Opony zimowe „Nokian Hakapelita 8”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Firma Nokian pojawiła się na początku XX wieku w mieście Nokia w Finlandii. Wtedy też otwarto tam pierwsze przedsiębiorstwo produkujące różne wyroby gumowe. Produkcja opon rozpoczęła się dopiero w 1925 roku, ale wtedy były przeznaczone nie do samochodów, ale do rowerów. W Finlandii do tego czasu używano nie tylko rowerów, ale także innych środków transportu. Wtedy firma postanowiła się rozwijać, aw 1926 roku zaczęła wchodzić na rynek światowy. Początkowo kierownictwo miało na celu zaopatrzenie tylko swojego kraju w opony rowerowe, a te egzemplarze, które były już zbędne, zostały wysłane za granicę. Jednak w ten sposób nie można było dowiedzieć się, które modele są najciekawsze dla mieszkańców innych krajów.

W 1932 roku firma osiągnęła nowy poziom. Następnie rozpoczęła produkcję opon samochodowych. w 1939 roku pojawiły się pierwsze opony do samochodów, przypominające nieco współczesne.

Rok 1936 uznawany jest za bardzo ważny moment w rozwoju firmy, od tego czasu pojawiły się opony o nazwie Nokian Hakapelita. Oni sązostały zaprojektowane specjalnie z myślą o regionach, w których warunki pracy zimą są szczególnie trudne i towarzyszy im ogromna ilość śniegu. Opony miały doskonałą przyczepność dzięki obecności specjalnych kratek na powierzchni bieżnika. Wcześniej żadna firma nie produkowała takich opon, a kierowcy musieli używać łańcuchów, aby poprawić flotację.

Nokian Hakapelita 8

Opony o tej nazwie są produkowane przez firmę od dłuższego czasu. Jednocześnie są one sukcesywnie aktualizowane. Najnowsza wersja to po prostu zmodyfikowana wersja poprzedniej generacji. Wśród kierowców bardzo popularne są opony Nokian Hakapelita 8. Nie są nawet zawstydzeni wysokimi kosztami.

Eco Stud 8

To nazwa najnowszej technologii osadzania kolców firmy Nokian. Pojawił się ze względu na fakt, że w Europie obowiązuje obecnie prawo, które ściśle ogranicza obecność kolców na jakichkolwiek oponach. Opony „Nokian Hakapelita 8” mają zaktualizowane kolce. Zmienia się również ich lokalizacja, a w kontakcie z nawierzchnią drogi kolce praktycznie się nie przechylają. Każdy z nich ma teraz poduszkę wykonaną z gumy o specjalnym składzie. Taka innowacja jest konieczna, aby ograniczyć uszkodzenia nawierzchni drogowej powodowane przez kolce. Poprzednia generacja opon wykorzystywała podobną technologię, ale nie było poduszek, a jako nie zastosowano szczelinę powietrzną. Pomogło to tylko zmniejszyć poziom hałasu.

Lokalizacja kolców również została znacząco zmieniona. W„Nokian Hakapelita 8” nie są powtarzane, a każdy z kolców służy do zapewnienia przyczepności. Poprawia to przyczepność na oblodzonych i zaśnieżonych nawierzchniach.

Czapka i podstawa

Również ważną zmianą jest zastosowanie dwuwarstwowego bieżnika w oponach Nokian Hakapelita 8. Wewnętrzna warstwa jest wykonana z twardszej gumy i zapewnia bezpieczne zamocowanie wszystkich kolców. Pomaga również zwiększyć powierzchnię styku opony z nawierzchnią drogi. Warstwa zewnętrzna jest bardziej miękka i odpowiada za płynność ruchu, dobrą obsługę i redukcję hałasu. Dzięki temu opony zimowe Nokian Hakapelita 8 mają doskonałą przyczepność i krótką drogę hamowania, a także zwiększone zasoby.

Wzór bieżnika

Wzór bieżnika modelu jest symetryczny i ma kształt wielu skierowanych strzał. W porównaniu do poprzedniej wersji Hakkapelitta, nowa generacja ma zwiększoną liczbę krawędzi sprzęgła. Efekt ten osiągnięto poprzez zmniejszenie rozmiarów klocków, ale jednocześnie stały się one znacznie większe.

Wiele lameli zapewnia doskonałą przyczepność i przejezdność podczas jazdy po śniegu i oblodzonych nawierzchniach. Ze względu na fakt, że liczba bloków znacznie wzrosła, kolce są teraz znacznie łatwiejsze do umieszczenia. Z tego powodu każdy z kolców przynosi korzyści podczas ruchu.

Z uwagi na to, że klocki się zmniejszyły, są one najmniejsą teraz poddawane nagrzewaniu w przypadku dodatniej temperatury powietrza. Dzięki temu opony nie zużywają się już tak szybko jak wcześniej. Odporność na zużycie znacznie wzrosła.

W środku klocki bieżnika są ze sobą połączone. Z tego powodu zapewniają szereg korzyści. Podczas jazdy po suchym asfalcie samochód staje się bardziej przewidywalny i reaguje na skręty kierownicy. Przyczynia się również do zwiększenia powierzchni styku opony z nawierzchnią drogi. To sprawiło, że zużycie było bardziej równomierne.

Listwy

Wielu kierowców zauważyło, że poprzednia wersja opon nie zapewniała przyczepności i prowadzenia podczas jazdy po suchej nawierzchni. Inżynierowie firmy wzięli to pod uwagę i teraz opony mają lamele 3D. Dzięki temu karkas opony stał się sztywniejszy, a samochód znacznie szybciej reaguje na skręty, co znacznie ułatwia przewidywanie jego ruchu.

Takie lamele są również dostępne w bocznej części bieżnika. Dzięki temu opony pozwalają na wykonywanie ostrych manewrów przy zachowaniu przyczepności.

Wygodna jazda

Oprócz głównych warstw, do opon dodano warstwę opasania. Pomaga zredukować wibracje i hałas z zewnątrz podczas jazdy. Podczas uderzania w różne nierówności opony eliminują z nich drgania. Dzięki temu uzyskuje się komfort podczas jazdy.

Kriosilan Gen 2

Przy opracowywaniu opon Nokian Hakapelita 8 szczególną uwagę zwrócono na skład gumy. Inżynierowie robią to od dawna i ww końcu uzyskał doskonały wynik. Obecnie skład gumy obejmuje nie tylko krzemionkę i gumę, ale także olej rzepakowy. Dzięki temu opony są w stanie zachować swoje właściwości nawet podczas silnych mrozów. Dzięki temu trakcja jest utrzymywana w każdych warunkach.

Funkcje

Te opony mają wiele cech, a mianowicie:

• W środkowej części bieżnika klocki są ze sobą połączone, co znacznie poprawiło przyczepność i przejezdność na śniegu i lodzie.
• Ze względu na zmniejszenie rozmiaru bloków ich liczba znacznie wzrosła. Dzięki temu utrzymuje się przyczepność na lodzie. Umożliwiło to również skuteczniejsze umieszczanie kolców.
• Każdy kołek jest umieszczony tak, aby poprawić przyczepność.
• Kołki praktycznie nie psują nawierzchni, ponieważ mają teraz specjalne poduszki, które łagodzą uderzenia.
• Opony nie twardnieją w temperaturach poniżej zera i zachowują swoje właściwości.

Technologia produkcji

Opony zimowe Nokian Hakapelita 8 są produkowane w zakładzie firmy w 4 etapach. Początkowo powstaje kompozycja gumowa, która nie jest do końca ujawniona. W kolejnym etapie z łamacza i stali powstaje podstawa opony. Czasami projekt jest wzmocniony innymi materiałami. Mieszanka gumowa i osnowa są następnie łączone. Te czynności nie mogą być wykonywane bez specjalnego sprzętu. Ostatnim krokiem jest wulkanizacja. Tam wycinają wzór bieżnika i przyczepiająopony wykończone wygląd.

Wynik

Guma "Nokian Hakapelita 8" to prawdziwy model w warunkach surowych rosyjskich zim. Posiada doskonałe właściwości trakcyjne i przejezdne, a także zwiększoną odporność na zużycie. Jest tylko jedna wada - jest to wysoki koszt, ale wielu jest gotowych się z tym pogodzić. Recenzje opon zimowych Nokian Hakapelita 8 są najczęściej pozytywne, a to poważny wskaźnik.