Co to jest płyn przeciw zamarzaniu i do czego służy?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Systemy ogrzewania i chłodzenia silnika samochodu działają na zasadzie cyrkulacji w układzie specjalnego płynu. Jego właściwości są zbliżone do wody. Ciecz o stałej cyrkulacji odbiera nadmiar ciepła z silnika i transportuje je do chłodnicy. Tutaj ciepło to jest uwalniane do atmosfery. Ten płyn jest środkiem przeciw zamarzaniu. Pojawiła się 50 lat temu. Przyjrzyjmy się czym jest płyn niezamarzający, dlaczego jest potrzebny, jakie ma właściwości i jak go wymienić w samochodzie.

Fakty z historii

Teraz możesz często usłyszeć, jak kierowcy porównują płyn przeciw zamarzaniu i płyn niezamarzający. Ale porównywanie tych substancji jest tym samym, co próba porównania ryb i karpi. Laik uważa, że płyn niezamarzający to płyn chłodzący o wyższej jakości. I często są to produkty importowane. A płyn niezamarzający to produkt krajowy. Innymi słowy kolorowa woda. Ludzie nie wiedzą, co to jest płyn niezamarzający, ale na próżno.

Czas jego pojawienia się zbiega się z wydaniem pierwszego samochodu firmy AvtoVAZ. Wcześniej w kaloryferach była zwykła woda. Podczas silnych mrozów do wody dodawano alkohol lub glikol etylenowy. Chroniło to płyn przed zamarzaniem.

Ta kompozycja była krystaliczna i dość lepka, co wykluczało pękanie baterii. Stare samochody miały silniki żeliwne. Ten płyn był i jest bardzo bezpieczny pod względem korozji. To było najbardziej idealne rozwiązanie. I nazwali to środkiem przeciw zamarzaniu.

Pierwsze problemy z tym składem pojawiły się, gdy pierwszy samochód firmy AvtoVAZ zjechał z linii montażowej. W swoim systemie chłodzenia pracownicy VAZ używali zupełnie innych materiałów. Dla nich istniejący płyn chłodzący był kategorycznie nieodpowiedni. Dlatego instytucje państwowe opracowały zupełnie nowy płyn bez wad korozyjnych - płyn niezamarzający. Modele VAZ działały na nim świetnie. Sercem tego chłodziwa były sole pochodzenia nieorganicznego. Utworzyli film na metalowych powierzchniach, aby chronić metal przed glikolem etylenowym.

Tosol i jego nazwa

Płyn ma swoją nazwę od nazwy działu. Produkt został opracowany przez TOC, czyli technologię syntezy organicznej. Wkrótce nazwa została przeniesiona na TOSol, a następnie stała się marką i standardem dla chłodziw. Właściwości były wyraźnie uregulowane, podobnie jak skład.

Związek Radziecki wyprodukował dwie klasy tych substancji. Tak więc w sprzedaży był środek przeciw zamarzaniu A-40 i A-65, a także środek przeciw zamarzaniu - M-40 i M-65.

Pierwsza ciecz została uzyskana wwynik zmieszania produktu klasy „A” ze zwykłą wodą. Liczba oznaczała próg temperatury, przy której kompozycja zamarzłaby. Środek przeciw zamarzaniu był gorszej jakości.

Tosol dla Zhiguli

Wtedy ta nazwa stała się popularna wśród kierowców, a następnie stała się powszechnie znana. A ponieważ produkty AvtoVAZ odnosiły coraz większe sukcesy i cieszyły się popularnością wśród ludzi, najlepszym wyborem był płyn niezamarzający. Właśnie wtedy wśród kierowców narodził się stereotyp - ta kompozycja nadaje się tylko dla Zhiguli.

Tosol i jego skład

Jest to substancja, której skład jest znacznie bardziej złożony niż woda. Ten ostatni jest również obecny w płynie, ale oprócz tego w chłodziwie znajdują się inne dodatki. Zapewniają przeciw zamarzaniu wszystkie właściwości, jakie posiada. Przyjrzyjmy się, jakie są te właściwości i dlaczego ten produkt jest skuteczniejszy niż woda destylowana.

Głównym elementem w składzie środka przeciw zamarzaniu jest woda destylowana. Sprawia, że substancja jest mniej lepka. Teraz, wiedząc, czym jest płyn niezamarzający, możemy powiedzieć, że im gęstszy płyn chłodzący, tym mniej jest rozcieńczony. Właściciele samochodów sami regulują gęstość kompozycji. Pomaga to oszczędzać płyn.

Inną substancją znajdującą się w płynie niezamarzającym jest glikol propylenowy lub glikol etylenowy. Substancje te są pochodnymi zwykłego alkoholu. Alkohol i glikol propylenowy mają ten sam zapach i podobny skład. Substancje na bazie alkoholu są niezbędne, aby płyn nie zamarzał zimą i mógł zachować swój pierwotny stan. Glikol propylenowy jest bezbarwny, ale ma ostry zapach. To może być łatweodróżniać się od innych substancji.

To właśnie z powodu ostrego zapachu producenci chłodziw dodali do kompozycji specjalny dodatek, który częściowo kompensuje nieprzyjemny zapach. Dodatek smakowy często nie ma smaku i służy do kompensacji poprzez poprawę właściwości płynu.

Kolejnym ważnym składnikiem jest barwnik. Konieczne jest nadanie płynowi określonego koloru. Klosz pomaga łatwo odróżnić płyn niezamarzający od innego płynu chłodzącego - płynu niezamarzającego.

Unikalne cechy

Więc wiemy, co to jest środek przeciw zamarzaniu. Jest to chłodziwo opracowane w kraju. Przyjrzyjmy się, jakie ma właściwości. Płyn ten wlewa się do silników w celu ich schłodzenia. Ale są też inne powody. Każdy płyn może wytrzymać chłodzenie. Jednak płyn niezamarzający zawiera specjalne dodatki, które chronią metal chłodnicy przed korozją. Często wymienniki ciepła rdzewieją od wewnątrz. Dodatek antykorozyjny tworzy wewnątrz chłodnicy specjalną warstwę. Dzięki temu wilgoć nie może oddziaływać na metal i reagować z nim. Dzięki tym właściwościom antykorozyjnym możliwe jest kilkukrotne wydłużenie żywotności silnika i chłodnicy.

Większość innych płynów na bazie wody jest trudna do utrzymania w temperaturach poniżej zera. Ale płyn niezamarzający w silniku nie zamarznie. Ten płyn zawiera alkohol. Dzięki temu substancja nie zamarznie nawet w ekstremalnych temperaturach. Płyn niezamarzający wrze dopiero w 110 stopniach, co również jest dość ważną właściwością.

Produkty krajowe: skład i etykietowanie

W zależności od oznakowania różni się również skład cieczy, jej gęstość i parametry techniczne. Teraz we współczesnej klasyfikacji producenci używają liter - A, M, K. Liczby - 30, 40, 65. Litery wskazują rodzaj płynu niezamarzającego - samochodowego, zmodernizowanego, koncentratu.

Liczby wskazują punkt zamarzania. Ponadto oznakowanie może zawierać części nazwy producenta. Płyny o temperaturze zamarzania poniżej 65 stopni nie są obecnie dostępne na rynku. Poziom krystalizacji zapewnia dokładnie stężenie glikolu etylenowego. Jeśli chodzi o dodatki, jest ich co najmniej 8. Ich liczba może sięgać nawet 15.

Zasady wyboru

Współcześni producenci dostarczają na rynek nie tylko tradycyjny niebieski płyn – istnieje wiele innych odcieni. Należy pamiętać, że kolor nie wpływa na właściwości techniczne. Głównym celem odcienia jest różnica między producentami i warunkami mieszania.

Temperatura wrzenia tego płynu chłodzącego mieści się w zakresie od 104 do 112 stopni. Jednym ze sposobów na uzyskanie wysokiej jakości płynu jest sprawdzenie poziomu gęstości. Dobra wydajność wynosi od 1060 do 1090 gramów na centymetr sześcienny. Płyn niezamarzający zostaje zastąpiony tym samym płynem, który został napełniony w samochodzie.

Jak samodzielnie wymienić płyn chłodzący

Aby wymienić płyn chłodzący, nie musisz iść do centrum serwisowego. Możesz wykonać operację samodzielnie. Nawet dziewczyny sobie z tym poradzą. Musisz znać kilka prostych zasad iwtedy nie będzie trudności. Zobaczmy, jak samemu zmienić płyn niezamarzający. Ważna jest praca na zimnym silniku - gdy silnik jest gorący nie należy odkręcać korka zbiornika wyrównawczego.

Po pierwsze, samochód stoi na płaskiej powierzchni. Jest to konieczne, aby podczas procesu wymiany można było całkowicie usunąć zużyty płyn. W innych przypadkach całkowite opróżnienie systemu nie jest możliwe. Coś musi być w środku. Aby spuścić płyn niezamarzający, należy odkręcić górny i dolny korek chłodnicy. Powinieneś również umieścić pusty pojemnik pod pokrywką. Jego objętość powinna wynosić co najmniej siedem litrów dla samochodów osobowych i co najmniej dziesięć dla lekkich ciężarówek (typu GAZelle).

Następnie należy przepłukać układ chłodzenia i dokręcić dolny korek wylotowy. Następnie w końcu nastąpi długo oczekiwana wymiana.

Płyn wlewa się do otworu zbiornika wyrównawczego do samej góry, a następnie uszczelnia. Następnie samochód jest uruchamiany i monitorowane są odczyty czujnika temperatury. Następnie sprawdź poziom i, jeśli to konieczne, ponownie uzupełnij płyn. Oto jak uzupełnić płyn niezamarzający - ta instrukcja dotyczy każdego samochodu.