Opony Yokohama Geolandar I/T-S G073: opinie, ceny

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-22 21:19

Japońska firma „Yokohama” istnieje na światowym rynku od około 100 lat. Organizacja zajmuje obecnie szóste miejsce w rankingu. To naprawdę mówi wiele. W końcu tylko opona wysokiej jakości może być tak popularna. W tym artykule przyjrzymy się oponom Yokohama Geolandar I / T-S G073. Opinie konsumentów na temat gumy nie zawsze są jednoznaczne. Niektórzy kierowcy ją chwalą, inni ostro ją krytykują. Przyjrzyjmy się bliżej zaletom i wadom opon japońskiej marki.

Trochę o producencie

Większość japońskich samochodów jest wyposażona w opony Yokohama. Segment premium znajduje się na Porsche, Mercedesie, Aston Martin i innych modelach. Nie jest to zaskakujące, ponieważ jakość jest naprawdę godna, a cena przystępna. Jednocześnie japońska firma zajmuje się produkcją i sprzedażą opon do autobusów, ciągników i maszyn rolniczych. Ponadto produkowane są również inne wyroby gumowe: węże, paski i części lotnicze.

Wszystkie wyprodukowane przedmiotyprzechodzą ścisłą kontrolę jakości w fabryce, aby zminimalizować prawdopodobieństwo potknięcia się o małżeństwo. Asortyment jest po prostu ogromny. Fabryki są rozsiane po całym świecie, zarówno w Ameryce, Europie, jak iw Rosji. Ale jeśli guma jest produkowana na terytorium Federacji Rosyjskiej, to będzie tej samej jakości co japońska. Przynajmniej tak mówi producent. Opony zimowe Yokohama Geolandar I / T-S G073, których recenzje rozważymy w tym artykule, nie są odpowiednie dla wszystkich miast Federacji Rosyjskiej.

Typ opony ciernej

Tak zwany rzep staje się z roku na rok coraz bardziej popularny. Dotyczy to zwłaszcza wielu krajów Europy i Azji, gdzie zima nie jest zbyt ostra. Tak, a jezdnia pogarsza się z powodu kolców. Ale w Rosji nie zawsze można używać opon zimowych Yokohama Geolandar I / T-S G073. Recenzje ekspertów motoryzacyjnych mówią, że jest to doskonały wybór do codziennej komfortowej jazdy po mieście. W warunkach oczyszczonych dróg i luźnego śniegu opona cierna jest najlepszym wyborem. Ale na lodzie czuje się niepewnie. Na dalekiej północy bardziej preferowana jest opona z kolcami.

„Yokohama” ma wiele zalet w stosunku do konkurentów w tym przedziale cenowym, przynajmniej według niektórych kierowców, którzy używają tej marki od dziesięcioleci. Ale czy ten rzep jest tak dobry, jak mówią? W końcu niektórzy eksperci motoryzacyjni traktują to bardzo przeciętnie, a nawet negatywnie. Przyjrzyjmy się cechom konstrukcyjnym opony.

Opony Yokohama Geolandar I/T-S G073: opis opon, testy, recenzje

Opona ma kierunkowy wzór bieżnika o dość modnym designie. Obszar barku ma rowek w kształcie stożka w jednym kierunku, który umożliwia podparcie każdego bloku i uniknięcie deformacji podczas krytycznych obciążeń. To znacznie poprawia prowadzenie pojazdu zarówno w linii prostej, jak i podczas wykonywania manewrów.

Testy wykazały skuteczną odporność na akwaplaning. Dobre wyniki udało się osiągnąć dzięki specjalnej konstrukcji bieżnika. Posiada dwa podłużne rowki w środku i dwa dodatkowe rowki wzdłuż krawędzi. Taki system skutecznie usuwa błoto pośniegowe, wodę i brud z miejsca styku przy prędkościach do 90 km/h. Jeśli jedziesz szybciej, istnieje duże prawdopodobieństwo złapania „klina wodnego”. Recenzje konsumenckie wskazują, że projekt lameli daje o sobie znać. Są wielowymiarowi (3D) i dobrze wykonują swoją pracę.

Wygodna jazda po mieście przy każdej pogodzie

Bardzo często kierowcy, którzy jako pierwsi kupili opony z kolcami na zimę, narzekają na zwiększony poziom hałasu. Dzieje się tak na skutek stukania metalowych elementów o nawierzchnię drogi. Ponieważ opona cierna działa na innej zasadzie, poziom komfortu akustycznego jest kilkakrotnie wyższy. Potwierdzają to recenzje opony Yokohama Geolandar. Warto dodać, że dzięki chaotycznemu ułożeniu klocków bieżnika udało się osiągnąć ciszę w kabinie. W związku z tym wibracje podczas jazdy uległy zmniejszeniu. AleNależy rozumieć, że wiele tutaj zależy od samochodu. Jeśli nie ma izolacji akustycznej, guma nie ma z tym nic wspólnego.

Recenzje opon Yokohama Geolandar I/T-S G073 mówią o niskim poziomie hałasu. Ale to nie jedyny czynnik wpływający na komfortową jazdę. Ogromną rolę odgrywa również stabilność kursu walutowego. Auto przy prędkości do 150 km/h pewnie trzyma się drogi. Biorąc pod uwagę, że opona ma oznaczenie Q (do 160 km/h), to bardzo dobry wynik. Opinie konsumentów mówią, że nie trzeba jeździć na tej gumie. Jest bardziej odpowiedni do użytku przy umiarkowanych prędkościach. Jednocześnie Yokohama ma dość duży indeks nośności, dlatego najczęściej montuje się ją w ciężkich SUV-ach, chociaż nadaje się również do sedanów.

Trochę o zaletach japońskiej gumy

Jak wspomniano powyżej, stabilność kierunkowa jest swego rodzaju znakiem rozpoznawczym opony Yokohama Geolandar I/T G073. Wszystkie rozmiary, których ceny są bardziej niż przystępne, pasują do większości nowoczesnych samochodów. Dzięki temu każdy kierowca będzie mógł dobrać oponę do swojego samochodu. Jeśli chodzi o inne zalety, które należy podkreślić, są to:

• dobra przyczepność na ośnieżonych odcinkach toru;
• średnia na oblodzonej powierzchni;
• niski poziom hałasu;
• stabilność gumy przy zmianach temperatury;
• wysoka płynność jazdy itp.

Jeśli spojrzysz na recenzje opon Yokohama Geolandar I / T-S G073, tood razu staje się jasne – ta guma nie jest dla każdego. Niektórzy kierowcy cieszą się z braku kolein i długiej żywotności, podczas gdy inni pozostają niezadowoleni z powodu niemożności szybkiej i dynamicznej jazdy.

Czy są jakieś wady?

Bez wątpienia istnieje kilka istotnych wad, na które konsumenci natychmiast zwracają uwagę. Po pierwsze, opona cierna jest nadal mniej skuteczna niż opona z kolcami podczas jazdy po lodzie. Dlatego kierowcy zwracają uwagę, że musisz zacząć powoli i zacząć hamować nieco wcześniej niż zwykle. Jeśli chodzi o manewry, lepiej wykonywać ostre zakręty z prędkością nie większą niż 20-30 km/h. Dlatego możesz zapomnieć o aktywnej jeździe po lodzie i ubitym śniegu na tej gumie.

Kolejnym ważnym punktem jest płytka głębokość rowków odprowadzających wodę w środkowej części bieżnika. Chociaż akwaplaning jest nietypowy dla tego modelu, lepiej nie ryzykować i przejeżdżać przez głębokie kałuże z umiarkowaną prędkością. Kolejna mała uwaga dotyczy zwiększonej miękkości gumy w wysokich dodatnich temperaturach. Ale jest to typowe dla wszystkich modeli linii, staje się jasne po obejrzeniu dyskusji na temat opony Yokohama G073 Geolandar I/T-S na forum tematycznym. Zmiany w charakterystyce wynikają z pewnego składu mieszanki. Ta opona nie jest przeznaczona do eksploatacji w ciepłym okresie czasu.

Doświadczenie użytkownika

Często kierowcy dzielą się wrażeniami na temat nowych opon. Jeśli weźmiemy pod uwagę opony Yokohama Geolandar I/T-S G073, opinie i testy naco rozważaliśmy, to w większości przypadków przeważają emocje pozytywne. Kierowcy wyróżniają dość wygodne i przewidywalne hamowanie na lodzie i mokrej nawierzchni. Nawet doświadczeni kierowcy zauważają, że nie spodziewali się tego po tej gumie i ogólnie rzepie.

Jednak czasami wrażenia nie są tak dobre, zwłaszcza jeśli bardzo często jeździsz po kiepskiej nawierzchni. Ściany boczne w wersji klasycznej nie należą do najtrwalszych i dość szybko potrafią zawieść. Dlatego do jazdy terenowej zalecane są wersje XL z technologią RunFlet. Wszystko to sprawi, że poczujesz się komfortowo nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych.

Zaawansowana konstrukcja bieżnika

Jeśli w oponach z kolcami dobrą przyczepność uzyskuje się dzięki metalowym elementom, to w oponie ciernej wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane. Ochraniacz na rzepy składa się z wielu sekcji. Na przykład strefa środkowa wykonana jest w formie zamka błyskawicznego, co umożliwia bardziej efektywne rozłożenie obciążenia na powierzchni styku i odprowadzenie wilgoci. W okolicy barku klocki posiadają dodatkowe ucha poprawiające przyczepność do jezdni podczas manewrów. Konstrukcja bieżnika jest taka, że doskonale samooczyszcza się, co jest niezwykle ważne w warunkach dużej ilości wody, śniegu czy błota.

Warto wziąć?

Właściwie już sprawdziliśmy opinie klientów o Yokohama Geolandar I / T-S G073 i możemy wyciągnąć pewne wnioski. W-Po pierwsze, ta guma nadaje się do użytku w mieście. Najczęściej jest on montowany w SUV-ach z napędem na wszystkie koła, ale nie należy również wykluczać możliwości umieszczenia go w sedanie premium. Po drugie to opona dla tych, którzy cenią sobie przede wszystkim komfort jazdy i lubią poruszać się miarowo, ale nie wolno. Niskie opory toczenia przyczyniają się nie tyle do oszczędności paliwa, co do wydłużenia żywotności opon. Wielu konsumentów zauważa, że opona bez problemu wytrzymuje 4-5 sezonów aktywnego użytkowania.

Ile?

Nie każdy kierowca jest gotów zapłacić dużą kwotę za komplet opon zimowych. Jednocześnie chcę kupić coś wysokiej jakości, a nie wyrzucać pieniędzy. Jak na ten model należy do średniej półki cenowej. Najdroższy model będzie kosztował około 160 000 rubli za zestaw. To opona R22 o szerokości profilu i wysokości 285/45 mm. Model 19. promienia będzie kosztował znacznie mniej, około 40 000 rubli za zestaw. A R16 lub R17 są nadal trochę mniejsze. Drogie czy nie, to zależy od Ciebie. W niektórych przypadkach warto kupić właśnie tę japońską gumę i zapomnieć o tym problemie na kolejne 4-5 sezonów.

Podsumuj

W większości przypadków kierowcy twierdzą, że doświadczenia z oponami Yokohama Geolandar są nadal pozytywne. Podczas testów opona wykazała się dobrymi wynikami w zakresie przyspieszania i hamowania. Nie było problemów z akwaplaningiem. Jeśli chodzi o komfort akustyczny, tutaj„Geolender” był ogólnie chwalony.

Aby dokonać ostatecznego wyboru, warto odwiedzić fora tematyczne, na których doświadczeni kierowcy dyskutują o zaletach i wadach danej gumy. Jeśli chodzi o ten konkretny japoński model, generalnie jest bardzo godny, co potwierdzają recenzje konsumentów. Yokohama Geolandar I/T-S G073 ma kilka drobnych wad, ale większość z nich można po prostu zamknąć. W końcu nie ma idealnej opony zimowej i jest mało prawdopodobne, że wkrótce się pojawi. Dlatego trzeba umieć wybrać najlepszą opcję pod względem stosunku ceny do jakości, jaką jest opona G073. Jest idealny dla tych kierowców, którzy wiedzą, jak liczyć swoje pieniądze i cenią pewność siebie i komfort na drodze bardziej niż prędkość.