaktualizowaną gamą silników, zmodyfikowanymi wymiarami, wnętrzem i nadwoziem. Pojawił się w składziewagon "Skoda Octavia" Scout o wysokim poziomie zdolności przełajowych.
W 2012 roku czeski producent zademonstrował trzecią generację samochodu z powiększonym nadwoziem, przestronnym wnętrzem i mniejszą masą.
Wymiary
Właściciele Skody Octavii w recenzjach zwracają uwagę na rodzinną orientację samochodu, który ma dobrą pojemność i duże wymiary:
- Długość ciała - 4659 milimetrów.
- Wysokość - 1460 milimetrów.
- Szerokość - 1814 milimetrów.
- Pojemność bagażu - 1580 litrów.
Inżynierom czeskiego koncernu udało się zwiększyć rozmiar samochodu, co wpłynęło na właściwości aerodynamiczne Skody Octavii, która stała się bardziej zwrotna i lżejsza: masa własna samochodu wynosi 1300 kilogramów, maksymalna ładowność wynosi 630 kilogramów.
Na zewnątrz i wewnątrz
Projektanci koncernu Skoda, tworząc Octavię trzeciej generacji, postanowili przełamać stereotyp o prostocie konstrukcji zewnętrznej i wewnętrznej auta, o czym wielokrotnie wspominali właściciele Skody Octavii w recenzje. Zaktualizowana generacja otrzymała jasny i rozpoznawalny design nadwozia.
Ostre i wyraźne linie nadały zewnętrznej brutalności i agresywności, co znacznie poszerzyło grupę docelową. Osłona chłodnicy otrzymała oryginalny kształt, podobnie jak optyka głowicy.
Wewnętrzna deska rozdzielcza jest oferowana z dwoma opcjami oświetlenia. Kierownica trzy- lub czteroramienna z elementami sterującymigłówne systemy pojazdu. Tapicerka wykonana jest z najwyższej jakości materiałów naturalnych.
Bezpieczeństwo
Według wyników EuroNCAP Skoda Octavia otrzymała pięć gwiazdek, ale tylko w trzeciej generacji: pierwsza generacja otrzymała tylko cztery gwiazdki dla kierowcy i dwie dla pieszych; ochrona pasażerów i kierowcy w drugiej generacji niewiele się poprawiła - jedynie poziom bezpieczeństwa pieszych wzrósł do trzeciej gwiazdki. Poziom ochrony pieszych w sytuacji awaryjnej w trzeciej generacji wzrósł do 90%, dzięki czemu Skoda Octavia otrzymała upragnione pięć gwiazdek.
Koszt
Opis "Skoda Octavii" koniecznie zawiera cenę samochodu. Warto zauważyć, że Octavia jest odpowiednio wspólnym czesko-niemieckim pomysłem, ma wysoką jakość wykonania. Ponieważ model należy do klasy średniej, uważany jest za samochód rodzinny i przeznaczony jest do regularnych podróży, trzeba pamiętać, że jego utrzymanie kosztuje sporą kwotę.
Jednak w porównaniu z konkurentami Octavia ma pewną przewagę, na którą często wskazują właściciele w recenzjach: „Skoda Octavia” w topowej wersji jest sprzedawana za 800 tysięcy rubli, podczas gdy ten sam Ford Focus - za 900 tysięcy rubli. Koszt podstawowej wersji z silnikiem 1, 4 i mechaniczną skrzynią biegów to 570 tysięcy rubli. Ostateczna cena jest kształtowana w zależności od wybranej konfiguracji, dodatkowych opcji i parametrów technicznych Skody Octavii.
Skład Skody Octavii
Czeski samochód jest oferowany w trzech wersjach nadwozia. Rosyjscy dealerzy oferują tylko kombi i hatchbacki, aw trzeciej generacji tylko hatchbacki.
Zaktualizowana wersja jest oferowana w różnych wersjach wyposażenia, stylach nadwozia i silnikach.
Skoda Octavia 1.6 MPI
W podstawowej konfiguracji „Skoda Octavia” jest wyposażona w 1,6-litrowy wolnossący silnik o mocy 110 koni mechanicznych. Pierwsza wersja Active oferuje system audio, dwie poduszki powietrzne, system stabilizacji, elektrycznie sterowane lusterka i elektrycznie sterowane szyby. Cena modyfikacji to 984 tysiące rubli.
Wyposażenie rozszerzone "Skoda Octavia" - Ambition - jest oferowane za 1 118 000 rubli i obejmuje klimatyzację, boczne poduszki powietrzne, czujniki deszczu i światła oraz podgrzewane przednie siedzenia. Najwyższa wersja Style jest wyposażona w system alarmowy, kurtyny bezpieczeństwa, klimatyzację, tempomat, czujniki parkowania i aluminiowe felgi. Koszt kompletnego zestawu to 1 220 000 rubli.
Właściciele Skody Octavii w recenzjach zauważają, że samochód może być wyposażony w sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów za 48 tysięcy rubli.
Octavia 1.4 TSI
Skoda Octavia hatchback z silnikiem 1,4 litra i mocą 150 koni mechanicznych. Wersja oferowana jest w trzech wersjach wyposażenia - Ambition, Active i Style. Zrobotyzowana siedmiobiegowa skrzynia biegów DSG jest oferowana jako dodatkowa opcja za 40 tysięcy rubli.
"Skoda Octavia" 1.8 TSI
Wersja Octavii z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,8 litra i mocy 180 koni mechanicznych. Opcje Ambition i Style są oferowane odpowiednio za 1 263 000 rubli i 1 365 000 rubli. Zrobotyzowana skrzynia biegów kosztuje 40 tysięcy rubli.
Dealerzy oferują wersję samochodu z napędem na wszystkie koła i automatyczną skrzynią biegów za 1 586 000 rubli.
Skoda Octavia RS
Właściciele Skody Octavii w swoich recenzjach zwracają uwagę na dynamikę i zwinność sportowej wersji RS. Modyfikacja różni się znacznie od podstawowej nie tylko konstrukcją nadwozia, ale także typem - liftback i kombi oraz skrzynią biegów - zrobotyzowaną DSG i manualną skrzynią biegów.
Skoda Octavia RS różni się od podstawy A7 wymiarami: prześwit wynosi 127 mm, rozstaw osi - 2680 mm. Pod względem właściwości liftback i kombi nieznacznie różnią się od siebie, natomiast największy bagażnik kombi ma 610 litrów.
Sportowa wersja Skody Octavii jest wyposażona w dwulitrowy silnik o mocy 220 koni mechanicznych - benzyna, 184 koni mechanicznych - diesel.
Kombi Octavia Combi
Wersję Skody Octavii charakteryzuje obszerny bagażnik, którego pojemność po złożeniu tylnych siedzeń wynosi 1470 litrów. Przestronne wnętrze auta zapewniają duże gabaryty:
- Długość korpusu - 4659 mm.
- Wysokość - 1465 mm.
- Szerokość - 1814 mm.
- Prześwit - 155 mm.
W wyposażeniu technicznym kombi Combi znacznieróżni się od wersji standardowej: gamę jednostek napędowych reprezentują silniki wysokoprężne i benzynowe. Rosyjscy dealerzy oferują dwulitrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny i szereg jednostek benzynowych. Skrzynia biegów do wyboru: pięciobiegowa manualna lub siedmiobiegowa automatyczna.
Kombi 4x4
Modyfikacja napędu na wszystkie koła w kombi Skoda Octavia, wyposażona w silnik 1.8 TSI DSG. W porównaniu do wersji z napędem na przednie koła zużywa więcej paliwa - 6,7 litra na 100 kilometrów.
Specjalną cechą Skody Octavii jest konstrukcja zawieszenia. Przednie zawieszenie jest niezależne, tylne wielowahaczowe, ale jest montowane tylko w wersji z silnikiem benzynowym 1.8 TSI. Inne modyfikacje Skody Octavii, z wyjątkiem RS, są wyposażone w belkę skrętną.
Wersja GreenLine
Unikalna linia samochodów Skoda Octavia dostępna jest w dwóch wersjach nadwozia – kombi oraz liftback i praktycznie nie różni się zewnętrznie od standardowej wersji modelu. Czeski producent samochodów, tworząc tę modyfikację, wyznaczył główne cele w zakresie ekonomii i przyjazności dla środowiska. Wprowadzenie dużej liczby innowacyjnych technologii obniżyło zużycie paliwa GreenLine i emisję dwutlenku węgla do atmosfery.
Skoda Octavia GreenLine jest wyposażona w 1,6-litrowy silnik wysokoprężny TDI. Modyfikacja w rzeczywistości powstała w przeciwieństwie do sportowej wersji RS. W Rosji model środowiskowy nie zostanie przedstawiony, ponieważ został opracowany specjalnie dla Europejczykówrynek.
CV
Zaktualizowana wersja Skody Octavii została wprowadzona na rynek rosyjski w 2017 roku: samochód stał się bezpieczniejszy, nowocześniejszy i wygodniejszy. Drobne, ale istotne i precyzyjne zmiany w konstrukcji i wyposażeniu modelu przyciągnęły uwagę nie tylko fanów czeskiej firmy samochodowej, ale także młodych kierowców, czyniąc auto młodzieńczym.
Na Salonie Samochodowym w Moskwie w 2017 roku zaprezentowano trzy konfiguracje pojazdów w dwóch wersjach nadwozia i trzech wersjach specjalnych, przy czym właściciel zachowuje prawo do wyboru jednostki napędowej i pakietu opcji. Minimalny koszt Skody Octavii to dziś 984 tysiące rubli za pakiet podstawowy. Najwyższa, „naładowana” wersja Octavii będzie kosztować nabywcę 2 415 000 rubli od rosyjskich dealerów.
Zalecana:
Motocykl Honda XR650l: zdjęcia, recenzje, dane techniczne i recenzje właścicieli
Honda XR650L to wyjątkowy motocykl, ulubieniec tych, którzy preferują wyprawy w teren: model nie boi się brudu, nierównych torów, zapewniając pełną swobodę poruszania się po różnych drogach. Dobra autonomia Hondy w połączeniu z dużym zbiornikiem paliwa przyczynia się tylko do długich podróży
Kombi „Skoda Superb”: zdjęcia, dane techniczne, recenzje właścicieli
Na naszym rynku w ostatnich latach samochody kombi straciły na popularności. Niemniej jednak czeska firma Skoda oferuje nam nową generację Skody Superb w wersji kombi. Zastanawiam się, co usprawiedliwia takie ryzyko?
"Yamaha Viking Professional": dane techniczne, moc silnika, maksymalna prędkość, cechy obsługi i konserwacji, recenzje i recenzje właścicieli
"Yamaha Viking Professional" - prawdziwy ciężki skuter śnieżny, przeznaczony do pokonywania górskich stoków i zasp śnieżnych. Od zaokrągleń przedniego zderzaka po pojemny tylny bagażnik, Yamaha Viking Professional dosłownie mówi o swoim użytkowym skuterze śnieżnym
Hatchback „Kia Rio”: dane techniczne, recenzje i recenzje właścicieli
Koreańskie samochody są bardzo popularne w Rosji. Wybierają je ci, którzy chcą otrzymać wysokiej jakości zmontowany samochód, a jednocześnie nie przepłacać jak za „japończyka”. I rzeczywiście, wiele modeli jest dość mocnych, co wielokrotnie potwierdzają recenzje. Dziś nasze zdjęcia będą poświęcone jednemu z tych przypadków. To hatchback Kia Rio. Charakterystyka, zdjęcia, cechy - w dalszej części artykułu
Skoda Felicia 1997: opis, dane techniczne, recenzje właścicieli, zdjęcia
Asortyment samochodów ekonomicznych w Europie jest dość szeroki. Kupującemu oferujemy ogromny wybór tanich samochodów o różnych konstrukcjach, układach i wyposażeniu. Takie samochody podbiły rynek dzięki kilku czynnikom. To niski koszt utrzymania, niskie zużycie paliwa i oczywiście cena. Dziś skupimy się na jednym z tych modeli. To Skoda Felicia 1997. Czy warto kupić ten samochód i jakie są jego cechy? Rozważ dalej
