Tires „Nokian Hakapelita 8”: recenzje, ceny. Opony zimowe "Hakapelita 8": opinie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Mówiąc o surowej zimie, wiele osób wyobraża sobie silne mrozy, obfite opady śniegu, śnieżyce i śnieżyce. Jednak dla kierowcy ostra zima może oznaczać bardzo różne warunki pogodowe. Często jest to punkt zwrotny między temperaturami dodatnimi i ujemnymi, kiedy śnieg na drodze albo topi się, zamieniając w brudny bałagan, albo zamarza, tworząc śliską skorupę lodową z licznymi ostrymi występami. Głównym zadaniem w takiej sytuacji jest właściwy dobór gumy samochodowej, która będzie się zachowywać równie dobrze w każdych warunkach nawierzchni. Jedną z najlepszych opcji dla takich uniwersalnych opon jest fińska „Hakapelita 8”, której recenzje rozważymy bliżej końca artykułu. Przekonajmy się, dlaczego jest nietuzinkowy i dlaczego wybiera go wielu kierowców.

Początek rozwoju i historia serii

W 2013 roku, po czterech latach ciągłej żmudnej pracy projektantów, chemików i innych naukowców, byłostworzył ósmą generację w legendarnej serii opon. To właśnie ten producent uchodzi za autorytet w sprawach gumy, która jest przystosowana do trudnych warunków klimatycznych.

Po badaniu przeprowadzonym w krajach skandynawskich stało się jasne, że głównym kryterium jakości opon zimowych dla kierowców jest ich zachowanie na lodzie i śniegu. To właśnie za zdolność przystosowania się do nagłych zmian pogody, dobrą przyczepność, a co za tym idzie większe bezpieczeństwo, kierowcy cenią opony Hakapelita 8, recenzje często to potwierdzają.

Ósma generacja została opracowana na bazie swojego poprzednika, wprowadzonego na rynek w 2009 roku. W tym czasie zebrano i wzięto pod uwagę wyniki wielu testów. Warto zauważyć, że poprzednik wcale nie był zły i był w stanie zdobyć nagrody w testach znanych magazynów motoryzacyjnych ponad 30 razy w ciągu zaledwie czterech lat. Nokian Hakapelita 8, której recenzje właścicieli znajdują się na końcu artykułu, stara się ostatnio pobić ten rekord.

Kształt bieżnika

Jak mówi sam zarząd firmy, liczne kontrole wykazały, że w przypadku opon zimowych z kolcami istnieje tylko jedna, najbardziej skuteczna zasada wzoru bieżnika i jest ona zawarta w tej konkretnej gumie. Mowa o kierunkowym symetrycznym wzorze, który otrzymały opony Nokian Hakapelita 8. Recenzje zwracają uwagę na pozytywne aspekty tego rozwoju.

Faktem jest, że to on pozwala najbardziej racjonalnie rozłożyć kolce na całej powierzchni, cozapewnia bezpieczniejszy chwyt na śliskich powierzchniach. Zmniejsza również hałas opon na czystych nawierzchniach, takich jak sucha nawierzchnia, dla większego komfortu jazdy.

Główne motto nowej generacji

Jak mówi kierownictwo firmy, głównym celem każdej opony zimowej powinna być zdolność do równie komfortowego poruszania się po każdej nawierzchni i w każdych warunkach jezdni, czy to błocie pośniegowym, błocie pośniegowym, luźnym czy toczonym śniegu, czy nawet oblodzone warunki, a opony zimowe „Hakapelita 8”, których recenzje rozważymy nieco później, są w pełni przygotowane do takich zadań.

Firma była jedną z pierwszych, które w XX wieku rozpoczęły opracowywanie tego typu opon. I nie planuje zwalniać tempa, wprowadzając na rynek coraz bardziej zaawansowane modele. Zdaniem szefa rozwoju, ósma generacja została zaprojektowana tak, aby zapewnić jak największe bezpieczeństwo podczas jazdy zimą, przy minimalnym uszkodzeniu nawierzchni drogi.

Testowanie nowych produktów

Zanim użytkownicy mogli cieszyć się eksploatacją opon nowej generacji, przeszli szereg rygorystycznych testów, podczas których dokładnie sprawdzano absolutnie wszystkie parametry. Celem takich testów jest uzyskanie jak najbardziej idealnego połączenia gumowych kolców z konstrukcją bieżnika. Jednocześnie wprowadzany jest skład mieszanki gumowej, finalizowany jest sam projekt opony. W efekcie widzimy gotowy produkt, który jest w stanie naprawdę walczyćtrudne warunki pracy. Możesz to sprawdzić, czytając recenzje „Nokian Hakapelita 8 SUV” z wiarygodnych źródeł.

Do czego doprowadziły testy? Opracowanie nowej koncepcji kolców

Wyniki testów nie są zmarnowane, a cztery lata to długi czas, podczas którego okazuje się, że wypróbowuje się wiele opcji, z których później można wybrać najbardziej udaną. W naszym przypadku najlepszą opcją okazała się nowa technologia Eco Stud 8. Jej istota polega na tym, że kolczyk nie jest po prostu solidnie przymocowany do gumy. Podobne mocowania były używane wcześniej.

W "Nokia Hakapelita 8", której recenzje podsumowaliśmy w naszym artykule, pod każdym kolcem znajduje się mała podkładka z miękkiej gumy. Ma za zadanie zmniejszyć wpływ kolców na nawierzchnię drogi, a także poprawić przyczepność na czystym asfalcie. Ponadto jego obecność znacznie zmniejsza hałas gumy, który nieuchronnie pojawia się z powodu kolców.

Unikalny układ ćwieków

Według deweloperów położenie każdego skoku zostało ponownie sprawdzone pod kątem trafności na kilka sposobów. W efekcie osiągnięto bezprecedensowe wyniki – każda opona ósmej generacji ma 190 pojedynczych kolców i żaden z nich nie sprawdza się na biegu jałowym. W tym przypadku powiedzenie o jakości i ilości jest nieistotne, ponieważ w tej ilości można osiągnąć całkiem akceptowalne wyniki. Tak, i utrata kilku kolcóww procentach nie wygląda to tak krytycznie.

Udało się to osiągnąć dzięki dobremu wyważeniu przyczepności wzdłużnej i bocznej na lodzie. Dzięki temu wzrosła przewidywalność zachowania się gumy na bardzo śliskich odcinkach drogi, nawet podczas manewrowania. Oprócz innych pozytywnych aspektów, taka aranżacja pozwala wydłużyć żywotność samych kolców, aż do całkowitego zużycia lub wypadnięcia nawet przy agresywnym stylu jazdy, chociaż recenzje czasami mówią coś przeciwnego o Hakapelita 8.

Ulepszony wzór bieżnika

W przeciwieństwie do serii siódmej, w zaktualizowanym modelu zwiększono liczbę bloków bieżnika i odpowiednio zmniejszono ich rozmiar. Oprócz możliwości dostosowania do większej liczby kolców, przyniosło to inne pozytywne wyniki. Pojawia się też więcej lameli, dzięki którym woda i sypki śnieg są skuteczniej odprowadzane, a przyczepność na drodze na śniegu jest zwiększona, co potwierdzają opinie odpowiednich kierowców na temat Nokii Hakapelita 8.

Nagrzewanie się opony podczas intensywnego ruchu również uległo zmniejszeniu, co doprowadziło do większej odporności na zużycie. Oprócz tych wskaźników kierowcy mogą zadowolić, choć nieznaczny, ale spadek oporu podczas ruchu, co ma korzystny wpływ na zużycie paliwa. Biorąc pod uwagę jego nowoczesny koszt, będzie to niezła premia, zwłaszcza jeśli przebieg na sezon jest całkiem przyzwoity.

Specjalnie opracowana mieszanka gumowa

SamoSamo w sobie, aby osiągnąć dobre osiągi, nie wystarczy mieć piękny kształt bieżnika czy umiejętne rozmieszczenie kolców. W tym przypadku stosuje się kauczuk trzyskładnikowy, który tradycyjnie obejmuje kauczuk naturalny, krzemionkę oraz olej rzepakowy.

Trzeci składnik występuje w niewielkich ilościach, a mimo to odgrywa prawie kluczową rolę. To dzięki olejowi rzepakowemu w niskich temperaturach ostrych rosyjskich zim poprawia się interakcja gumy i krzemionki, co znacznie zwiększa przyczepność do nawierzchni drogi w ekstremalnych warunkach, bez względu na to, jakie one są, co sprawia, że opony Nokian Hakapelita 8 można nazwać prawdziwie. uniwersalny. Recenzje kierowców również podkreślają ten punkt.

Ponadto, jak wspomniano powyżej, opony te mogą zmniejszyć zużycie paliwa. Według pomiarów producenta opory toczenia spadły o 5 proc. w porównaniu z siódmą generacją. I to też zasługa specyficznej mieszanki gumowej.

Dbaj o bezpieczeństwo i wygodę

Aby jak najlepiej chronić właściciela opony, w bieżnik wbudowany jest wskaźnik zużycia. Opiera się na zasadzie wymazywania liczb w miarę zmniejszania się głębokości bieżnika. W przeciwieństwie do innych producentów, którzy jedynie informują o fakcie zużycia, na tych oponach można zobaczyć ile milimetrów pozostało bez dokonywania jakichkolwiek pomiarów. Kiedy znika ostatni znak z Nokian Hakapelita 8, którego recenzje teraz rozważymy, jest to alarmujący dzwonek, że nadszedł czas, aby zmienić gumę, ponieważ jej właściwości są dalekie od oryginału.

Dodano bardziej rozbudowaną strefę informacyjną z boku opony. Można go wykorzystać do wprowadzenia głównych parametrów przy wymianie, np. jakie ciśnienie było utrzymywane podczas pracy i na którym kole, na którym kole została zamontowana opona. Ta informacja na pewno przyda się podczas montażu gumy w przyszłym roku.

Opinie użytkowników

Wiele komentarzy pozostawionych przez użytkowników dzieli kierowców na dwa obozy. Powodem jest to, że niektórzy ludzie po prostu nie wiedzą, jak radzić sobie z oponami zimowymi, prowadząc agresywny styl jazdy na czystej, suchej drodze. W przeciwnym razie z pozytywnych punktów dotyczących Nokian Hakapelita 8 w recenzjach zauważono, co następuje:

• Dobra stabilność przy odpowiednim stylu jazdy.
• Dobra flotacja na luźnym i rozmrożonym śniegu.
• Rzadko zakopuje się nawet przy niedokładnych czynnościach kierowcy.
• Dobra przyczepność na lodzie dzięki dużej liczbie kolców.

Spośród minusów, główny można uznać za dość wysoki koszt, który nie każdy jest skłonny zapłacić za zestaw gumek. Spośród innych negatywnych punktów recenzji „Hakapelita 8” są następujące:

• Kruche kolce. Nie wylatują całkowicie, ale ich zaostrzona końcówka odłamuje się lub zlizuje.
• Dość wysoki poziom hałasu, pomimo technologii redukcji hałasu, podczas jazdy po czystej autostradzie.

Wniosek

Rubber „Hakapelita 8”, którego recenzje sprawdziliśmy, będą wielką pomocą dla tych, którzy są przyzwyczajeni dospokojna i przemyślana jazda, ponieważ ma na celu pokonanie trudnych sytuacji, które mogą wystąpić na drodze w wyniku niekorzystnych zjawisk atmosferycznych. Wysoki koszt jest w pełni uzasadniony zwiększonym bezpieczeństwem podczas jazdy, a nie ma nic ważniejszego niż to. Dodatkowo kupując te opony masz pewność, że przy umiarkowanej jeździe starczy ci na co najmniej 2-3 sezony.