2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
GAZelle 2705 rozpoczęło swoje życie 20 lipca 1994 roku, kiedy to zostało wprowadzone w Moskwie przez Zakłady Samochodowe Gorkiego. Samochód ten stał się naprawdę popularny przez 16 lat swojej produkcji, ale, choć może to zabrzmieć smutno, wycofano go z produkcji w połowie 2010 roku. Została zastąpiona przez GAZelle Business, która teraz stała się pełnoprawną ciężarówką, ale nie o to chodzi.
Pierwsza wersja w 1994 roku zrobiła furorę. Miała dobre właściwości trakcyjne, ponieważ 100-konny silnik ZMZ 402 dobrze radził sobie z własną masą 1850 kg. Ponadto, biorąc pod uwagę obciążenie, którego maksymalna masa wynosiła 1350 kilogramów, samochód zachował reakcję przepustnicy i dobre prowadzenie.
GAZelle 2705 miał w historii produkcji silniki o pojemności 2,5 litra. Początkowo w dolnym położeniu wałka rozrządu zastosowano mechanizm, ale ta konstrukcja nie może zapewnić szybkiego ruchu zaworów, ponadto znacznie zmniejsza dokładność, ponieważ w napęd jednego zaworu zaangażowane są cztery części, z których każda ma własną lukę, której naruszenie jest po prostu nieuniknione.
Dlatego postanowiono nieco zmodernizować GAZelle 2705. W 2003 roku w samochodzie zainstalowano nową kabinę i silnik ZMZ 406. Oczywiście wpłynęło to pozytywnie na dynamikę samochodu, ale ładowność pozostała taka sama. Dawna popularność GAZelle 2705 pozostała.
Charakterystyka techniczna i maksymalna dopuszczalna masa 3200 kg pozwalały na prowadzenie samochodu z prawem jazdy kategorii „B”. Tym samym kontyngent właścicieli pozostał bez zmian, a jazda stała się przyjemniejsza i bardziej przejrzysta. Pomógł w tym nowy mechanizm kierowniczy i zmiana przełożenia skrzyni biegów.
Apoteozą pomysłu na projekt był montaż silnika ZMZ 405 w samochodach GAZ 2705. GAZelle poważnie na tym skorzystało, bo 140 koni mechanicznych to znacznie więcej niż 100 czy 128. Nowe elementy, takie jak hydraulika łańcucha napędu wałka rozrządu tutaj zastosowano napinacz. Ten ostatni notabene, skoro w głowicy cylindra zaczęto umieszczać 406, to chyba nie warto mówić o wynikach. Wielu właścicieli uważa, że przy projektowaniu ZMZ 405 projektanci GAZ wzięli pod uwagę prawie wszystkie niedociągnięcia poprzednich lat i poprawili je. I tak na przykład od 406 roku stosuje się uszczelkę olejową na tylnym łożysku.
Wśród właścicieli modelu GAZ 2705 z 1994 roku krążyło powiedzenie: „Jeśli z 402. silnika nie płynie olej, to po prostu go nie ma!”. Po części było to prawdą, ponieważ osłona wałka rozrządu z boku została wykonana z cienkiej blachy, która wyginała się pod wpływem siły dokręcaniaorzechy. Stąd wyciek. Ale to nie jedyny punkt. Na przykład jest też pompa oleju, uszczelnienie tylnego łożyska wału korbowego, a także wiele innych drobiazgów. Tak więc w najnowszych modelach silników GAZ wszystkie te problemy zostały rozwiązane w taki czy inny sposób, więc praktycznie nie ma żadnych niedociągnięć.
Z tego miejsca możemy wywnioskować, że można obsługiwać GAZelle 2705, dzięki dobremu komponentowi technicznemu, praktycznie bez kłopotów. Maszyna ma spory zasób pracy, więc naprawa nie będzie tak częsta, a jeśli tak, to nie wybije dziury w budżecie.
Zalecana:
Recenzje: silnik Chryslera w Gazelle. Instalowanie silnika Chryslera w Gazelle
Po raz pierwszy samochód „Gazelle” pojawił się w 1994 roku i został wyprodukowany przez fabrykę samochodów Gorky. Samochód sprawował się dobrze. Właśnie naprawiony, okazał się bardzo niezawodny. Jego jedyną wadą jest silnik. Chociaż w momencie premiery nadal był dość konkurencyjny, po kilku latach kwestia znalezienia alternatywy stała się poważna. W szczególności potwierdzają to recenzje konsumentów. Silnik Chryslera jest montowany w Gazelle od 2006 roku
Płaska platforma UAZ to koń roboczy
Od niepamiętnych czasów i po dziś dzień nasze drogi wywołują wiele kontrowersji, negatywnych emocji i kpin. Dlatego istotne jest pytanie, jak jeździć po rosyjskim terenie, łącząc zarówno pojazd, jak i działającą maszynę. Tutaj na ratunek przychodzi UAZ 3303 lub, jak to się nazywa, pokładowy UAZ
GAZ-2705, furgon (cały metal, 7 miejsc): opis, dane techniczne, ceny
GAZ-2705 (całkowicie metalowy van z 7 miejscami) to uniwersalny samochód zarówno dla biznesmena, jak i dużej rodziny. Jakie są modyfikacje i jak wybrać najlepszy samochód dostawczy dla siebie - przeczytaj w tym artykule
Suzuki GS500F to niezawodny koń pociągowy
Suzuki GS500F jest nadal dziełem słynnego producenta, którego dobre imię mówi samo za siebie. Dlatego wśród posiadaczy motocykla tego modelu zdecydowaną większość stanowią początkujący motocykliści, kobiety, a także takie, dla których dwukołowa rolka to tylko transport
Niezawodny koń pociągowy - motocykl Honda FTR 223
W zasadzie japońskiemu producentowi udało się stworzyć niesamowitą rzecz. Wziął i stworzył klasyczny motocykl, który niczym nie odstaje od ogromnej galaktyki innych małych aut, ale kompetentna praca projektantów Hondy pozwoliła zamienić go w przystojnego mężczyznę stojącego na boku
